トラックダンプボディの市場規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ別（集会ダンプトラック、電気ダンプトラック、機械ダンプトラック）、アプリケーション（鉱業、産業、化学物質、その他）および地域の洞察と2033年までの予測

• 

  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

トラックダンプボディ市場レポートの概要

世界のトラックは、2024年に約23億4,000万米ドルの市場規模を投棄し、2033年までに379億米ドルに達すると予想され、2025年から2033年まで約5.5％の複合年間成長率（CAGR）で成長しています。

トラックダンプボディ市場は、材料の降ろしを容易にするためにバン用に設計された特殊なアタッチメントです。通常、創造、鉱業、農業で利用され、私たちの体は、砂利、砂、破片などのバルク物質の経験の浅い放出を考慮して、その内容を傾けるか「ダンプ」するように設計されています。メカニズムには一般に、トラックのベッドを上げる油圧システムが含まれ、短く滑らかな荷降ろしを確認します。多様なサイズと構成を行うことで、販売機関は特定の負荷能力と運用上の希望に応えることができ、材料への対処と輸送における生産性と運用パフォーマンスを向上させることができます。

Covid-19の衝撃

需要の減少により、パンデミックによって抑制された市場の成長

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックは悪影響を及ぼしましたトラックいくつかの方法で市場の成長を捨てます。ロックダウンとポリシーは、生の生地の調達と製造の遅延を引き起こし、社会的距離の測定値とフィットネス懸念が労働力の可用性に影響を与えます。経済の低迷により、導入および採掘スポーツ活動に対する需要が減少し、同様に販売に影響を与えました。さらに、国際的な物流の心配条件により、費用が拡大し、送料が延長されました。全体として、パンデミックは、トラックダンプフレーム地域のメーカーとベンダーに大きな運用上のハードルと金銭的負担を生み出しました。

最新のトレンド

持続可能な運用のための電気およびハイブリッドトラックのダンプボディの採用の増加は、市場のダイナミクスを変えます

トラックのダンプボディ産業内の素晴らしいスタイルは、電気およびハイブリッドダンプ車の採用の拡大です。環境ルールを使用し、持続可能な慣行のコース内での推進により、メーカーは排出量と運用コストを削減する電気モデルとハイブリッドモデルを栽培しています。これらの改善は、従来のディーゼル駆動のバンに対してより静かでグリーンなオプションを提供し、輸送および導入部門での二酸化炭素排出量を減らし、電気性能を飾るための世界的な努力と一致します。このシフトは、ERAが進歩し、電力車両のインフラストラクチャが改善するにつれて強化されると予想されます。

無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

トラックダンプボディ市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は、明確なダンプトラック、電気ダンプトラック、機械ダンプトラックに分類できます。

• 明確なダンプトラック:これらのトラックは、タクシーとダンプフレームの間のピボットジョイントであり、厳しい地形でのより良い操縦性を念頭に置いています。アーティキュレーションは、丈夫で不均一な表面とタイトな領域をナビゲートする可能性を補完し、作成環境と鉱業環境に最適です。これらは停止荷重容量を提供し、路外操作に適切に適切です。

• 電気ダンプトラック:持続可能性に向けたビジネスエンタープライズの動きとして、電動ダンプバンはますます素晴らしいようになりました。これらの車は、電力供給のパワートレインを使用して、排出量と運用料を削減します。それらは、大気汚染の低下が困難である都市および屋内環境で特に並外れています。この技術は進化し続けていますが、標準的なディーゼル駆動のダンプ車に代わる清浄機を提供します。

• 機械式ダンプトラック:これらのトラックは、一般的に一連のギアとレバーに関して、ダンピングメカニズムに機械システムを使用します。油圧構造と比較して、それらはそれほど複雑ではなく、しばしば余分な速度が強力です。機械的な売りオフ車は、彼または彼女の信頼性と改修要件を減少させることで評価されており、軽度から中程度の義務を含むいくつかのプログラムに適しています。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は鉱業、化学物質、その他に分類できます

• 鉱業:ダンプ車は、鉱石、石炭、廃棄物などのバルク材料を輸送するために、鉱業地域で大幅に使用されています。鉱業作業では、大量に膨大な量の環境で作業できる大量の車両を大量に販売する車両が必要になることがよくあります。明確な昇進オフバンは、不均一な地形と急な勾配をナビゲートできるため、このゾーンで特に好まれています。

• 化学:化学企業では、販売バンを使用して、多様なバルク化合物と未調理材料を移動します。これらの車両は、危険または腐食性の物質に適切に対処するための特殊な機能を頻繁に準備する必要があります。これには、トラックフレームの完全性を確保し、化学反応に対する物質の証明を使用することが含まれます。このアプリケーションでは、規制要件の安全性とコンプライアンスが不可欠です。

