원유 유조선 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석 유형별 (VLCC, Suezmax, Aframax, Panamax) 응용 프로그램 (오일 운송, 부유 저장, 전략적 매장량) 및 지역 통찰력 및 2033 년 예측.

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원유 유조선시장 보고서 개요

글로벌 원유 유조선 시장 규모는 2025 년에 179.86 억 달러였으며 2033 년까지 2,368 억 달러를 터치 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 3.48%를 나타 냈습니다.

원유 유조선 시장은 전세계 석유 공급망의 생생한 구성 요소로 제조 현장에서 정유소 및 배달 지점으로 원유를 운송 할 책임이 있습니다. 원유는 전세계 에너지 믹스의 주요 공급원으로 남아 있으며,이 요청을 충족시키는 데 운송이 필수적입니다. 무역 및 기타 에너지 집약적 인 부문이 모멘텀을 얻고있는 신흥 경제에서의 산업 행동이 증가함에 따라 원유 운송에 대한 수요가 추가로 연료를 공급합니다. 경제와 산업이 주로 신흥 지역에서 인상을 견뎌내면서 장거리로부터 원유를 유능하게 운송 할 필요성이 상승하여 원유 유조선 시장이 향상되었습니다. 또한 원유 유조선의 생산성을 향상시키는 기술 개발도 시장 개발에 기여했습니다. 혁신적인 설계와 성분은 강화 된 견고성과 연료 소비 감소를 제공합니다.

참가자들은 R & D를 장려하려는 노력을 고치고 있습니다. 기술 개발은 지역 시장 성장을 지원하고 있습니다. 회사는 다양한 시장 동향으로 업데이트를 유지하고 소비자의 요구를 충족시키는 제품을 개발해야합니다. 기업들은 자신의 위치를 선정하기위한 고급 기술 솔루션을 제시합니다.  

Covid-19 영향

전염병은이 부문의 예상치 못한 혼란으로 인해 시장에 영향을 미쳤습니다.

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 수요는 전염병 전 수준으로 돌아 오는 수요에 기인합니다.

Covid-19 Pandemic은 시장에 상당한 부정적인 영향을 미쳤다. 잠금 및 여행 제한으로 인해 운송 및 산업 행동이 크게 감소하여 원유 소비가 급락했습니다. 따라서 석유 생산은 수요를 극복하여 재고를 형성했습니다. 이 공급 과잉은 수많은 가공 공장이 런을 줄이거나 당분간 폐쇄되어 원유 선적의 필요성을 떨어 뜨리고 유조선 활용률을 줄였습니다. 헌장 수요가 악화되어 유조선 근로자의 수입을 상하게함에 따라화물 요금이 급락했습니다. 또한 항구 제한 및 노동 부족은로드 및 하역이 더욱 지연되어 처리 시간과 운영 비용이 증가했습니다. 재정적 불확실성으로 인해 많은 해운 회사가 새로운 선박 주문을 지연시켜 함대 갱신을 줄였습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 촉진하기 위해 혁신적인 제품을 사용합니다

기술 업그레이드 및 개선은 제품의 프레젠테이션을 더욱 향상시켜 시장에서 다양한 요청을 얻을 수 있습니다. 기술 발전은 성능을 향상시키고 시장 성장을 추진할 것입니다. 수요가 높은 기술 개발은 점점 더 생산성을 높이기위한 힘을 설정하고 있습니다. 일부 플레이어는 소비자 요구 사항 및 좋아요를 충족시키기 위해 제품 개선에 중점을 둡니다. 제품 제조의 지속적인 업그레이드는 제품 수요를 자극 할 것으로 예상됩니다.

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원유 유조선시장분할

유형 분석 별

유형에 따르면 시장은 VLCC, Suezmax, Aframax, Panamax로 분류 될 수 있습니다.

• VLCC :이 선박들은 주로 장거리 경로를 제공하여 주요 수출 지역에서 막대한 양의 원유를 운송합니다. 그들의 규모의 경제는 길쭉한 항해에 유리하지만 더 적은 항구에는 덜 유연합니다.

• Suezmax : Suezmax 유조선은 Suez Canal을 완전히로드 할 수있는 주요 선박입니다. 그들은 중간에서 장거리 노선을 돕고 크기와 액세스 사이의 균형을 선호하며 중동 수출을 연결하는 데 중요한 역할을합니다.

• Aframax : Aframax 유조선은 포트 크기 또는 초안 제한이 더 큰 용기에 결합 된 짧은 지역 경로에서 자주 사용됩니다.

