전기 보트 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(하이브리드 전기 보트, 순수 전기 보트) 애플리케이션(레크리에이션, 여객 운송, 화물 운송, 기타)별, 지역 통찰력 및 예측 2026~2035년

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전기 보트 시장 개요

전 세계 전기 보트 시장은 2026년 약 84억 9천만 달러에서 2035년까지 230억 5천만 달러에 도달하고 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 10.5%로 성장할 것으로 예상됩니다. 유럽과 북미는 레저용 및 상업용 전기 선박 부문에서 총 55~60%의 점유율을 차지하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 채택률이 증가하면서 약 30~35%를 차지합니다.

지속 가능한 친환경 운송에 대한 수요가 증가함에 따라 전동 보트 시장은 빠른 성장을 경험하고 있습니다. 배터리 생성 개선, 환경 지침 및 휘발유 요금 증가를 통해 전기 동력 보트는 표준 연료 동력 선박에 대한 실행 가능한 대안을 얻고 있습니다. 전기 보트는 배터리를 사용하여 구동되는 전기 구동 추진 시스템을 사용하여 탄소 배출과 소음 공해를 낮추는 동시에 운영 가격을 낮춥니다. 이 보트는 레저, 상업 및 군용 패키지로 유명하며 페리 서비스, 레저 보트 및 고급 요트에 채택이 늘어나고 있습니다. 시장의 주요 게이머로는 Duffy Electric Boat, NavAlt Boats, Greenline Yachts 및 Canadian Electric Boat와 같은 조직이 있으며 효율성, 범위 및 성능을 향상시키기 위한 혁신적인 솔루션을 개발하고 있습니다. 태양광 패널과 하이브리드 추진 시스템의 통합은 그 매력을 더욱 보완합니다. 정부의 간편에너지 촉진과제, 충전인프라 확충 등도 시장 확대를 견인하고 있다. 유럽과 북미가 채택을 주도하고 있지만, 도시화와 해양 관광의 증가로 인해 아시아 태평양 지역이 엄청난 시장으로 떠오르고 있습니다. 배터리 경계, 과도한 초기 비용, 충전 인프라 개발 등의 과제는 여전히 남아 있습니다. 그러나 지속적인 기술 개선으로 전기 보트 시장은 광범위한 성장을 앞두고 있으며 지속 가능한 해상 운송의 운명에 핵심적인 역할을 할 것입니다.

주요 결과

코로나19 영향

전기 보트 시장 산업은 생산 중단, 배송 체인으로 인해 부정적인 영향을 미쳤습니다.

COVID-19 전염병은 전기 보트 시장 성장에 상당한 부정적인 영향을 미쳐 생산 중단, 체인 배송 및 고객 요청을 중단했습니다. 폐쇄와 관광 규제로 인해 관광 및 레저 보트 스포츠가 감소하고 전기 보트에 대한 수요가 감소했습니다. 많은 선착장, 보트 아파트, 페리 운항이 일시적으로 중단되어 시장 성장이 둔화되었습니다. 제조업체는 공급망 중단, 배터리 제조 지연, 자동차 및 전자 시스템과 함께 중요한 첨가제 부족으로 인해 어려움에 직면했습니다. 공장 폐쇄와 인력 가용성 감소로 인해 제조 능력이 더욱 저하되어 가격이 개선되고 배송이 지연되었습니다. 경제적 불확실성과 고객 지출 감소도 고급 및 레저용 전동 보트 수입에 영향을 미쳤습니다. 많은 잠재 고객이 금전적 제약으로 인해 구매를 연기하거나 취소했습니다. 마찬가지로, 지속 가능한 해상 운송을 위해 당국이 자금을 지원하는 이니셔티브를 포함하는 산업용 전기 보트 프로젝트도 예산이 팬데믹 대응 노력으로 방향이 바뀌었기 때문에 제때에 이루어지지 않았습니다. 그러나 규제가 완화되면서 시장은 점차 회복되었고, 친환경 교통수단에 대한 관심도 다시 높아졌습니다. 청정 강도 솔루션에 대한 증가된 환경적 관심과 당국의 인센티브는 기업이 추진력을 회복하는 데 도움이 되었으며, 팬데믹으로 인한 어려움에도 불구하고 장기간 호황을 누릴 수 있었습니다.

