가솔린 엔진 오일 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(합성 오일, 미네랄 오일), 애플리케이션별(세단, SUV, 기타), 지역 통찰력 및 예측(2026~2035년)

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가솔린 엔진 오일 시장 개요

세계 가솔린 엔진오일 시장 규모는 2026년 245억 7천만 달러, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 3.4%로 성장해 2035년에는 331억 2천만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

흔히 "모터 오일"이라고 불리는 가솔린 엔진 오일은 가솔린 구동 내연 기관에 사용하기 위해 특별히 만들어진 윤활유입니다. 이러한 엔진은 자동차, 트럭, 오토바이, 잔디 깎는 기계 등을 포함한 다양한 차량 및 장비에 자주 사용됩니다. 가솔린 엔진 오일의 주요 기능은 베어링, 크랭크샤프트, 캠샤프트 및 피스톤을 포함하여 엔진의 움직이는 구성요소에 윤활유를 바르는 것입니다. 이는 열 발생과 부품 간의 마찰을 줄이는 데 도움이 되며, 이는 엔진의 수명과 원활한 작동에 매우 중요합니다. 엔진에서 먼지, 부스러기, 연소 부산물을 정지 및 제거하여 슬러지 축적을 방지하고 엔진 청결을 유지합니다. 엔진 오일은 엔진에서 발생하는 열을 흡수하고 방출하여 온도를 조절하는 데 도움을 줍니다.

가솔린 엔진 윤활유의 점도는 다양합니다. 이는 5W-30 또는 10W-40과 같은 숫자로 표시됩니다. 이 수치는 다양한 온도에서 오일의 점도를 나타냅니다. "W"는 "겨울"을 의미합니다. 예를 들어, 5W-30이라는 명칭은 오일이 저온(예: 냉간 시동 중)에서는 더 묽고 고온(예: 일반 작동 환경)에서는 더 진하다는 것을 나타냅니다. 제조업체의 권장 사항, 기후 상황 및 엔진 설계가 모두 오일 점도 선택에 영향을 미칩니다.

주요 결과

코로나19 영향

시장 성장을 방해하는 수요 감소

코로나19(COVID-19) 팬데믹은 전례 없고 충격적이며, 모든 지역에서 팬데믹 이전 수준에 비해 수요가 예상보다 낮았습니다. CAGR의 급격한 감소는 시장의 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

많은 국가에서는 전염병 초기 단계에 봉쇄와 여행 제한을 제정하여 차량 사용을 크게 줄였습니다. 자동차를 이용하는 사람이 줄어들면서 가솔린 엔진오일에 대한 수요가 급격하게 감소했습니다. 석유 생산자와 유통업체에 대한 압력은 이러한 수요 감소로 인해 발생했습니다. 휘발유 엔진오일 수요가 크게 감소했으며, 경기 침체로 인해 석유 수요도 전반적으로 감소했습니다. 원유 가격 하락으로 인해 엔진오일 제품 생산 가격이 상승할 수 있습니다. 전염병은 모터 오일을 포함한 수많은 품목의 제조 및 배송에 영향을 미쳤으며 전 세계 공급 네트워크를 중단했습니다. 원자재 확보 및 생산 수준 유지는 제조업체에게 어려움을 안겨주었습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 강화하는 합성 및 고성능 오일

가솔린 엔진오일 시장이 확대되고 있었습니다. 이 오일은 탁월한 보호 기능, 향상된 연료 효율성, 긴 교환 주기를 제공하므로 최고의 엔진 성능과 수명을 원하는 고객에게 매력적입니다. 엔진 오일의 개발은 다양한 분야에서 더욱 엄격해지는 환경 요건의 영향을 받고 있었습니다. 제조업체는 배기가스를 줄이고 연료 효율성을 향상시키면서 엄격한 배기가스 배출 규정을 충족하기 위한 제제를 개발하고 있었습니다. 가솔린 엔진오일 시장은 전기 자동차(EV)의 인기 상승으로 인해 영향을 받기 시작했습니다. 더 많은 사람들이 전기 자동차로 전환함에 따라 기존 엔진 오일 시장이 줄어들 수 있습니다. 예측 유지 관리 프로그램과 지능형 모니터링 시스템은 인기를 얻고 있는 윤활 기술 혁신의 두 가지 예입니다.

