병에 담긴 연료 첨가제 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(부식 억제제, 항유화제, 세탄 개선제, 세제, 불활성화제, 항산화제, 옥탄 개선제 및 기타), 애플리케이션별(개인용 자동차, 승용차, 상업용 차량 및 기타), 지역 통찰력 및 예측(2026~2035년)

최종 업데이트:25 December 2025
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병에 담긴 연료 첨가제 시장 개요

전 세계 병에 담긴 연료 첨가제 시장 규모는 2026년에 112억 5천만 달러의 가치가 있을 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 3.4%로 성장해 2035년까지 151억 9천만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

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병에 담긴 연료 첨가제는 성능을 향상시키기 위해 휘발유, 디젤 연료 및 기타 석유 기반 제품에 첨가되는 화학 물질 또는 화합물입니다. 이러한 첨가제는 배기가스 감소, 연료 효율 개선, 엔진 부식 방지에 도움이 될 수 있습니다. 엔진을 좋은 상태로 유지할 수도 있습니다. 전 세계적으로 자가용 및 승용차에 대한 수요가 증가하고 차량 배기가스 및 연비에 대한 우려가 높아지면서 글로벌 병에 담긴 휘발유 첨가제 시장은 확대되고 있습니다.

주요 결과

  • 시장 규모 및 성장:2026년에는 112억 5천만 달러로 평가되었으며, CAGR 3.4%로 2035년에는 151억 9천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
  • 주요 시장 동인:차량 소유 증가와 운송 활동 증가는 전체 시장 소비의 약 50%에 기여했습니다.
  • 주요 시장 제한:높은 비용과 복잡한 처리 요구 사항으로 인해 거의 22%의 최종 사용자가 채택을 제한했습니다.
  • 새로운 트렌드:바이오 기반 및 친환경 첨가제 제제는 전 세계적으로 전체 신제품 개발의 약 20%를 차지했습니다.
  • 지역 리더십:아시아태평양 지역은 높은 자동차 생산량과 연료 사용량에 힘입어 55% 이상의 점유율로 시장을 주도했습니다.
  • 경쟁 상황:상위 5개 제조업체는 2024년 전체 병에 담긴 연료 첨가제 시장 점유율의 거의 60%를 차지했습니다.
  • 시장 세분화:부식 억제제 부문은 약 15%의 시장 점유율을 차지했으며 녹과 마모로부터 엔진을 보호하는 데 널리 사용됩니다.
  • 최근 개발:2023~2024년 신제품 출시의 약 30%는 바이오 연료 및 초저유황 디젤과 호환되는 첨가제에 중점을 두었습니다.

코로나19 영향

전염병으로 인한 제조 활동 중단으로 인해 시장 성장이 방해를 받음

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR의 급격한 상승은 시장의 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

코로나19의 대유행은 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이는 폐쇄 및 제한으로 인해 제조 시설과 공장이 폐쇄되었기 때문입니다. 공급망과 운송의 중단이 시장의 어려움을 가중시켰습니다. 그러나 이 부문은 2021년에 회복되면서 고려 중인 시장에 대한 수요가 회복되었습니다. 반면, 미국, 중국, 독일 등 국가의 배터리 전기차(BEV) 수요 증가로 인해 전망 기간 동안 시장 확대가 저해될 수 있습니다. 그러나 초저유황경유(ULSD)에 대한 수요 증가는 향후 시장 확대 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

최신 트렌드

잠재적으로 시장을 성장시키기 위한 지속 가능하고 환경 친화적인 첨가제

엔진 성능을 돕는 신기술의 개발로 인해 옥탄 부스터, 세제/분산제 첨가제 등 엔진 성능을 돕는 병에 담긴 연료 첨가제의 사용이 증가했습니다. 환경 친화적이고 지속 가능한 첨가제에 대한 강조가 점점 더 커지고 있는 것은 가솔린 첨가제 시장의 주요 발전 중 하나입니다. 배기가스를 줄이고, 연료 효율을 높이며, 연소 과정의 환경 영향을 줄이기 위한 첨가제가 포함되어 있습니다. 환경 제한과 공기 질에 대한 우려가 높아지면서 자동차 및 산업 장비에서 발생하는 유해한 배출을 줄이는 데 도움이 되는 첨가제가 크게 강조되고 있습니다. 탄소 배출과 입자상 물질을 줄이기 위해 연소 과정을 개선하는 첨가제에 대한 수요가 높습니다. 세계가 보다 깨끗한 에너지원으로 전환하는 것을 촉진하기 위해 연료 첨가제가 개발되고 있습니다. 여기에는 바이오연료,수소및 기타 대체 연료 첨가제.

