항공 연료 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(고체 염료 및 액체 염료), 애플리케이션별(군사 및 민간) 및 2034년 지역 예측

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항공 연료 시장 개요

항공 연료 시장 가치는 2025년 3,676억 달러, 2034년까지 1,4180억 달러에 달하며, 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 16.19%로 확대됩니다.

2025년 미국 항공유 시장 규모는 1,300억 2천만 달러, 2025년 유럽 항공유 시장 규모는 936억 5천만 달러, 2025년 중국 항공유 시장 규모는 1,108억 6천만 달러로 전망됩니다.

항공 연료는 비행기에서 에너지원으로 사용됩니다. 다양한 유형의 연료는 원유의 파생물입니다. 항공기의 추진력은 제트 연료의 주요 역할입니다. 에너지 밀도와 가연성 특성은 연료 성능에 중요합니다. 추가적인 성능 특성에는 윤활성, 안정성, 휘발성, 비부식성 등이 포함됩니다. 연료는 에너지원이 되는 것 외에도 유압 제어 시스템에서 유체 및 지정된 연료 시스템 부품의 냉각수로 활용됩니다.

항공연료는 상업용 및 개인용 항공기에 사용되는 국제운송산업의 핵심분야라고 할 수 있습니다. 이 시장은 전 세계적으로, 특히 개발도상국에서 운송 서비스를 제공하는 항공사가 새로 설립되면서 수요가 높습니다. 이 시장의 일부 이해관계자로는 대규모 석유 및 가스 생산업체와 특수 연료 공급업체가 있습니다. 시장은 유가의 변동성, 탄소 배출로 인한 우려, 지속 가능한 항공 연료의 활용도 증가 등 심각한 위협을 안고 있습니다.

주요 결과

코로나19 영향

항공 연료 산업은 코로나19 팬데믹 기간 동안 공급망 중단으로 인해 부정적인 영향을 받았습니다

전 세계적으로 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)은 전례가 없고 충격적이었습니다.예상보다 낮음팬데믹 이전 수준과 비교하여 모든 지역의 수요. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

코로나19 팬데믹(세계적 대유행)은 전 세계 항공유 시장에 엄청난 타격을 입혔다. 광범위한 여행 제한과 승객 수요 급감으로 인해 항공사는 항공편을 대폭 줄여 제트 연료 소비가 급격히 감소했습니다. 이로 인해 연료 가격이 크게 하락하여 석유 생산업체와 정유업체에 영향을 미쳤습니다. 전염병은 또한 공급망을 혼란에 빠뜨려 항공 연료의 가용성과 운송에 영향을 미쳤습니다. 승객 수가 서서히 팬데믹 이전 수준으로 돌아가는 등 회복세가 점진적이었지만, 시장은 연료비 상승, 보다 지속 가능한 항공 연료로의 전환 필요성 등의 과제에 계속 직면해 있습니다.

최신 트렌드

지속 가능한 항공 연료(SAF)가 시장 성장을 주도합니다

SAF는 항공 운송의 탈탄소화를 추진한 결과 전 세계적으로 항공 연료 시장을 빠르게 확장하고 있습니다. 농작물 잔재물, 조류, 폐유 및 그리스와 같은 재생 가능한 공급원료의 바이오등유를 포함하는 SAF는 항공의 생태발자국 감소에 영향을 미칠 수 있는 중요한 지렛대를 형성합니다. 이는 소비자 의식 상승, 정부 지침 및 요구 사항 확대, 항공 회사 및 연료 제조업체의 막대한 자본 지출 때문입니다. 특히 항공산업에서 바이오연료로 알려진 SAF는 기술의 발전과 생산능력의 증가에 따라 미래 항공운송 발전을 위한 항공연료의 중요한 부분으로 자리잡을 준비가 되어 있습니다.

• 시장 규모 및 성장: 세계 항공 연료 시장 규모는 2025년 3,676억 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 CAGR 16.19%로 성장하여 2034년까지 1,4180억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
• SkyNRG와 ICF의 전망에 보고된 바와 같이 글로벌 SAF 공급은 2024년에 100만 메트릭톤으로 두 배 증가했으며, EU/영국 규제가 시작된 2025년에는 추정 글로벌 공급 수준이 200만 메트릭톤에 도달했습니다.

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항공 연료 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 고체 염료와 액체 염료로 분류될 수 있습니다.

