このサンプルには何が含まれていますか?
- * 市場セグメンテーション
- * 主な調査結果
- * 調査範囲
- * 目次
- * レポート構成
- * レポート方法論
ダウンロード 無料 サンプルレポート
テーラードブランク市場の規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ別(スチール製のブランク、アルミニウム製のブランクなど)、アプリケーション(旅客車、商用車など)、地域の洞察、および2034年までの予測
注目のインサイト

戦略とイノベーションの世界的リーダーが、成長機会を捉えるために当社の専門知識を活用

当社の調査は、1000社のリーディング企業の礎です

トップ1000社が新たな収益機会を開拓するために当社と提携
テーラードブランク市場の概要
世界のテーラードブランク市場は2025年に68億4,000万米ドルに達すると予測されており、2034年までに1972億米ドルに着実に進歩し、2025年から2034年までのCAGRは14.16%です。
米国のカスタマイズされた空白の市場規模は、2025年までに2.184億米ドルに達すると予想され、ヨーロッパは16億2,000万米ドル、中国は2167億米ドルに達します。
セミフィニッシュ部分としても知られるテーラードブランクは、さまざまな金属、厚さ、コーティング、または他の種類の材料のシートから作成されることがよくあります。これらは、参加後に徹底的な図面またはスタンピングを受けます。 Thyssenkruppは、当時のローリングミルで生産されたものよりも広いシートを作成するために、テーラードブランクを作成しました。ヒンジの近くで厚く、さまざまな荷重や腐食攻撃に耐えるためにロックの近くで薄く薄いドアパネルのような最新の製品は、カスタマイズされたブランクから作られています。
タイムの既存のローリングミルで生産されたものよりも幅の広いシートは、テーラードブランクの開発によって可能になりました。ヒンジの近くで厚く、さまざまな荷重や腐食攻撃に耐えるためにロックの近くで薄く薄いドアパネルのような最新の製品は、カスタマイズされたブランクから作られています。従来のシートと比較して、それらは頻繁に軽くて安価です。鋼は通常、テーラード製品を作るために使用されます。製造されたブランクアルミニウム他の素材も利用できますが、頻繁に利用できます。
重要な調査結果
- 市場規模と成長:世界のテーラードブランク市場は2025年に68億4,000万米ドルに達すると予測されており、2034年までに1972億米ドルに着実に進歩し、2025年から2034年までのCAGRは14.16%です。
- キーマーケットドライバー:現在、最新の自動車ドア内側パネルの72%以上が、構造の完全性、コスト削減、軽量設計の利点のために、テーラード溶接ブランクを使用しています。
- 主要な市場抑制: ±0.5 kNを超える溶接精度の変動やクランプ力偏差などの製造制約により、非自動化アプリケーションでの生産スケーラビリティが低下しました。
- 新たな傾向: レーザー溶接アルミニウムブランクは、モノラキと比較してコンポーネントの重量を最大32%減らし、電気自動車プラットフォームでより幅広い用途を可能にしました。
- 地域のリーダーシップ: アジア太平洋地域は、中国、インド、および韓国の自動車部門での拡大が率いる2023年に、テーラードブランク出力の49%以上を占めました。
- 競争力のある風景: Baosteel、ArcelorMittal、およびPoscoを含むトップ5のプレーヤーは、2023年のボリュームごとにテーラードブランク供給で世界市場シェアの58%以上を収集しました。
- 市場セグメンテーション: テーラー溶接ブランクは38%のシェアで支配され、自動車セグメントはアプリケーションでリードし、車のフレームと閉鎖間で66%以上の使用が行われました。
- 最近の開発: 2023年第4四半期には、OEMの主要なOEMがEVシャーシに統合されたマルチマテリアルパッチワークブランクを統合し、コンポーネントを19%削減し、クラッシュエネルギーの吸収を24%改善しました。
Covid-19の衝撃
経済に制限が課されたため、市場が減少しました
グローバルなCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、テーラードブランク市場は、パンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要が低くなっています。 CAGRの突然のスパイクは、パンデミックが終了すると、パンデミック以前のレベルに戻る需要に起因します。
