버스 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (연료 차량, 새로운 에너지 차량), 애플리케이션 (투어 버스, 스쿨 버스, 대중 교통 버스, 기타) 및 2033 년 지역 예측별로.
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버스 시장 개요
전세계 버스 시장 규모는 2024 년에 6,94 억 6 천만 달러였으며 2033 년까지 1,672 억 달러를 터치 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 6.4 %를 나타 냈습니다.
전세계 버스 시장은 대중 교통에서 중요한 기능을 제공합니다. 왜냐하면 수백만 명의 개인에게 효율적인 비용 효율적인 녹색 이동성 솔루션을 제공하기 때문입니다. 스쿨 버스 및 투어 버스 및 인터 시티 코치와 함께 대중 교통 버스와 같은 여러 버스 유형은 도시 지역과 도시에 거주하는 인구 그룹 모두에 서비스를 제공합니다. 시장은 정부 지원 지속 가능한 이동성 이니셔티브에 중점을 둔 신속한 도시 개발과 대중 교통 수요 증가의 세 가지 주요 요소로부터 주요 동기를 얻습니다. 배출 규정과 함께 환경 문제로 인한 것들은 전기 및 수소 구동 버스 기술의 발전을 추진했습니다. 중국이 NEV (New Energy Vehicles)로 국제 전환을 이끌고 있기 때문에 많은 국가들이 전기 버스 인프라를 개발하기 위해 재정 자원을 바칩니다. 디지털 연결 및 스마트 운송 시스템 구현을 통해 운영자는 차량 관리 운영을 발전시키고 승객 경험을 향상시킬 수 있습니다. 버스 시장은 충전 인프라 시스템의 설치 및 제한에 필요한 높은 자본과 연료의 불확실한 가격 책정 패턴으로 인해 성장 장애물에 직면 해 있습니다. 버스 시장은 성장할 것으로 예상되며 회사는 현재의 과제에도 불구하고 지속 가능하고 지능적인 운송 솔루션을 구현하려는 노력을 기울입니다.
Covid-19 영향
버스 시장 Covid-19 Pandemic 동안 공급망 중단으로 인해 부정적인 영향을 미쳤습니다.
글로벌 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며 시장이 경험했습니다.예상보다 낮습니다전염병 전과 비교하여 모든 지역의 수요. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 전염병 전 수준으로의 수요가 필요합니다.
COVID-19 Pandemic은 전 세계 버스 시장에 비판적으로 영향을 미쳤으며, 요구 감소, 생산 중단 및 대중 교통 사용 감소를 일으켰습니다. 잠금 및 여행 규정은 체력 걱정으로 인해 인간이 대중 교통을 피함에 따라 승객 수가 급격히 떨어졌습니다. 사회적 거리 조치와 멀리 떨어진 보행 개발도 마찬가지로 버스의 요구를 감소 시켰으며, 이는 운송 사업 및 민간 운영자의 운영 손실에 필수적입니다. 또한 버스 제조는 공급망 중단, 노력 부족 및 생산 장치 종료에 직면하여 자동차 생산 및 배송이 지연되었습니다. 정부는 의료 지출에 중점을 두어 대중 교통 인프라에 대한 계획된 투자를 지연시켰다. 관광 및 스쿨 버스 부문은 가장 어려운 인기 중 하나였으며, 여행과 대학 폐쇄는 버스 함대 이름에 특히 영향을 미쳤습니다. 그러나 경제가 재개함에 따라 정부 자극 프로그램과 전기 버스 채택이 증가하면 산업이 더 나아지도록 도와주었습니다. 까다로운 상황에도 불구하고, 제출 정당한 도시의 이동성 성향은 지속 가능하고 과도한 비만 버스 운송에 대한 새로운 관심을 사용하는 것입니다.
