EV 배터리 재사용 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(BEV 및 HEV & PHEV), 하위 산업별(에너지 저장, EV 충전, 기지국 및 저속 차량) 및 2032년 지역 예측

업데이트됨 ~에: 29 April 2024

EV 배터리 재사용 시장 보고서 개요

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2022년 전 세계 EV 배터리 재사용 시장 규모는 2,007억 8천만 달러였으며, 2032년까지 시장 규모는 5억 5,435만 4100만 달러에 달해 예측 기간 동안 CAGR 73.82%를 기록할 것으로 예상됩니다.

EV 배터리 재사용은 이전에 사용했던 전기차 배터리를 추출하여 새 EV에 통합하는 과정으로, 일반적으로 배터리 상태가 양호하고 초기 전기차를 15년 이상 사용하지 않은 경우에 이루어집니다. 이러한 재활용 관행은 기존 내연 기관의 파워트레인 부품에 대한 기존 시장을 반영합니다. 이러한 용도 변경 배터리의 잠재적인 응용 분야는 광범위하고 다양하며 새로운 전기 자동차에 직접 통합하고 옥상 태양광 설치 및 마이크로그리드를 위한 저장 장치로 용도를 변경하며 최종 재활용까지 포함합니다.

재활용 단계에서는 배터리에 포함된 미네랄의 최대 95%를 전기 자동차용이든 그리드 저장 시스템용이든 새로운 배터리 제조에 사용하기 위해 재활용할 수 있습니다. 이는 EV 배터리 관리의 지속 가능성과 순환 경제 측면을 강조합니다. 2차 수명 애플리케이션에 대한 다각적인 접근 방식은 전기 자동차 배터리의 수명을 연장할 뿐만 아니라 자원 효율성에 기여하여 배터리 생산 및 폐기와 관련된 환경 영향을 줄입니다. 기술이 계속 발전함에 따라 EV 배터리 재사용 및 재활용 프로세스의 최적화는 전기 운송의 전반적인 지속 가능성을 향상시키는 데 중추적인 역할을 합니다.

COVID-19 영향: 팬데믹으로 인해 변화된 통근 환경이 시장 역학을 재편했습니다

전 세계 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

팬데믹은 통근에 심각한 타격을 주고 일상을 혼란스럽게 하며 EV 배터리 재사용 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 제한, 폐쇄 및 원격 근무의 확산으로 인해 일일 통근이 급감하여 EV 배터리 재사용 수요에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 사람들이 정기적인 여행을 자제함에 따라 전기 자동차 배터리의 예상 마모가 감소하여 배터리 교체 및 후속 재사용 주기에 영향을 미쳤습니다. 통근 감소는 또한 용도 변경에 사용할 수 있는 재사용 EV 배터리의 감소를 의미하여 공급망과 시장 역학에 영향을 미쳤습니다. 통근 습관의 변화는 전염병과 같은 외부 요인에 대응하는 적응성의 필요성을 강조하면서 시장 전략의 재평가를 촉발했고, 궁극적으로 전기 자동차 산업의 지속 가능한 관행의 궤적에 영향을 미쳤습니다.

최신 동향

EV 도입 급증으로 지속 가능한 배터리 재사용 솔루션에 대한 시장 수요가 증가했습니다

전기 자동차의 채택이 증가함에 따라 수명이 다한 EV 배터리를 용도 변경해야 할 필요성이 급증하고 있습니다. 이러한 수요는 재사용된 전기 자동차 배터리가 다양한 응용 분야에서 새로운 유용성을 찾을 수 있다는 인식에 의해 주도됩니다. 이러한 응용 분야 중에서 에너지 저장 장치와 기지국이 눈에 띄게 나타납니다. 이러한 추세는 지속 가능성과 자원 최적화에 대한 광범위한 노력을 반영합니다. EV 배터리를 재사용하면 전자 폐기물을 줄이는 동시에 해당 배터리의 잔존 가치를 활용하는 데 도움이 되기 때문입니다. 전기 자동차로의 시장 변화는 친환경적이고 효율적인 에너지 관행을 향한 추진에 맞춰 배터리의 수명주기를 연장하기 위한 혁신적인 솔루션의 탐색과 구현을 촉진하는 촉매제 역할을 합니다.

EV 배터리 재사용 시장 세분화

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• 유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 BEV, HEV 및 PHEV로 분류될 수 있습니다.

배터리 전기 자동차(BEV): BEV는 시장에서 재사용되는 가장 일반적인 EV 유형입니다. BEV 부문의 성장은 내연기관 차량의 사용을 제한하려는 정부의 노력, 전기 자동차 채택 증가 등의 요인에 의해 주도됩니다.

