암모니아는 선박 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (가벼운 선박 및 대형 선박), 응용 프로그램 (화물 운송 및 여객 운송) 및 2033 년 지역 예측에 의한 연료

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암모니아는 선박 시장 개요에 연료를 공급합니다

전 세계 암모니아 연료를 연료로 2023 년에 시장 규모가 빠르게 확장되었으며 2029 년까지 시장은 실질적으로 성장할 것으로 예상되어 예측 기간 동안 엄청난 CAGR을 나타 냈습니다.

암모니아에 의해 구동되는 선박은 온실 가스 수준을 낮추고 깨끗한 운송을 촉진하기 위해 해양 산업 내에서 큰 약속을 보여줍니다. 암모니아 (NH3)에는 탄소 원자가 없기 때문에 탄소 연료는 제로 탄소 연료이며 화상을 입을 때 CO2를 제공하지 않습니다. 수소는 특수 설계된 엔진에서 연소되거나 세포 기술에 사용하여 전기를 생산하여 중장 연료 유 및 LNG와 같은 전통적인 연료에 대한 대안을 제시 할 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 암모니아는 해양 연료로 사용될 때 약간의 어려움을 나타냅니다. 팀이나 환경에는 안전하지 않으며 항상 노출 위험으로부터의 적절한 취급, 예방 및 보호가 필요합니다. 인프라가 완전히 개발되지 않았기 때문에 사람들은 암모니아를 연료로 널리 사용할 수 없습니다. 또한, 질소 산화물 (NOX)은 암모니아 연소로부터의 방출이며 고급 장치로 제어해야합니다. 새로운 선박과 파일럿 프로그램이 지속 가능한 운송 능력을 입증하기 때문에 남아있는 문제로 인해 암모니아 전력 프로젝트가 전 세계적으로 진행되는 것을 막지 못했습니다.

Covid-19 영향

암모니아 연료 선박 산업은 Covid-19 Pandemic 동안 조선 중단으로 인해 부정적인 영향을 미쳤습니다.

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 전염병 전 수준으로 돌아 오는 수요.

동시에, 전세계 공급품에 대한 문제, 선박 건설 및 불확실한 경제 시간으로 인해 암모니아 구동 선박이 더 느리게 움직일 수있게되었습니다. 한동안, 대부분의 해운 산업은 대규모 기후 행동에 대한 즉각적인 생존에 중점을 두어이 새로운 부문의 진전을 늦추기로 결정했습니다.

동시에, 전염병은 지속 가능하고 신뢰할 수있는 공급망을 갖는 것이 얼마나 중요한지 분명히 밝혔습니다. 따라서 규제 당국과 기업은 전염병 후 탄소 배출량을 줄이기 위해 빠르게 일했습니다. 여러 국가에서 녹색 회복을위한 자극 기금에는 암모니아를 사용한 선박 개발을 지원하는 제로 배출 연료 및 새로운 해양 기술 홍보가 포함되었습니다. COVID-19 동안 환경 문제에 대한 인식이 높아짐에 따라 업계가 더 친환경적 솔루션을 찾도록 강화했으며 암모니아는이 부문의 미래의 깨끗한 전환에 대한 최고의 희망으로 떠오르고 있습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 주도하기위한 암모니아 벙커링 인프라의 발전

시장에서 암모니아 연료 선박 시장 점유율을 높일 수있는 잠재력을 가진 시장에서 주목할만한 발전이있었습니다. 이 서비스를 구축하는 것은 암모니아를 사용하는 선박이 널리 사용되는 데 필요한 글로벌 암모니아 벙커링 네트워크의 개발을 지원하기 때문에 중요합니다. 이 성공은 중요한 항구에서 유사한 STS 허브로 이어질 것으로 예상되어 선박이 배출량이없는 선박으로 이동하는 데 도움이됩니다. 또한 이러한 발전이 일어나면서 암모니아 선박을 안전하게 유지하는 데 도움이되는 새로운 훈련 과정이 만들어지고 있습니다.

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암모니아는 선박 시장 세분화에 연료를 공급했다

유형별

유형을 기준으로 글로벌 시장은 선박과 대형 선박으로 분류 할 수 있습니다.

• 라이트 선박 : 라이트 배에는화물, 연료, 승객 또는 밸러스트가 없으므로 선박 작업에 가능한 한 가볍습니다. 선박의 무게와 안정성을 파악하기위한 참조는 그들에 의해 제공됩니다.
• 무거운 선박 : 선박이 무거운 부르면 사용중인 여분의 체중에 완전히 부담이됩니다. 선박의 초안, 안정성 및 연료를 사용하는 속도가 변경됩니다. 

