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二輪車市場の概要
世界の二輪市場規模は、2033年に2033年にxx億ドルからxx 10億米ドルに達すると予測されており、予測期間中にxx％のCAGRを登録しています。
二輪車市場は、都市化の高まり、ガス性能の需要の高まり、より安価な個人輸送のための選択肢の増加によって推進される定期的なブームを目撃しています。自転車、スクーター、モペドを含む二輪車は、通勤、レジャー、輸送サービスに広く使用されています。市場は、交通渋滞、ガス価格の上昇、および限られた公共交通インフラストラクチャが、価値効率の高いガスグリーンホイーラーの呼び出しを増やしている新興経済国でかなり拡大しています。さらに、環境への懸念、当局のインセンティブ、バッテリー技術の改善によって推進される電気車輪（E2W）の人気の高まりは、業界を再構築しています。旅行と残りのマイルの輸送の上昇は、特にアジア太平洋地域とラテンアメリカでは、市場のブームを推進しています。
地域では、アジア太平洋地域が二輪車市場を支配しており、インド、中国、インドネシアの支援を受けて、二輪車がナンバーワンの輸送モードである。北米とヨーロッパでは、環境に配慮した購入者とレクリエーションライダーによって駆動される、電子モーターサイクルとトップクラスのバイクの呼びかけが増加しているため、市場は拡大しています。コネクテッドバイク、アンチロックブレーキ構造（ABS）、およびスマートダッシュボードとともに、技術の改善は、駆け出しの保護と全体的なパフォーマンスを改善し、余分な顧客を引き付けています。さらに、より長いレベルで充電されたアビルティーを備えた電動のスクーターや自転車の選択肢が高まっていることが、市場に燃料を供給しています。大手メーカーは、研究開発、パートナーシップ、製品の多様化、ライディングイノベーション、市場の成長に投資しています。
covid-19インパクト
" 二輪車産業は、Covid-19パンデミック中の生産停止のために悪影響を及ぼしました "
グローバルなCovid-19パンデミックは、2輪車の市場シェアに顕著な影響を及ぼし、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予定よりも低い需要を経験しています。 CAGRの増加に反映される突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。
マイナス面では、パンデミックは生産停止、チェーンの混乱、ディーラーの閉鎖を誘発し、最初のロックダウンレベルを通じて売り上げおよび売上損失を減少させることになりました。未調理の物質と半導体成分の不足により、生産がさらに遅くなり、新しい自動車の配送が遅れました。
最新トレンド
" 電動二輪車（E2WS）が市場の成長を促進する "
-Wheeler Marketplace内の重要なファッションは、環境問題、当局のインセンティブ、バッテリー技術の改善を通じて、電気車輪（E2W）の採用の発展です。ガソリン料金の拡大とより厳しい排出ガイドラインにより、顧客は環境に優しい価格効果の高い代替品への移籍数が増えています。電力電源のスクーターやオートバイを含むE2Wは、営業費用の低さ、炭素排出量の削減、パフォーマンスの強化を提供し、市の通勤者の間で有名になります。メーカーは、迅速な充電能力を備えた高速で長い変動モデルを導入し、より大きな買い物客を引き付けています。さらに、充電インフラストラクチャとバッテリースワッピングステーションの拡張により、E2Wの実現可能性が向上しています。インド、中国、ヨーロッパを含む主要な市場は、政府の補助金と税金のリベートを使用することで支えられている電気の二輪車の収入が急増しています。このファッションは企業を再構築しており、企業はR＆Dとパートナーシップに投資して、電気的な二輪車のパフォーマンス、範囲、手頃な価格を飾っています。
二輪車市場セグメンテーション
タイプ
タイプに基づいて、グローバル市場はオートバイ、スクーター、モペドに分類できます
- オートバイ：オートバイセグメントは、速度、強度、燃料効率が高いためにプッシュされ、通勤やレジャーの使用に人気のある2輪市場を支配しています。さらに、プレミアムおよび電気オートバイの需要の増加は、特に北米とヨーロッパでは、この段階を高めています。
- スクーター：スクーターセグメントは、快適さ、対処の容易さ、ガソリン効率のために牽引力を獲得しており、都市の通勤に最適です。政府のインセンティブと環境に配慮した購入者に支えられた電気スクーター（eスコーター）の評判の高まりは、市場の成長に乗っています。
- モペド：モペットフェーズは、特に新興市場で、低価格で燃料効率の良い輸送を探している消費者に対応しています。彼または彼女のコンパクトなサイズと手頃な価格で知られているモペドは、最終マイル配達の提供にますます使用され、呼びかけを後押しします。
