전자상거래 시장 규모, 점유율, 성장 및 애플리케이션별(가구 조립, 가전제품 설치 및 기타 서비스)별 유형(전통 물류, 비전통 물류)별 산업 분석, 지역 통찰력 및 2031년 예측을 위한 라스트 마일 배송

업데이트됨 ~에: 08 April 2024

전자상거래 시장을 위한 라스트마일 배송 보고서 개요

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전자상거래 시장 규모의 전 세계 라스트마일 배송 규모는 2021년 3,700만 달러였으며 시장은 2031년 9,373만 달러에 도달하여 예측 기간 동안 9.7%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

공급망 관리 및 운송 계획에서 '라스트 마일 배송'은 상품과 사람을 운송 허브에서 최종 위치까지 이동하는 여정의 마지막 단계를 의미합니다. "라스트 마일"이라는 용어는 모든 거주지를 주 네트워크에 연결하는 데 어려움을 겪고 있는 통신 산업에서 처음 사용되었습니다. 공급망 관리의 "라스트 마일"은 허브에서 최종 위치까지 사람과 패키지를 운송하는 어려운 마지막 섹션을 의미합니다. B2C(기업 대 소비자) 배송의 수가 특히 화물 운송 분야의 전자상거래 기업과 개인 운송 분야의 차량 공유 회사에서 증가함에 따라 라스트 마일 배송에 대한 연구가 점점 더 중요해지고 있습니다.

경쟁 우위를 유지하려면 더 빠른 고객 만족이 점점 더 중요해지고 있습니다. 따라서 라스트 마일 배송으로 인해 발생하는 어려운 문제를 해결하기 위해 업계 참가자들은 기술 기반 솔루션으로 눈을 돌리고 있습니다. 로봇 배송, 자율주행차, 트럭, 드론은 도시와 농촌 모두에서 고도로 전문화되고 신뢰할 수 있는 서비스를 제공할 것입니다. 이러한 발전이 아직 테스트 단계에 있더라도 미래는 유망해 보입니다. 향후 몇 년 동안 라스트 마일 배송 사업이 성장할 것입니다. 무역 활동과 함께 소비자의 기대도 높아집니다. 고객은 당일 배송에 대해 더 높은 요금을 요구할 수 있습니다. 기업은 신뢰할 수 있는 배송, 신속한 서비스, 합리적인 가격의 품목 및 효율적인 주문 처리를 제공해야 합니다. 세계화 과정으로 인해 평균 이동 거리가 증가했습니다. 이로 인해 물류 서비스 제공업체는 네트워크 인프라가 세계 각지로 물품을 배송하는 데 얼마나 잘 작동하는지 평가해야 했습니다. 효과적인 운송, 정확한 설계 일정, 제품 손상 최소화가 최우선 사항입니다. 따라서 이는 예상 기간 동안 전자상거래 시장 성장을 위한 라스트 마일 배송에 도움이 될 것으로 예상됩니다.

COVID-19 영향: 공급망 중단이 시장에 부정적인 영향을 미침

코로나19 사태가 처음 발생한 이후 물류업체들은 재고가 풍부한 창고를 활발하게 거래하고 유지해왔습니다. 그러나 대부분 세계화되었던 폐쇄로 인한 글로벌 공급망의 붕괴는 앞서 언급한 물류 부문의 제품 무역 성장을 더욱 방해했습니다. 소비자에게 디지털 비즈니스 모델과 효과적이고 안전한 물류 관행을 소개한 전자상거래 부문의 엄청난 성장은 특히 눈에 띄는 코로나 팬데믹의 특징 중 하나였습니다. 코로나19 사태가 전 세계적으로 확산되면서 온라인 구매에 대한 신속한 배송이나 당일 배송에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 고객은 혼잡한 장소로 이동하는 대신 온라인으로 상품을 주문하고 집으로 직접 배송받는 것이 더 안전하다고 느낍니다. 그동안 정부 기관에서 제공한 코로나19 지침을 준수하세요.

