전자 상거래 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석을위한 마지막 마일 제공, 유형 (전통 물류, 비 전통적인 물류) 별 (가구 조립, 가정용 기기 설치 및 기타 서비스), 지역 통찰력 및 2025 년에서 2033 년까지 예측

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전자 상거래 시장 보고서 개요를위한 마지막 마일 배달

전자 상거래 시장 규모에 대한 전 세계 마지막 마일 배송은 2024 년에 20 억 5 천만 달러로 평가되었으며 2033 년까지 2033 년까지 2033 억 달러에 달하는 예측 기간 동안 2025 년에서 2033 년까지 9.7%를 차지할 것으로 예상됩니다.

공급망 관리 및 운송 계획에서 "Last Mile Delivery"는 상품과 사람들을 교통 허브에서 최종 위치로 옮기는 여행의 마지막 단계를 말합니다. "Last Mile"이라는 용어는 Telecom Industry에서 처음 사용하여 모든 거주지를 주요 네트워크에 연결하기 위해 고군분투했습니다. 공급망 관리의 "마지막 마일"은 사람과 패키지를 허브에서 궁극적 인 위치로 운송하는 어려운 섹션을 말합니다. B2C (Business-to-Consumer) 배송 수가 특히 운송업의 전자 상거래 비즈니스 및 개인 교통의 승차 공유 회사에서 증가함에 따라 막판 전달에 대한 연구가 점점 더 중요 해지고 있습니다.

경쟁 우위를 유지하려면 더 빠른 고객 이행이 점점 더 중요 해지고 있습니다. 따라서 최후의 전달로 인한 어려운 문제를 해결하기 위해 업계 참가자들은 기술 기반 솔루션으로 전환하고 있습니다. 로봇 배달, 자율 주행 차, 트럭 및 드론은 도시 및 농촌 지역 모두에서 고도로 전문적이고 신뢰할 수있는 서비스를 제공 할 것입니다. 이러한 발전이 여전히 테스트 단계에 있더라도 미래는 유망한 것 같습니다. 다음 해에, 마지막 마일 배달 사업이 성장할 것입니다. 소비자의 기대는 무역 활동과 함께 증가합니다. 고객은 당일 배송에 더 높은 요금을 요구할 수 있습니다. 기업은 신뢰할 수있는 배송, 신속한 서비스, 합리적인 가격의 품목 및 효율적인 주문 처리를 제공해야합니다. 세계화 프로세스로 인해 평균 여행 거리가 증가했습니다. 이로 인해 물류 서비스 제공 업체는 네트워크 인프라가 세계의 멀리 떨어진 부분으로 품목을 배송하는 데 얼마나 잘 작동하는지 평가해야했습니다. 효과적인 교통, 정확한 설계 타임 라인 및 제품 손상이 거의 없습니다. 따라서 이는 예상 기간 동안 전자 상거래 시장 성장을위한 마지막 마일 전달에 도움이 될 것으로 예상됩니다.

Covid-19 영향

공급망의 중단은 시장에 악영향을 미쳤다

COVID-19가 처음 발생한 이후로 물류 회사는 적극적으로 거래하고 잘 보관 된 창고를 유지하고 있습니다. 그러나 대부분 세계화 된 폐쇄로 인한 글로벌 공급망의 중단은 앞서 언급 한 물류 부문에서 제품 거래의 성장을 더욱 방해했습니다. 소비자가 디지털 비즈니스 모델과 효과적이고 안전한 물류 관행에 소비자를 소개 한 전자 상거래 부문의 대규모 성장은 특히 눈에 띄는 코비드 전염병의 특징 중 하나였습니다. 온라인 구매에 대한 신속하거나 당일 배송에 대한 수요는 국제적으로 CovID-19 사례가 확장되면서 크게 증가했습니다. 붐비는 장소로 여행하는 대신 고객은 온라인으로 더 안전한 주문 품목을 느끼고 집으로 바로 배달하도록 느낍니다. 한편, 통치 단체가 제공 한 코비드 방향을 고수합니다.