アプリケーションによる
アプリケーションに基づいて、グローバル市場はガソリンと電気に分類できます
- ガソリン二輪車：燃料二輪相は、高い燃料性能、手頃な価格、かなりの給油インフラストラクチャを使用することで駆動される市場を支配します。通勤やレクリエーション機能で有名な、自転車、スクーター、モペットが含まれています。ただし、ガス費用と排出ポリシーの拡大により、電動オプションに近づくために徐々に変化しています。
- 電気二輪車（E2WS）：電気二輪セクションは、環境の心配、政府のインセンティブ、および作業価格の低下により急いで発展しています。電動スクーターとオートバイを含むE2WSは、排出量ゼロ輸送を提供し、都市の通勤と究極のマイルの配達に好まれる数が増えています。充電ネットワークとバッテリースワッピングステーションの成長は、採用をさらに使用しています。
マーケットダイナミクス
駆動因子
" 都市化の増加と市場を後押しするための個人的なモビリティの需要の増加 "
これは、二輪車市場の成長における主要な要因です。特に新興経済国の急速な都市化と大衆のブームは、二輪車の呼び出しを便利で低価格の交通手段として使用しています。人口の多い町では、訪問者の混雑と制約のある公共交通機関のアクセシビリティにより、二輪車は毎日の通勤に魅力的な選択肢になります。インド、中国、インドネシア、ベトナムの発展途上のセンタークラスの大衆は、手頃な価格、ガソリン効率、きれいな操縦性のために、ますます自転車とスクーターを選択しています。さらに、電子商取引ブームを通じてプッシュされたクロージングマイル輸送サービスの増加は、2輪、特に電力モデルのビジネス使用の需要を高めています。
" 政府のインセンティブと電気二輪車のサポート（E2W）市場を拡大する "
当局の増加は、電気二輪車（E2WS）の援助と補助金を市場の成長の重要な原動力です。環境にやさしい輸送を販売するために、アジア、ヨーロッパ、北米の政府は、税金のリベートを供給し、E2Wの登録料を削減しています。たとえば、インドの名声IIスキームと米国内のEV税額控除は、顧客が電力のスクーターや自転車に移行することを奨励しています。さらに、充電インフラストラクチャ、バッテリースワッピングネットワーク、およびEVの資金調達の見積もりへの投資により、E2Wは膨大な採用を使用してアクセスできます。
抑制要因
"高い初期コストと制限されたバッテリー範囲の電気双輪の範囲は、市場の成長を妨げる可能性があります"
採用の増加にもかかわらず、電気車両は、燃料駆動のファッションと比較して、早期的な料金と制約されたバッテリーの種類のために、厳しい状況に直面しています。自動車価値の広範な部分を占める高価格のリチウムイオンバッテリーは、特に価格のかかる市場では、E2Wがはるかに低コストを減らします。さらに、電気輪の抑制された多様性とより長い充電インスタンスは、長距離ツアーへの採用を妨げ、一般的に通勤や都市交通機関に使用することを制限します。このコスト以上のパフォーマンスギャップにより、燃料から電気の二輪車への移行が遅くなります。
機会
" 市場の製品の機会を生み出すための接続されたスマートな二輪車の需要の高まり "
リンクされたスマートホイーラーに対する需要の高まりは、市場の増加のために一流の可能性を提供します。メーカーは、GPS追跡、遠い診断、反強システム、電話接続などの機能を備えたモノのインターネット（IoT）対応のバイクを導入しています。これらの改善により、保護、全体的なパフォーマンス追跡、ライダーの快適さが美化され、ハイテクに精通したクライアントが集まります。さらに、スマートヘルメット、自動化されたブレーキ構造（ABS）、およびライダーヘルプテクノロジーの組み合わせは、トップクラスの二輪車の魅力を高めています。このファッションは、北米とヨーロッパで特に堅牢であり、消費者は過剰なテクノロジーで特徴的な裕福なモデルを求めており、市場の拡大を推進しています。
チャレンジ
" 電気二輪車の不十分な充電インフラストラクチャは、消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります "
電気二輪市場の主要な厳しい状況の1つは、特に成長地域での十分な充電インフラストラクチャがないことです。公共充電ステーションの制限された可用性と、バッテリースワップネットワークの成長の鈍化により、E2WSの採用が制限されます。消費者は、多様な不安と充電ポイントを見つけることの不便さのために、電力のスクーターやオートバイにお金を費やすことを頻繁にためらいます。さらに、ガソリンの短い燃料補給と比較した長い充電インスタンスは、さらに容量の顧客を阻止します。この課題を克服するために、政府と個人組織は、充電ネットワークの拡大に投資していますが、進歩は多くの分野で遅くなり続けています。
