자동차 엔진 벨트 및 호스 시장 규모, 점유율, 성장 및 유형별(타이밍 벨트, 구동 벨트, 터보차저 호스, 냉각 호스, 제동 호스, 조향 호스, 연료 공급 호스) 산업 분석(승용차, 경상용차, HCV), 지역 통찰력 및 2026년부터 2035년까지 예측

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자동차 엔진 벨트 및 호스 시장 개요

세계 자동차 엔진 벨트 및 호스 시장 규모는 2026년 300억 달러, 2026~2035년 예측 기간 동안 CAGR 6.31%로 성장해 2035년에는 520억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2025년 미국 자동차 엔진 벨트 및 호스 시장 규모는 85억 7천만 달러, 유럽 자동차 엔진 벨트 및 호스 시장 규모는 2025년 76억 8천만 달러, 2025년 중국 자동차 엔진 벨트 및 호스 시장 규모는 80억 2천만 달러로 예상됩니다.

자동차에서 벨트는 올바른 밸브 개방 작동을 위해 크랭크샤프트와 캠샤프트를 조정하는 부품입니다. 또한 스티어링 펌프 및 워터 펌프와 같은 추가 펌프에 전원을 공급하는 데 사용됩니다. 자동차는 필요한 엔진 공간과 유지 관리 빈도를 최소화하기 위해 단일 구불구불한 벨트를 사용합니다. 냉각, 가열, 파워 스티어링 등을 포함한 응용 분야에 호스를 사용하면 최적의 유체 전달이 보장됩니다. 다양한 응용 분야의 압력 요구 사항은 호스를 만드는 데 사용되는 재료에 영향을 미칩니다. 터보차저의 사용과 연료 효율적인 기술에 대한 요구로 인해 자동차 시스템에서는 벨트와 호스가 점점 더 필요해지고 있습니다. 자동차 시스템의 벨트와 호스는 이제 혁신과 기술 개선 덕분에 새로운 방향을 갖게 되었습니다.

용도에 따라 압력 요구 사항이 다르며 이는 호스를 만드는 데 사용되는 재료에 영향을 미칩니다. 터보차저의 사용과 연료 효율적인 기술에 대한 요구 사항으로 인해 자동차 시스템의 벨트와 호스에 대한 필요성이 증가했습니다. 자동차 시스템의 벨트와 호스는 이제 혁신과 기술 개선 덕분에 새로운 방향을 갖게 되었습니다.

주요 결과

코로나19 영향

COVID-19는 시장 성장을 크게 방해했습니다.

전 세계적인 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)은 전례가 없고 충격적이었습니다.자동차엔진 벨트 및 호스 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험하고 있습니다. CAGR의 상승은 시장의 성장과 팬데믹이 끝나면 수요가 팬데믹 이전 수준으로 돌아가기 때문입니다.

거의 모든 기업이 코로나19(COVID-19)로 알려진 전례 없는 전 세계 공중 보건 비상 사태의 영향을 받았으며, 장기적인 영향은 예측 기간 동안 산업 성장에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 근본적인 코로나19 문제와 잠재적인 미래 방향을 포함시키기 위해 우리의 지속적인 연구는 연구 접근 방식을 확장합니다. 이 백서는 소비자 수요 및 행동 구매 습관의 변화, 공급망 경로 변경, 현대 시장 세력의 역학, 중요한 정부 이니셔티브를 고려하여 코로나19에 대한 정보를 제공합니다. 업데이트된 연구에는 코로나19의 시장 영향을 고려한 정보, 분석, 예측 및 예측이 포함되어 있습니다.

최신 트렌드

예측 기간 동안 시장 성장을 촉진하는 승용차 판매 증가

운송 부문의 연비에 대한 소비자 요구가 증가함에 따라 승용차 시장에서 차량에 터보차저의 사용이 크게 증가했습니다. 터보차저 시스템은 주로 배기가스 온도를 처리하는 데 사용되는 호스로 둘러싸여 있습니다. 의도된 기능을 수행하고 연료 효율성을 향상시키기 위해 이러한 벨트와 호스는 엔진 어셈블리에 장착됩니다. 승용차 시장은 계속되는 칩 부족과 계속되는 전쟁으로 인한 인플레이션 위기 등의 장애에도 불구하고 2021년까지 회복되었습니다.

• 지역 교통 당국이 지원하는 자동차 소재 혁신 프로그램에 따르면 2022년부터 2024년 사이에 새로 개발된 엔진 호스의 57% 이상이 EPDM과 실리콘 혼합물을 사용하여 제작되었으며, 이는 150°C가 넘는 온도를 견딜 수 있어 터보차저 엔진의 내구성이 향상되었습니다.

• 정부가 지원하는 자동차 R&D 이니셔티브에 따르면 2023년에 생산된 38,000대 이상의 차량에 실시간 장력 모니터링 및 예측 유지보수를 위한 센서가 내장된 엔진 벨트가 통합되어 파일럿 차량에서 기계적 고장을 최대 22%까지 줄였습니다.

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자동차 엔진 벨트 및 호스 시장 세분화

유형별

유형에 따라 시장은 타이밍 벨트, 구동 벨트, 터보차저 호스, 냉각 호스, 제동 호스, 스티어링 호스 및 연료 공급 호스로 분류될 수 있습니다. 타이밍 벨트가 선두 부문이 될 것으로 예상됩니다.

애플리케이션별

응용 분야에 따라 시장은 승용차, 경상용차, HCV로 나눌 수 있습니다. 승용차가 지배적인 부문이 될 것입니다.

