RORO(롤온 롤오프) 운송 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(승용차 운송, 상업용 차량 운송, 중장비 운송 등), 애플리케이션별(국내 운송, 국제 운송) 및 2026년부터 2035년까지 지역 예측

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RORO(롤온 롤오프) 배송 시장 개요

글로벌 롤온 롤오프(RORO) 배송 시장은 2026년에 약 222억 9천만 달러로 추산됩니다. 시장은 2035년까지 361억 2천만 달러에 도달하여 2026년부터 2035년까지 CAGR 5.1%로 확장될 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 높은 차량 수출로 인해 약 45%의 점유율로 선두를 달리고 있으며 유럽은 약 30%, 북미는 30%로 그 뒤를 잇고 있습니다. ~20%. 성장은 글로벌 자동차 무역과 효율적인 차량 운송에 의해 주도됩니다.

RORO(Roll-on Roll-off) 해운 시장은 화물 취급 장비 없이 자동차, 트럭, 트레일러, 중장비 등의 바퀴를 운반할 수 있는 시설을 제공하는 글로벌 해양 산업의 중요한 부분입니다. 시장은 국제 무역의 확대, 차량 수출 증가, 숙련된 논리에 대한 수요 증가에 힘입어 꾸준한 성장을 보였습니다. 로로 선박은 화물을 선박에서 정지시키고 선적 및 하역 시간을 남겨 두어 시간과 비용 용량을 제공합니다. RORO 서비스를 활용하는 주요 분야로는 자동차, 건설, 농업, 국방 등이 있습니다. 선박 설계, 항만 인프라 성장, 영구 운송 관행에 대한 투자 등의 기술적 진보로 인해 시장 역량이 향상되고 있습니다. 지리적으로 아시아 태평양, 유럽 및 북미와 같은 지역은 강력한 제조 기반과 강력한 무역 네트워크로 인해 지배적입니다. 글로벌 공급망이 발전함에 따라 Roro는 국경 간 운송을 간소화하고 경제적 연결성을 지원하는 데 중요한 역할을 합니다.

주요 결과

• 시장 규모 및 성장: 전세계 RORO(Roll-on Roll-Off) 해운 시장 규모는 2026년 222억 9천만 달러, 2035년에는 361억 2천만 달러에 달할 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR)은 5.1%입니다.
• 주요 시장 동인:전 세계 자동차 수출의 60% 이상이 RORO 선박에 의존하고 있으며, 이는 자동차 물류의 롤온 롤오프 운송에 대한 의존도가 높다는 것을 반영합니다.
• 주요 시장 제한:30% 이상의 사업자가 낙후된 지역에서는 전용 RORO 터미널과 물류시설 부족으로 인프라 제한에 직면해 있습니다.
• 새로운 트렌드:저배출 추진 시스템을 갖춘 새로운 RORO 선박은 전 세계적으로 개발 중인 차세대 선박의 약 40%를 차지합니다.
• 지역 리더십:아시아태평양 지역은 주요 자동차 수출 허브의 지원을 받아 전 세계 출하량의 약 45%를 차지하며 여전히 지배적인 위치를 차지하고 있습니다.
• 경쟁 환경:최고의 글로벌 운송업체 및 물류 운영업체는 RORO 운송 용량의 약 50% 이상을 관리하며 이는 산업 집중을 나타냅니다.
• 시장 세분화:승용차 운송은 RORO 화물의 주요 부분을 차지하며, 상업용 및 중장비 부문을 합쳐 운영 믹스의 거의 30%를 구성합니다.
• 최근 개발:효율성 향상을 위해 주요 RORO 터미널의 약 30%에서 디지털 화물 관리 및 AI로 강화된 항만 운영을 도입하고 있습니다.

코로나19 영향

롤온 롤오프(RORO) 해운 산업은 코로나19 팬데믹 기간 동안의 봉쇄 및 제한으로 인해 부정적인 영향을 받았습니다.