• 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 미국에 등록된 승용차의 87% 이상이 2024년 현재 여전히 가솔린 엔진을 사용하여 운행되고 있어 고성능 엔진 오일에 대한 높은 수요가 유지되고 있습니다. API SP 및 ILSAC GF-6 표준을 충족하는 새로운 오일 제제는 저속 조기 점화(LSPI) 사고를 거의 25% 줄여 연비와 엔진 보호를 개선했습니다.

• 유럽자동차제조협회(ACEA)에 따르면 2023년 유럽 전역에서 약 5,200만 대의 휘발유 구동 자동차가 운행되고 있었습니다. Euro 6d와 같은 배출 기준을 충족하기 위해 0W-16 및 5W-20과 같은 점도 등급의 ACEA 준수 엔진 오일 사용량이 지난 3년 동안 40% 증가했습니다. 이는 저점도, 고효율 제제로의 전환을 반영합니다.

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가솔린 엔진 오일 시장 세분화

유형별

유형에 따라 시장은 합성유와 광유로 분류됩니다.

애플리케이션별

적용 시장을 기준으로 세단, SUV 등으로 분류됩니다.

추진 요인

자동차 산업 성장으로 시장 성장 확대

가솔린 엔진 오일 시장 성장은 전반적인 시장 확대에 큰 영향을 받습니다.자동차부문. 엔진오일 수요는 자동차 생산 및 판매 대수에 정비례하여 증가합니다. 가솔린 엔진 오일 소비 증가는 인구 증가, 도시화, 풍요로움 증가로 인해 전 세계적으로 차량 수가 증가한 결과입니다. 직접 연료 분사 및 터보차징과 같은 최신 엔진 혁신에서는 성능 및 배기가스 배출 요구 사항을 충족하기 위해 특수 엔진 오일이 필요한 경우가 많습니다. 시장 확장은 이러한 기술을 지원하는 엔진 오일 구성의 개선으로 인해 가속화됩니다. 더욱 친환경적인 엔진 오일에 대한 생산과 수요는 더욱 엄격해진 배기가스 배출 및 연비 기준은 물론 엔진 오일 제조법에 적용되는 법률의 영향을 받습니다.

시장 성장을 촉진하는 소비자 인식

소비자들이 정기적인 자동차 정비의 가치와 고품질 엔진 오일 사용에 대한 인식이 높아짐에 따라 프리미엄 및 합성 오일에 대한 수요가 증가할 수 있습니다. 엔진 수명을 늘리고 운영 비용을 낮추기 위해 정교한 엔진 오일을 사용하는 것은 차량 관리자와상업용 차량소유자가 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 전자 시스템이 더욱 복잡해지고 엔진 설계가 개선되면서 현대 자동차는 더욱 복잡해지고 있습니다. 이러한 복잡성으로 인해 이러한 최첨단 구성 요소를 윤활하고 보호할 수 있는 특수 엔진 오일이 자주 필요합니다. 이제 고객은 엔진 오일을 온라인으로 편리하게 구매할 수 있고 디지털 채널을 통해 제품 정보를 이용할 수 있게 되면서 자신의 필요에 가장 적합한 엔진 오일을 찾고 구매하는 것이 더 쉬워졌습니다.

• 미국 에너지부(DOE)에 따르면 향상된 연비 계획으로 인해 자동차 제조업체는 기존 광유에 비해 연비를 1.5~3% 향상시키는 합성 가솔린 엔진 오일을 채택하게 되었습니다. 이러한 전환은 탄소 감소 목표를 우선시하는 경량 및 도시 차량에서 특히 강력합니다.

• 일본 경제 산업부(METI)에 따르면 약 920만 대의 승용차가 매년 정기적인 오일 유지 관리를 받아 엔진 윤활유의 일관된 소비를 지원합니다. METI는 또한 세제 첨가제가 포함된 최신 오일이 내부 엔진 침전물 형성을 30% 줄여 유지 관리 간격이 길어지고 차량 성능이 향상된다고 보고했습니다.