최신 트렌드

더 빠르고 쉬운 배송 전달 방법을 위해 고객의 선호도는 글로벌 시장에 다양한 기회를 제공합니다.

이전에 기다릴 준비가 된 5-6 일과 달리 당일 배송에 대한 고객의 요구는 기대를 높였습니다. 전세계 소매 산업은 선적 기대치가 높아지면서 변화하고 있으며, 가장 큰 소매 업체 중 일부는 고객의 원하는 배송 및 이행에 대한 요구를 높일 수있었습니다. 아마존이 국제 운송의 업계 리더라는 점을 감안할 때 더 많은 사람들이 하루 종일 배달 서비스를 사용하고 있습니다. 다른 회사들은 이제 시간 제한 배송 옵션이있는 무료 배송 옵션을 제공함으로써 전자 상거래 시장 점유율을위한 마지막 마일 배송을 늘릴 수 있습니다.

고객에게 새로운 배송 대안 및 번거 로움이없는 교환 및 반환 정책을 제공하기 위해 몇몇 주요 전자 상거래 회사는 전자 상거래 이행 네트워크를 확장하고 확장하고 있습니다. 전자 상거래 시장을위한 글로벌 마지막 마일 배송에서 운영되는 가장 큰 소매 업체 중 일부는 통신이나 네트워크 문제없이 주문을 효율적으로 이행하기 위해 물류 인프라를 현대화하려고 시도하고 있습니다. 이 부문의 가장 큰 회사들조차도 운송 비용을 줄이고 더 많은 고객에게 빠르고 효율적인 서비스를 제공하기 위해 주식 수준과 공급망을 향상 시키려고 노력하고 있습니다.

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전자 상거래 시장 세분화를위한 마지막 마일 전달

유형별

전자 상거래 시장을위한 최후의 전달에 따라 주어진 유형 : 전통적인 물류
비 전통적인 물류. 기존 물류 유형은 예측 기간을 통해 최대 시장 점유율을 포착합니다..

응용 프로그램에 의해

시장은 비 전통적인 물류, 응용 프로그램, 가구 조립, 가구 기기 설치 및 응용 프로그램을 기반으로 한 기타 서비스로 구분됩니다. Application과 같은 커버 부문에서 전자 상거래 시장 플레이어를위한 글로벌 마지막 마일 배송은 향후 몇 년 동안 시장 점유율을 지배 할 것입니다.

운전 요인

시장 규모를 높이기 위해 전자 상거래 부문의 성장

온라인 쇼핑과 온라인 소매 업체로부터 품목을 구매하려는 고객의 소인의 인기로 인해 더 나은 효율적인 배송 서비스가 점점 커지고 있습니다. 지난 몇 년 동안 전자 상거래 산업은 세계의 여러 지역에서 놀라 울 정도로 성장했습니다. 광범위한 상품에 쉽게 접근 할 수있는 요소, 단일 제품에 대한 여러 옵션의 가용성, 예상 배송 시간 및 추적 기능을 갖춘 다수의 운송 옵션으로 인해 전자 상거래 시장 규모를위한 마지막 마일 배송이 증가하고 있습니다.

무역 활동 증가는 시장 확장에 연료를 공급합니다

경제 상황을 바꾸고 시장 상황이 변화하는 것이 세계화의 주요 주행 요소입니다. 세계화의 현재 성장은 다수의 무역 관련 활동의 증가와 관련이 있습니다. 이 부문의 성장은 또한 전세계 시장의 확장에 크게 영향을받습니다. 도시와 이웃 국가 간의 상업은 다음 해에 전자 상거래 시장 성장을 위해 마지막 마일 배달을 장려 할 것으로 예상됩니다.

기업과 소매 업체는 운송 운영을 성공적으로 주시하기가 어려울 수 있습니다. 결과적으로화물 운송 회사는 이러한 제조업체가 저장, 유통 및 이행 서비스를 포함한 공급망 활동을 계속 주시하고 관리하도록 돕습니다. 예측에 따르면, 세계화는 무역 활동을 촉진하고 효과적인 교통에 대한 토론을 점화시켜 최후의 전달 부문의 성장을 자극 할 것입니다.