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 반영된 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

코로나19 팬데믹은 RORO(Roll-on Roll-Off) 배송 시장에 부정적인 영향을 미쳤으며, 모든 부문의 기업이 재정적 불확실성과 자원 억제를 위한 마케팅 예산의 감소를 경험하고 있습니다. 자동차뿐만 아니라 여행, 숙박, 관광, 소매 등 전통적인 대형 광고주들은 소비자 수요가 감소하고 운영이 중단됨에 따라 디지털 광고 지출을 크게 줄이거나 중단했습니다. 이로 인해 특히 해당 부문에 의존하는 플랫폼의 전체 광고 수익이 감소했습니다. 더욱이 소비자의 우선순위가 바뀌고 핵심 상품에 대한 강조가 높아지면서 많은 브랜드는 향후 광고 전략과 캠페인을 다시 생각하거나 실제로 메시지를 변경해야 했습니다. 특히 디지털 광고주의 상당 부분을 차지하는 중소기업이 큰 타격을 받아 광고 수요가 위축됐다. 그러나 폐쇄 기간 동안 급증한 온라인 활동은 광고 지출 감소로 인해 수요와 공급 불균형이 발생하면서 증폭되었습니다. 이러한 혼란으로 인해 롤온 롤오프(RORO) 배송 시장이 거시 경제 충격과 글로벌 위기에 민감하게 노출되었습니다.

최신 트렌드

엣지 컴퓨팅 통합을 활용하여 시장 성장 촉진

RORO(롤온 롤오프) 운송 시장은 기술 진보, 안정성 계획 및 발전된 비즈니스 역학에 의해 영감을 받아 상당한 변화를 겪고 있습니다. 주요 추세는 운영자가 탄소 배출을 줄이고 엄격한 환경 규칙을 따르는 것을 목표로 하여 LNG, 수소 및 전기 드라이브를 포함한 환경 친화적인 추진 시스템으로의 변화입니다. Wallenius Wilhelmsen의 Oceanbird 프로젝트에 의한 모범적인 방풍 제안과 같은 혁신도 주목을 받고 있습니다. 디지털화는 스마트 항만, IOT 기반 화물 모니터링, 블록체인 기반 물류 플랫폼을 통해 운영 효율성을 높여 실시간 추적과 투명성 향상을 촉진하고 있습니다. AI와 로봇 공학의 통합과 함께 적재 및 하역 프로세스의 자동화는 작업을 간소화하고 인적 오류를 줄여줍니다. 중국에서 인도, 베트남 등의 국가로 제조 기지를 이전하는 등 지구물리학적 요인은 무역 경로에 영향을 미치고 있으며 더 많은 유연성을 제공하는 적당한 크기의 선박에 대한 우선 순위를 나타냅니다. 또한, 전기 자동차 및 인프라 개발 프로젝트에 대한 수요가 증가함에 따라 특히 중장비 및 특수 장비 운송 분야에서 RORO 서비스 범위가 확대되고 있습니다. 이러한 추세는 환경적 필요성, 기술 진보 및 글로벌 무역 패턴을 변화시키고 있는 시장을 종합적으로 설명합니다.

• 영국 정부의 항만 화물 연간 통계에 따르면 RORO 단위화 교통량은 2024년 승용차가 가장 큰 화물 유형으로 1% 증가했으며, 런던 항구는 전년도에 비해 070만 톤의 RORO 화물이 추가로 처리되었다고 보고했습니다. 

• 업계 선박 기록에 따르면 서비스에 들어가는 새로운 대형 순수 자동차 및 트럭 운반선(PCTC)은 8,000~11,700CEU(Car Equivalent Units)의 용량을 자랑합니다. 이는 차량 규모 확대 및 향상된 화물 처리 능력을 나타내는 지표입니다. 

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롤온 롤오프(RORO) 배송 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 승용차 운송, 상업용 차량 운송, 중장비 운송 및 기타로 분류될 수 있습니다.