• 고체 염료: 이것은 수년 동안 사용되어 온 기본 유형의 항공 연료입니다. 구현하기가 상대적으로 쉽고 거의 모든 사람이 어떤 형태로든 익숙합니다.
   
• 액체 염료: 원래의 개선 사항은 액체 염료 항공 연료가 고체 염료에 비해 성능과 효율성 측면에서 더 우수하다는 것입니다.
   

애플리케이션별

응용 분야에 따라 글로벌 시장은 군사 및 민간으로 분류될 수 있습니다.

• 군용: 군용 항공 연료는 주로 국방 요구 사항을 충족하고군대비행. 다른 고려 사항에는 스트레스 상황에서의 안정성과 이 부문에 있는 동안 향상된 보안이 포함됩니다.
   
• 민간: 이 부문은 주로 상업 항공 사업을 대상으로 합니다. 여기에서는 지출의 근거, 환경에 대한 영향의 깊이, 승객 및 항공 기술의 최대 안전이 강조됩니다.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 나타내는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.

추진 요인

항공 여행 수요 증가로 시장 성장 

항공 연료 시장 성장의 요인 중 하나는 항공 연료에 대한 세계 시장이 여행하는 인구에 매우 민감하고 인구가 항공 운송을 요구함에 따라 시장이 확대된다는 것입니다. 승객 및 화물 운송과 제트 연료 소비 사이에는 직접적인 관계가 존재합니다. 따라서 이 세그먼트가 증가합니다. 항공사는 더 큰 일정에도 불구하고 추가 연료를 필요로 하여 연료 공급업체에 압력을 가하고 있습니다. 이로 인해 연료 비용이 증가하여 소비자가 용량이 증가하고 더 많은 연료를 요구하게 되면서 항공사 운영 비용에 영향을 미치게 됩니다. 다른 한편으로는 연료 효율적인 항공기와 SAF를 장려하여 희망을 가져오고 보다 지속 가능하고 수익성 있는 항공 비즈니스 모델을 위한 길을 열어줍니다.  

• 미국 EIA에 따르면 미국 SAF 생산 능력은 2024년 중반 일일 약 5,000b/d에서 2025년 초까지 하루 최대 30,000배럴에 도달했으며, 이는 급격한 생산 능력 확장을 반영합니다.
• Shell의 공공 정책 보고서에 따르면 Shell은 2024년에 여러 국가에서 SAF 사용에 대한 정부 목표를 지원하여 전 세계적으로 수십 개의 정부 명령에 영향을 미치는 정책 조치에 기여했습니다.

다중임무 전투헬기 수요로 시장 확대

다중 임무 전투 헬리콥터의 필요성을 불러일으키는 요인에는 정치적 불안정과 영토 문제가 포함됩니다. 또한 많은 국가에서는 오래된 모델의 장비를 유지 관리 및 운영 비용이 더 저렴하지 않은 고급 장비로 대체하는 현대화 과정에 있습니다. 대부분의 국가에서는 국방 시스템에 대한 자재 및 소프트웨어의 외부 공급업체에 대한 의존도를 최소화하려고 노력하고 있습니다. 더욱이, 값비싼 항공기 수입으로 인해 일부 개발도상국에서는 다양한 군용 항공기 생산 프로그램을 통해 군용 항공기 제작에 착수했습니다. 기업들은 주로 현지화 생산에 주력하고 있으며,건설명확한 기술 공유를 통해 군용 항공기의 더 많은 고유 시스템 기술 콘텐츠를 구축합니다.

억제 요인

높고 휘발성이 높은 연료 가격이 잠재적으로 시장 성장을 방해할 수 있음

세계 항공 연료 시장은 연료 가격이 높고 변동성이 높을 때 항상 경고를 받습니다. 연료비가 항공사 운영비에서 고정된 비율을 차지하기 때문에 연료비가 오르면 이익이 줄어들기 때문이다. 결과적으로, 이로 인해 많은 소비자가 접근할 수 없는 티켓 비용이 증가하고 비행 이용률이 낮아질 수 있습니다. 연료 가격은 변동이 심합니다. 즉, 항공사가 노선과 같은 보다 복잡한 사항을 계획하는 것은 물론이고 발생할 수 있는 비용을 계획하는 것도 어려워지는 때가 올 것입니다.  

