輸送および物流の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（航空、鉄道、道路、水道）、用途別（エネルギーと公共事業、貿易と運輸、政府と公共事業、ヘルスケア、製造と建設、小売、メディアとエンターテイメント、その他）、および2035年までの地域予測

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輸送および物流市場の概要

世界の輸送および物流市場規模は、2025年に6,5290億米ドルで、2026年には6,8430億米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までの推定CAGRは4.81%で、2035年までにさらに104,440億米ドルに成長すると予測されています。

輸送と物流は、適切な製品、サービス、または情報を、適切な場所に、適切なタイミングで、適切な形式で届ける方法です。これには、保管と流通、補充、供給ラインでの商品の移動、製品の最終配送などのいくつかのサービスが含まれます。これらのシステムは、貿易、商業、さらには商品を市場に届ける日常的な活動においても広く使用されています。輸送には、特定の貨物、距離、時間の要件に合わせて、道路、鉄道、航空、海、パイプを使用して商品を移動することが含まれます。ロジスティクスは、これらの運送サービスを梱包、保管、配送などの機能と連携させて、手頃な価格、迅速、信頼性という目標を達成し、オンライン販売、生産、医薬品、農業などのビジネスを強化します。

世界の輸送および物流市場は数兆単位の巨大な市場であり、グローバリゼーションと電子商取引、プラスまたはマイナスのテクノロジーの発展により成長しています。製品の製造および貿易の主要産業である北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域が市場シェアを保持しています。現在のトレンドとしては、自動化とデジタル プラットフォーム、電気自動車やクライメート ニュートラルなサプライ チェーンなどの環境意識の採用が挙げられます。消費者の期待の変化により、顧客はより迅速で透明性の高い配送を重視するようになり、AI で最適化された配送ルートやドローン配送などのソリューションが登場しています。さらに、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックなどの最近の出来事により、この分野は際立った存在となり、ビジネスは持続可能で堅牢なサプライチェーンソリューションの構築に一層注力するようになりました。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

サプライチェーンの混乱により市場に悪影響が生じた

新型コロナウイルス感染症のパンデミックは前例のない驚異的なもので、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは輸送部門と物流部門に大きな影響を与え、アリーナ周辺でサプライチェーンの混乱を引き起こした。ロックダウン、港湾閉鎖、従業員の出勤制限により出荷と流通が滞り、その結果、在庫不足と運賃の上昇が発生しました。側面の決定に関しては、電子商取引が急増し、ラストワンマイルの輸送サービスにも同様のストレスがかかっています。同時に、通常は貨物を輸送する旅客便の運航停止により、航空貨物の機能が著しく制限されるようになりました。復興の取り組みは、プロセスのデジタル化、サプライチェーンの回復力の強化、輸送ネットワークの多様化に重点を置いています。

最新のトレンド

技術の進歩が市場の成長を促進

輸送および物流業界は、技術の進歩、環境への志向、そして世界的な力関係の変化によって推進され、一斉に変革を遂げています。最も優れた特徴の 1 つは、経験の浅い物流を後押しすることであり、企業は電気自動車や水素自動車とともに環境に優しい戦略を採用し、ルートを最適化して排出量を削減します。人工知能 (AI) とガジェットの研究の大量使用により、予測分析、予測の要求、方向の最適化を通じてトランスポート チェーンの効率が向上しました。クラウド主体の対応とブロックチェーン時代により、輸送チェーンの可視性と保護が強化されるだけでなく、在庫操作や偽造品の検出も強化されます。

• 政府の労働統計によると、運輸・倉庫業の雇用者数は670万人で、前年比2.5％増加した。
• 民間輸送および倉庫業における労働組合の代表は 110 万人の労働者をカバーしており、これはこの部門の総雇用の 16% を占めています。

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輸送および物流市場のセグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は航空、鉄道、道路、水路に分類できます