二輪車市場地域の洞察
北米
北米の二輪市場は、特にレジャーや都市の通勤機能のための電力電力のオートバイと電子バイクの呼びかけの増加によって駆動される定期的な成長を目の当たりにしています。米国の二輪車市場は、当局のインセンティブとEVインフラの改善によってサポートされている電力の二輪車でのトップクラスのバイクの採用と趣味の拡大により拡大しています。
ヨーロッパ
欧州市場は、電子モーターサイクルと電力電源のスクーターの認識が高まっているため、成長しています。ドイツ、フランス、オランダとともに、環境に恵まれた消費者、当局の補助金、具体的なモビリティソリューションの助けを借りて、販売の増加を目の当たりにしています。
アジア
アジア太平洋地域の市場は、インド、中国、インドネシアに導かれ、毎日の通勤に重要なインド、中国、インドネシアを使用して世界的に支配されています。周辺は、政府のインセンティブの支援、燃料価格の拡大、eコマース配達の提供を支援して燃料を供給された電力駆動の採用の急増を経験しています。
キー業界のプレーヤー
"革新と市場の拡大を通じて市場を形作る主要業界のプレーヤー"
二輪車市場の大手企業は、技術革新、製品の多様化、市場の成長を通じて活気を取り戻しています。これらのグループは、進化する購入者の需要に応えるために、より長いバッテリーステージ、より速い充電機能、スマート接続機能を備えた優れた電気ファッションを導入しています。また、各通勤者とレジャーライダーに魅力的なトップクラスのオートバイ、スクーター、電動バージョンを提供することにより、製品ポートフォリオを増やしています。さらに、主要なプレーヤーは、オンライン販売、ジャーニーヘイリングオファリング、アフターセールスサポートのための仮想プラットフォームを活用し、市場リーチと顧客エンゲージメントを改善しています。
トップツーホイーラー企業のリスト
- スズキモーターコーポレーション（日本）
- TVS Motor Company（インド）
- Bajaj Auto Limited（インド）
- KTM AG（オーストリア）
- ヤマハモーターカンパニーリミテッド（日本）
- Ducati Motor Holding S.P.A.（イタリア）
- Triumph Motorcycles Ltd（英国）
- Honda Motor Co. Ltd.（日本）
- アプリリア（イタリア）
- Harley-Davidson、Inc。（米国）
- 川崎重工業Motorcycle＆Engine Company（日本）
- Hero Motocorp Ltd.（インド）
主要な業界開発
2023年9月： インドの主な拠点メーカーであるTVS Motor Companyは、国際市場内でTVS Apache RTR 310を発売しました。この新しいバージョンは、トリップスルー2つのテクノロジーを使用して、モードを使用して複数のテクノロジーと、Bluetooth接続を備えた完全な色のTFTディスプレイを機能させます。 Apache RTR 310は、町の通勤と過度に過度のパフォーマンスライディングの両方に合わせて設計されており、優れた能力を備えたプレミアムバイクの呼びかけに対応しています。さらに、TVSは巧妙な接続の回答を組み込んでおり、ライダーはスマートフォンを介してナビゲーション、コールインジケーター、ジャーニー分析へのエントリを正しく取得できるようにしました。このリリースは、プロデューサーが技術に精通した顧客を引き付け、国際的な存在感を高めるために特徴的な豊富な高性能の車輪を提供しようとするため、パフォーマンスをスマートジェネレーションと組み合わせるという企業の傾向を強調しています。
報告報告
この調査には、包括的なSWOT分析が含まれており、市場内の将来の発展に関する洞察を提供します。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べ、今後数年間で軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリと潜在的なアプリケーションを調査します。この分析では、現在の傾向と歴史的転換点の両方を考慮し、市場の要素の全体的な理解を提供し、成長の潜在的な領域を特定します。
二輪車市場は、都市化の拡大、ガス性能の需要の高まり、および電動モビリティに近いシフトの拡大を通じて、持続的な増加の態勢を整えています。チェーンの混乱、原材料不足、燃料コストの変動などの課題にもかかわらず、より安価で緑の、便利な輸送の回答に対する需要が高まっているため、市場は増加しています。主要なエンタープライズプレーヤーは、技術の改善、製品の多様化、巧妙な接続機能の統合を通じて進歩し、二輪車の魅力と全体的なパフォーマンスを改善しています。