  • 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 주로 온로드 및 오프로드 차량에 대한 배출 기준이 강화됨에 따라 병에 담긴 연료 첨가제에 대한 수요가 2020년에서 2024년 사이에 18% 증가했습니다. 연소 효율을 높이고 탄소 축적을 줄이기 위해 2024년에는 7,500만 갤런 이상의 병에 담긴 연료 첨가제가 사용되었습니다.

 

  • 유럽자동차제조협회(ACEA)의 보고에 따르면, 현재 유럽 승용차의 62% 이상이 유로 6 및 유로 7 배출 기준을 준수하기 위해 병에 담긴 연료 첨가제를 사용하고 있습니다. 보다 깨끗한 연료 사용을 향한 이러한 규제 추진은 세제 기반 및 에탄올 안정화 첨가제의 광범위한 채택을 촉진하고 있습니다.

 

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병에 담긴 연료 첨가제 시장 세분화

유형별

유형에 따라 시장은 부식 억제제, 항유화제, 세탄 개선제, 세제, 불활성화제, 항산화제, 옥탄 개선제 등으로 분류됩니다.

애플리케이션별

응용 분야에 따라 시장은 개인용 자동차, 승용차, 상업용 차량 등으로 분류됩니다.

추진 요인

자동차 및 운송 부문의 수요 증가 시장 성장 촉진

산업의 확장은 자동차 및 운송에 대한 수요 증가에 기인할 수 있으며, 이는 병음료 시장의 성장을 뒷받침하고 있습니다.연료 첨가제 시장. 승용차 응용 분야는 전 세계 병에 담긴 연료 첨가제 시장에서 가장 큰 응용 부문으로 전체 시장 규모의 절반 이상을 차지했습니다. 이 부문은 특히 인도와 중국과 같은 신흥 경제국에서 가처분 소득이 증가함에 따라 크게 발전할 것으로 예상됩니다. 병에 담긴 가솔린 첨가제는 성능을 향상시키고, 연료 소비를 줄이며, 엔진 수명과 신뢰성을 연장하는 동시에 배기 오염 물질을 낮추는 데 사용됩니다. 미국, 중국, 인도 등 국가의 저유황 디젤 수요 증가로 인해 해당 지역의 디젤 연료 차량에 대한 수요가 증가했으며, 이는 예측 기간 동안 성장을 촉진할 것으로 보입니다.

시장 성장을 강화하기 위한 엄격한 정부 규제와 연료 효율성에 대한 인식 제고

OEM(Original Equipment Manufacturer)은 엄격한 환경 규정으로 인해 배기가스 배출 기준을 준수하기 위해 연료 첨가제를 사용해야 한다는 압력을 받고 있습니다. OEM이 이 시장에서 상당한 부분을 차지하고 있기 때문에 이는 병에 담긴 연료 첨가제 시장의 확장을 촉진하고 있습니다. 연비에 대한 소비자의 인식이 높아짐에 따라 옥탄가 부스터, 세제/분산제 첨가제 등 연비를 높이는 병용 연료 첨가제 시장이 성장하고 있습니다. 더 많은 사람들이 병에 담긴 연료 첨가제 사용의 이점을 인식하게 되면서 업계가 성장했습니다. 차량의 성능과 연비를 높이기 위해 이제 많은 사람들이 첨가제를 적극적으로 찾고 있습니다. 결과적으로 병에 들어있는 연료 첨가제 시장이 확대되고 있습니다.

  • 미국 환경 보호국(EPA)에 따르면 산소 첨가 연료 첨가제를 사용하여 미립자 배출을 최대 40%까지 줄이는 것이 중요한 환경 목표가 되었습니다. 디젤과 가솔린 혼합물에서 이러한 벤치마크를 달성하기 위해 병에 담긴 연료 첨가제가 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

 

  • 국제 에너지 기구(IEA)는 휘발유 및 디젤 차량의 전 세계 소비가 여전히 운송 분야 총 에너지 사용량의 55% 이상을 차지하고 있다는 점을 강조했습니다. 이러한 지속적인 의존성은 주행 거리를 개선하고 엔진 마모를 12~15% 줄이는 성능 강화 병입 첨가제에 대한 수요를 촉진합니다.

제한 요인

시장 성장을 억제하기 위한 비용, 보관 및 처리

연료첨가제의 효율성은 적절한 취급과 보관을 통해 유지되어야 합니다. 보관 중에 고온이나 오염에 노출되면 성능이 저하될 수 있습니다. 고급 연료 첨가제의 비용은 특히 자주 사용하는 경우 높을 수 있습니다. 사용자는 추가 비용을 잠재적인 이점과 비교해야 합니다. 일부 연료 첨가제에는 부적절하게 취급하거나 폐기할 경우 환경에 해로울 수 있는 물질이 포함되어 있을 수 있습니다. 사용자는 제안된 폐기 지침을 준수해야 합니다. 보다 지속 가능하고 효과적인 대안이 발견되면 이러한 요소들이 결합되어 병에 담긴 연료 첨가제 시장 성장에 상당한 영향을 미칩니다.