• 航空会社: 物流および輸送の市場では、航空会社は航空輸送を利用して国内および海外の拠点に商品を迅速に配送します。電子機器、医薬品、生鮮品などの高価で時間に敏感な商品の場合、このモードは特に重要です。

• 鉄道: 石炭、穀物、重機の大量輸送によく利用される鉄道は、長距離にわたって大量の製品を移動するための経済的かつ効果的な方法を提供します。これは物流業界に不可欠な部分であり、道路輸送に環境に優しいオプションを提供します。

• 道路: 地域、地域、または全国的に商品を配送する場合、道路は最も適応性が高く、一般的な輸送手段です。サプライチェーンにおける配送のラストワンマイルでは、戸別配送サービスを提供するトラックやその他の道路車両が不可欠です。

• 水路: 水路は船、はしけ、その他の船舶による製品の移動を必要とするため、鉱物、石油、コンテナなどの重くて大量の貨物の大量輸送に最適です。国際貿易の場合、このアプローチは、特に商品を川や海を越えて長距離輸送する場合に非常に経済的です。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場はエネルギーと公共事業、貿易と運輸、政府と公共事業、ヘルスケア、製造と建設、小売、メディアとエンターテイメント、その他に分類できます。

• エネルギーおよび公益事業: 輸送および物流事業は、燃料、機械、原材料を製造施設や発電所に運ぶことを容易にすることで、エネルギーおよび公益事業部門を支援しています。再生可能エネルギーと非再生可能エネルギーの両方のプロジェクトにおいて、納期厳守と効果的なサプライチェーン管理を保証します。

• 貿易および輸送: この部門は、国内市場と海外市場間の商品のスムーズな移動を促進することにより、国際貿易と商業を促進します。流通ネットワーク、輸入、輸出のためのサプライチェーンソリューションを提供することで企業を支援します。

• 公共および政府の公益事業: 公共および政府の公益事業の輸送および物流サービスには、インフラ資材、公共サービス物品、必要な物資の供給が含まれます。これは、緊急対応、防衛物流、および公共部門のプロジェクト管理に不可欠です。

• ヘルスケア: ヘルスケア アプリケーションは、医療機器、医薬品、ワクチンをタイムリーに配送するために、効率的な物流に依存しています。コールドチェーン物流、温度に敏感な医療用品の安全な輸送を促進します。

• 製造および建設: 物流業界は、設備、完成した商品、原材料を生産拠点間で移動させることにより、製造部門と建設部門を支援します。信頼性の高い物流により、プロジェクトの期限は遵守され、サプライ チェーンの中断は軽減されます。

• 小売: 小売部門は、在庫レベルを安定に保ち、効果的なサプライ チェーン ソリューションを通じて消費者の需要を満たすために輸送と物流に依存しています。これは、電子商取引プラットフォームのラストワンマイル配送と物理的施設の補充物流をカバーします。

• メディアとエンターテイメント: イベント、ショー、展示会の小道具、セット、設備、販促資料はすべて、物流施設を介して輸送されます。メディアとエンターテイメント業界。プロジェクトをスケジュールどおりに確実に成功させるには、タイムリーで安全な配信が不可欠です。

• その他: 「その他」カテゴリには、教育、農業、観光など、特殊なサプライ チェーン要件を満たすために物流が不可欠な幅広いアプリケーションが含まれます。これらのサービスには、特定の市場または貨物要件に合わせたカスタマイズされたソリューションが含まれる場合があります。

市場ダイナミクス
 

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

電子商取引の成長とデジタル変革が市場を牽引

輸送および物流業界のもう 1 つの主要なトレンドは、電子商取引と仮想時代の世界の進歩に関係しています。今日のクライアントは、オンラインでの購入先からの、より高速で信頼性が高く、非常に柔軟な輸送戦略を必要としています。 Amazon、Flipkart、Alibaba などの小売大手は、配送会社が満足できるよう非常に過剰な基準を設定しており、その結果、高い物流基準が達成されています。これらのニーズを満たすために、物流業務では、ラストワンマイル輸送の改善、快適なルートの発見、在庫への対処において、リアルタイムの追跡、人工知能 (AI)、機械学習 (ML) などのテクノロジーが導入されてきました。さらに、販売プラットフォームとプログラムを論理化して、中小企業が国際市場に参加できるようにしました。

