하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장 규모, 점유율, 성장 및 유형(병렬 하이브리드 전기 자동차, 시리즈 하이브리드 전기 자동차)별 산업 분석(상업용, 승용차), 지역 예측(2031년)

업데이트됨 ~에: 15 April 2024

하이브리드 전기자동차(HEV) 시장 보고서 개요

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2021년 글로벌 하이브리드 전기 자동차(hev) 시장 규모는 3억 4100만 달러였으며, 2031년까지 시장 규모는 2014년 8억 1112만 7000만 달러에 달해 예측 기간 동안 19.44%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

하이브리드 전기자동차(HEV)는 일반적으로 내연기관(ICE)과 전기 모터 등 두 개 이상의 동력원을 결합하여 차량을 추진하는 차량 유형입니다. HEV는 배터리를 사용하여 전기 모터에 전력을 공급합니다. 이는 가속 중에 그리고 언덕을 오를 때와 같이 추가 전력이 필요할 때 ICE를 보조합니다. HEV는 기존 차량보다 연료 효율이 높고 오염 물질 배출이 적도록 설계되었습니다. 이는 ICE가 덜 효율적일 때 저속에서 차량에 전력을 공급하기 위해 전기 모터를 사용하고 배터리를 재충전하기 위해 회생 제동을 사용함으로써 이를 달성합니다. ICE가 실행 중일 때는 배터리를 충전하는 데에도 사용됩니다.

하이브리드 전기차(HEV) 시장 규모는 여러 가지 요인으로 인해 빠르게 성장하고 있습니다. 무엇보다도 사람들이 화석 연료로 구동되는 자동차가 환경에 미치는 부정적인 영향에 대한 인식이 높아지면서 연료 효율이 높고 환경 친화적인 자동차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. HEV는 기존 차량보다 연료 효율이 높고 배기가스 배출량이 적도록 설계되어 환경을 생각하는 소비자에게 매력적인 선택이 됩니다. 또한 전 세계 정부는 HEV를 포함한 저공해 차량의 채택을 촉진하기 위해 규정과 인센티브를 시행하고 있습니다. 많은 국가에서 HEV는 세금 인센티브, 리베이트 및 기타 보조금을 받을 수 있어 소비자가 더 저렴하게 구입할 수 있습니다. 기술의 발전도 HEV 시장 성장에 중요한 역할을 했습니다. 최근 몇 년 동안 배터리 기술이 크게 향상되어 주행 거리가 길어지고 충전 시간이 빨라졌습니다. 이는 기존 차량에 비해 HEV의 실용성에 대해 소비자가 가졌을 수 있는 우려 중 일부를 해결하는 데 도움이 되었습니다.

코로나19 영향: 팬데믹은 시장에 막대한 영향을 미쳐 이 부문의 비즈니스에 장애물과 가능성을 모두 제시했습니다.

코로나19 팬데믹은 다른 많은 산업과 마찬가지로 하이브리드 전기자동차(HEV) 시장에도 큰 영향을 미쳤습니다. 팬데믹 초기 단계에서 많은 자동차 제조업체는 일시적으로 생산 시설을 폐쇄해야 했고, 이로 인해 공급망이 중단되고 차량 생산 및 배송이 크게 지연되었습니다. 또한, 팬데믹의 경제적 영향으로 인해 HEV를 포함한 새로운 차량에 대한 수요가 감소했습니다. 많은 소비자들이 경제적 불확실성 속에서 대량 구매를 꺼리면서 차량 판매 둔화로 이어졌습니다. 팬데믹은 또한 많은 사람들이 필수 비용을 우선시하고 비필수 품목의 구매를 연기하는 등 소비자 우선순위에 변화를 가져왔습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 팬데믹 기간 동안 HEV 시장에는 몇 가지 긍정적인 발전이 있었습니다. 봉쇄와 규제로 인해 사람들의 운전이 줄어들면서 HEV를 포함하여 연비가 더 좋은 차량에 대한 관심이 높아졌습니다. 또한 전 세계의 많은 정부가 경제 회복을 지원하기 위해 부양책을 시행함에 따라 이러한 계획 중 일부에는 HEV를 포함한 저배출 차량의 개발 및 채택을 위한 자금이 포함되었습니다.

