2025년부터 2034년까지 전구체 재료 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(NCM 유형, NCA 유형), 애플리케이션별(전력 배터리, 소비자 배터리 및 기타) 지역 통찰력 및 예측

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선구자 재료 시장 개요

글로벌 선구자 재료 시장은 2025 년에 208 억 8 천 8 백만 달러에서 2026 년에 2,388 억 달러로, 2034 년까지 70.56 억 달러로 2025-2034 년 동안 14.5%의 CAGR에서 증가 할 것으로 예상됩니다.

반응에 따라 아이템 합성의 타고난 조각으로 변하는 물질입니다. 재료는 실온에서 안정되어야 합니다. 화학 기상 증착 공정 중에 선행 물질이 분해됩니다. 선구자 가스는 이상적인 빈약한 막을 전달하기 위해 복합 반응을 거치는 표면으로 이동됩니다. 이는 기계적 합금 공정에 노출된 하나의 반응성 금속 부품과 같은 배열을 의미하며, 이는 초기에 기계적 합금화에 의해 생성되고 그에 따라 기계적 변형에 의해 막대, 와이어 또는 기타 구조로 통합되고 프레임화됩니다.

흄 단계의 전구체 물질은 기판 표면 가까이에서 반응하거나 분해됩니다. 현재 리튬 입자 배터리에 사용되는 5가지 주요 비정제 구성 요소는 리튬, 코발트, 니켈, 망간 및 흑연입니다. 다양한 재료에는 구리, 알루미늄 및 철이 포함됩니다. 배터리의 두 음극 사이에 이온이라고 알려진 충전된 리튬 입자가 발생하면 에너지를 저장하거나 전달할 수 있습니다. 다양한 용도와 이점은 전구체 재료 시장의 성장을 촉진합니다.

주요 결과

Covid-19 영향

시장 성장을 개선하기위한 제품의 필요성

전 세계적으로 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)은 전례가 없고 충격적이었습니다. 모든 지역에서 팬데믹 이전 수준에 비해 수요가 예상보다 낮았습니다. CAGR의 급증은 팬데믹이 끝난 후 팬데믹 이전 수준으로 되돌아가려는 수요에 기인합니다. 

전염병의 불리한 영향으로 인해 여러 국가에 걸쳐 강력한 폐쇄 규칙이 시행되어 수입과 허약한 활동이 악화되었습니다. 어쨌든 시장에서 중요성을 추구하기 위해 추구한 발전은 팬데믹 기간 동안 최고의 개선을 확장했습니다. 어쨌든 시장은 본질적으로 코로나19 팬데믹 속에서 다양한 가정에 타격을 입었습니다. 전력 및 에너지 소비를 위해 전기 자동차 및 기타 여러 전자 장치에 사용되는 전구체의 필요성으로 인해 이러한 재료의 생산에 대한 수요가 발생했습니다. 여기에 더해 코로나19 이후 전구체 소재 시장의 발전이 시장에 나타나고 있다.

최신 트렌드

시장 성장을 개선하기 위해 전기 자동차에 사용됩니다

전구체 및 음극 재료를 알아 내고 조립하는 것은 사업에서 점진적으로 조정되는 것으로 판명 된 전구체-카드 코드 생성 단계와 단단히 관련이 있습니다. 더욱이, 경쟁이 강화됨에 따라, 리 입자 배터리 생산자는 음극 재료를 제조 단계로 역 배치하는 데 결정적으로 참여했으며, 놀랍게도 특정 예에서 재료 및 정제되지 않은 물질 공급에 더욱 발전시켰다. 니켈, 코발트 및 망간을 포함한 금속 황산염은 침전 전략에 의해 전구체를 결합하는 데 사용됩니다. 따라서, 이들 물질 및 리튬 염은 혼합되고 소결되어 마지막 3 원 캐소드 재료를 만듭니다. 이러한 요구는 예측 기간 동안 글로벌 선구자 재료 시장 성장 기회를 제시 할 것으로 예상됩니다.

• 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2024년 전 세계 전기차(EV) 배터리 생산량은 2020년 대비 54% 증가해 양극재 제조에 사용되는 니켈, 코발트, 망간 등 전구체 소재 수요가 크게 늘었다.