• 政府の貿易データによると、2023 年の物流コストは GDP の 8.7% を占めており、国の経済活動におけるこの部門の重要な役割が浮き彫りになっています。
• 連邦政府のサプライチェーン指標によると、主要港の長期滞留コンテナは介入措置後に70％近く減少し、商品の移動が加速した。

グローバル化と貿易拡大による市場の拡大

グローバル化と世界的な代替品の拡大は、輸送および物流ビジネスを推進する重要な要素です。最先端の経済の相互接続により、国境通過の変更が大幅に増加しました。貿易協定、金銭的結びつき、メガポートや組み込まれた鉄道網などの交通インフラの傾向がすべて、この現象に寄与しています。アジア、アフリカ、ラテンアメリカで国際的な拠点を開発することで、国際貿易の主要な主体が参入しており、国境を越える問題、関税規制、地政学的に厳しい状況を管理するための高度な物流システムが必要になっています。さらに、航空、海、鉄道、道路ネットワークを組み合わせた複合一貫輸送の需要が改善され、一流の距離でタイムリーかつ価値の高い輸送を保証しています。固定されていない貿易地域や多国籍の配送チェーンの増加により、遅延や料金を削減するための強力な物流の必要性が浮き彫りになっています。

抑制要因

インフラの不備が市場の成長を妨げる

主に成長国におけるインフラの制約と非効率は、輸送および物流ビジネスの拡大を妨げる重要な要因となっています。整備が不十分な幹線道路、効果的な港湾施設の欠如、鉄道網の不足などが、シームレスな訪問者の妨げとなっています。さらに、都市の混雑と、税関の遅れや不均一な国際為替政策からなる規制制限が問題を悪化させています。これらの問題により、運用価格が上昇し、サプライチェーンの信頼性が低下します。さらに、ガス価格の高騰と精製装置の使用を義務付ける環境規制により、非常に高価な技術が物流会社に財務上の負担を与えました。さらに同社は、主にドライバーや物流専門家の間で熟練した重労働の不足に悩まされており、これが輸送および物流市場の成長を妨げている。

• 政府の労働統計によると、運輸・倉庫労働者の賃金・給与は２０２３年に７．１％上昇し、年間増加率としては過去最高を記録し、運営コストも上昇した。
• 従業員福利厚生データによると、運送業および倉庫業の従業員の 86% が有給病気休暇を取得できたのに対し、有給家族休暇を取得できたのはわずか 9% であり、労働力の安定性を制限する不均衡を反映しています。

デジタルトランスフォーメーションと先進テクノロジーの導入により、製品が市場に投入される機会が生まれます

機会

輸送および物流の営利企業における最大の可能性は、時代の改善とデジタル ソリューションの認識の高まりです。人工知能 (AI)、モノのインターネット (IoT)、ブロックチェーン、自動化により、デリバリー チェーンの運用が変化し、リアルタイムの追跡、予測分析、ステークホルダー間のシームレスなコミュニケーションが可能になります。電子商取引の急速な拡大により、特に都市部や郊外において、効果的なアルティメットマイル配送サービスに対する需要が急増しています。さらに、新興市場では、代替アクティビティの増加と顧客からの問い合わせの増加により、未開発の可能性が提供されています。顧客や政府が持続可能性を優先する中、電動車両やカーボンニュートラルなアプローチで構成されるグリーン物流ソリューションに取り組む企業は、競争力を高めることができるでしょう。