Covid-19の危機は、すべての業界での厳しい封鎖と日々の運営の停止により、世界経済に影響を与えています。パニック状況は、政府によって課された制限により、産業に悪影響を及ぼしました。これにより、市場も減少しており、さまざまな産業の製造用ブランクから直接的かつ間接的な影響がありました。 Covid-19市場の復活により、Covid-19は、製品の革新と投資でBlanksがR&D活動に再構築され、高度なテクノロジーを開発して高度な要件を満たすことで、予測期間に提案された増加を予測する市場の回復が見られます。
最新のトレンド
市場シェアを引き付けるための軽量建設のdul
イノベーションと継続的な製品開発は、産業成長の2つの柱です。市場に開発および導入されたほぼすべてのテーラード製品は、現代の軽量建設で使用されています。軽量の構造と機能の需要は常に成長しています。カスタマイズされた製品の絶え間ない進歩により、費用対効果と大量生産の適合性がもたらされました。アルミニウムで作られたレーザー溶接ブランクを使用すると、Baosteelテーラード製品の研究部門は、アルミニウムで作られたモノブランクよりも軽量ではるかに安価な製品を販売するためにもたらされました。
- 欧州鉄鋼協会(ユーロファー)によると、OEMSがレーザー溶接鋼パネルを通じて燃料効率と排出量削減を優先したため、軽量車両製造に合わせたブランクの採用は2021年から2023年に18%増加しました。
- 日本鉄鋼連合(JISF)が報告したように、5,600メートル以上のテーラードアルミニウムブランクを2023年に処理して、次世代の電気自動車(EV)ボディフレームで使用し、5つの新しいEVプラットフォームのうち3つのモノブランクを置き換えました。
カスタマイズされた空白の市場セグメンテーション
-
タイプごとに
タイプに基づいて、テーラードブランクマーケットは、テーラー溶接ブランク、テーラードストリップ、テーラードコイル、テーラーロールブランク、パッチワークブランク、テーラードチューブ、テーラー熱処理ブランク、その他に分類されます。
-
アプリケーションによって
アプリケーションに基づいて、テーラードブランク市場は自動車、機械などに分類されます。
運転要因
使用したスパイク車両 市場の成長を後押しする
テーラードブランクは、レーザー溶接されたさまざまな厚さ、強度、コーティングの個々の鋼またはアルミニウムシートから製造されています。車体、シャーシ、インテリア、エクステリア、座席、パワートレイン、電子機器、閉鎖、屋根システム、モジュールは、自動車要素とコンポーネントのほんの一部です。消費者に最適な運転体験を提供するために、すべての部品とコンポーネントは、テーラード製品の助けを借りて車両に入れられます。テーラード製品を使用することには多くの利点があります。製造プロセスにより、適切な材料が適切な場所で使用され、部分重量が減少することが保証されます。絶対に必要な場合は、高品質で高価な材料のみが使用されます。高ストレス領域では、より強力な材料を使用できます。これにより、剛性が向上することによりエネルギー吸収が向上します。材料の利用は、最適化されたネスティングによって最大化されます。投資コストの削減は、ツールと組み立てラインのより少ない部品を使用することで達成されます。重複するジョイントの除去により、腐食特性が改善されます。
市場シェアを増やすために、自動車業界の多数のアプリケーション
世界中の何百万もの車がテーラード製品を利用しており、そのほとんどは自動車業界で使用されています。ドアの内側パネル、Bピラー、サイドパネルなどの部分では、最高の安全基準は、費用対効果の高い軽量設計と組み合わされています。テーラード製品など、全体的な材料の使用量が少なくなるなど、さまざまな要件を満たしています。これにより、自動車の重量が減少し、高価な材料が絶対に不可欠な場合にのみ使用されるため、コストが大幅に削減されます。さらに、車体の余分な補強材と重複ジョイントの量は、カスタマイズされた製品によって減少します。お客様の期待を満たすために、カスタマイズされた製品は、自動車ボディアセンブリのプロセスを大幅に簡素化します。
- 米国エネルギー省(DOE)車両テクノロジーズオフィスによると、カスタマイズされた溶接ブランクを使用すると、車両の体重を最大31%減らすことができ、最新のセダンの75%以上でエネルギー吸収と衝突安全性能が向上します。
- ドイツの経済気候省連邦省(BMWK)が述べたように、ドイツの自動車工場での地元のカスタマイズされた空白の採用は、2020年から2023年にかけて23%増加しました。
抑制要因
市場の拡大を抑制するための製造に関連する課題
このプロセスは、さまざまな生産課題を克服する必要があるアプリケーションの構築に変換する必要があります。溶接期間の増加、正確なセクション切断、安定したクランプなど、多くの製造上の課題は、自動車から建設アイテムへのコンポーネントサイズの増加によって提示されます。さらに、表面仕上げ、コスト管理の懸念、およびブランキング分布の考慮事項が必要です。したがって、結果は、カスタマイズされた空白の市場の成長をグローバルに抑制することができます。
