トラック輸送市場の規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ別（中距離輸送、長距離輸送、短距離輸送）、アプリケーション（乗客、商業）、地域の洞察と2033年までの予測

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トラック輸送市場の概要

世界のトラック輸送市場は、2024年の2,6459億米ドルから2025年に2,7178億米ドルに増加し、2033年までに326.72億米ドルに達すると予測されており、2025年から2033年までCAGRが2.3％に達すると予測されています。

地元、地域、および世界のルートを介した人々と製品の動きは、本質的に世界のトラック輸送業界に依存しています。物流部門の重要な部分であるトラック輸送は、原材料から完成品への商品のタイムリーかつ効果的な配送を保証します。世界貿易に不可欠であり、製造、農業、建設、小売、ヘルスケアなど、幅広い産業をサポートしています。産業および消費者の需要を満たすために毎日移動したアイテムの膨大な量を考えると、商業貨物が市場を支配しています。信頼できる適応可能な物流ソリューションに対する需要の高まりにより、サプライチェーンネットワークのトラック輸送が増加しています。企業は、電子商取引とジャストインタイム配達方法が急速に成長するため、ラストマイル配信とポイントツーポイントの配信のためにトラックに依存しています。自動化されたロジスティクスプラットフォーム、デジタルフリートトラッキング、ルートの最適化により、業界でよりオープンで効率的になりつつあります。さらに、トラックベースの輸送の範囲と信頼性を改善することは、政府による道路インフラ投資です。サプライチェーンとしての強力で柔軟な、技術主導のトラック輸送ソリューションに対する業界の需要は、継続的な長期開発の可能性に対してより統合された時間に敏感なポジションを獲得します。

Covid-19の衝撃

Covid-19の効果:中断に続いて、eコマース主導の回復

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19は勃発し、商品の移動性と全体的な輸送需要を厳しく制限したため、世界的なトラック輸送業界を混乱させました。特に、国境を越えて、ロックダウン、旅行制限、サプライチェーンの中断は、主要な貨物配送の遅延を引き起こし、多くのトラック輸送業務を瞬間的に停止しました。厳格な移動制限と限られた産業活動は、貨物量が大幅に減少したため、長距離輸送に壊滅的な影響を与えました。しかし、この流行はまた、在宅配達やオンラインショッピングなど、消費者の習慣に大きな変化をもたらしました。特にラストマイル配信ソリューションの場合、このeコマースの急速な上昇は、短距離および中程度のトラック輸送サービスの需要を引き起こしました。経済がデジタルロジスティクスシステムを使用し、フリートオペレーションを最適化して変動する市場のニーズを満たすことで徐々に再開するにつれて、このセクターは適応したため、リバウンドと継続的な開発の根拠を準備しました。

最新のトレンド

トラック輸送における運用効率を促進するデジタル変換

プロセスを簡素化し、生産性を向上させることを目的としたデジタルテクノロジーの採用は、トラック輸送業界に大きな変化をもたらしています。艦隊マネージャーは、GPS追跡、テレマティクス、AI駆動型ルートの最適化など、車両の状態を確認し、アイドル時間を削減し、燃料効率を高めるなど、イノベーションに力を与えられています。リアルタイムのフリート管理ソリューションによって有効になった動的なスケジューリング、正しい配信追跡、およびプロアクティブなメンテナンスは、一緒に行動することでコストを削減し、サービスの質を高めるのに役立ちます。自動化されたディスパッチシステムとeログブックは、手動の間違いを減らすことにより、オペレーターが規制要件を満たすのを支援します。さらに、データ駆動型の意思決定をサポートし、スケーラブルな開発を可能にするため、クラウドベースの輸送管理システム（TMS）の広範な使用は、物流ネットワーク全体でエンドツーエンドの可視性を提供します。よりアジャイルで持続可能な、顧客中心のフリート運用を可能にすることにより、このデジタル化の波は、従来のトラックモデルを変えるだけでなく、一般的な市場の拡大を促進しています。

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トラック輸送市場のセグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は中距離輸送、長距離輸送、および短距離輸送に分類できます

• 中距離輸送 - 通常、都市の境界内または近接している範囲内では、ローカルまたはラストマイルの配達に関連しています。オンラインの小売および食品配達サービスの台頭は、このセグメントが牽引力を得るのに役立ちました。通常、より操縦性のために、これらのルートでは、軽い商用車または小型トラックのいずれかが必要です。このラインの運用は、混雑や駐車などの都市インフラの問題の影響を受けます。都市の排出基準を満たすために、企業は電気トラックとハイブリッドトラックをますます使用しています。技術統合のリアルタイム追跡とルートの最適化形式は、配信効率を向上させました。