최신 트렌드
개인화 된 승객 경험을위한 스마트 객실 기술의 부상시장 성장을 주도합니다
버스 시장의 주요 패션은 지속 가능한 대중 교통으로의 전 세계 전환의 일환으로 전기 및 수소 구동 버스의 채택이 증가하고 있다는 것입니다. 정부와 지방 자치 단체 정부는 탄소 발자국을 줄이고 엄격한 배출 규범을 연구하기 위해 0 배기 버스에 투자하고 있습니다. 중국은이 전환에서 중요하며 수천 개의 전기 버스가 이미 운영되고 있습니다. 유럽 국제 지역과 미국은 또한 보조금 및 인프라 투자를 통해 후원되는 배터리 전기 전원 (BEV) 및 수소 가스 셀룰러 버스를 적극적으로 추진하고 있습니다. 배터리 생성, 빠른 차전 스테이션 및 수소 가스 세포의 발전은 전기 및 수소 버스의 타당성, 범위 및 전반적인 성능 걱정을 발전시켰다. 또한 BYD, Volvo 및 Daimler와 함께 많은 원래 장치 생산 업체 (OEM)는 전기 구동 버스 오퍼링을 확장하여 수요 개발을 수용하고 있습니다. 메트로폴리스 이동성이 계속 일치함에 따라, 0 배기 버스는 운명 대중 교통 구조를 지배 할 것으로 예상되어 도시를 더 친환경적이고 지속 가능하게 만듭니다.
버스 시장 세분화
유형별
유형을 기준으로 글로벌 시장은 연료 차량, 새로운 에너지 차량으로 분류 할 수 있습니다.
- 연료 차량 : 디젤, 연료 또는 압축 천연 가솔린 (CNG)의 자원으로 구동되는 전통적인 버스는 긴 범위의 기술을 부여하지만 배출에 기여합니다.
- NEVS (New Energy Vehicles) : 환경 효과를 줄이고 엄격한 배출 규범을 관찰하도록 설계된 전력 및 수소 구동 버스를 포함합니다.
응용 프로그램에 의해
애플리케이션을 기반으로 글로벌 시장은 투어 버스, 스쿨 버스, 대중 교통 버스 등을 분류 할 수 있습니다.
- 투어 버스 : 관광, 장기간 여행 및 관광에 사용되며, 에어컨 및 기대 좌석과 함께 위안 기능을 제공합니다.
- 스쿨 버스 : 학생 교통을 위해 특별히 설계되었으며, 강화 된 구조물 및 스톱 서명 손바닥과 같은 안전 조치를 제공합니다.
- 대중 교통 버스 : 도시 및 교외 지역에서 운영되며 낮은 요금과 높은 승객 능력으로 대량 교통을 촉진합니다.
- 기타 : 공항 경험 버스, 육군 교통 모터 및 개인 헌법 버스가 포함 된 강력한 요인 버스가 포함되어 있으며 특정 요구를 충족합니다.
시장 역학
시장 역학에는 운전 및 제한 요인, 기회 및 시장 상황을 진술하는 과제가 포함됩니다.
운전 요인
대중 교통에 대한 정부 정책 및 투자시장을 향상시킵니다
정부는 전 세계적으로 대중 교통의 우선 순위를 정하고 혼잡을 줄이고 배출량을 낮추고 대도시 이동성을 아름답게합니다. 많은 도시들이 지속 가능한 이동성을 촉진하기 위해 BRT (Bus Rapid Transit) 시스템, 전기 버스 차량 및 가솔린 보조금에 투자하고 있습니다. 세금 축복, 전기 구동 차량 채택에 대한 보조금 및 엄격한 배출 팁을 포함한 인센티브는 대중 교통 회사와 개인 운영자가 함대를 개선하도록 영감을줍니다. 중국, 독일 및 미국과 같은 국가는 버스 네트워크, 접근성 및 경제성을 향상시키기 위해 주요 인프라 책임을 시작하고 있습니다. 또한 유엔 (UN) 및 유럽 연합 (EU)을 포함한 국제 기관은 경험이 부족한 공공 배달 이니셔티브를 추진하고 있습니다. 정부가 버스 기반의 총 이동성 답변을 계속 도와 주면서 글로벌 버스 마켓 플레이스는 지속적인 증가를 목격 할 것으로 예상됩니다.