- World Steel Associationによると、特にパッチワークブランクおよびテーカーの熱処理形式で、テーラードブランク製造における溶接関連の欠陥からの生産損失は、2023年に世界中で7.2%を超えました。
- インドの重産業省によると、中小規模の板金サプライヤーは、±0.1 mmの許容範囲内で削減された精度と溶接のオーバーラップを維持する課題により、カスタマイズされた空白部品で最大12%の拒絶率に直面していました。
-
無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには
テーラードブランク市場の地域洞察
急速な発展を遂げて市場を支配するアジア太平洋地域と成長
市場で営業している多数のメーカーが存在しているため、アジア太平洋地域の自動車部門は非常に競争力があり、断片化された市場です。地域の需要の増加により、多くの多国籍の自動車OEMとコンポーネントメーカーがこの地域に存在することを確立するようになりました。アジア太平洋全体のカスタマイズされた空白の市場シェアは、修理とメンテナンスのための自動車コンポーネントとアクセサリーの高い需要の影響を受けると予想されます。
主要業界のプレーヤー
市場の拡大に貢献する金融プレーヤー
このレポートは、市場の拡大に貢献する市場プレーヤーのリストの広範な研究です。この情報は、最新の技術開発、トレンド、生産ラインの合併、買収、市場調査などの共謀です。地域の賢明な分析やセグメントワイズ分析などの他の要因も、予測期間中の市場シェア、製品の成長、収益の成長などを理解するために考えられています。
- Baosteel(中国):中国鉄鋼協会によると、Baosteelは2023年に180,000トン以上のテーラードブランクを生産し、中国とヨーロッパの主要なOEMにレーザー溶接および仕立ての形式を供給しました。
- ArcelorMittal(ルクセンブルグ):同社の2023 ESGレポートに基づいて、ArcelorMittalは世界で12のカスタマイズされた空白の生産サイトを運営しており、北米とヨーロッパに年間300万個以上のブランクを提供しています。
トップテーラードブランク企業のリスト
- Baosteel (China)
- Arcelormittal (Luxembourg)
- Shiloh (U.S.)
- JFE (Japan)
- Ansteel Group (China)
- POSCO (South Korea)
- TATA (India)
報告報告
このレポートは、新しい発明とSWOT分析を備えた進歩の見通しに関する情報をカバーしています。市場要素の状況、今後数年間の市場の開発分野。財務および戦略の視点の効果を含む主観的および定量的研究を含む市場のセグメンテーション情報については、レポートで説明します。また、このレポートは、市場の発展に影響を与えている需要と供給の支配者を組み込んだ地域および国家レベルの評価に関する情報を広めています。主要なプレーヤーの市場シェアを含む競争力のある状況、予測期間中にプレイヤーが採用した新しい研究方法と戦略がレポートにリストされています。
属性 | 詳細 |
---|---|
市場規模の価値(年) |
US$ 6.84 Billion 年 2025 |
市場規模の価値(年まで) |
US$ 19.72 Billion 年まで 2034 |
成長率 |
CAGR の 14.16%から 2025 to 2034 |
予測期間 |
2025-2034 |
基準年 |
2024 |
過去のデータ利用可能 |
はい |
地域範囲 |
グローバル |
カバーされたセグメント |
|
タイプごとに
|
|
アプリケーションによって
|
よくある質問
テーラードブランク市場は、2034年までに1972億米ドルに達すると予想されています。
テーラードブランク市場は、2034年までに14.16%のCAGRを示すと予想されています。
自動車業界で車両と多数のアプリケーションを使用して、カスタマイズされた空白の市場の成長を促進しました。
ArcelorMittal、AK Steel、Tata Steel、Baosteel、JFE、Posco、Shagang Group、Thyssenkrupp、Ansteel Group、Hebei Iron and Steelなど。
カスタマイズされたブランクの85%以上が高強度鋼を使用していますが、アルミニウムベースのハイブリッド材料ブランクは、体重を減らすために電気自動車(EV)構造でますます使用されています。
カスタマイズされたブランクは、部品重量を最大31%減らし、エネルギー吸収を20%以上改善し、乗客や商用車の衝突安全性と燃料効率の向上につながります。