구속 요인

높은 물류 비용과 부적절한 인프라가 업계를 제한 할 수 있습니다.

물류에는 효과적인 공급망, 인프라 및 거래 촉진이 필요합니다. 이것들이 없다면, 회사는 더 큰 운전 자본 및 주식 버퍼를 구축해야하며, 이는 높은 비용으로 인해 지역 및 국가 경쟁력에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 물류 산업은 또한 인프라 부족으로 제한되어 가격을 높이고 공급망의 신뢰성을 위태롭게합니다. 이는 심각한 대중 교통 비 효율성, 서브 파 스토리지 시설, 복잡한 세금 구조, 신기술의 열악한 흡수 및 불충분 한 물류 전문 능력의 결과입니다.

숙련 된 근로자 부족, IT 표준, 장비 및 화려한 시스템 통합은 전체 공급망의 저개발의 주요 요인이되었습니다. 인프라는 재고 수준에 영향을 미치며, 이는 간접적으로 금융 비용에 영향을 미칩니다. 인프라는 또한 운송 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 운송 인프라가 불충분함으로써 발생하는 우발 사태를 해결하기 위해 대규모 주식의 필요성으로 인해 총 물류 비용이 증가 할 수 있습니다. 결과적으로 창고 공간 부족, 인벤토리 가격이 높고 인프라가 열악하면 전자 상거래 시장의 마지막 마일 배달이 증가하는 것을 막을 것으로 예상됩니다.

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전자 상거래 시장 지역 통찰력을위한 마지막 마일 제공

국제 시장 점유율은 북미가 지배합니다

북미는 2019 년에 최후의 전달 서비스를위한 글로벌 시장을 지배했습니다. 세계 최종 마일 배달 서비스의 세계 주요 고객 중 2 개 미국과 캐나다와 같은 선진국은이 지역에 위치하고 있습니다. 마지막 마일 물류는 가장 빠르게 확장되는이 지역의 부문 중 하나입니다. 이는이 지역의 빠른 기술 채택과 마지막 마일 배달 서비스의 효율성 증가에 기인 할 수 있습니다. 이 시장의 주요 업체 중 일부는 DeLiv, FedEx Corporation 및 미국 우편 서비스입니다.

예측 기간 동안 Lamea의 마지막 마일 배달 시장은 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 투영 기간 동안, 물류 및 전자 상거래 사업의 건강이 시장 성장을 지원하여 크게 향상 될 것으로 예상됩니다. 브라질과 멕시코는 경제가 성장하는 두 가지 주요 라타 국가입니다. 또한 브라질은 기술 혁신의 맛이 바뀌고 매우 유연한 고객 기반의 가용성으로 인해이 지역에서 마지막 마일 배달 서비스를 가장 많이 채택 할 것으로 예상됩니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어는 파트너십에 중점을 두어 경쟁 우위를 확보합니다.

저명한 시장 플레이어는 다른 회사와 파트너십을 맺어 경쟁을 앞당기도록 협력 노력을 기울이고 있습니다. 많은 회사들이 또한 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 합병 및 인수는 또한 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

전자 상거래 회사를위한 최고 마지막 마일 배송 목록

• XPO (U.S.)
• Fidelitone Last Mile Inc. (U.S.)
• EuroAGD (Poland)
• SEKO (U.S.)
• United Parcel Service (U.S.)
• Werner Global Logistics (U.S.)
• Ryder (U.S.)
• JD.com, Inc (China)
• J.B. Hunt Transport (U.S.)
• Wayfair (U.S.)
• MondoConvenienza (Italy)
• Schneider Electric (France)
• Geek Squad Inc. (U.S.)

보고서 적용 범위

이 연구는 예측 기간에 영향을 미치는 시장에 존재하는 회사를 설명하는 광범위한 연구를 통해 보고서를 프로파일 링합니다. 자세한 연구를 통해 세분화, 기회, 산업 개발, 동향, 성장, 규모, 공유 및 제약과 같은 요소를 검사하여 포괄적 인 분석을 제공합니다. 이 분석은 주요 업체와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 변경되면 변경 될 수 있습니다.