• Reuters가 보고한 Shell CEO의 성명에 따르면, SAF는 여전히 전 세계 항공 연료 사용량의 0.1% 미만을 차지하고 있어 보급률이 극히 제한되어 있습니다.
• ATAG에 따르면 31개국에서 40개 이상의 SAF 프로젝트가 진행되고 있지만 생산량은 매우 미미하여 2024년 전체 항공 연료 사용량의 0.53%에 불과했습니다.

연료 저장 및 처리 기술의 발전으로 시장에 기회 창출

기회

연료 저장 및 취급에 사용되는 신기술은 글로벌 항공 연료 시장에 영향을 미치고 있습니다. 저장 탱크의 고성능 소재, 우수한 연료 정화 시스템, 연료 관리용 도구 및 소프트웨어 등의 기술 개발로 인해 안전성, 정밀도 및 환경적 책임이 강화되고 있습니다. 이러한 기술은 항공사 자체의 비용을 절감할 뿐만 아니라 불필요한 연료 누출 및 소비를 방지하여 업계를 더욱 환경 친화적으로 만드는 데 도움이 됩니다. 항공 이동성이 더욱 대중화되고 있기 때문에 이러한 혁신은 안전하고 환경에 해를 끼치지 않고 항공기에 연료를 공급한다는 측면에서 공급망에 중요하지 않은 것으로 간주될 수 없습니다.  

• GAO에 따르면 미국 정책은 2030년까지 연간 SAF 생산량 30억 갤런에 도달하는 것을 목표로 하며 이는 용량 확장을 위한 정의된 이정표를 제공합니다.
• ATAG에 따르면 44개국이 SAF 정책을 도입했으며 50개 항공사(전 세계 항공 교통의 40%를 차지함)가 2030년까지 제트 연료 사용의 5~30% 사이에서 SAF 수송량을 약속했습니다.

 

항공이 환경에 미치는 영향에 대한 대중의 인식이 높아지는 것은 소비자에게 잠재적인 문제가 될 수 있습니다.

도전

환경 측면에서 항공 문제에 대한 대중의 인식이 높아짐에 따라 소비자에게는 문제가 발생할 수 있습니다. 유연성과 세계 어느 곳이든 갈 수 있는 능력 측면에서 항공 여행보다 더 나은 것은 없습니다. 그러나 환경에 큰 영향을 미칩니다. 이러한 인식 증가로 인해 '비행 수치심'이라는 현상이 발생할 수 있으며, 비행 중 잘못된 행동에 대한 인식이 여행 결정에 영향을 미칠 수 있습니다. 소비자는 더 많은 노력을 기울여 기차로 여행하거나 현지에서 휴가를 보내기로 결정할 수도 있으며 이는 항공 연료 소비에 영향을 미칩니다. 이는 항공 여행에 대한 사람들의 수요가 환경에 대한 관심과 지속 가능한 여행 가능성에 반대되는 악순환을 낳을 수 있습니다.

• NREL(미국 에너지부)에 따르면 SAF 규모를 추진하려면 연간 약 1,800만 톤의 지질 공급원료가 필요하지만 현재 공급원(예: UCO, DCO)은 제한되어 공급원료 가용성에 위험을 초래합니다.
• 2035년까지 SAF 수요-공급 격차는 2300만 메트릭톤을 초과할 수 있으며, 이는 전 세계적으로 증가하는 SAF 의무 사항을 신속하게 이행하는 데 구조적 문제를 노출시킵니다.

 

 

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항공 연료 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

북미는 국내 항공 여행에 대한 지속적인 수요와 탄탄한 인프라로 인해 항공 연료에 대한 수요가 엄청납니다. 이 시장에는 상업용 항공에 관련된 인구가 많고 국제 교통량이 많은 미국과 같은 중요한 플레이어가 있습니다. 이러한 수요는 공항 시설에 대한 점진적인 투자와 항공사 네트워크의 성장과 결합되어 앞으로도 계속해서 시장 성장을 주도할 것입니다. 미국 항공 연료 시장은 잘 발달된 지역 항공 여행 시장과 꽉 찬 정기 국제선 항공편 서비스로 인해 항공 연료 분야의 선두 주자입니다. 미국의 대규모 최종 사용자 풀은 국내 및 해외 여행 증가로 이어지는 항공기 기술의 발전으로 인해 미국 항공 연료 시장의 성장을 더욱 예상했습니다.