최신 동향

" 플러그인 하이브리드 전기 자동차의 성장은 하이브리드 전기 자동차(HEV) 산업(PHEV)의 하나의 추세입니다 "

하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장의 트렌드 중 하나는 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)의 개발입니다. PHEV는 전기 모터와 내연기관을 모두 갖추고 있다는 점에서 기존 HEV와 유사하지만, 외부 전원으로 재충전할 수 있는 더 큰 배터리도 탑재하고 있습니다. 이를 통해 PHEV는 ICE로 전환하기 전에 일정 거리 동안 순수하게 전력만으로 작동할 수 있습니다. 이러한 트렌드와 관련된 신제품의 한 예로 2020년 출시된 PHEV인 Toyota RAV4 Prime이 있습니다. RAV4 Prime은 최대 42마일의 순수 전기 주행 거리와 600마일 이상의 총 주행 거리를 갖추고 있습니다. 또한 0-60mph 가속 시간이 6초 미만으로 인상적인 성능을 자랑합니다.

PHEV 시장에서 또 다른 주목할 만한 발전은 선도적인 자동차 제조사들이 여러 럭셔리 PHEV를 출시한 것입니다. 예를 들어, BMW 745e xDrive와 Mercedes-Benz S560e는 모두 인상적인 전기 전용 주행 범위와 열선 및 통풍 시트, 고급 오디오 시스템과 같은 고급 기능을 제공합니다. 도요타, 혼다, 포드 등 HEV 시장의 선두주자들은 모두 PHEV 개발에 막대한 투자를 해왔습니다. 예를 들어, Toyota는 2025년까지 라인업의 모든 모델에 PHEV 버전을 갖추는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. Volkswagen 및 General Motors와 같은 다른 주요 자동차 제조업체도 향후 몇 년간 PHEV 생산량을 크게 늘릴 계획을 발표했습니다. .

하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장 세분화

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유형별

하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장에 따라 병렬 하이브리드 전기 자동차, 시리즈 하이브리드 전기 자동차 등의 유형이 제공됩니다. 병렬 하이브리드 전기 자동차 유형은 2031년까지 최대 시장 점유율을 차지할 것입니다.

• 애플리케이션별

시장은 용도에 따라 상업용, 여객용으로 구분됩니다. 상업용과 같은 커버 부문의 글로벌 하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장 참여자는 2022~2031년 동안 시장 점유율을 장악할 것입니다.

추진 요인

" 기존 가솔린 구동 자동차가 환경에 미치는 영향에 대한 우려가 커지고 있습니다. 은 시장 확장을 촉진하는 요소 중 하나입니다. "

하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장 성장의 원동력 중 하나는 기존 가솔린 구동 자동차가 환경에 미치는 영향에 대한 관심이 높아지는 것입니다. HEV는 기존 차량보다 연료 효율이 높고 배출량이 적도록 설계되어 탄소 배출량을 줄이려는 소비자에게 매력적인 옵션입니다. 세계가 기후 변화 등 환경 문제에 계속 직면함에 따라 점점 더 많은 사람들이 환경에 미치는 영향을 줄여야 할 필요성을 인식하고 있습니다. 전 세계 정부도 기후 변화 해결의 중요성을 인식했으며, 많은 정부가 HEV를 포함한 저공해 차량의 채택을 촉진하기 위한 정책과 인센티브를 시행했습니다. 더욱이 많은 소비자들은 친환경 제품에 기꺼이 프리미엄을 지불할 의향이 있으며, HEV도 예외는 아닙니다. 실제로 일부 연구에 따르면 소비자는 HEV에 대해 기존 차량에 비해 최대 15%의 프리미엄을 기꺼이 지불할 의향이 있는 것으로 나타났습니다. 이는 이러한 차량의 환경적 이점이 소비자에게 높은 평가를 받고 있음을 나타냅니다.