응용 프로그램에 의해
 

응용 프로그램을 기반으로 글로벌 시장은화물 운송 및 승객 운송으로 분류 할 수 있습니다.

• 화물 운송 : 선박, 트럭, 기차 또는 비행기의 도움으로 상품과 재료를 소스에서 목적지로 이동시킵니다.
• 여객 운송 : 버스, 기차, 비행기 또는 선박을 통해 다른 지역으로 사람들을 옮기는 것은 여객 운송으로 알려져 있습니다. 계획은 안전하고 편안하며 편리한 여행자가 얼마나 안전하고 편리한 지에 근거합니다.

시장 역학

운전 요인

시장을 늘리기 위해 선적에서 탈탄 보조에 대한 긴급한 필요

암모니아 연료 선박 시장 성장에 영감을주는 몇 가지 요소가 있습니다. Global Shipping은 2050 년까지 온실 가스를 줄이려는 IMO의 계획과 같은 많은 CO2를 생산하며 업계가 더 깨끗한 녹색 옵션으로 전환하도록 권장하고 있습니다. 암모니아는 탄소를 방출하지 않기 때문에 화석 연료에 대한 좋은 대안이 될 수 있으며, 이는 순 제로에 도달하는 데 도움이 될 수 있습니다. 오늘날, 정부와 국제 단체는 암모니아를 저렴한 연료로 만들기 위해 정책을 도입하고 있습니다.

시장을 확장하기 위해 녹색 암모니아의 가용성 증가

전 세계적으로 녹색 암모니아는 생산에 더 많은 재생 에너지와 수질 전기 분해로 생산되고 있습니다. 결과적으로 암모니아는 특히 녹색 연료가됩니다. 특히 지속 가능하게 공급되는 경우 배송에 더 많은 재생 에너지를 사용하려는 노력에 적합합니다. 암모니아 연소 엔진과 연료 전지의 발전은 성능과 안전성을 높여 암모니아가 해양 연료의 좋은 후보가 될 수 있습니다.

구속 요인

잠재적으로 시장 성장을 방해하기 위해 제한된 벙커링 인프라

일반적으로 사용되는 다른 연료와 달리, 우리는 아직 고급 암모니아 벙커링 인프라를 개발하지 않았습니다. 포트에는 아직 필요한 보관 및 양도 영역이 장착되어 있지 않기 때문에 암모니아 운영 선박에는 모든 항구를 사용할 수 없으며 급유가 지연되어 상업용 운송 사용을 방지합니다. 암모니아의 낮은 에너지 및 연소 특성을 처리하려면 현재 엔진 또는 새로운 연료 전지 세트를 사용해야합니다. 이 시점에서 신뢰할 수있는 Perl Gas Ammonia 엔진은 여전히 진행중인 프로젝트이므로 투자 및 기술적 문제가 더 높습니다.

녹색 암모니아 생산을위한 재생 에너지와의 통합을 위해 시장에서 제품을위한 기회를 창출합니다.

기회

재생 가능한 공급원의 가격이 하락하기 때문에 바람, 태양 또는 수력 에너지에 의해 구동되는 물 전기 분해를 통해 녹색 암모니아를 곧 생산하는 것이 더 쉬울 것입니다. 이 접근법은 암모니아가 배송을 제로 배출로 전환하려는 세계의 노력의 핵심 광물로 만듭니다. 녹색 암모니아를 증가 시키면 화석 연료가 적어 새로운 산업, 일자리를 창출하고 에너지를 더욱 안전하게 만듭니다.

 

광범위한 채택을위한 안전 및 규제 표준화 보장 소비자에게는 잠재적 인 도전이 될 수 있습니다.

도전

암모니아의 위험을 고려하면 좋은 교육 프로그램, 응급 절차 및 인증 단계를 고안하는 것이 매우 중요합니다. 주요 지연이나 오해가 없는지 확인하려면 국가는 해상 규정이 중요한 설계 및 운영 문제에 대해 조정되어야합니다. 견고하고 강력한 규정이 없다면 해운 비즈니스는 환경에 유용한 암모니아 기술을 채택하는 것을 확신하지 못할 수 있습니다.

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암모니아 연료 선박 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

북미는이 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 미국 암모니아 연료 선박 시장은 여러 가지 이유로 기하 급수적으로 증가하고 있습니다. 기업과 연구 센터가 기술 회사와 힘을 합쳐서 북미에서 배송이 암모니아 연료 기술로 나아가고 있습니다. 미국에서는 조종사와 프로토 타입 선박이 선박에서 사용하기 위해 암모니아를 테스트하는 데 사용되고 있습니다. 농업에 사용하기 위해 암모니아를 만들기 위해 녹색 에너지를 사용하는 것에 대한 추세가 증가하고 있습니다. 입양을 더 안전하게하기 위해 규제 기관은 천천히 안전 관련 규정을 추가하고 있습니다. 이 지역은 고급 혁신 시스템을 사용하여 깨끗한 해양 기술의 리더가되기 위해 노력하고 있습니다.