• その他:このクラスには、鉱業や化学物質を過ぎたさまざまな用途が含まれます。創造、農業、廃棄物管理、および追加で構成されています。たとえば、ダンプ車両は、農業と同様に、砂利や砂などの移動材料に出現に使用され、農業と同様に、飼料や肥料を出荷することができます。各ソフトウェアプログラムには、トラックのレイアウトと機能性の特定の要件がある場合があり、処理された材料および運用状況に完全に基づいています。

運転要因

環境規制は市場を推進します

より厳しい排出量の要件と持続可能性の欲求は、エンタープライズを電気およびハイブリッドの回答に近づけています。政府と企業は、輸送の環境効果を減らすために、よりクリーンな技術の使用を奨励するヒントをますます強制しています。

コスト効率は市場を促進します

電気トラックとハイブリッドトラックは、私たちの体を売り切れ、時間の経過とともに運用料を減らすことができます。燃料消費と安全の必需品の削減、能力税制上の優遇措置の側面で、所有の標準料金を削減するため、環境の必需品を順守するのと同時にバックサイドラインを改善しようとするグループにとって、これらの代替品は経済的に魅力的なものになります。

抑制要因

初期コストが高いと、市場の成長が抑制されます

標準的なディーゼルファッションとは対照的に、電気トラックとハイブリッドトラックの販売の早期的な投資は非常に高くなっています。これは、モーター自体の価値と、充電と安全のための重要なインフラストラクチャで構成されています。予備的な財政的負担は、より持続可能なオプションへの移行を考慮しても、企業、特に小規模なオペレーターにとって大きな障壁である可能性があります。

• 無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

•  

トラックダンプボディ市場地域の洞察

動力のある自動車インフラのために市場を支配している北米地域

市場は主にヨーロッパ、ラテンアメリカ、アジア太平洋、北米、中東とアフリカに分離されています。

北米は、トラックのダンプボディ市場シェア内で支配的なポジションを演じることが期待されています。この地域の管理は、頑丈な環境のヒント、経験の浅いテクノロジーへの大規模な投資、およびあらゆる政府と企業からの炭素排出量を削減するための強力な推進によって推進されています。北米は、電力の充電ネットワークとインセンティブとともに、電力の自動車インフラストラクチャの目に見える絶妙な改善があり、電力とハイブリッドのバンへの移行を支援しています。さらに、その場所にある必須の企業や艦隊のオペレーターは、これらの進歩的な答えの決定を同様に加速しているため、ますます持続可能性に特化しています。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと市場の拡大を通じて市場を形成する主要業界のプレーヤー

組織プラスミノーゲン活性化装置（TPA）市場内の主要なエンタープライズゲーマーには、Crysteel Manufacturing Inc.、Knapheide、Stargate Manufacturing、East、Somerset Welding and Steel、Berkelmans溶接および製造、Rhodes、M＆K Truck Centers、Air-Flo、Alum-Line、Amthor InternationalおよびCaseco Mancurityが含まれます。

トラックダンプボディ企業のリスト

• Crysteel Manufacturing Inc. (U.S)
• Knapheide (U.S)
• Stargate Manufacturing (U.S)
• EAST (U.S)
• Somerset Welding and Steel (U.S)
• Berkelmans Welding and Manufacturing (Canada )

産業開発

2023年10月:Nikola Corporationは、Nikola Tre Bev（バッテリー電気自動車）を特殊なアンロードボディを追加しました。このイノベーションは、大型パッケージ向けに設計されたバッテリー電気のパワートレインを組み込んだ電動トラックの場所内での広範な開発を表しています。 Nikola Tre bevは、排出量と運用費用を削減するための目標を目標としています。この改善は、歴史的にディーゼルが支配するセクターに電気エネルギーを統合することに近い、より広いファッションを示しています。

報告報告

トラックダンプボディ市場は、環境ルール、料金のパフォーマンスの考慮事項、および技術の進歩を支援することで、広範な変革が促進されています。 Nikola CorporationのTre bevを含むアップグレードの方法で例示される電気およびハイブリッドファッションへのシフトは、持続可能性と運用パフォーマンスへの意志力の高まりを強調しています。不整合の初期料金のような不穏な状況にもかかわらず、北米のような地域は、経験の浅い技術の頑丈な助けを借りて価格をリードしています。これらの開発が進化し続けるにつれて、企業はおそらく、清浄機の拡張、より効率的な答えを拡大し、ファブリックの管理と輸送のための余分な持続可能な運命を形成することを目指しています。