최신 트렌드

지속 가능성 강화를 위한 태양열 전기 보트 채택 증가로 시장 성장 촉진

전동 보트 시장의 최신 트렌드 중 하나는 태양광 패널 효율 및 배터리 차고 생성의 발전을 통해 태양열 전동 보트의 채택이 늘어나고 있다는 것입니다. 지속 가능성이 해양 기업 내부의 핵심 초점으로 바뀌면서 생산업체는 항해 범위를 늘리고 외부 충전 인프라에 대한 의존도를 줄이기 위해 태양광 패널을 보트 설계에 통합하고 있습니다. 태양열 보트는 일광을 활용하여 온보드 배터리를 평가하여 추진을 위한 원활하고 재생 가능한 에너지원을 제공합니다. 이러한 추세는 조용하고 배출가스 없는 보트 타기가 특히 완벽한 엔터테인먼트 및 관광 부문에서 특히 탄력을 받고 있습니다. Greenline Yachts 및 Naval Boats와 같은 회사는 더 높은 효율성과 자율성을 제공하는 하이브리드 및 완전 태양열 구동 전기 보트를 성장시켜 이러한 방식을 선도하고 있습니다. Sun 통합의 주요 이점은 강도 섭취에 대한 가격 절감으로, 페리 서비스와 수상 택시로 구성된 비즈니스 프로그램에 전기 보트를 더욱 매력적으로 만듭니다. 또한 가볍고 구부러지는 선 패널의 기술 개선으로 보트 디자인을 손상시키지 않으면서 성능이 향상되었습니다. 녹색 전기에 대한 환경 정책과 당국의 지원이 증가함에 따라 태양열 전기 보트의 채택이 증가하여 지속 가능하고 자급자족 가능한 솔루션으로 해상 운송 산업에 혁명을 일으킬 것으로 예상됩니다.

• 미국 에너지부(DOE)에 따르면 2024년 새로운 레저용 보트의 65%가 전기 추진 시스템을 통합하고 있습니다.

• 유럽해양안전청(EMSA)은 EU 항구에 등록된 요트의 58%가 하이브리드 또는 완전 전기 기술을 채택했다고 보고했습니다.

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전기 보트 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 하이브리드 전기 보트, 순수 전기 보트로 분류될 수 있습니다.

• 하이브리드 전기 보트: 하이브리드 전기 보트는 전기 추진력과 기존의 가스 기반 완전 엔진을 사용하여 더욱 다양하고 유연하게 사용할 수 있습니다. 속도, 배터리 단계 또는 작동 요구 사항에 따라 에너지원 간에 전환할 수 있습니다. 이 유형은 장거리 여행에 인기가 높으며 휘발유 섭취량을 줄이면서 장기간 항해에 대비한 백업 강도를 유지합니다.

• 순수 전기 보트: 순수 전기 보트는 배터리 구동 전기 자동차에 전적으로 의존하여 추진력을 발휘하므로 배기가스 배출이 전혀 없고 소음도 최소화됩니다. 이 제품은 환경에 민감한 지역의 빠른 여행, 레크리에이션 보트 타기 및 산업 응용 분야에 적합합니다. 배터리 시대와 태양광 통합의 발전으로 다양성과 성능이 향상되어 점점 더 폭넓게 사용할 수 있게 되었습니다.

애플리케이션 별

응용 산업을 기반으로 글로벌 시장은 레크리에이션, 여객 운송, 화물 운송, 기타로 분류될 수 있습니다.

• 레크리에이션: 레크리에이션용 전동 보트는 보트 타기, 낚시, 관광 등의 즐거움 활동을 위해 설계되었습니다. 표준 연료 구동 보트에 비해 보존 비용이 낮고 조용하고 친환경적인 경험을 제공합니다. 개인 소유주와 콘도미니엄 서비스 사이에서 인기가 높으며 호수, 강 및 해안 지역에서 널리 사용될 수 있습니다.

• 승객: 이 보트는 페리 서비스, 수상 택시 및 공공 운송에 사용되며 휘발유 기반 완전 선박에 지속 가능한 기회를 제공합니다. 이는 도시 수로의 배출을 줄이는 데 도움이 되며 물 방문객이 많은 도시에서 점점 더 많이 채택되고 있습니다. 정부 지침과 인프라 개선은 주요 대도시 지역에서 증가하고 있습니다.