도시화 증가 및 지속 가능한 이동성에 대한 수요시장을 확장하십시오
빠른 도시화를 통해 도시는 방문자 혼잡, 오염 물질 및 운송 인프라가 불충분 한 문제에 직면합니다. 버스는 도로에서 남성 또는 여성 차량의 범위를 줄여서 효율적인 솔루션을 제공하여 배출량을 낮추고 이동성을 향상시킵니다. 도시가 발전함에 따라, 부화 가능성, 충전 용기 및 환경 적으로 좋은 운송의 이름이 증가하고 있습니다. 이는 특히 배출 정책이 엄격한 고급 지역에서 전기, 하이브리드 및 수소 구동 버스의 채택을 촉진시켰다. 또한 영리한 도시 작업은 가상 발권, GPS 추적 및 AI 기반 경로 최적화를 통합하여 대중 교통 성과를 향상시킵니다. 통화 및 자립 버스의 부상은 마찬가지로 도시 대중 교통 시스템을 재구성하여 버스를 주요 운송 모드로 더 매력적으로 만듭니다. 지속 가능성이 핵심 우선 순위로 남아 있기 때문에 도시화는 버스 마켓 플레이스 내에서 전력 혁신과 자금을 지원할 것입니다.
구속 요인
전기 및 수소 버스의 초기 비용 높은 비용은 잠재적으로 시장 성장을 방해합니다.
버스 시장 내에서 가장 까다로운 상황 중 하나는 전기 및 수소 구동 버스의 과도한 예비 가격입니다. 전통적인 디젤 버스는 0 방출 옵션에 필요한 비싼 배터리 및 휘발유 모바일 기술로 인해 전기 반대 수치에 대한 평가가 급격히 저렴합니다. 또한, 충전 또는 수소 급유 인프라 개발 속도는 정부와 대중 교통 사업에 재정적 부담을줍니다. 연료 요금과 유지가 감소하기 때문에 장기간 운영 비용이 낮지 만, 자본 자본 자금은 거대한 채택의 장벽을 유지합니다. 많은 성장 지역이 재정적 제약으로 인해 전기 또는 수소 버스로 전환하기를 원하며 시장 침투를 제한합니다. 당국의 보조금과 기술 업그레이드는 수수료를 낮추는 데 도움이되지만, 제로 배출 버스로의 전환은 여전히 예상보다 느리고 시장 성장을 방해합니다.
기회
스마트 및 자율 버스 기술의 확장시장에서 제품을위한 기회를 창출하십시오
똑똑하고 공정한 버스의 출현은 버스 시장에서 좋은 크기의 기회를 제공합니다. 인공 지능 (AI), 사물 인터넷 (IoT) 및 5G 연결의 향상으로 타운은 실시간 추적 시스템, 컴퓨터 발권 및 예측 보호를 공개 운송 네트워크에 통합하고 있습니다. 일부 회사는 또한 공정한 버스를 개발하고 있으며, 이는 인간 운전자의 필요성을 최소화함으로써 운영 가격을 줄일 수 있습니다. 중국, 스웨덴 및 미국과 함께 국가는 이미 버스 사용을위한 파일럿 프로그램을 시작했습니다. 또한, 자동차-인프라 (V2I) 통신은 버스가 사이트 방문자 지표와 동기화하고 경로를 최적화하도록함으로써 전반적인 성능을 향상시키고 있습니다. 도시 지역이 계속 발전함에 따라 영리한 교통 답변에 대한 투자는 혁신을 강조하고 승객 편의성을 향상시켜 버스 여행을보다 안전하고 효율적이며 기술적으로 발전시킬 수 있습니다.
도전
제한된 충전 및 수소 인프라소비자에게 잠재적 인 도전이 될 수 있습니다
버스 마켓 플레이스의 주요 까다로운 상황 중 하나는 새로운 에너지 버스에 대한 충분한 충전 및 수소 급유 인프라가 부족하다는 것입니다. 전기 구동 및 수소 버스가 인식을 얻고 있지만 충전소와 수소 급유 네트워크의 부진한 확장은 거대한 규모 배치를 제한합니다. 많은 도시와 성장 지역에는 유용한 자원 0 배출 버스를위한 중요한 시설이 부족하여 더 긴 충전 인스턴스, 범위 장벽 및 운영 비 효율성이 발생합니다. 또한 충전소 건설 및 수소 공급망 건설에 대한 과도한 비용은 첫 번째 요율 채택을 권장하지 않습니다. 정부와 민간 기업은 인프라 개발에 투자하고 있지만 고유 한 영역에서 개선은 고르지 않습니다. 잘 정리 된 가이드 네트워크가 없으면 버스 운영자는 디젤에서 전기 또는 수소 함대로 전환하여 시장의 성장을 늦추는 것을 망설입니다. 이 미션을 해결하면 정부, 민간 고객 및 에너지 공급 업체 간의 협력이 필요합니다.