추진 요인

자동차 수요 증가로 시장 확대 주도

전 세계 자동차 벨트 시장은 승용차에 대한 수요 증가로 인해 제조업체의 생산량 수준이 향상되면서 도움을 받고 있습니다. 전세계 자동차 제조는 다양한 신흥 국가의 수요 증가로 인해 매년 지속적으로 가속화되고 있습니다. 이는 자동차 벨트의 세계 시장에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나입니다. 최고의 NVH 수준과 차량 생산량 증가는 글로벌 자동차 엔진 벨트 및 호스 시장의 성장을 촉진하는 주요 요인입니다.

첨단 기술 엔진에 대한 수요가 시장 성장을 촉진할 것입니다

환경 보호국(EPA)은 자동차 제조업체에 매우 효율적이고 오염이 적은 엔진을 만들도록 압력을 가해 왔습니다. 이를 위해서는 믿을 수 없을 정도로 정밀하고 오래 지속되는 자동차 벨트가 필요합니다. 점점 더 많은 자동차 제조업체가 효율적이고 환경 친화적인 벨트를 선택함에 따라 자동차 벨트 시장도 이러한 요인에 의해 주도되었습니다.

• 국제 운송 개발 기록에 따르면 2023년 전 세계적으로 9,300만 대 이상의 차량이 제조되었습니다. 내연 기관 차량의 거의 100%가 계속해서 냉각수, 연료 및 공기 순환 시스템용 엔진 벨트와 호스에 의존하고 있습니다.

• 환경 기관의 배기가스 배출 표준 준수 데이터에 따르면 42개국에서는 2022년 이후 새로운 차량 모델에 고온, 저배출 엔진 부품을 의무화했습니다. 이로 인해 마찰과 열 저하를 줄이는 특수 벨트와 호스에 대한 수요가 35% 증가했습니다.

제한 요인

전기 자동차에 대한 수요 증가로 인해 시장 확장이 제한될 수 있음

하지만 낮은 내구성과 전기차 수요로 인해 시장 확대가 걸림돌이 되고 있다.

• 자동차 유지보수 검사 보고서에 따르면 엔진 호스는 일반적으로 4~5년마다 교체해야 하며, 2023년 도로변 차량 고장의 18% 이상이 벨트 또는 호스 고장으로 인해 발생하여 장거리 차량에 대한 신뢰성 문제를 야기합니다.

• 정부가 지원하는 EV 전환 프로그램을 통해 완전 전기 자동차는 연소 엔진에 사용되는 기존 벨트 및 호스 부품의 60% 이상을 제거할 수 있는 것으로 나타났습니다. 이러한 변화는 EV 채택이 증가함에 따라 연간 약 2,500만 대의 수요를 대체할 것으로 예상됩니다.

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자동차 엔진 벨트 및 호스 시장 지역별 통찰력

예측 기간 동안 아시아 태평양 지역에서 상당한 성장이 예상됩니다

아시아 태평양 지역의 벨트 및 호스 시장은 이 지역의 확장되는 자동차 산업에 의해 주도될 것으로 예상되며, 이로 인해 중국과 인도의 자동차 부품 생산 허브가 등장하게 될 것입니다. 이 지역의 자동차 산업 성장, 중국과 같은 지역의 주요 자동차 제조업체의 명성, 차량 성능 향상을 위해 연료 효율적인 기술을 채택하려는 OEM 및 정부의 노력 증가로 인해 아시아 태평양 자동차 엔진 벨트 및 호스 시장은 예측 기간 동안 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 미국 정부의 차량 배출 감소에 대한 엄격한 규제 시행과 이 지역의 높은 기술 채택률은 북미 지역의 자동차 엔진 벨트 및 호스 시장 성장을 주도하고 있으며 가까운 미래에 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 자동차 제조가 급격히 증가함에 따라 자동차 엔진 벨트 및 호스 시장도 향후 몇 년 동안 성장할 것으로 예상됩니다.

정부는 세계 최대 규모의 중국을 아낌없이 지원해 왔다.전기차 시장세계에서. 중국의 신에너지차(NEV) 구매 보조금이 2022년까지 연장됐다.

주요 산업 플레이어

주요 플레이어는 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십에 중점을 둡니다.

저명한 시장 참가자들은 경쟁 우위를 유지하기 위해 다른 회사와 협력하여 공동 노력을 기울이고 있습니다. 또한 많은 기업들이 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 인수합병도 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

• Gates Corporation: Gates Corporation은 120개 이상의 국가에 엔진 벨트 및 호스 솔루션을 공급해 왔으며 생산 능력은 연간 4억 개가 넘는 벨트 및 호스입니다. 특허받은 Micro-V 벨트는 표준화된 내구성 테스트를 통해 최대 250,000km까지 지속되는 것으로 입증되었습니다.

• Sumitomo Riko Co., Ltd.: Sumitomo Riko는 전 세계적으로 105개가 넘는 생산 및 R&D 현장을 운영하고 있으며 최대 1.6MPa의 압력에서 작동하도록 설계된 엔진 호스를 공급합니다. 이 회사의 독점 내열 호스는 글로벌 상위 20개 자동차 브랜드 중 18개 브랜드에서 사용됩니다.

최고의 자동차 엔진 벨트 및 호스 회사 목록

• Gates Corporation
• Sumitomo Riko Co
• Continental AG
• Toyoda Gosei Co
• Hutchinson SA

보고서 범위

이 연구는 예측 기간에 영향을 미치는 시장에 존재하는 회사를 설명하는 광범위한 연구를 통해 보고서를 소개합니다. 상세한 연구가 완료되면 세분화, 기회, 산업 발전, 추세, 성장, 규모, 점유율 및 제한 사항과 같은 요소를 검사하여 포괄적인 분석을 제공합니다. 이 분석은 주요 플레이어와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 변경되는 경우 변경될 수 있습니다.