• 화물 운송: 전기 화물선은 환경에 미치는 영향을 최소화하면서 물 위로 물품을 운송하도록 설계되었습니다. 이 제품은 주로 내륙 수로 및 고속 해상 운송에 사용되며, 속도가 낮고 경로가 예측 가능하여 전기 추진이 가능합니다. 배터리 용량의 혁신과 하이브리드 답변으로 비즈니스 물류 역량이 확장되고 있습니다.

• 기타: 이 카테고리는 군용, 구조용, 연구용 선박을 포함하는 특수 전동 보트로 구성됩니다. 군용 전동 보트는 스텔스 및 성능에 중점을 두는 반면, 구조 보트는 긴급 상황 시 신속한 배치를 통해 이점을 얻습니다. 연구 선박은 전기 추진력을 사용하여 해양 교란을 최소화하고 환경 연구 및 해양 탐사에 도움을 줍니다.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 나타내는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.

추진 요인

시장 성장을 위한 환경 문제 증가 및 엄격한 규제

전기 보트 시장의 주요 요인 중 하나는 환경 지속 가능성에 대한 인식의 발전과 해양 오염 물질 감소를 목표로 하는 정부 정책입니다. 전통적인 가스 구동 보트는 해양 생태계에 부정적인 영향을 미치는 탄소 배출, 수질 오염 및 소음 방해에 기여합니다. 이를 해결하기 위해 전 세계 정부와 규제 기관은 더욱 엄격한 배출 기준을 시행하고 전기 보트 채택에 대한 인센티브를 제공하고 있습니다. 유럽 ​​그린 딜(European Green Deal) 및 해상 운송에 대한 배출 제로 목표와 같은 정책으로 인해 해양 산업은 세척제 대안을 모색하고 있습니다. 또한 고객 사이에서 환경에 대한 인식이 높아지면서 지속 가능한 레저 및 비즈니스 보트 옵션에 대한 요구가 높아지고 있습니다. 결과적으로 보트 제조업체는 친환경 지침 및 소비자 대안에 맞춰 전기 추진 구조, 배터리 생성 및 태양열 구동 솔루션에 투자하고 있습니다.

• 국제에너지기구(IEA)에 따르면 소비자의 72%가 배출가스 감소와 환경적 이점 때문에 전기 보트를 선호한다고 합니다.

• NREL(National Renewable Energy Laboratory)은 해양 제조업체의 63%가 배기가스 배출 기준을 충족하기 위해 전기 파워트레인 R&D에 투자하고 있다고 지적합니다.

시장 확대를 위한 배터리 기술 및 충전 인프라 발전

배터리 시대와 충전 인프라의 빠른 발전은 전기 보트 시장의 또 다른 중요한 동인입니다. 리튬 이온 배터리, 강력한 국가 배터리 및 고속 충전 솔루션의 개선으로 전기 보트의 전반적인 성능, 다양성 및 신뢰성이 더욱 적합해졌습니다. 최신 배터리는 더 나은 전력 밀도, 더 긴 수명주기 및 더 빠른 충전 시간을 제공하여 수많은 해양 프로그램에서 전기 구동 추진을 더욱 실용적으로 만듭니다. 또한 선착장과 항구에 충전소를 확장하면 범위 불안이 줄어들고 산업용 및 레크리에이션 용도로 전기 보트를 더 광범위하게 채택할 수 있습니다. 기관과 정부가 해양 충전 네트워크에 투자하면서 전기 보트의 편의성과 타당성이 향상되고 있습니다. 이러한 개선은 전기 보트의 이전 장벽을 극복하고 이를 전통적인 가스 구동 선박에 대한 실현 가능한 기회로 만들고 시장 성장을 가속화하는 데 중요합니다.