하이브리드 전기 자동차(HEV) 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV): 둘 다 내연 기관과 전기 모터를 갖추고 있으며, 배터리는 일반적으로 BEV 배터리보다 작고 재사용 빈도가 낮습니다.

• 하위 산업별

다운스트림 산업을 기준으로 글로벌 시장은 에너지 저장 장치, EV 충전, 기지국 및 저속 차량으로 분류할 수 있습니다.

에너지 저장: EV 배터리는 에너지 저장 애플리케이션에 재사용되어 재생 에너지를 저장하고 그리드 안정성을 관리하기 위한 지속 가능하고 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.

EV 충전: EV 배터리 재사용은 충전소에 안정적이고 저렴한 에너지 저장원을 제공하여 인프라 구축의 전체 비용을 절감함으로써 EV 충전 인프라 확장을 지원합니다.

기지국: 재사용 EV 배터리는 통신 및 인터넷 기지국에 전력을 공급하여 독립형 및 원격 위치에 안정적이고 지속 가능한 에너지원을 제공합니다.

저속 차량: EV 배터리는 골프 카트, 지게차, 동네 전기 자동차 등 저속 전기 차량에서 새로운 생명을 찾아 작동 수명을 연장하고 폐기물을 줄입니다.

요인

"화석 연료 의존도를 낮추면 시장에서 안정적인 에너지 공급이 가능해집니다."

에너지 안보를 강화하는 것은 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 에너지 공급 안정성을 보장해야 한다는 당위성에 뿌리를 두고 있는 전 세계 EV 배터리 재사용 시장 성장의 광범위한 수용을 촉진하는 중요한 동인입니다. 전통적인 에너지원에 대한 의존도를 줄여야 한다는 요구는 환경 지속 가능성과 화석 연료의 유한한 특성에 대한 우려에서 비롯됩니다. 사회가 일관되고 안정적인 에너지 공급을 확보해야 하는 과제를 해결하기 위해 고심하고 있는 가운데, EV 배터리 재사용의 채택이 전략적 솔루션으로 떠오르고 있습니다. 재사용된 전기 자동차 배터리를 재활용함으로써 전자 폐기물을 최소화하고 귀중한 에너지 저장 구성 요소의 수명을 연장하는 두 가지 이점을 얻을 수 있습니다. 이러한 혁신적인 변화는 에너지 독립성과 탄력성을 달성하려는 더 넓은 목표에 부합하며 지속 가능하고 안전한 에너지 미래를 향한 중요한 진전을 의미합니다.

"재생 가능 솔루션을 추진하려는 정부 이니셔티브로 시장과 환경 회복력 강화"

전 세계 정부는 적극적인 계획의 일환으로 엄격한 배출 규정을 제정하고 재생 에너지 솔루션을 승인하고 있습니다. 이러한 공동의 노력은 EV 배터리 재사용에 대한 수요가 증가하는 원동력입니다. 더욱 엄격한 배출 기준을 추진하는 것은 환경 파괴를 완화하고 기후 변화에 맞서기 위한 공동의 노력에서 비롯됩니다. 이러한 규제에 맞춰 정부에서는 전기차(EV) 배터리 재사용을 비롯한 재생에너지 솔루션 채택을 적극적으로 장려하고 있습니다. 이러한 다각적인 접근 방식은 환경 목표에 부합할 뿐만 아니라 배터리 재사용을 더 깨끗하고 재생 가능한 에너지 환경을 달성하는 데 있어 중추적인 전략으로 자리매김합니다. 정부 주도의 이니셔티브는 시장 역학을 형성하고, 혁신을 촉진하며, 더욱 친환경적이고 친환경적인 미래를 향한 궤도를 조정하는 데 중요한 역할을 합니다.

제한 요소

"표준화와 산업 발전을 요구하는 높은 수리 비용으로 인해 시장이 장애물에 직면함"

높은 수리 난이도와 관련된 문제는 배터리 팩 전극의 화학 성분, 사양, 크기의 불일치로 인해 발생합니다. 표준화된 배터리 설계의 부재와 배터리 용량의 단편화로 인해 배터리 재활용이 더욱 복잡해졌습니다. 이러한 문제는 전기자동차 배터리 재활용 시장의 발전에 심각한 장애물이 됩니다. 다양한 배터리 유형과 설계를 다루는 것이 복잡하기 때문에 간소화되고 효율적인 재활용 프로세스를 구축하는 것이 더 어렵습니다. 통일성의 필요성은 재활용 관행을 위한 응집력 있는 프레임워크를 만들려는 노력을 방해하고 업계의 발전을 방해합니다. 이러한 문제를 해결하는 것은 전기 자동차 배터리 재활용 시장의 지속 가능한 성장을 보장하는 데 중요하며, 배터리 기술의 다양한 환경에 걸쳐 표준화된 관행과 강화된 조정이 필요합니다.