• 미국 에너지 부 (DOE)에 따르면, 2023 년에 시작된 새로운 배터리 제조 프로젝트의 62% 이상이 수직 통합 선구자 공급 시스템을 통합하여 공급망 보안 및 비용 최적화로의 산업 전환을 반영했습니다.

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선구자 재료 시장 세분화

• 유형별

유형에 따라; 시장은 NCM형, NCA형으로 구분됩니다.

NCM 유형은 유형 세그먼트의 주요 부분입니다.

• 응용 프로그램에 의해

응용 프로그램을 기반으로; 시장은 전력 배터리, 소비자 배터리 및 기타로 나뉩니다.

전원 배터리는 애플리케이션 세그먼트의 주요 부분입니다.

추진 요인

리튬 배터리 생산에 도움을 주어 생산량 증대

편리한 전자 기기를위한 필수 전력 핫스팟은 리튬 입자 배터리입니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 운송을위한 전기 방법 및 기타 부인할 수없는 수준의 응용 분야에서의 이용을위한 상당한 많은 장애의 악영향을 경험합니다. 기본 도핑 및 코팅은 정기적으로 사용 된 말단 재료를 많이 변경했으며, 이는 양극 또는 음극 재료로 사용됩니다. 이것은 명시 적 제한으로부터 분리 된 Li 입자의 높은 확산 성, 이온적 이식성 및 전도도를 자극했다. 캐소드 재료는 우수한 전시회를 전달하는 것으로 밝혀 졌는데,이 전시회는 순환 고체, 명시 적 제한, 명시 적 에너지 및 전하/방출 속도와 같은 수많은 경계에 의해 조사 된 우수한 전시회를 전달하는 것으로 밝혀졌습니다. 이러한 요구는 선구자 재료 시장 점유율을 주도 할 것으로 예상됩니다.

• 유럽 ​​자동차 제조업체 협회 (ACEA)에 따르면, 2024 년에 글로벌 EV 등록은 31% 상승하여 고밀도 전력 배터리에 사용되는 리튬 이온 전구체, 특히 NCM (Nickel-Cobalt-Manganese) 유형의 소비량이 높아졌습니다.

• CNIA (China Nonferrous Metals Industry Association)에 따르면, 전구체 등급 니켈 설페이트 및 코발트 설페이트의 생산은 2024 년에 29% 증가하여 전력 이동성 및 재생 가능 에너지 저장 부문의 수요를 충족시켰다.

시장 성장을 촉진하기 위한 에너지 소비 감소

최첨단 배터리 구동 배터리 혁신의 혁신적인 작업은 애플리케이션이 뛰어난 대상에 의해 압도 당하며, 이는 높은 중량 측정 에너지, 체적 에너지 및 관련 전력 밀도를 포함한 비용 및 실행 목표를 중심으로하는 동시에 높은 웰빙과 장기 수명을 보장합니다. 선구자 재료 및 최소 비용 배터리의 도움으로 우수한 실행 요구 사항은 전기 이동성 개발 부문에 의해 주도되어 광범위한 구매자 승인을 달성하기 위해 적절한 운전 범위 및 빠른 충전 능력과 같은 주요 필수품을 충족시킵니다. 산업 용도의 이러한 요소는 예측 기간 동안 전구체 재료 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

구속 요인

단일 시간이되면 배터리를 사용하여 시장 성장을 방해합니다.

전력 및 소비자 선구자는 주로 전기 자동차의 빠른 사용으로 큰 수요가있는 리튬 이온 배터리 형태로 발견됩니다. 이 배터리를 재활용하고 재사용하는 데 어려움을 겪으면 이러한 재료에 대한 수요가 많이 발생했습니다. 생산 중에 막대한 양의 스크랩을 생성하여 생산 중에 어려움을 겪습니다. 이러한 재료로부터 어려운 에너지 검색 공정이 그 이유입니다. 이러한 요인들은 선구자 재료 시장의 성장을 제한합니다.  

• 미국 환경보호청(EPA)에 따르면 현재 리튬이온 배터리 중 효율적으로 재활용되는 비율은 18%에 불과해 폐기물 발생량이 많고 니켈, 코발트 등 전구체 물질 손실이 발생하고 있다.