" 충전 인프라의 가용성 확장은 하이브리드 전기 자동차(HEV) 산업의 성장을 촉진하는 또 다른 요소입니다 "

하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장 성장의 또 다른 원동력은 충전 인프라의 가용성 증가입니다. HEV에는 가솔린 엔진과 전기 모터가 모두 필요하지만, 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)는 가솔린 엔진 외에 외부 전원으로 충전할 수 있습니다. 점점 더 많은 충전 인프라가 구축됨에 따라 PHEV는 소비자에게 더욱 실용화되고 있습니다. 이는 일상적인 운전의 대부분이 전력만으로 이루어질 수 있는 도시 지역에서 특히 그렇습니다. 충전 인프라의 가용성으로 인해 PHEV 소유자는 집이나 공공 충전소에서 차량을 충전할 수 있어 휘발유 의존도를 줄이고 연료비를 절약할 수 있습니다. 전 세계 정부도 충전 인프라 투자를 통해 HEV 시장 성장을 견인하는 데 핵심적인 역할을 하고 있다. 많은 국가에서는 충전 인프라 개발을 위한 자금 지원을 포함하여 저배출 차량 채택을 촉진하기 위한 정책과 인센티브를 시행해 왔습니다. 예를 들어, 미국은 충전 인프라 개발을 위해 40억 달러 이상의 자금을 지원했으며, 중국은 2020년까지 500,000개의 충전소를 건설한다는 목표를 세웠습니다.

제한 요소

" 기존 가솔린 구동 차량에 비해 HEV의 시작 비용이 더 높기 때문에 시장 확장이 제한됩니다. "

하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장 성장에 영향을 미치는 한 가지 제한 요인은 기존 가솔린 차량에 비해 HEV의 초기 비용이 높다는 점입니다. HEV에는 일반적으로 더 큰 배터리 및 전기 모터와 같은 고급 기술과 구성 요소가 필요하므로 생산 비용이 더 많이 들 수 있습니다. 이렇게 높은 초기 비용은 일부 소비자, 특히 가격에 민감한 소비자에게는 장벽이 될 수 있습니다. 또한, 많은 소비자들은 낮은 연료비, 잠재적인 세금 인센티브 등 HEV를 통해 달성할 수 있는 장기적인 절감 효과를 완전히 이해하지 못할 수도 있습니다. 이러한 이해 부족은 채택에 장애가 될 수도 있습니다.

HEV 시장의 성장을 제한할 수 있는 또 다른 요인은 완전 전기 자동차와 관련된 주행 거리에 대한 불안감입니다. PHEV는 휘발유 백업의 편리함을 제공하는 반면, 완전 전기 자동차는 배터리에만 의존하므로 주행 거리가 제한될 수 있고 장거리 여행을 위해서는 신중한 계획이 필요합니다. 이는 일부 소비자, 특히 장거리 여행을 자주 하는 소비자에게는 문제가 될 수 있습니다. 또한, 충전 인프라의 가용성도 HEV 시장 성장을 제한하는 요인이 될 수 있습니다. 특히 PHEV의 경우 충전 인프라 개발이 크게 증가했지만 특히 시골 지역에서는 소비자가 편리하고 접근 가능한 충전소를 찾는 것이 여전히 어려울 수 있습니다.