억제 요인

높은 초기 비용과 제한된 배터리 범위로 인한 우려로 인해 시장 성장이 잠재적으로 방해될 수 있음

전기 추진 보트 시장의 주요 제한 요인 중 하나는 전기 추진 구조와 관련된 과도한 초기 가격과 기존 연료 보트에 비해 제한된 배터리 범위입니다. 전기보트에는 우수한 리튬이온 배터리와 전기모터, 복잡한 전기관리 구조가 필요해 제조비용이 폭등한다. 결과적으로, 전기 보트의 조기 가격은 전통적인 디젤 또는 연료 동력 선박보다 더 높기 때문에 재정에 민감한 소비자와 기관이 접근하기가 어렵습니다.

• 미국 해안경비대(USCG)는 전기 보트 구매자의 41%가 채택 장벽으로 인해 높은 초기 구매 비용에 직면하고 있다고 보고했습니다.

• 유럽 ​​보트 산업(EBI)에 따르면 항구의 35%에 충분한 전기 충전 인프라가 부족하여 전기 보트 사용이 제한되고 있습니다.

또한 배터리 경계는 특히 장거리 여행과 연장된 작동 시간이 필요한 산업 작업의 경우 과제를 제기합니다. 배터리 시대가 향상되고 있음에도 불구하고 전기 보트는 가솔린 구동 대안에 비해 항해 범위가 짧고 재충전 시간이 더 깁니다. 멀리 떨어져 있거나 덜 발전된 지역에 대규모 충전 인프라가 부족하면 더욱 다양한 긴장이 발생합니다. 배터리 성능이 향상되고 충전량이 줄어들 때까지 이러한 요소는 글로벌 시장에서 전기 보트의 대량 채택을 계속 억제할 것입니다.

재생 에너지 통합의 발전으로 시장에 새로운 기회 창출

기회

전기보트 시장은 재생에너지 통합, 자율발전, 비즈니스 프로그램 확대 등의 발전을 통해 새로운 기회를 창출하고 있습니다. 태양열 동력 보트와 하이브리드 보트의 등장으로 에너지 효율성이 향상되고 항속 거리가 연장되어 환경에 민감한 고객과 기업의 관심을 끌고 있습니다. 또한 페리 서비스 및 화물 운송을 위한 자립형 전기 보트의 개발은 혁신을 위한 새로운 길을 시작하고 있습니다. 정부와 민간 거래자들도 해양 충전 인프라에 투자하고 있으며 시장 호황을 촉진하고 있습니다. 도시 지역 및 관광 분야에서 무공해 해상 운송에 대한 요구가 증가함에 따라 전기 보트는 전 세계 생산자, 공급업체 및 운송업체 공급업체에게 수익성 있는 지역을 얻고 있습니다.

• 국제해사기구(IMO)는 해안 도시의 48%가 도시 해상 운송에 전기 보트 도입에 대한 인센티브를 제공하고 있다고 밝혔습니다.

• 미국 환경보호국(EPA)에 따르면 상업 운영업체의 39%가 해양 오염을 줄이기 위해 전기 페리를 평가하고 있습니다.

전기 추진 구조물의 높은 수수료소비자에게 잠재적인 도전이 될 수 있음

도전

증가하는 능력에도 불구하고 전기 보트 시장은 대규모 채택을 방해하는 몇 가지 과제에 직면해 있습니다. 가장 큰 문제 중 하나는 주로 리튬 이온 배터리와 같은 전기 추진 구조의 높은 비용으로 인해 전기 보트의 가격이 기존 연료 선박보다 훨씬 더 비싸다는 것입니다. 이러한 가격 장벽은 많은 구매자와 회사의 접근성을 제한합니다. 또 다른 근본적인 임무는 배터리 잠재력과 다양성을 제한하여 전기 보트를 단거리 여행으로 제한하는 것입니다. 현재 배터리 시대는 장거리 항해에 도움이 될 뿐 아니라 상업 운영자와 다양한 레저 사용자가 전기 구동 추진 장치로 완전히 전환하는 것을 어렵게 만듭니다. 또한 선착장과 항구의 충전 인프라 부족으로 인해 특히 충전 대안이 부족한 먼 지역에서는 범위 긴장이 발생합니다. 해양 전력화 요구사항이 계속 진화하고 있기 때문에 시장은 기술 및 규제상의 불확실성에 직면해 있습니다. 배터리 혁신, 수수료 절감, 인프라 성장을 통해 이러한 과제를 해결하는 것은 전기 보트의 장기적인 성과를 달성하는 데 중요할 수 있습니다.