• ECA (European Chemicals Agency)는 전구체 처리의 유해 화학 관리와 관련된 준수 비용이 2021 년에서 2024 년 사이에 22% 상승하여 중소 규모의 제조업체의 장벽을 생성한다고보고했다.

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전구체 재료 시장 지역 통찰력

높은 소비율로 인해 시장을 지배하기위한 북미

북아메리카는 미국과 같은 국가에서 가장 큰 제조 회사로 인해 세계 전구체 자재 시장 점유율의 가장 큰 부분을 차지하고 있습니다. 이들 국가의 반도체 및 전자 산업은 회사가 생산을 늘리기 위해 효율성을 높이도록 도와줍니다. 소비율은 주로 미국 국가에 따라 다릅니다. 이 나라의 사회는 사람들이 쉽게 도출물의 품질을 향상시키기 위해 쉬운 조건에 살 수있게합니다. 이는 또한이 지역의 시장 성장을 확대하기 위해 다양한 제조업체 회사 설립의 성장에 기여했습니다.     

주요 산업 플레이어

시장 성장을 높이기 위한 제조업체의 여러 기술 혁신

이 보고서는 시장 참여자의 촉매 그래프와 비즈니스 관행에 대한 정보를 제공합니다. 정보는 확인된 평가, 기계적인 새로운 개발 및 재료, 인수, 제휴, 생성 라인 만들기 및 제휴를 통해 수집되고 기록됩니다. 이 시장에 대해 읽은 대체 관점은 새로운 작업 공간을 전달 및 도입하는 제휴, 자신이 사업을 주도하는 구역, 로봇화, 개선 수집, 제한, 최고의 보상 전달 및 종료를 포함합니다.

• GEM Co., Ltd.는 중국과 유럽의 전기차 배터리 제조를 지원하는 하이니켈 NCM 소재 시설에 대규모 투자를 하며 국내 전구체 생산 점유율 약 21%를 보유하고 있습니다.

• Umicore (벨기에)는 유럽 총 전구체 재료 출력의 거의 17%를 차지하며 고급 재활용 기술을 활용하여 니켈, 리튬 및 소비 된 배터리에서 코발트와 같은 귀중한 금속의 최대 95%를 복구합니다.

최고의 선구자 재료 회사 목록

• Gem Co., Ltd (중국)
• Umicore (벨기에)
• CNGR Corporation (중국)
• 브런프 리사이클링 (중국)
• 타나카 화학 공사 (일본)
• Kelong New Energy (중국)
• 절강화유코발트(중국)
• Fangyuan (중국)
• Greatpower Technology Co., Ltd (중국)
• 론베이 테크놀로지(중국)
• 후난 창위안 리코(중국)
• 간펑 리튬(중국)
• Jiana 에너지 (중국)
• Jinchuan Group (중국)
• 절강성(중국)

산업 발전

• February 2022: Under the tension of the lack of nickel assets, reinforcing the stock of nickel assets has turned into the agreement of cathode material organizations, battery organizations and the opposition for nickel assets will undoubtedly turn out to be more extraordinary later on. High nickel matte is a halfway result of nickel with a nickel content of around 70%-75%, which can be handled into nickel sulfate, which is one of the center unrefined components of NMC precursors and NMC materials. As of now, Tesla is searching for nickel assets all over the planet. Presently it has marked long haul nickel mineral stockpile orders with BHP Billiton, Vale, Proni Resources, and American Excavator Talon Metals, and other mining organizations.

보고서 범위

이 평가는시기의 초점에 영향을 미치는 시장에 존재하는 제휴의 묘사를 고려하는 광범위한 평가와 함께 보고서를 전달합니다. 이 보고서는 강력한 외관 전략, 시장 위험 및 늦은 새로운 개발과 관련된 협력의 합리적인 개요를 제공합니다. Point By Point Research의 도움과 함께 Division, Expect Open Oneverways, 현재의 개선 사항, 계획, 개선, 규모, 공유, 운전자, 블록 및 기타와 같은 부분을 보면 풀 스케일 평가를 제공합니다. 이 시험은 기본 사람들을 통해 도움을주고 시장 부분 변경에 대한 평가를 변경할 수 있습니다.