하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장 지역 통찰

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" 아시아 태평양 지역은 친환경 자동차에 대한 수요 증가와 정부 정책에 힘입어 앞으로도 빠른 속도로 계속 성장할 것으로 예상됩니다. "

아시아 태평양 지역은 현재 하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장 점유율의 선두 지역이며 앞으로도 빠른 속도로 계속 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 도시화 증가, 소득 수준 증가, 배출 감소를 목표로 하는 정부 인센티브 및 정책을 포함한 여러 요인에 의해 주도되고 있습니다. 중국은 아시아 태평양 지역에서 가장 큰 HEV 시장으로, 이 지역 HEV 판매의 대부분을 차지합니다. 중국 정부는 대기 오염을 줄이고 기후 변화에 대처하기 위해 HEV를 포함한 저공해 차량의 채택을 촉진하는 정책과 인센티브를 시행해 왔습니다. 또한, 중국 소비자들은 친환경 자동차에 대한 관심이 점점 더 높아지고 있으며, 더 나은 연비와 더 낮은 배기가스 배출을 제공하는 HEV에 기꺼이 프리미엄을 지불할 의향이 있습니다. 일본과 한국도 아시아 태평양 지역에서 HEV의 중요한 시장입니다. 두 나라 모두 잘 확립된 자동차 산업을 보유하고 있으며 Toyota와 Hyundai를 포함한 여러 주요 HEV 제조업체의 본거지입니다. 또한 양국은 HEV 및 기타 저공해 차량의 채택을 촉진하기 위한 정책과 인센티브를 시행해 왔습니다.

유럽은 아시아 태평양 지역에 이어 하이브리드 전기 자동차(HEV) 시장 점유율이 두 번째로 높은 지역입니다. 이 지역은 배출 감소를 목표로 하는 정부 인센티브 및 규제, 친환경 차량에 대한 소비자 관심 증가 등의 요인으로 인해 최근 몇 년간 상당한 성장을 보였습니다. 노르웨이, 프랑스, ​​영국 등 유럽의 여러 국가에서는 HEV를 포함한 저공해 차량의 채택을 촉진하기 위한 정책과 인센티브를 시행해 왔습니다. 예를 들어, 노르웨이는 HEV 구매자에게 세금 면제 및 기타 인센티브를 제공하는 반면, 프랑스는 2040년까지 휘발유 및 디젤 구동 차량의 판매를 금지할 계획을 발표했습니다. 정부 정책 및 인센티브 외에도 HEV에 대한 소비자 수요도 증가하고 있습니다. 유럽에서. 많은 소비자들이 환경에 대한 관심이 높아지고 연료 효율이 더 좋고 배기가스 배출량이 더 적은 차량에 기꺼이 프리미엄을 지불할 의향이 있습니다. 이러한 경향은 환경 문제에 대한 인식 수준이 높은 독일이나 영국과 같은 국가에서 특히 두드러집니다. Toyota, Honda, BMW 등 몇몇 주요 HEV 제조업체는 유럽 시장에서 강력한 입지를 확보하고 있으며 차량의 성능과 효율성을 개선하기 위해 연구 개발에 지속적으로 투자하고 있습니다.

주요 산업 플레이어

" 핵심 업체들은 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십에 집중 "

유명한 시장 참여자들은 경쟁 우위를 유지하기 위해 다른 회사와 협력하여 공동 노력을 기울이고 있습니다. 또한 많은 기업들이 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 인수합병도 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

프로파일링된 시장 참여자 목록

• 혼다 자동차 회사(일본)
• 델파이(영국)
• ZF 및 Schaeffler(독일)
앨리슨 변속기(미국)
• 보그워너(미국)
Nissan Motor Company Ltd.(일본) Ford Motor Company (미국)
• Daimler AG (독일)
• 현대자동차(대한민국)
Toyota Motor Corporation (일본)
• Continental AG (독일)
• Volvo 자동차 (스웨덴)

보고서 범위

이 연구는 예측 기간에 영향을 미치는 시장에 존재하는 기업을 설명하는 광범위한 연구를 통해 보고서를 소개합니다. 상세한 연구를 통해 세분화, 기회, 산업 발전, 추세, 성장, 규모, 점유율 및 제한 사항과 같은 요소를 검사하여 포괄적인 분석도 제공합니다. 이 분석은 주요 플레이어와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 변경될 경우 변경될 수 있습니다.