  • 유럽화학물질청(ECHA)에 따르면 병에 든 첨가제 제제의 30% 이상이 환경 독성 위험으로 인해 REACH 규정에 따라 재분류가 필요합니다. 이로 인해 제조업체의 규정 준수 비용이 거의 20% 증가하여 중소 생산업체가 어려움을 겪었습니다.

 

  • 미국 교통부(DOT)에 따르면 가연성 병에 든 첨가제를 운송하려면 위험 등급 3 규정을 준수해야 하며, 불연성 제품에 비해 물류 비용이 15~22% 증가합니다. 이는 특히 국제 배포에서 비용 효율성을 제한합니다.

 

병에 담긴 연료 첨가제 시장 지역 통찰력

아시아 태평양 지역으로 시장을 장악하다자동차 및 차량 생산에 적용

아시아 태평양 지역은 병에 담긴 연료 첨가제 시장 점유율이 가장 높으며 더 빠른 속도로 확장될 것으로 예상됩니다. 이 지역은 전 세계 자동차 생산량의 절반 이상을 차지하므로 예측 기간 동안 첨가제 수요가 증가할 것입니다. 소비자 가처분 소득 증가로 인해 중국, 인도, 일본 및 한국에서 자동차 제조가 증가하면서 향후 업계 성장이 촉진될 것으로 예상됩니다. 유럽은 병에 담긴 휘발유 첨가제의 가장 큰 지역 시장입니다. 이 산업의 주요 성장 동인 중 하나는 더욱 깨끗하고 효율적인 자동차에 대한 욕구가 커지는 것입니다. 이 시장의 성장을 이끄는 다른 요인으로는 기술 발전, 환경 문제에 대한 인식 증가, 연료 효율성에 대한 우려 증가 등이 있습니다.

주요 산업 플레이어

시장 확대에 기여하는 금융주체들

시장은 경쟁이 매우 치열하며 다양한 글로벌 및 지역 플레이어로 구성됩니다. 주요 플레이어는 합작 투자와 함께 인수 합병, 파트너십, 새롭고 향상된 제품 출시와 같은 다양한 계획을 전략화하는 데 참여합니다.

  • Afton Chemical: 미국화학협회(ACC)에서 명시한 바와 같이 Afton Chemical은 매년 150개 이상의 첨가제 제제를 제조하여 70개국 이상에서 연료 유통 네트워크에 서비스를 제공하고 있습니다. 회사의 연구 부서는 연간 생산량의 거의 8%를 침전물 제어 첨가제 기술 혁신에 할당합니다.

 

  • BASF SE: 독일 화학 산업 협회(VCI)에 따르면 루트비히스하펜에 있는 BASF의 첨가제 생산 시설은 매년 약 120,000미터톤의 고성능 연료 첨가제를 생산합니다. 저유황 혼합 호환성을 위한 회사의 이니셔티브로 테스트 엔진 전반에 걸쳐 엔진 효율성 벤치마크가 10~14% 향상되었습니다.

최고의 병에 담긴 연료 첨가제 회사 목록

  • Afton Chemical (U.S.)
  • BASF (Germany)
  • Lubrizol (U.S.)
  • Chevron Oronite (U.S.)
  • STP (India)
  • Infenium (U.K)
  • 3M (U.S.)
  • Innospec (U.S.)
  • Total ACS (Spain)
  • BP (U.K.)
  • Redline Oil (U.S.)
  • BRB International (Spain).

보고서 범위

SWOT 분석 및 향후 개발에 대한 정보가 연구에서 다루어집니다. 연구 보고서에는 시장 성장을 촉진하는 다양한 요인에 대한 연구가 포함되어 있습니다. 이 섹션에서는 또한 향후 시장에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 다양한 시장 범주 및 애플리케이션 범위를 다루고 있습니다. 세부 사항은 현재 추세와 역사적 전환점을 기반으로 합니다. 시장 구성 요소의 상태와 향후 몇 년간의 잠재적 성장 영역.

병에 담긴 연료 첨가제 시장 보고서 범위 및 세분화

속성 세부사항

시장 규모 값 (단위)

US$ 11.25 Billion 내 2026

시장 규모 값 기준

US$ 15.19 Billion 기준 2035

성장률

복합 연간 성장률 (CAGR) 3.4% ~ 2026 to 2035

예측 기간

2026-2035

기준 연도

2025

과거 데이터 이용 가능

지역 범위

글로벌

해당 세그먼트

유형별

  • 부식 억제제
  • 항유화제
  • 세탄 개선제
  • 세제
  • 비활성화제
  • 항산화제
  • 옥탄 개선제
  • 기타

애플리케이션별

  • 자가용
  • 승용차
  • 상업용 차량
  • 기타

자주 묻는 질문