• 유럽

유럽의 항공 연료 시장은 지속 가능성과 효율성에 중점을 둔 항공 산업의 성장 성숙도를 반영합니다. 이 지역은 특히 해당 부문의 탄소 배출 예산을 줄이기 위해 SAF 배치에 열중해 왔습니다. 또한, LCC의 증가와 관광 부문의 성장도 이 지역의 항공 연료 수요를 촉진하고 있습니다.   

• 아시아

아시아 태평양 지역은 가처분 소득 증가, 중산층 인구 증가, 항공 연결성 증가로 인해 항공 연료 시장에서 큰 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 중국이나 인도와 같은 곳은 경제가 빠르게 발전하고 있으며, 발전함에 따라 중산층은 국내 및 해외로 항공 여행을 할 가능성이 높습니다. 이러한 새로운 수요와 공항 개조 및 항공 교통 통제 강화에 대한 정부의 관심으로 인해 이 지역의 항공 연료 시장은 급증할 가능성이 높습니다. 가스와 오염물질이 대기로 배출되는 것에 대한 인식과 항공 서비스를 위한 효율적인 환경 관리에 대한 욕구가 이 지역에 잘 존재합니다.
 

주요 산업 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어

이 시장의 핵심 플레이어는 변화 프로세스를 주도하고 있습니다. 가장 큰 석유 및 가스 회사들은 항공 운송을 더 깨끗하게 만들기 위해 재생 가능한 제트 연료를 적극적으로 지원하고 있습니다. 위에서 언급한 회사들이 주력하고 있는 SAF는 폐식용유, 농업 잔여물, 도시 고형 폐기물 등 다양한 범주에서 파생됩니다. 또한 Boeing 및 Airbus와 같은 항공 산업 기업은 연료 공급업체와 협력하여 항공기의 다양한 기능을 최적화하여 SAFE 연료를 수용하고 SAF를 운항에 통합하는 방법을 설계합니다. 이 모든 것은 항공 산업이 항공 운송을 통한 환경 악화 문제에 대해 지속 가능한 미래를 가질 수 있도록 하는 데 필수적입니다.

• Shell: Shell 정책 공개에 따르면 Shell은 2024년 중국과 호주를 포함한 주요 항공 시장에서 SAF 정책 목표를 지원했으며 이는 SAF 의무화에 대한 적극적인 참여를 반영합니다.
• SkyNRG: 업계 모니터링에 따르면 SkyNRG는 전 세계 25개 이상의 항공사에 SAF를 공급했으며, 연간 SAF 전망에 따르면 EU, 영국 및 미국 시장을 포괄하는 생산 약속과 함께 31개 이상의 국가에서 여러 SAF 프로젝트가 확인되었습니다.

최고의 항공 연료 회사 목록          

• Shell
• Sky NRG
• Air BP
• Equinor
• Lanza Tech
• Alt Air Fuels
• Solazyme

주요 산업 발전

2022년 6월: 플로리다에 본사를 둔 AEG Fuels는 지속 가능한 항공 연료(SAF) 플랫폼을 출시했습니다. 이 플랫폼은 상업용 및 민간 항공기 운영자에게 전 세계 20개 이상의 위치에서 SAF에 액세스할 수 있는 단일 소스 솔루션을 제공할 것이라고 밝혔습니다. 이는 버튼 클릭을 통해 AEG의 모바일 및 웹 애플리케이션을 통해 액세스하거나 회사의 연중무휴 연료 파견 및 해외 여행 계획 팀의 직접 요청을 통해 액세스할 수 있습니다.

보고서 범위

이 연구는 포괄적인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 분석에서는 현재 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 잠재적인 성장 영역을 식별합니다.

항공 연료 시장은 지속적인 호황을 누릴 준비가 되어 있습니다.지속 가능한 항공 연료(SAF), 증가하는 항공 여행 수요 및 다중 임무 전투 헬리콥터에 대한 수요. 환경에 대한 대중의 인식이 높아지는 등의 과제에도 불구하고 연료 저장 및 취급 기술의 발전에 대한 수요는 시장 확장을 지원합니다. 주요 업계 선수들은 기술 업그레이드와 전략적 시장 성장을 통해 발전하고 있으며 항공 연료의 공급과 매력을 강화하고 있습니다.