• 승용차 운송: RORO(Roll-on Roll-Off) 운송 시장에는 승용차 운송이 포함되며, 여기에는 클린 로딩을 사용하여 자동차를 운송하는 것과 하역용으로 설계된 특수 선박이 포함됩니다. 이 섹션에서는 자동차 수출입을 지원하여 전 세계 해상 항로에서 승용차의 안전하고 효율적인 유통을 보장합니다.

• 상업용 차량 운송: RORO(롤온롤오프) 운송 시장의 상업용 차량 운송에는 트럭, 버스 및 대형 모터 운송이 포함됩니다. 전문 RORO 선박은 효율적인 적재 및 하역을 촉진하여 전 세계적으로 상업용 자동차를 안전하고 시기적절하게 운송함으로써 물류 및 생산과 같은 산업을 돕습니다.

• 중장비 배송: 글로벌 롤온 롤오프(RORO) 배송 시장의 중장비 배송에는 굴착기, 크레인, 농업 기계와 같은 대형 산업 장비를 운송하는 작업이 포함됩니다. RORO 선박은 안정적이고 친환경적인 선적 및 하역을 위한 특수 경사로와 데크를 제공하여 생산, 광업 및 농업 부문을 위한 중장비의 국제적 이동을 허용합니다.

애플리케이션 별

글로벌 시장은 용도에 따라 국내 배송, 국제 배송으로 분류할 수 있습니다.

• 국내 배송: 글로벌 RORO(Roll-on Roll-Off) 배송 시장은 국내 해안 또는 내륙 수로 내에서 모터와 화물을 운송하는 데 중점을 둔 국내 배송으로 구성됩니다. 상품과 자동차의 친환경적이고 비용 효과적인 이동을 제공하여 지역 상업 기업, 지역 연결 및 단거리 해상 물류를 돕습니다.

• 국제 배송: 글로벌 롤온 롤오프(RORO) 배송 시장은 자동차와 화물을 국제 지역 및 대륙으로 운송하는 것을 포함한 국제 배송으로 구성됩니다. 이를 통해 전세계 주요 항구와 운송 경로를 통해 모터, 비즈니스 자동차 및 중장비의 중단 없는 이동을 촉진함으로써 글로벌 무역이 가능해집니다.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 나타내는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.                         

추진 요인

시장 활성화를 위한 글로벌 자동차 무역 및 차량 생산 확대

RORO(롤온 롤오프) 배송 시장 성장의 주요 결정 요인 중 하나는 글로벌 자동차 무역 및 차량 생산의 지속적인 성장입니다. 주로 아시아 태평양, 북미, 유럽 등의 지역에서 자동차 제조가 확대됨에 따라 완성차의 효율적인 운송에 대한 필요성도 그에 따라 증가합니다. 일본, 독일, 한국, 중국과 같은 국가는 주요 차량 수출국으로, 손상 위험 없이 글로벌 시장에 차량을 배송하기 위해 Roro의 서비스에 크게 의존하고 있습니다. 동시에 인도, 브라질, 동남아시아 등 개발도상국 시장의 차량 수요 증가로 인해 수입 활동이 활발해지고 있습니다. Roro Shipping은 승용차뿐만 아니라 상업용 차량, 농기계, 군용 장비 운송을 위한 시간과 비용 경제적인 솔루션을 제공합니다. 전문화된 로라 물류가 요구되는 전기차(EV) 수출이 늘어나는 추세로 시장 잠재력이 더욱 강화되고 있다. 결과적으로, 자동차 무역 증가로 인해 로로 수요가 크게 증가하여 다양한 운송 경로에서 안정적인 성장 전망을 보장합니다.

• 시장 분석에 따르면 일본(약 350만 대), 한국(약 210만 대) 등 국가의 강력한 자동차 생산에 힘입어 2023년 RORO 서비스를 통해 2,200만 대 이상의 차량이 출하되었습니다. 