최신 동향

"더 빠르고 쉬운 배송 방법에 대한 고객 선호는 글로벌 시장에 다양한 기회를 창출합니다"

기존에는 5~6일을 기다려야 했던 것이 아닌 당일 배송에 대한 고객의 요구가 높아져 기대감이 높아졌습니다. 전 세계 소매 산업은 증가하는 배송 기대치로 인해 변화하고 있으며, 가장 큰 소매업체 중 소수만이 고객의 요구 사항을 충족하고 배송에 대한 증가하는 수요를 따라잡을 수 있었습니다. 아마존이 국제 배송 업계의 선두주자라는 점을 감안할 때 아마존의 일일 배송 서비스를 이용하는 사람들이 늘어나고 있습니다. 이제 다른 회사들은 시간 제한 배송 옵션과 함께 무료 배송 옵션을 제공함으로써 전자상거래 시장 점유율을 위한 라스트 마일 배송을 늘릴 수 있는 기회를 갖게 되었습니다.

고객에게 새로운 배송 대안과 번거로움 없는 교환 및 반품 정책을 제공하기 위해 몇몇 주요 전자 상거래 회사는 전자 상거래 이행 네트워크를 확대하고 있습니다. 전자상거래 시장을 위한 글로벌 라스트 마일 배송을 운영하는 일부 대형 소매업체는 통신이나 네트워크 문제 없이 주문을 효율적으로 처리하기 위해 물류 인프라를 현대화하려고 시도하고 있습니다. 해당 분야의 일부 대기업조차도 배송 비용을 줄이고 더 많은 고객에게 신속하고 효율적인 서비스를 제공하기 위한 노력의 일환으로 재고 수준과 공급망을 향상시키려고 노력하고 있습니다.

전자상거래 시장 세분화를 위한 라스트마일 배송

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• 유형별

전자상거래 시장의 라스트마일 배송에 따라 다음과 같은 유형이 제공됩니다. 기존 물류비전통적 물류. 전통적인 물류 유형은 2031년까지 최대 시장 점유율을 차지할 것입니다.

• 애플리케이션별

시장은 비전통적인 물류, 애플리케이션별 세그먼트, 가구 조립, 가전제품 설치 및 애플리케이션 기반 기타 서비스로 구분됩니다. 애플리케이션과 같은 커버 부문의 전자상거래 시장 참여자를 위한 글로벌 라스트마일 배송은 2031년 동안 시장 점유율을 장악할 것입니다.

추진 요인

"전자상거래 부문의 성장으로 시장 규모 확대 "

온라인 쇼핑의 인기와 온라인 소매업체에서 상품을 구매하려는 고객의 성향으로 인해 더 효율적이고 효율적인 배송 서비스에 대한 요구가 커지고 있습니다. 지난 몇 년 동안 전자상거래 산업은 세계 여러 지역에서 놀라울 정도로 성장했습니다. 다양한 상품에 대한 쉬운 접근, 단일 상품에 대한 여러 옵션의 가용성, 예상 배송 시간, 추적 기능을 갖춘 다양한 배송 옵션 등의 요인으로 인해 전자상거래 시장 규모에 맞는 라스트 마일 배송이 성장하고 있습니다.

"무역 활동 증가로 시장 확장 "

경제 상황의 변화와 시장 상황의 변화는 세계화의 주요 원동력입니다. 현재 세계화의 성장은 수많은 무역 관련 활동의 증가와 연관되어 있습니다. 이 부문의 성장은 전세계 시장의 확장에 의해 크게 영향을 받습니다. 도시와 인접 국가 간의 상거래로 인해 향후 전자상거래 시장 성장을 위한 라스트마일 배송이 촉진될 것으로 예상됩니다.

기업과 소매업체는 운송 운영을 성공적으로 감시하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 결과적으로 화물 운송 회사는 이러한 제조업체가 보관, 유통 및 주문 처리 서비스를 포함한 공급망 활동을 감시하고 관리하도록 돕습니다. 예측에 따르면, 세계화는 무역 활동을 촉진하고 효과적인 운송에 대한 논쟁을 촉발함으로써 라스트 마일 배송 부문의 성장을 촉진할 것입니다.