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버스 시장 지역 통찰력
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북아메리카
북아메리카는 버스 마켓 플레이스의 핵심 선수로, 전기 구동 및 수소 버스 채택을위한 강력한 권위 이니셔티브를 사용하여 주도합니다. 미국과 캐나다는 대중 교통 현대화에 많은 투자를하고 있으며, 도시는 전기 구동 버스 함대가 증가하여 배출량을 줄입니다. 미국 내의 양당 인프라 법은 지속 가능한 환승을 위해 수십억 달러를 할당하여 시장 붐을 가속화합니다. 또한, 스쿨 버스는 북미에서 주요 단계를 형성하며, 주정부 배출 지침으로 인해 전기적으로 구동되는 대학 버스에 대한 수요가 개발됩니다. 프로 테라, 뉴 전단지 및 블루 버드와 함께 회사는 제로 배출 대중 교통에 가깝게 전환하는 교장입니다. 그러나 전달 체인 중단 및 과도한 제조 비용과 함께 걱정되는 상황은 시장 성장에 영향을 미칩니다. 녹색 이동성 및 인프라에 대한 인내 자금으로 북미는 전기 구동 및 자체 유지 버스 부문 내부에서 상당한 붐을 볼 것으로 예상됩니다.
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유럽
유럽은 지속 가능하고 전기적으로 강화 된 버스 채택의 주요 프린지에 있으며, 엄격한 배출 지침, 권한 인센티브 및 경험이 부족한 교통에 대한 투자의 도움으로 주도합니다. 유럽 녹색은 2050 년까지 탄소 중립성을 모으는 야망으로 전기 구동, 수소 구동 및 하이브리드 버스 방향으로 대중 교통 그룹을 밀어 넣습니다. 독일, 프랑스 및 영국과 같은 국가는 제로 배출 대안을 선호하는 디젤 버스를 단계적으로 폐지 할 것을 약속했습니다. 또한 유럽 연합 (EU)은 독립 및 관련 대중 교통 답변과 같은 영리한 버스 세대를 돕습니다. Volvo, Daimler 및 Man과 함께 주요 생산 업체는 증가하는 수요를 충족시키기 위해 전기 구동 버스 포트폴리오를 늘리고 있습니다. 또한 도시는 BRT (Bus Fast Transit) 시스템을 통합하여 환승 성능을 향상시키고 있습니다. 초기 가격과 충전 인프라 장벽은 까다로운 상황을 제기하지만 유럽은 전기 버스 채택 및 지속 가능한 운송 힌트의 국제적인 리더로 남아 있습니다.
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아시아
아시아 태평양은 중국, 인도 및 일본의 자원에 의해 지배되는 가장 중요하고 빠른 발달 버스 시장입니다. 중국은 전세계 전기 구동 버스 시장을 이끌며, 심천과 같은 도시는 사실상 전기 구동 버스 함대를 운영하고 있습니다. NEV (New Energy Automobiles) 브랜드에 대한 보조금을 포함한 정부 규칙 및 인프라 충전, 에너지 증가에 대한 투자. 마찬가지로 인도는 도시 지역에서 전기 구동 버스를 판매하는 전기 자동차 (FAME) 이니셔티브의 빠른 채택 및 제조와 함께 거대한 성장을 목격하고 있습니다. 또한 도시화 개발, 영리한 대도시 작업 및 가격 효과 운송을 요구하는 것은 동남아시아에서 버스 판매를 불러 일으키고 있습니다. 그러나 가격이 저렴한 가격, 불충분 한 충전 인프라, 개발 도상국의 디젤 버스에 대한 의존과 같은 까다로운 상황. 허들에도 불구하고 아시아 태평양은 빠른 전기 화, 정부 책임 및 대중 교통의 기술 개선을 사용하여 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다.