• PANAMAX : 파나마 운하의 원래 범위에 맞게 예정되어있어 광범위한 항구에 접근하고 지역 원유 공급에 중요한 역할을 할 수 있습니다.

응용 프로그램 분석에 의해

애플리케이션에 따르면 시장은 석유 운송, 부유 저장, 전략적 매장량으로 분류 될 수 있습니다.

• 석유 운송 : 원유 유조선은 지역에서 공장으로 보편적으로 원유를 운반하고 있습니다. 여기에는 장거리 국제 항해가 모두 포함되어 있으며 정제 및 석유 화학 산업을위한 지속적인 공급 원료 공급을 인증합니다.

• 플로팅 스토리지 : 거래자와 석유 회사는 해외 유조선을 해외로 앵커로 일시적으로 공급하여 더 유리한 시장 상황을 기대합니다. 이로 인해 얻을 수있는 운송 용량이 감소하여 헌장 요금을 높이고 선박 소유자의 수완 수익금 스트림을 나타냅니다.

• 전략 준비금 : 정부는 재난 동안 에너지 안전을 인증하기 위해 계획된 석유 준비금을지지합니다. 일부 유조선은 바다 에서이 매장량을 수용하기 위해 정확하게 고용되거나 인수됩니다. SPR 응용 프로그램은 더 틈새 시장이지만 지정 학적 안정성에 중요하며, 지정 학적 압력이나 공급 장애 동안 유조선 수요에 영향을 미칩니다.

시장 역학

시장 역학에는 운전 및 제한 요인, 기회 및 시장 상황을 진술하는 과제가 포함됩니다.

운전 요인

글로벌 석유 수요 증가에게시장 성장을 촉진합니다

원유 소비는 유조선 수요의 중요한 동인으로 남아 있습니다. 주요 경제가 운송, 무역 및 발전을위한 석유에 대한 신뢰하는 한, 제조업체에서 정유 업체로 원유를 배송해야 할 필요성은 여전히 견고합니다. 개발 도상국은 수입 개발을 주도하고 있으며 특히 장거리 경로에서 유조선 사용을 강화하고 있습니다. 이 지역들은 빠른 도시화, 증강 차량 소유권 및 성장 무역 부문을 관찰하고 있습니다.

시장을 급증하기위한 기술 발전과 혁신

기술 발전과 혁신은 원유 유조선 시장 성장을 거부 할 독특한 수익 증강 기회를 활성화합니다. 연구 개발 활동에 대한 투자 증가와 혜택에 대한 인식 증가는 시장에 수익성있는 기회를 제공 할 것으로 예상됩니다. 생태 규정은 더 오래되고 비생산적인 유조선의 단계적으로 동기를 부여하고 있습니다. 이를 통해 해운 회사는 연료 효율적인 엔진, 대체 연료 및 디지털 성능 모니터링 도구가 장착 된 차세대 선박에서 자금을 조달 할 전망을 창출합니다.

구속 요인

석유 수요 불확실성에게시장 성장을 방해합니다

근처에서는 석유 수요가 튼튼하지만, 전 세계적으로 탈탄화 및 청정 에너지를 향한 전 세계적 추진은 지속적인 소비를 평평하게하거나 감소시킬 것으로 예상됩니다. 국가는 엄격한 릴리스 전략을 구현하고 재생 에너지에 대한 대문자, 원유에 대한 미래 수요 및 지연에 의해 유조선 유조선이 감가 상각 될 수 있습니다. 석유는 운송 및 산업에 필수적이지만 재생 가능 에너지로의 전환, 증강 된 에너지 효율성 및 전기 자동차 구현과 같은 문제는 미래 소비 수준에 의문을 제기합니다.

부유 식 스토리지에 유조선 사용이 증가하여 시장에서 기회를 창출합니다.

기회

원유 유조선 시장은 특히 석유 시장 불일치 기간 동안 저장 변동을위한 선박 사용에 주목할만한 상승을 보였습니다. 부유 식 스토리지는 상인이나 석유 회사가 유조선을 해외로 정박 할 때 정유소로의 즉각적인 배달을 대체 할 때 발생합니다.

유조선을 떠 다니는 저장 공간으로 사용함으로써 시장 기고자들은 미래의 유가가 석유를 판매하거나 개선하기 위해 더 유리한 시장 상황을 기다리는 현재 현장 가격을 능가하는 Contango 가격을 활용할 수 있습니다. 이로 인해 운송을위한 유조선의 획득, 해운 시장의 수축 공급 및 헌장 금리가 더 높아졌습니다.