제한 요인

시장 확대를 방해하는 전기 자동차 도입

EV에는 내연기관이 없기 때문에 EV로 전환하면 기존 엔진 오일이 필요하지 않습니다. EV 채택이 증가함에 따라 가솔린 엔진 오일에 대한 수요가 감소할 수 있습니다. 엔진 효율 향상, 오일 교환 주기 연장 등 엔진 기술의 발전으로 인해 오일 교환 빈도가 줄어들 수 있으며, 이는 사용되는 엔진 오일의 총량에 영향을 미칠 수 있습니다. 환경에 대한 인식이 높아지고 청정 에너지원에 대한 필요성이 높아지면서 배기가스 배출 규정이 더욱 엄격해지고 엔진 윤활유가 환경에 미치는 영향을 최소화하는 데 중점을 두게 되었습니다. 이러한 규정은 생산 비용을 높이고 엔진 오일 구성에 사용되는 일부 첨가제에 제한을 가할 수 있습니다. 일부 엔진 오일, 특히 합성 오일의 경우 오일 교환 간격이 길어집니다.

• 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 신차 판매에서 전기 자동차(EV)가 차지하는 비중은 2024년 전 세계적으로 18%에 달해 가솔린 엔진 오일의 서비스 가능한 시장이 감소했습니다. 하이브리드 및 배터리 전기 파워트레인이 성장함에 따라 차량당 윤활유 소비는 향후 10년간 약 22% 감소할 것으로 예상됩니다.

• 유럽 ​​환경청(EEA)에 따르면 EU 규정 2019/631과 같은 배출 프레임워크에 따른 규제 압력으로 인해 저유황 및 생분해성 첨가제의 의무 사용으로 인해 윤활유 제조업체의 생산 비용이 10~12% 증가했습니다. 이는 휘발유 부문의 소규모 공급업체의 이익 마진을 제한합니다.

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가솔린 엔진 오일 시장 지역별 통찰력

잘 구축된 인프라로 인해 북미가 시장을 장악할 것

가솔린 엔진오일 시장 점유율은 역사적으로 미국과 캐나다를 포함한 북미 지역에서 상당한 비중을 차지해 왔습니다. 이 지역의 상당한 자동차 부문, 높은 차량 소유율, 자동차 유지 관리 및 오일 교환을 위한 잘 구축된 인프라가 이러한 현상의 주요 원인입니다. 이 부문의 인기는 고성능 합성 엔진 오일에 대한 소비자 수요에 영향을 받았습니다. 소득 증가, 급속한 도시화, 인구 증가는 모두 자동차 소유 증가에 기여했습니다. 또한 이 분야에서는 합성 및 고성능 엔진 오일로 전환이 이루어졌습니다.

주요 산업 플레이어

주요 플레이어는 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십에 중점을 둡니다.

저명한 시장 참가자들은 경쟁 우위를 유지하기 위해 다른 회사와 협력하여 공동 노력을 기울이고 있습니다. 또한 많은 기업들이 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 인수합병도 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

• Exxon Mobil Corporation(미국): American Petroleum Institute(API)에 따르면 Exxon Mobil은 Mobil 1 브랜드로 연간 5억 리터 이상의 인증 가솔린 엔진 오일을 생산합니다. 이 회사의 제제는 API SP 사양을 충족하고 마찰 손실을 최대 10%까지 줄여 엔진 수명과 연료 효율을 향상시킵니다.

• Shell plc(영국): 영국 기업무역부(DBT)에 따르면 Shell은 연간 3억 리터가 넘는 총 용량을 갖춘 윤활유 혼합 시설을 운영하고 있습니다. Shell Helix Ultra와 같은 고급 가솔린 엔진 오일은 GTL(기체-액체) 기술로 제조되어 오일 산화율을 약 20% 감소시켜 더 긴 교환 주기와 더 깨끗한 엔진 작동을 보장합니다.

최고의 가솔린 ​​엔진 오일 회사 목록

• Exxon Mobil (U.S.)
• Shell (Netherlands)
• BP (U.K.)
• Total (France)
• Chevron Corporation (U.S.)
• Valvoline (U.S.)

답장피ORT 범위

이 보고서는 지역 및 국가 수준의 글로벌 시장 규모, 세분화 시장 성장 및 시장 점유율에 대한 자세한 분석을 예상합니다. 이 보고서의 주요 목적은 사용자가 정의, 시장 잠재력, 영향을 미치는 추세 및 시장이 직면한 과제 측면에서 시장을 이해하도록 돕는 것입니다. 판매 분석, 시장 참가자의 영향, 최근 개발, 기회 분석, 전략적 시장 성장 분석, 영토 시장 확장 및 기술 혁신이 보고서에서 설명되는 주제입니다.