주요 업계 플레이어
혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 업계 플레이어
국제 버스 시장은 진화하는 대도시 이동성 욕구를 충족시키기 위해 전기 구동, 수소 및 스마트 버스 기술에 자금을 조달하는 1 위를 차지합니다. Byd (China)는 전기 구동 버스의 선두 주자이며, 배터리 기술 및 지속 가능한 운송의 혁신을 사용하여 북미, 유럽 및 아시아에서 강력한 입지가 있습니다. Yutong (중국)은 새로운 전기 자동차 (NEV) 버스를 전문으로하는 또 다른 필수 참가자이며 각 국내 및 세계 시장을 공급합니다. 볼보 버스 (스웨덴)는 전기 구동 및 하이브리드 버스를 전문으로하며 유럽과 북미 기간 동안 발자국을 늘립니다. Daimler Buses (독일)는 수소 연료 전지와 자급 자족 버스 기술에 자금을 조달하여 스마트 대중 교통 단계에서 기능을 강화하고 있습니다. PRERA (미국)는 배터리 전기 전원 버스를 이끌고 미국 대중 교통 회사와 협력하여 대중 교통이 쉬워집니다. New Flyer (캐나다)는 지속 가능한 대도시 이동성을 위해 배터리 전기 전원 및 수소 구동 모델을 공급하는 0 배열 대중 교통 버스의 주요 참여자입니다. 이 그룹들은 혁신 주도 방식의 사용, 승객 보호 개선, 버스 마켓 플레이스 내 지속 가능성을 보장하여 대중 교통의 운명을 형성하고 있습니다.
최고의 버스 시장 회사 목록
- Rockwell Collins Inc. (U.S.)
- TIMCO Aviation Service Inc (U.S.)
- FACC AG (Austria)
- Zodiac Aerospace (France)
주요 산업 개발
2023 년 12 월 :볼보 버스는 유럽 도시와 제휴하여 데스티니 이동 모빌리티 답변을 위해 자립 전기 버스 함대를 늘렸다.
보고서 적용 범위
전세계 버스 시장은 지속 가능, 녹색 및 기술적으로 진보 된 운송 솔루션에 대한 수요를 개발함으로써 주도하는 주요 변형입니다. 국제 정부는 탄소 배출을 줄이고 대중 교통 네트워크를 향상시키기 위해 전기 화 및 수소 휘발유 세포 버스를 전문으로하고 있습니다. 이러한 변화는 특히 아시아 태평양, 유럽 및 북아메리카에서 눈부신 일이며, 정부 지원, 보조금 및 인프라 투자가 채택을 가속화하고 있습니다. 전기 및 수소 구동 버스는 BYD, Yutong, Volvo, Daimler 및 Prothera와 함께 중요한 생산자와 함께 제로 배출 및 자율 버스 기술에 투자하면서 인정을 받고 있습니다. 유망한 붐에도 불구하고 과도한 예비 비용과 함께 과제는 충전 및 급유 인프라를 제한하고 체인 중단을 제공하면 상당한 채택에 대한 놀라운 장벽을 유지합니다. 그러나 기업은 배터리 시대의 개선, 영리한 함대 관리 및보다 경험이 풍부하고 관련 운송 환경을위한 방식을 포장하는 답변을 사용하여 혁신을 계속하고 있습니다. 스마트 시티와 AI 기반 이동성 솔루션은 또한 대중 교통의 미래를 형성하는 데 중요한 기능을 할 것으로 예상됩니다. 국제 도시화 속도가 상승함에 따라 깨끗하고 강력하며 가치가있는 버스 운송에 대한 수요는 상승세를 유지하여 향후 시장 붐의 지속 가능성과 디지털화의 주요 동인을 만듭니다.
속성 | 세부사항 |
---|---|
시장 규모 값 (단위) |
US$ 2900 Billion 내 2024 |
시장 규모 값 기준 |
US$ 4350 Billion 기준 2033 |
성장률 |
복합 연간 성장률 (CAGR) 5800% ~ 2024 까지 2033 |
예측 기간 |
2025-2033 |
기준 연도 |
2024 |
과거 데이터 이용 가능 |
Yes |
지역 범위 |
글로벌 |
세그먼트는 | |
유형별
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응용 프로그램
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자주 묻는 질문
글로벌 버스는 2033 년까지 1 억 6,67 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
버스는 2033 년까지 6.4 %의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
적용 기능 밀가루 시장을 기반으로 한 연료 차량 유형, 새로운 에너지 차량을 기반으로하는 주요 시장 세분화는 투어 버스, 스쿨 버스, 대중 교통 버스 등으로 분류됩니다.
대중 교통에 대한 정부 정책 및 투자 시장 증가 및 도시화 증가 및 지속 가능한 이동성에 대한 수요는 시장 확대