EV 배터리 재사용 지역별 통찰력

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"시장 수요와 성장으로 인해 아시아 태평양 지역의 시장 지배력이 더욱 커지고 있습니다."

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미, 중동 및 아프리카로 구분됩니다.

아시아 태평양 지역은 에너지 저장 솔루션에 대한 수요 증가와 전기 자동차 도입 확대로 인해 전 세계 EV 배터리 재사용 시장 점유율의 주요 동인으로 부상하고 있습니다. 2021년에는 아시아 태평양 지역이 EV 배터리 재사용 부문에서 우위를 점했습니다. 이 지역은 다양한 부문에 걸쳐 다양한 배터리에 대한 상당한 수요를 경험하고 있습니다. 이러한 수요 증가는 배터리 재활용 및 재사용 시설의 필요성을 강조하며, 이는 이 지역의 상당한 인구와 산업 기회 확대에 따른 추세입니다. 전기 자동차 시장의 급증은 충전 인프라에 대한 막대한 투자와 전기 자동차 가격 하락과 맞물려 판매 증가세가 예상되며, 이는 아시아 태평양 지역 시장의 유망한 미래를 강조합니다.

주요 산업 플레이어

"주요 업계 관계자의 지속 가능성에 대한 헌신은 혁신과 시장 확장을 주도하는 진화를 촉진합니다"

업계의 여러 주요 업체들이 전기 자동차(EV) 배터리 재사용에 적극적으로 참여하여 역동적인 환경에 기여하고 있습니다. 그들은 에너지 저장 및 그리드 안정성과 관련된 애플리케이션뿐만 아니라 다양한 목적으로 사용한 EV 배터리의 재생 및 재사용에도 참여합니다. 또한, 업계의 주요 업체는 에너지 저장 솔루션과 재사용 배터리의 2차 수명 애플리케이션 탐색에 중점을 두고 있습니다. 다른 중요한 기여자에는 에너지 저장, EV 충전 및 다양한 애플리케이션에 중점을 둔 선도 기업이 포함됩니다. 종합적으로, 이러한 노력은 지속 가능한 관행에 대한 업계의 헌신을 강조하며, 다각적인 응용 분야에서 전기 자동차 배터리 재사용의 진화를 강조하고 환경적 책임과 혁신에 대한 의지를 보여줍니다.

프로파일된 시장 참여자 목록

• BAIC Motor Corporation Limited(중국)
• 중국리튬전지기술유한회사(중국)
• BYD(중국)
• BAK 파워(중국)
• CALT(중국)
• 삼성SDI(한국)
• LG화학(한국)
• 4Renergy(일본)
• 도요타자동차(일본)
• Global Battery Solutions, Ltd.(미국)
• 다임러 AG(독일)
• 그룹 PSA(프랑스)
• 르노 그룹(프랑스)
• Spiers New Technologies(영국)

산업 발전

2023년 6월: 배터리 재활용 및 용도 변경 회사인 LOHUM은 MG Motor India와 협력하여 전기 자동차(EV) 배터리의 수명 종료 단계를 관리했습니다. MG 모터는 향후 2~3년 안에 약 1기가와트시(GWh) 규모의 EV 배터리를 배치할 계획이며, 로옴은 이를 에너지 저장 및 기타 애플리케이션으로 용도 변경하는 데 주력하고 있습니다. 초기 제품인 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)은 MG Electric SUV의 배터리를 활용하여 시골과 도시 모두의 에너지 수요를 해결하고 중요한 에너지 요구 사항을 지원하며 EV 배터리의 수명을 연장합니다.

보고 범위

이 연구는 포괄적인 SWOT 분석을 포함하며 시장 내 향후 발전에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 분석에서는 현재 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 잠재적인 성장 영역을 식별합니다.

연구 보고서는 철저한 분석을 제공하기 위해 정성적 및 정량적 조사 방법을 모두 활용하여 시장 세분화를 자세히 다루고 있습니다. 또한 재무적, 전략적 관점이 시장에 미치는 영향을 평가합니다. 또한 이 보고서는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적인 공급 및 수요 세력을 고려하여 국가 및 지역 평가를 제공합니다. 주요 경쟁사의 시장 점유율을 포함하여 경쟁 환경이 세심하게 자세하게 설명되어 있습니다. 이 보고서에는 예상 기간에 맞춰진 새로운 연구 방법론과 플레이어 전략이 포함되어 있습니다. 전반적으로 이는 공식적이고 쉽게 이해할 수 있는 방식으로 시장 역학에 대한 가치 있고 포괄적인 통찰력을 제공합니다.