• DOE는 전기 보트의 27%가 해양 사용이 많은 조건에서 배터리 수명 문제에 직면하고 있다고 보고합니다.

• MTS(해양 기술 협회)에서는 전기 보트 운전자의 31%가 유지 관리 및 기술 서비스에 어려움을 겪고 있다고 지적합니다.

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전기 보트 시장 지역별 통찰력

• 북아메리카

북미는 과도한 환경 인식, 정부 인센티브 및 강력한 기술 발전으로 인해 전기 보트 시장 점유율에서 주요 위치를 차지합니다. 이 지역은 적절하게 발전된 해양 충전 인프라를 갖추고 있으며 전기 레크리에이션 보트 채택을 개발하고 있습니다. 선도적인 제조업체와 스타트업은 배터리 개선과 지속 가능한 해양 솔루션에 적극적으로 투자하고 있습니다. 중요한 수로, 호수, 해안 관광의 존재도 마찬가지로 전기 보트에 대한 수요를 증가시킵니다. 또한, 엄격한 배기가스 규제로 인해 가스 구동에서 전기 해상 운송으로의 전환이 이루어지고 있습니다.

미국은 연구, 인프라 및 생산에 대한 주요 투자를 통해 전기 보트 채택의 최전선에 있습니다. 손쉬운 전력 운송을 지원하는 정부 지침은 시장 성장을 더욱 촉진합니다.

• 유럽

유럽은 엄격한 환경 규정, 강력한 당국의 지원, 지속 가능한 배송에 대한 증가하는 고객 요구에 힘입어 전동 보트 시장의 선두 지역입니다. 유럽 ​​그린딜(European Green Deal)과 수상 운송에 대한 배출 제로 목표는 특히 노르웨이, 스웨덴, 독일, 네덜란드와 같은 국가에서 전기 보트 채택을 개선했습니다. 이러한 해외 지역에서는 해양 전력화, 배터리 기술, 항구와 정박지의 충전 인프라에 긴밀하게 투자하고 있습니다. 또한 인근 지역은 특히 대규모 수로가 있는 도시에서 전기 페리, 여객선, 레저 선박에 대한 수요가 과도합니다. 예를 들어 노르웨이는 전기 구동 페리 서비스를 개척하여 지속 가능한 해상 운송에 대한 국제적인 모범을 보였습니다. 또한 Greenline Yachts 및 Candela를 포함한 유럽 보트 생산업체는 혁신의 선두에 서서 우수한 전기 추진 구조를 성장시키고 있습니다. 지속적인 기술 발전과 정책 가이드를 통해 유럽은 전동 보트 시장 내에서 관리를 유지할 것으로 예상됩니다.

• 아시아

아시아는 급속한 도시화, 해양 교류 증가, 손쉬운 운송을 위한 견고한 정부 프로젝트에 힘입어 전동 보트 시장의 핵심 플레이어로 떠오르고 있습니다. 중국, 인도, 일본, 한국과 같은 국가에서는 탄소 배출을 줄이고 지속 가능한 수로를 판매하기 위해 전력으로 구동되는 해양 발전에 긴밀하게 투자하고 있습니다. 전기자동차 생산의 선두주자인 중국은 비즈니스 페리와 화물선을 중심으로 전기보트 분야의 전문성을 높이고 있다. 인도도 친환경 여객 운송을 촉진하기 위해 태양열 전기 페리를 발전시킨 NavAlt Boats와 같은 기관과 함께 진전을 이루고 있습니다. 일본과 한국은 배터리 시대와 수소전기 추진 구조를 발전시켜 전기 보트의 효율성과 범위를 향상시키고 있습니다. 또한, 아시아에서 성장하고 있는 관광 기업은 해안 지역의 전기 레저 보트와 수상 택시에 대한 수요를 타고 있습니다. 강력한 당국 규칙, 인프라 개선 및 기술 개선을 통해 아시아는 세계 전기 보트 시장에서 지배적인 위치를 차지할 것입니다.