• 全国の雇用データによると、2023 年に倉庫業および保管業では 170 万人以上の労働者が雇用され、これは労働力全体の約 0.9% に相当し、部門拡大の可能性が示されています。
• 業界の設立統計によると、倉庫施設は 20,000 近くあり、5 年前と比較して約 6% の成長を示しており、物流統合の強力な可能性が生まれています。

 

グローバルサプライチェーンの複雑さが潜在的な課題となる可能性がある

チャレンジ

突然の中断に直面した場合に世界のサプライチェーンの複雑さを管理することは、輸送および物流業界における最大の困難です。パンデミック、地政学的紛争、過度の気象状況などのイベントは、かなりの規模の混乱を引き起こし、遅延、供給不足、経費の増大を引き起こす可能性があります。主に認定ドライバーや倉庫作業員の人手不足がこの煩わしさを悪化させ、運送業者の信頼性を低下させます。さらに、即日配送とリアルタイム追跡で構成される、急速に変化する顧客の期待に適応するには、時代とインフラストラクチャへの継続的な投資が必要です。これらの目標と価格パフォーマンスのバランスをとり、環境の夢を達成しながら業務の回復力を維持することは、このかなり攻撃的な市場で競争する組織にとってさらなる課題を生み出します。

• 政府のサプライチェーン監視では、主要港で船舶の滞留が続いており、混雑レベルによりピーク月にはコンテナ化された貨物の25％以上に遅れが生じていると報告されている。
• 全国のトラック輸送データによると、重量ベースで貨物総量の 72% 以上をトラックが輸送しており、この部門が燃料価格の変動や労働力不足に対して非常に脆弱になっていることが浮き彫りになっています。

 

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交通と物流の地域情報
 

• 北米

北米は、先進的なインフラストラクチャと幅広い貿易ネットワークにより、輸送および物流市場シェアを独占しています。米国は配送チェーンシステムにおいてこの地域をリードしており、物流を最適化するためのAIやIoTと合わせた技術統合に高額の費用を課している。米国の輸送および物流市場は、大規模な州間高速道路の設備と、迅速な輸送サービスの需要を促進する電子貿易企業の繁栄からもさらに恩恵を受けています。さらに、カナダとメキシコは重要な交換協定と国境を越える輸送に貢献し、北米を近隣の環境に優しい物流業務のハブに再構築します。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは輸送と物流企業の主要な近隣地域であり、高速道路、鉄道、運河のフルサイズのネットワークへの道のりです。欧州連合が持続可能性とグリーン物流を重視していることにより、電動バンや再生可能電力を利用したセンターなど、環境に優しい代替手段への投資が促進されています。地域の適切に調整された政策とコネクテッドロジスティクスネットワークにより、近隣内でのクリーンな代替手段が可能になります。主要な物流センターは、ドイツおよびオランダとともに、戦略的位置と先進的な港湾インフラを活用してガスの拡張を行っています。欧州は、主に AI を活用した経路最適化などの技術導入に注力しており、世界の物流環境内での機能を向上させています。

• アジア

アジア太平洋地域は、人口の多さ、急速な都市化、電子貿易地域の発展により、交通および物流市場を支配しています。中国やインドなどの国が主力であり、大規模なインフラ投資を利用し、製造拠点を拡大して配送チェーンのパフォーマンスを向上させています。重要な輸送ルートを通じて東西を結ぶこの場所の戦略的な位置は、その世界的な影響を増大させるでしょう。賢い物流技術への投資とデジタル化の推進もさらに成長を押し上げました。アジア太平洋地域の多くの金銭的利益とグリーン残りマイル輸送サービスに対する需要の高まりは、アジア太平洋地域が世界の物流の運命を形作る上で先導役としての役割を果たしています。