제한 요소

"높은 물류 비용과 부적절한 인프라로 인해 업계가 제약을 받을 수 있음 "

물류에는 효과적인 공급망, 인프라 및 무역 촉진이 필요합니다. 이것이 없으면 기업은 더 큰 운전자본과 재고 완충 장치를 구축해야 하며, 이는 높은 비용으로 인해 지역 및 국가 경쟁력에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 물류 산업은 인프라 부족으로 인해 제약을 받고 있으며, 이로 인해 가격이 상승하고 공급망의 신뢰성이 위태로워집니다. 이는 심각한 운송 비효율성, 수준 이하의 보관 시설, 복잡한 세금 구조, 신기술 도입 부족, 물류 전문 능력 부족으로 인해 발생합니다.

숙련된 인력의 부족, IT 표준, 장비, 부실한 시스템 통합도 전체 공급망의 저개발을 초래하는 주요 요인이었습니다. 인프라는 재고 수준에 영향을 미치며 이는 다시 금융 비용에 간접적으로 영향을 미칩니다. 인프라 역시 운송 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 부족한 운송 인프라로 인해 발생하는 비상 사태를 해결하기 위해 대량의 재고가 필요하므로 총 물류 비용이 증가할 수 있습니다. 결과적으로 창고 공간 부족, 높은 재고 가격, 열악한 인프라 등으로 인해 전자상거래 시장의 라스트 마일 배송이 성장하기 어려울 것으로 예상됩니다.

전자상거래 시장 지역 통찰력을 위한 라스트 마일 배송

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"북미가 국제 시장 점유율을 장악할 것 "

북미는 2019년 전 세계 라스트 마일 배송 서비스 시장을 장악했습니다. 라스트 마일 배송 서비스의 세계 주요 고객인 미국과 캐나다 등 선진국이 이 지역에 위치해 있습니다. 라스트 마일 물류는 이 지역에서 가장 빠르게 확장되고 있는 분야 중 하나입니다. 이는 이 지역의 급속한 기술 채택과 라스트 마일 배송 서비스의 효율성 증가에 기인할 수 있습니다. 이 시장의 주요 업체로는 Deliv, FedEx Corporation, United States Postal Service 등이 있습니다.

예측 기간 동안 LAMEA의 라스트 마일 배송 시장은 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안 물류 및 전자상거래 사업의 건전성이 크게 개선되어 시장 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다. 브라질과 멕시코는 경제가 성장하는 두 가지 주요 LATAM 국가입니다. 또한 브라질은 기술 혁신에 대한 취향의 변화와 매우 유연한 고객 기반의 가용성으로 인해 이 지역에서 라스트 마일 배송 서비스 채택률이 가장 높을 것으로 예상됩니다.

주요 산업 플레이어

"주요 기업은 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십에 중점을 둡니다. "

유명한 시장 참여자들은 경쟁 우위를 유지하기 위해 다른 회사와 협력하여 공동 노력을 기울이고 있습니다. 또한 많은 기업들이 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 인수합병도 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

프로파일된 시장 참여자 목록

• XPO(미국)
• Fidelitone Last Mile Inc.(미국)
• EuroAGD(폴란드)
• SEKO(미국)
• United Parcel Service(미국)
• Werner Global Logistics(미국)
• 라이더(미국)
• JD.com, Inc(중국)
• J.B. 헌트 트랜스포트(미국)
• 웨이페어(미국)
• MondoConvenienza(이탈리아)
• 슈나이더 일렉트릭(프랑스)
• Geek Squad Inc.(미국)

보고 범위

이 연구는 예측 기간에 영향을 미치는 시장에 존재하는 기업을 설명하는 광범위한 연구 보고서를 소개합니다. 상세한 연구가 완료되면 세분화, 기회, 산업 발전, 추세, 성장, 규모, 점유율 및 제한 사항과 같은 요소를 검사하여 포괄적인 분석을 제공합니다. 이 분석은 주요 플레이어와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 변경될 경우 변경될 수 있습니다.