• 長距離輸送 - 300〜600キロメートルのローカルロジスティクスが含まれます。多くの場合、都市および物流のハブ商品の配達に使用されます。多くの場合、さまざまな貨物容量に中型のトラックを採用しているこのエリアは、費用対効果と速度を襲います。 FMCG商品、薬、食品の地域サプライチェーンを強化します。インフラストラクチャの改善と高速道路のネットワークの開発により、輸送期間の削減に役立ちます。このカテゴリの艦隊のオペレーターは、地域の規則コンプライアンスと燃費を優先しています。

• 短距離輸送 - 通常、州間またはクロスカントリー貨物を含む600キロメートル以上。産業、小売、輸入/輸出物流のために、この分野は絶対に重要です。大規模な貨物量と長距離を考えると、頑丈なトラックはこのカテゴリを支配しています。ドライバーの安全規則を満たすために、長距離オペレーターは頻繁にリレーシステムと休憩ハブに依存しています。このセクターのマージンは、国境税、通行料、ガソリンコストの影響を大きく受けます。デジタル貨物プラットフォームとテレマティクスでは、長距離パフォーマンスの監視と改善がますます行われています。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は乗客、コマーシャルに分類できます

• 乗客 - 農村部での共有輸送と産業部門での労働者輸送は、車両を使用した旅客輸送の例ですが、市場シェアが少ないが、リモート接続には不可欠です。快適さと安全のために、これらの車両はカバーと座席で改装されることがあります。それらは、整理された公共交通機関のアクセスなしでエリアを支援します。特定の分野では、政府プログラムがこれらのサービスを助成することにより、農村の隆起を支援します。それでも、変更は安全基準の規制上の監視です。

• コマーシャル - 貨物ロジスティクス、建築材料輸送、生鮮食品の配達、eコマースの流通をカバーするため、これは主要なアプリケーションセグメントです。コマーシャルトラックの輸送の継続は、グローバリゼーションとサプライチェーンの需要の増加によって促進されます。運用能力は、GPSシステムやコールドチェーントラックなどの技術的進歩によって改善されます。休日や収穫の季節のように、季節的な需要はこの業界で急増を引き起こします。環境ルールは、よりインテリジェントなルーティング計画とグリーンカーを使用するようにロジスティクス企業に圧力をかけています。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を述べる運転と抑制要因、機会、課題が含まれます。

運転要因

eコマースと小売ロジスティクスの増加トラック輸送サービスの需要の高まり

オンラインショッピングの急速な変化に起因する信頼できるトラック輸送の必要性の直接的な増加により、サプライチェーンのロジックが変化しました。都市部と半都市の場所へのタイムリーな配達のために、eコマースの巨人と商人は、短距離トラック輸送と中程度のトラック輸送に依存しています。特に、インターネットの浸透とデジタル支払いの受け入れが大きい地域では、この変化はトラック輸送市場の成長を大幅に促進しました。予測期間にわたって、予想されるさらなる増加はトラック輸送市場シェア配達の頻度が高まり、フルフィルメントセンターの開発が重要になります。

市場の拡大をサポートするためのインフラ開発のための政府プロジェクト

高速道路、マルチモーダルロジスティクスパーク、スマート貨物廊下などの道路インフラストラクチャへの大規模な投資により、トラック輸送事業の費用効率が向上しています。アジア太平洋地域、北米、および中東の国家経済計画には、道路近代化が最上位に含まれています。これらの進歩により、倉庫、港、内陸の場所との間のリンクが改善されたため、トラック輸送の信頼性と速度が向上します。その結果、より良いインフラストラクチャは、トラック輸送市場の成長のドライバーとして機能しているため、既存の物流会社と新規参入者の両方に有利な状況を提供します。

抑制要因

燃料価格の変動と営業費の上昇

トラック輸送部門では、燃料は依然として総営業費用の30〜40％を占めています。多くの場合、グローバルな原油のボラティリティ、地政学的な激変、または政策変化によって引き起こされるディーゼルまたはガソリン価格の上昇は、輸送会社の利益率に直接影響します。このボラティリティは、多くの場合、物流企業が貨物価格を引き上げることを強制し、したがって、特に中小企業の競争力を低下させます。燃料価格の予測不可能性は、艦隊の開発と革新の資金を制限するため、トラックの輸送市場シェアを安定させるための努力の大きな障害であり続けています。

機会

電気トラックと自律トラックの採用は、長期的な成長の可能性を提供します

トラック輸送部門は、グリーンロジスティクスのおかげで、新しい時代を実現しています。より低い二酸化炭素排出量、燃料依存度の低下、長期コスト削減を考えると、電気トラックは都市の配達でより人気が高まっています。同時に、自動運転トラック技術は急速に進歩しています。現在、パイロットプロジェクトは、米国、ヨーロッパ、アジアの一部で進行中です。これらの開発は、配送の有効性を改善し、人件費を削減し、多年生の人員配置の問題に対処する必要があります。持続可能性指向のグローバル市場では、これらの技術を使用する企業は、競争力を獲得し、トラックの輸送市場シェアを上げるように設定されています。