主要な業界関係者

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

輸送および物流部門は、製品や製品の世界的な移動を強制するさまざまな組織で構成されています。貨物運送業者は、グリーン サプライ チェーン ソリューションの計画と実行を専門とする人々の 1 つです。倉庫保管代理店はガレージと在庫の管理において重要な役割を果たしており、ガジェットの流通準備を整えています。航空、海、道路、鉄道で構成される運送業者は、国内市場と国際市場の間で商品を輸送することに重点を置いています。テクノロジー ソリューション キャリアは、運用効率を向上させる、経路作成計画、追跡、自動化のためのソフトウェアを作成します。総合運送業者ベンダーは、貨物輸送、倉庫保管、有料サービスからなる総合的な答えを提供します。 e-trade 物流のスペシャリストは、近距離配送や反対側の物流に対する需要の高まりに応えます。

• C.H.ロビンソン ワールドワイド: 世界中で 15,000 人以上の従業員を擁し、66,000 社を超える輸送プロバイダーと協力し、主要な貨物輸送ルートのほぼ 80% をカバーしています。
• CEVA Holdings LLC: 170 か国以上で事業を展開し、面積 1,200 万平方メートル以上の約 1,000 の倉庫を管理し、世界中で約 110,000 人の従業員によってサポートされています。

トップの輸送および物流会社のリスト

• C.H.ロビンソンワールドワイド社（米国）
• Ceva Holdings LLC (スイス)
• SNCFロジスティクス（フランス）
• United Parcel Service, Inc (米国)
• ペンスキー・ロジスティックス（アメリカ）
• Americold Logistics, LLC（アメリカ）
• ボーイング社(アメリカ)
• ライダーサプライチェーンソリューションズ（米国）
• フェデックス コーポレーション（米国）
• DHL サプライチェーン (ドイツ)
• DSV A/S.（デンマーク）
• Kuehne + Nagel Inc. (スイス)
• Expeditors International of Washington Inc. (米国)
• J.B. ハント トランスポート サービス (米国)
• XPO Logistics Inc.（米国）

主要産業の発展

2024 年 12 月:コタック・マヒンドラ・アセット・マネジメント・カンパニー（KMAMC）は、ニュー・ファンド・オファー（NFO）を通じて、運輸および物流セクターに焦点を当てたオープンエンド株式戦略であるコタック・トランスポーテーション・アンド・ロジスティクス・ファンドを立ち上げた。

2024 年 9 月:SNICKERS、TWIX、EXTRA、M&M'S、KIND、Ben's Original、PEDIGREE、WHISKAS などの有名ブランドの世界的メーカーである Mars は、Rigterink Logistics Group、Shipeo、Elain と協力して、ドイツで画期的なプロジェクトを開始しました。この取り組みは、企業の二酸化炭素への影響を低減するために、さらに正確な輸送移動データを取得することを目指しています。

レポートの範囲

この調査では、完全なSWOT分析を使用して市場の詳細な分析を実施し、将来の発展と予想される成長経路についての重要な洞察を提供します。業界のトレンド、顧客の行動、技術の向上など、市場の成長に影響を与える主要な要素を評価します。この調査では、さまざまな市場カテゴリとアプリケーションを調査することで、重要な成長要因と制約を特定し、市場ダイナミクスの包括的な全体像を提供します。歴史的なマイルストーンと現在のトレンドを綿密に調査して、背景を提供し、イノベーションと投資の機が熟した分野を特定します。

この市場には、顧客の好みの変化とテクノロジーの進歩によって促進される、大きな可能性が秘められています。持続可能なソリューションに対する需要の高まり、新たな開発、市場浸透の増加などの要因はすべて、同社の楽観的な見通しに寄与しています。規制のハードルやサプライチェーンの制約などの課題にもかかわらず、業界リーダーは革新と適応を続け、その結果力強い成長をもたらしています。消費者の嗜好が持続可能性と効率性へと移行するにつれ、この業界は戦略的提携、研究活動、さまざまな需要に合わせた最先端技術の導入によって成長する可能性があります。