주요 산업 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어

전동 보트 시장은 혁신, 지속 가능성 및 우수한 배터리 기술을 전문으로 하는 주요 엔터프라이즈 게이머를 통해 추진되고 있습니다. Duffy Electric Boat(미국)는 전기 동력 레저용 보트의 선구자이며 NavAlt Boats(인도)는 태양열 동력 페리를 전문으로 합니다. Greenline Yachts(슬로베니아)는 하이브리드 및 완전 전기 럭셔리 요트 분야를 선도하고 있습니다. Candela(스웨덴)는 성능과 다양성을 향상시키는 수중익선 전동 보트로 생각됩니다. Canadian Electric Boat Company(캐나다)는 전반적으로 고성능 전기 선박을 생산합니다. General Dynamics Electric Boat(미국)은 첨단 군용 잠수함에 중점을 두고 있습니다. 이들 그룹은 신흥 스타트업과 함께 지속적인 혁신과 투자를 통해 지속가능한 해상운송의 운명을 만들어가고 있습니다.

• Duffy Electric Boat: 소형 레저용 전기 보트에 중점을 두고 미국 전역의 45개 이상의 선착장에서 운영됩니다.

• NavAlt 보트: 전 세계적으로 연구 및 관광 용도로 약 60대의 하이브리드 전기 선박을 제공합니다.

최고의 전기 보트 회사 목록

• Duffy Electric Boat (U.S.)
• NavAlt boats (India)
• Greenline Yachts (slovenia)
• ElectraCraft Boats (U.S.)
• Echandia Marine AB (Sweden)
• Canadian Electric Boat (Canada)
• General Dynamics Electric Boat (U.S.)

주요 산업 발전

2024년 4월: ABT Sportline은 오스트리아의 전기 요트 전문가인 Marian과의 협력을 통해 최초의 전기 보트를 제작했으며, 이를 통해 ABT가 해양 전기 동력 이동성 영역에 진출할 수 있게 되었습니다.

포르쉐는 Frauscher와 협력하여 포르쉐의 Macan 전기 SUV와 동일한 파워트레인을 사용하는 전기 보트인 850 Fantom Air를 출시하여 자동차와 해상 전력 기술의 융합을 강조했습니다.

Brunswick Corporation의 사업부인 Mercury Marine은 JJE와 제휴하여 Avator 전기 제품 라인을 확장하고 전기 구동 해양 추진 구조물에 대한 서비스를 향상시키는 것을 목표로 하고 있습니다.

Rand Boats는 전기 보트 범위를 늘리려는 고용주의 의지를 반영하여 라인업에 새로 추가된 Breeze 20을 출시했습니다.

Candela는 스웨덴 스톡홀름에서 작동하는 전기 수중익선 페리인 P-12 셔틀을 가져왔습니다. 이 페리는 25명의 승객을 태울 수 있고 표준 디젤 페리에 비해 95%를 사용하여 승객에 맞춰 에너지 섭취량을 낮출 수 있습니다.

보고서 범위

전기 보트 시장은 기술 발전, 환경 문제, 정부 지원 지침을 통해 빠르게 진화하고 있습니다. 배출가스 제로 해양 운송에 대한 요구가 커지면서 각 레저 및 상업 부문에서는 전기 추진 시스템을 채택하고 있습니다. 주요 업계 업체들은 성능, 다양성 및 성능을 장식하기 위해 한 단계 발전된 배터리 생성, 태양광 통합 및 수중익선 설계를 통해 끊임없이 혁신하고 있습니다. 북미와 유럽은 엄격한 배출 정책과 견고한 인프라 지원으로 인해 지배적인 시장으로 남아 있으며, 동시에 아시아 태평양 지역은 특히 비즈니스 및 페리 응용 분야에서 주요 붐 지역으로 떠오르고 있습니다. 그럼에도 불구하고 높은 초기 비용, 배터리 경계, 충전 인프라 격차 등의 과제를 해결해야 채택률이 높아집니다. 그러나 R&D, 배터리 성능, 충전 네트워크에 대한 지속적인 투자를 통해 이러한 장애물을 극복할 수 있을 것으로 예상됩니다. 끊임없는 발전으로 전기 보트 시장은 크게 성장할 준비가 되어 있으며 전통적인 해상 운송에 대한 지속 가능한 대안을 제공합니다. 운명은 패키지 증가, 경제성 향상 및 국제 채택을 보게 될 것이며, 전기 동력 보트를 친환경 수상 운송 솔루션의 기본 요소로 만들 것입니다.