非テザー自律型水中ビークルの市場規模、シェア、成長および産業分析、タイプ別（浅瀬AUV（深さ100メートルまで）、中型AUV（深さ1,000メートルまで）、大型AUV（深さ1,000メートル以上））、用途別（軍事および防衛、石油およびガス、環境保護およびモニタリング、海洋学、考古学および探査、その他）、 2026 年から 2035 年までの地域の洞察と予測

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繋がれていない自律型水中車両の市場概要

2026 年に 6 億 5,000 万米ドルと評価される世界の繋がらない自律型水中ビークルの市場規模は、2026 年から 2035 年の予測期間中に 9.5% の CAGR で、2035 年までに 14 億 4,000 万米ドルに達すると予想されています。

この市場は最近大きく成長しています。水中ドローンとも呼ばれるこれらの機械は、石油・ガス、防衛、海洋研究事業などのいくつかの分野に革命をもたらしています。これらの乗り物は、つながれたいとこのように通信や電力にケーブルやアンビリカルに依存しないため、より自由かつ自律的に深海を探索できます。最先端のセンサー、カメラ、ナビゲーション システムが装備されているため、水中環境から重要な情報や写真を収集できます。彼らは、捜索救助活動、パイプライン検査、水中探査、環境監視などのさまざまな任務に使用されています。

これらの車両にはさまざまな種類があり、それぞれに独自の用途があります。最も人気のある乗り物は、陸上で人が操作する遠隔操作車両 (ROV) です。これらの車両は深海の探査、水中建造、メンテナンス業務に頻繁に使用され、マニピュレーター アームが装備されています。人間の介入なしに自律的に機能する無人水中ビークル (UAAV) の別の形式は、自律型水中ビークル (AUV) です。これらのマシンは水中を航行してデータを収集し、さまざまな活動を実行できます。これらは一連の命令で事前にプログラムされています。 AUV は、水中調査、海底マッピング、海洋調査に頻繁に使用されます。両方の長所は、ROV と AUV の機能を組み合わせたハイブリッド アンテザード自律水中ビークルによって提供されます。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

旅行制限とロックダウン措置が市場の成長を妨げた 

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要が発生しています。 CAGRの突然の上昇は、束縛されていない自律型水中車両市場の成長と、パンデミックが終息すると需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行は、世界市場だけでなく他のいくつかの業界にも大きな影響を与えています。この流行により世界のサプライチェーンが妨げられ、UAAVの製造と配送に遅れが生じています。移動制限やロックダウン措置により、これらの車両をさまざまな用途に使用することも妨げられています。しかし、パンデミックは、ビジネスの継続性を保証し、人々のリスクを軽減する上で、これらの車両の重要性も浮き彫りにしました。これらの車両は、潜在的に危険な状況に人間のダイバーを送り込むよりも安全な代替手段となるため、石油やガスなどの業界では、パイプラインの検査やメンテナンスにこれらの車両への依存度が高まっています。これらの車両は用途に使用される可能性があるため、監視人命を危険にさらすことなく地雷探知ができるため、防衛産業でもこれらの車両への関心が高まっています。

最新のトレンド

人工知能 (AI) と機械学習 (ML) テクノロジーの統合が市場拡大を促進

人工知能 (AI) と機械学習 (ML) テクノロジーの融合は、この分野の最新トレンドの 1 つです。これらのイノベーションにより、Untethered 自律型水中ビークルは即座にデータを分析し、独立した判断を下し、変化する水中条件に適応することができます。 AI と ML を利用して業務を合理化し、効率を高め、パフォーマンスを最適化することで、水中探査とデータ収集の能力を強化できます。これらの車両の小型化も新たな展開です。研究者や製造業者は、困難な状況でも動作し、水中の限られた場所にアクセスできる、より小型でコンパクトな無人航空機 (Untethered 自律型水中車両) を開発しています。これらのコンパクトでテザーなしの自律型水中ビークルは、最先端のセンサーとカメラを搭載しているため、これまで到達できなかった水中領域から高解像度のデータを収集できます。

• 米国海洋大気庁（NOAA）によると、2024 年に米国政府機関によって実施された深海探査ミッションの 72% 以上で、繋がれていない自律型水中ビークルが使用されました。これらの AUV は、約 130 万平方キロメートルの海底のマッピングに成功し、自律的でデータ駆動型の海洋研究技術への大きな移行を示しています。

• 欧州海洋委員会（EMB）によると、現在、ヨーロッパ全土の海洋環境監視プロジェクトの約 48% が、リアルタイムソナーと AI ナビゲーション システムを備えたアンテザー付き AUV に依存しています。これは、AUV が 6,000 メートルを超える深度での連続運用を可能にし、人間の介入を減らし、運用効率を向上させるという主要な技術トレンドを反映しています。

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繋がれていない自律型水中車両の市場セグメンテーション

タイプ別

テザーなし自律型水中ビークル市場は、浅い AUV (深さ 100 メートルまで)、中型 AUV (深さ 1,000 メートルまで)、および大型 AUV (深さ 1,000 メートル以上) に分類できます。このうち、浅いAUV（深さ100メートルまで）は2035年まで急速に成長すると予測されている。

用途別

市場は用途に基づいて、軍事と防衛、石油とガス、環境保護とモニタリング、海洋学、考古学と探査などに分類できます。軍事および防衛分野は、今後数年間で最も拘束されていない自律型水中車両の市場シェアを保持すると予想されます。