チャレンジ

高い離職率とドライバー不足が運用バックログを作成しています

資格のあるドライバーの欠如は、輸送部門に影響を与える最も緊急の問題の1つです。特に先進国では、このセクターは、高齢の労働力、長時間労働時間、仕事の満足度が低いことを考えると、新鮮な才能を募集することが困難であると感じています。高い売上高速は配達計画を妨害するため、雇用とトレーニング費用を引き上げることに加えて、顧客満足度に影響を与えます。トラック輸送市場の成長は、この継続的な労働危機により減速されています。この継続的な労働危機は、自動化、より良い賃金モデル、より良い労働条件などのソリューションを検討するように利害関係者を促進しています。

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トラック輸送市場の地域洞察

• 北米

米国のトラック輸送市場は、貨物量と物流の技術開発の両方をリードしており、北米には依然として重要な市場があります。 2023年10月までのデータの訓練を受けています。強力な高速道路インフラストラクチャと優れたeコマースと工業製品の輸送ニーズは、トラックの輸送部門の促進に役立ちます。将来の傾向は、FMCSA基準の規制コンプライアンスと電気トラックへの投資によって形作られています。

• アジア太平洋

中国、インド、および東南アジアの優れた物流ニーズに基づいて、アジア太平洋地域は世界のトラック輸送市場で最大のシェアを持っています。急速な都市化、大規模な人口基地、および産業ゾーンの成長により、貨物輸送の需要が高まっています。主要な成長イネーブラーは、インドのPM Gati Shakti計画や中国のベルトアンドロードイニシアチブなど、物流効率をサポートする政府プログラムです。

• ヨーロッパ

高度に制御され、環境的に認識されている運用は、ヨーロッパのトラック輸送業界を定義しています。清潔で効果的な貨物ソリューションの採用は、欧州連合が炭素排出量の削減に重点を置いていることによって推進されています。ドイツ、フランス、オランダなどの国々は、デジタルロジスティクスやトラック艦隊の電化に大きな投資を行っています。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと市場の拡大を通じて市場を形成する主要業界のプレーヤー

トラック輸送業界のトップパフォーマーは、市場の存在を改善し、持続的な開発を最優先事項として推進するための戦略的計画を提供しています。増大する貨物需要を満たすために、これらの企業は艦隊を追加し、デジタルロジスティクスソリューションに多大な投資を行って、運用効率と消費者の経験を強化しています。電気トラックと自律トラックの採用は、長期運用コストと炭素排出量を削減するのに役立つため、主要な目標になりつつあります。より速く、より信頼できる配達は、よく知られているeコマースサイトとのコラボレーションと、人工知能駆動型のフリート管理とルーティング最適化技術の組み込みによっても可能になります。一緒に、これらのイニシアチブは、トラックの輸送市場シェアを上げ、急速に変化する物流シーンで競争力を強化するのに役立ちます。

トップトラック輸送会社のリスト

• C.H. Robinson [United States]
• J.B. Hunt Transport Services [United States]
• YRC Freight [United States]
• Swift Transportation [United States]
• Landstar [United States]
• Schneider National [United States]
• Werner Enterprises [United States]
• Prime [United States]
• US Xpress Enterprises [United States]
• Saia Motor Freight [United States]
  

主要な業界開発

2024年4月:J. B.ハント輸送サービスは、艦隊に150の電気セミトラックを追加し、電気トラック艦隊の大幅な拡大を明らかにしました。これまでのところ、このアクションは、北米の輸送業界での商用電気自動車の最大の使用です。さらに、国家ネットワーク全体で選択されたサイトに独自の充電インフラストラクチャを構築するための開示意図が会社のものでした。このプロジェクトは、J.B。に適合し、炭素排出量を32％削減し、輸送部門のより環境に優しい貨物オプションへの移行においてフロントランナーとして事業を配置するためのターゲットに適合しています。

報告報告

この研究では、洞察に富んだ分析を伴う世界的なトラック輸送業界の徹底的なレビューを提示しています。市場の範囲、その開発動向、およびCovid-19の流行のような世界的なイベントが輸送業務と需要にどれほど重要であるかを調べています。この研究では、電化、自動化、デジタル物流プラットフォームなど、技術開発と発展セクターの傾向が強調されています。また、輸送の種類（短い、中程度、長距離）と使用（乗客とビジネス）による徹底的な市場セグメンテーションを提供します。地域の研究では、北米、ヨーロッパ、およびアジア太平洋の重要な地域をカバーし、地域のドライバーと開発の見通しを強調しています。また、このレポートでは、市場ドライバー、制約、困難、将来の可能性など、戦略的計画に影響を与える重要な要素も調査しています。