• 유럽

유럽은 기후 규칙의 어려운 기후 규칙과 온실 가스 배출량을 줄이기위한 높은 목표로 인해 암모니아 연료 기술을 채택하는 길을 이끌고 있습니다. 유럽 연합은 많은 과학 프로젝트를 뒷받침하고 암모니아 추진 시스템 및 시설에 돈을 제공하고 있습니다. 많은 항구가 암모니아가 상업적 규모로 연료로 사용할 수 있도록 시설을 개발하고 있습니다. 선박을 위해 조선에서 일하는 유럽 기업들은 이제 암모니아에 의해 연료를 공급받은 선박으로 테스트를 진행하고 있습니다. 여러 부문 간의 협력은 빠른 발전을 장려하고 시장을위한 제품을 준비합니다.

• 아시아

일본, 한국 및 중국의 예의, 암모니아 구동 선박은 아시아 태평양 지역 전역에서 빠르게 개발되고 있습니다. 광범위한 해상 선적으로 인해 국가들은 배출 수준을 낮추기 위해 암모니아 연료 개발에 더 많은 자금을 투입하고 있습니다. 이 지역은 정부의 지원을 받고 있으며 녹색 암모니아 에너지 프로젝트의 성장의 일부입니다. 세계의 중요한 항구 중 상당수는 이제 암모니아 벙커링을 공급할 준비를하고 있습니다.

주요 업계 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 업계 플레이어

주요 업계 플레이어는 전략적 혁신과 시장 확장을 통해 암모니아 연료 선박 시장을 형성하고 있습니다. 이 회사들은 제품의 품질과 성능을 향상시키기 위해 고급 기술과 프로세스를 도입하고 있습니다. 또한 다양한 고객 선호도를 수용하는 특수 변형을 포함하도록 제품 라인을 확장하고 있습니다. 또한 디지털 플랫폼을 활용하여 시장 범위를 높이고 유통 효율성을 높이고 있습니다. 연구 개발에 투자하고, 공급망 운영 최적화 및 새로운 지역 시장을 탐색 함으로써이 플레이어들은 암모니아 연료 선박 내에서 성장을 주도하고 추세를 설정하고 있습니다.

최고의 암모니아 연료 선박 회사 목록        

• Samsung Heavy Industries [South Korea]
• Hafnia [Denmark]
• China State Shipbuilding Corporation [China]
• Eidesvik [Norway]
• Hyundai Mipo Dockyard [South Korea]

주요 산업 개발

2024 년 8 월 : IHI 전력 시스템은 암모니아 연료 선박 시장에서 상당한 노력을 기울였습니다. 그들은 최근 암모니아 연료 예인선 "Sakigake"를 개발했습니다. "Sakigake"는 세계 최초의 암모니아 구동 예인선으로, IHI 전력 시스템이 제공하는 암모니아 이중 연료 엔진으로 일본 NYK 라인에 의해 개조 된 것으로 알려져 있습니다. 주로 LNG 연료를 자극하기 때문에 일본의 녹색 혁신 기금의 후원하에 수정을 받았습니다.

보고서 적용 범위       

SWOT 분석은이 작업에서 높은 수준으로 제시되며 시장의 추가 진화에 관한 유용한 권장 사항이 고려됩니다. 이 백서는 미래의 시장 성장에 영향을 줄 수있는 시장 부문 및 가능한 응용 프로그램을 검토하고 논의 할 수있는 기회를 갖습니다. 이 작업은 시장의 현대 상태에 관한 데이터와 진화에 관한 정보를 모두 사용하여 가능한 개발 동향을 식별합니다.

 암모니아는 더 나은 이식성을 갖춘 선박에 연료를 공급하여 소비자 채택 추세가 향상되고 응용 분야가 증가하며보다 혁신적인 제품 개발로 인해 높은 성장률을 얻을 것으로 예상됩니다. 그러나 예를 들어, 원자재 부족 또는 가격이 더 높은 가격과 같은 몇 가지 문제가있을 수 있지만, 품질을 향상시키기위한 특수 제품과 경향의 인기가 높아짐에 따라 시장의 성장을 촉진합니다. 그들 모두는 공급망 및 시장뿐만 아니라 개발 기술과 혁신적인 전략을 통해 진행되고 있습니다. 시장 환경의 변화와 다양성에 대한 수요 증가로 인해 암모니아 연료 선박은 끊임없이 응용 프로그램을 개발하고 확장하기 때문에 유망한 발전을 가져 왔습니다.