推進要因

水中探査と研究の需要の増加が市場の拡大を推進

水中探査と研究に対する需要の高まりにより、アンテザード自律型水中ビークルの採用が推進されています。これらの車両は、深海でデータを収集して調査を実施するための費用対効果が高く効率的なソリューションを提供し、科学者や研究者が海洋生態系、地層、水中現象を研究できるようにします。

水中インフラの効率的な検査とメンテナンスの必要性が市場の成長を促進

石油やガスなどの分野における効果的な水中インフラの検査とメンテナンスの必要性再生可能エネルギーそして電気通信は、繋がれていない自律型水中車両の必要性を高めています。これらの車両は、従来の方法と比較して、パイプライン、海底ケーブル、海洋構造物をより高い精度と速度で検査できるため、ダウンタイムが最小限に抑えられ、運用効率が向上します。

• 米国国防総省（DoD）によると、無人水中監視や地雷対策ミッションの需要の増加により、2024年には防衛および海軍の作戦が全世界のAUV配備総数の40%近くを占めました。政府は、通信リンクなしで 72 時間以上継続的に動作できる自律システムに投資しています。

• 日本の国土交通省（MLIT）によると、AUVは、2024年に22,000キロメートルを超える水中パイプラインと海岸構造物の検査において重要な役割を果たしました。水中検査システムの近代化に向けた政府の推進により、耐久性のあるアンテロープユニットに対する市場の需要が大幅に促進されています。

抑制要因

高コストと標準化された規制やガイドラインの欠如が市場の成長を妨げる

アンテザード自律型水中ビークルの購入にかかる多額の初期費用は、主な障害の 1 つです。これらの自動車は高度な技術と高価なため、中小企業にとっては入手が困難です。 UAAV の運用には統一された規則や規制が存在しないことも困難です。この分野の発展に伴い、未テストの自律型水中ビークルの使用、セキュリティ、データプライバシーを管理する明確なルールが必要です。そのような規則がなければ、これらの車両は広く使用されず、潜在的なユーザーが闇に葬られる可能性があります。さらに、水中環境は、高圧、厳しい天候、視界の悪さのため、これらの車両にとって特別な困難を伴います。これらの問題に対処するには、車両設計、センサー技術、ナビゲーション システムの継続的な革新が必要です。

• 英国海洋技術協会 (MTA) によると、深度の高い AUV の製造コストは 1 台あたり 120 万ポンドから 180 万ポンドの範囲にあり、小規模な海洋研究機関での採用は限られています。特殊なセンサーとリチウムベースの電源システムのコストにより、総生産コストが 28% 近く増加します。

• インド国立海洋技術研究所（NIOT）によると、厳しい海洋条件と限られた復旧インフラにより、メンテナンスと回収の課題により、配備された AUV の年間損失率は平均 12% になります。この運用上のリスクは、依然として海洋経済の発展途上国における大規模配備に対する主要な障害となっている。

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繋がれていない自律型水中車両市場の地域的洞察

北米が市場を支配する理由水中探査と研究の需要の増大

米国は、繋がれていない自律型水中車両の市場シェアを保持しており、この地域の市場成長を促進する要因には、水中探査と研究の需要の増加が含まれます。水中探査と研究の需要の高まりにより、これらの車両の使用が加速しています。これらの船舶は、深海で情報を収集し調査を行うための実用的かつ手頃なソリューションを提供します。これにより、科学者や研究者は海洋生態系、地層、海中の出来事を調査できるようになります。

業界の主要プレーヤー

主要企業は競争上の優位性を得るためにパートナーシップに注力

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。

• サーブ AB (スウェーデン): スウェーデン国防研究庁 (FOI) によると、サーブの AUV システムは 35 以上の世界的な海軍作戦に導入され、水中偵察効率を最大 50% 向上させています。同社の最新モデルは、3,000 メートルを超える深さで 10 時間のミッション持続時間を達成でき、防衛と科学の両方の用途をサポートします。

• Bluefin Robotics (米国): 米国海軍海軍研究局 (ONR) によると、Bluefin Robotics のアンテザー式 AUV は米国の海洋監視プロジェクトの 60% 以上で使用されています。同社の Bluefin-21 モデルは 25 時間の連続稼働が可能で、世界中の海底捜索および環境データ収集ミッションに不可欠なものとなっています。

非係留型自律型水中車両のトップ企業リスト

• Saab AB (Sweden)
• Bluefin Robotics (U.S.)
• ECA Group (France)
• International Submarine Engineering Ltd. (Canada)
• Hydromea SA (Switzerland)
• Boston Engineering Corporation (U.S.)
• Fugro (Netherlands)
• ATLAS ELEKTRONIK GmbH (Germany)
• Teledyne Gavia ehf. (Iceland)
• L3 OceanServer (U.S.)
• Kongsberg Maritime (Norway)
• RTSYS (France)

レポートの範囲

この調査は、予測期間に影響を与える市場に存在する企業を説明する広範な調査を含むレポートの概要を示しています。詳細な調査を行った上で、セグメンテーション、機会、産業の発展、傾向、成長、規模、シェア、制約などの要因を検査することにより、包括的な分析も提供します。この分析は、主要企業および市場力学の予想分析が変更された場合に変更される可能性があります。