아크릴로 니트릴에 대한 공급망 의존성은 주요 과제가 될 수 있습니다.

도전

원유 유조선은 고정 및 가변 비용이 높은 자본 집약적 자산입니다. 새로운 선박을 짓거나 오래된 선박을 유지하는 것은 비싸고 수익률은 요금 변동에 매우 민감 할 수 있습니다. 이 재무 노출은 침체기 동안 투자를 제한 할 수 있습니다.

점점 더 엄격한 환경 규정 및 다가오는 탄소 감소 목표를 준수하면 스크러버 및 기타 배출 제어 기술로 특수 연료 또는 개조 용기가 필요하기 때문에 비용이 추가로 증가합니다.

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 원유 유조선 시장 지역 통찰력 

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미 및 중동 및 아프리카로 분리됩니다.

• 북아메리카

북아메리카는 시장에서 두드러진 위치를 수용하여 거대한 원유 제작 능력과 유조선 공정의 진보적 인 인프라에 속합니다.  미국은 원유의 주요 제조업체이자 수출국으로, 전국적으로 그리고 보편적 인 시장에 유조선 함대를 운송해야합니다. 유조선 프로세스 에서이 지역의 강력한 인프라 및 기술 진보는 원유 유조선 시장 점유율에 동기를 부여하는 상당한 시장 발생을 지원합니다.

• 아시아

아시아 태평양은 빠르게 장착하는 경제와 원유의 상당한 소비로 인해 시장을 지배합니다. 이 지역의 중요한 산업 기반과 증가하는 에너지 요구는 원유 운송에 대한 수요를 결정합니다.  이 국가들은 수입 원유를 크게 신뢰하여 운송, 무역 및 발전에 대한 에너지 수요를 충족시킵니다.

• 유럽

유럽은 전세계 원유 유조선 시장에서 상당한 수입업자 및 정화 허브이며, 산업 기지 및 운송 부문에 의해 상당한 수요가 있습니다. 유럽의 원유 소싱 및 정제 욕구는 지역 유조선 활동을 주도하는 데 지속되는 반면, 압력을 지배하면 함대 현대화 및 효율성 개발이 향상됩니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어는 파트너십에 중점을 두어 경쟁 우위를 확보합니다

핵심 업체는 합병, 파트너십 및 기타에 의해 강력한 시장 위치를 유지하고 시장 점유율을 높이는 것을 목표로하는 전략적 이벤트에 동적으로 기여하고 있습니다. 주요 플레이어는 새로운 혁신적인 제품을 소개하도록 동기를 부여합니다. 그들은 기존 시장을 유지하고 개선 할 수 있도록 더 많은 새로운 기술로 발생하기 위해 연구 개발에 심각하게 지출하고 있습니다. 시장 변화는 시장 확장, 파트너십 및 합병과 같은 역동적입니다. 이 주요 선수들의 집단적 노력은 경쟁 환경과 시장의 미래 경로에 표현 적으로 영향을 미칩니다.

프로파일 링 된 시장 플레이어 목록

• Frontline Ltd. (Bermuda)
• Teekay Tankers (Bermuda)
• Nordic American Tankers (Bermuda)
• Tsakos Energy Navigation (Greece)
• AET Tankers (Malaysia)

산업 개발

2023 년 6 월 : Teekay는 싱가포르에서 열린 2023 Shiptek International Maritime Awards에서"올해의 유조선 운영자"상을 자랑스럽게받습니다. 

보고서 적용 범위

이 보고서는 시장 부문에 따라 조사 및 정보를 제공합니다. 비즈니스 개요, 재무 개요, 제품 포트폴리오, 새로운 프로젝트 출시, 최근 개발 조사는 프로필에 포함 된 요소입니다. 이 보고서는 다양한 서술 도구에 대한 방법으로 눈에 띄는 플레이어와 시장에서의 위치에 대한 완전히 검토되고 평가 된 증거를 통합합니다. 이 보고서는 국가 및 지역 수준의 시장 규모 및 예측을 다룹니다. 이 보고서는 기업들에게 많은 분야에서 새로운 전망을 연구 할 수있는 시설을 제공합니다. 이 보고서는 플레이어가 상대에 비해 경쟁 우월성을 얻고 시장에서 지속적인 성과를 보장하는 데 사용할 수있는 운영 도구임을 보여줍니다.