• 업계 보고서에 참조된 WTO 데이터에 따르면 자동차 수출은 세계 무역의 상당 부분을 차지하며 PCTC 및 ConRos와 같은 특수 RORO 선박은 자동차 및 트럭과 같은 바퀴 달린 화물을 주요 무역 통로를 통해 효율적으로 이동하도록 맞춤화되었습니다. 

시장 확대를 위한 전 세계 인프라 개발 및 항만 현대화

Roro 해운 시장의 또 다른 주요 동인은 전 세계적으로 항만 인프라와 현대화 프로젝트의 급속한 발전입니다. 글로벌 무역 버전이 증가함에 따라 많은 국가에서 증가하는 수요를 조정하기 위해 항만 용량 창출, 화물 처리 시스템 업그레이드, 전용 Roro 터미널 구축에 투자하고 있습니다. 이러한 인프라 개선으로 선박 변경 시간이 단축되고, 화물의 보안이 향상되며, 전기 자동차 및 중장비를 포함해 빠르게 복잡해지는 화물 유형의 처리가 지원됩니다. 예를 들어 상하이, 요코하마, 첸나이 등 아시아 주요 항구는 루트 선석 확대에 투자했고, 지브뤼헤(Zeebrugge), 브레머하펜(Bremerhaven) 등 유럽 항구는 자동화 및 디지털 관리 시스템을 구현했다. 또한 루트 포트와 철도 및 도로를 통한 내륙 운송 네트워크의 통합으로 논리적 효율성이 향상됩니다. 이러한 개발은 RORO 서비스의 운영 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라 국제 해운 회사가 시장에 더 쉽게 접근할 수 있게 해줍니다. 인프라가 개선됨에 따라 RORO 배송은 글로벌 이해관계자들에게 더욱 실행 가능하고 확장 가능하며 매력적이게 됩니다.

억제 요인

잠재적으로 시장 성장을 방해하는 높은 자본 투자

RORO(롤온 롤오프) 배송 시장은 성장과 운영 효율성에 도전하는 몇 가지 예방 요인에 직면해 있습니다. 소형 플레이어 시장 진입을 위한 루트 선박 및 특수 항만 인프라를 제조하고 유지하는 데 필요한 높은 자본 투자. 포트 정체 및 Roro 호환 터미널의 제한된 가용성으로 인해 운영 지연이 발생하고 효율성이 저하될 수 있습니다. 또한 시장은 세계 경제 상황과 무역 정책의 영향을 받는 자동차 및 중장비 분야의 상승과 발진에 매우 민감합니다. 환경 규정, 특히 탄소 배출 및 연료 표준 목표는 규정 준수 비용을 증가시키고 기존 차량에 값비싼 업그레이드를 요구합니다. 또한 지정학적 스트레스와 글로벌 공급망의 중단은 화물량과 후방 운송 경로에 영향을 미쳐 RORO 서비스 신뢰성을 저하시킬 수 있습니다. 일부 해상 항로는 날씨로 인한 중단 및 도난의 위험도 있습니다. 이러한 요인들이 함께 루트 운영의 확장성과 수익성을 제한하므로 경쟁을 유지하기 위한 전략적 적응이 필요합니다.

• 해상 운송 네트워크 연구에 따르면, 상당한 글로벌 운송 활동에도 불구하고 많은 개발도상국에는 여전히 주요 심해 RORO 지원 항구가 15개 미만이어서 차량 처리 속도가 느려지고 서비스 확장이 제한되고 있습니다.

• 영국 항만 화물 연간 통계에 따르면, 일부 주요 항구(예: 홀리헤드 및 Harwich)는 부분적으로 인프라 제한 및 폐쇄로 인해 2024년 RORO 물량이 감소했으며, 도로 화물 차량 톤수는 안정적으로 유지되었지만 크게 증가하지는 않았습니다. 

시장에서 제품에 대한 기회를 창출하기 위한 중장비 운송에 대한 수요 증가

기회

RORO(롤온 롤오프) 배송 시장은 많은 새로운 기회에 힘입어 상당한 성장을 이룰 준비가 되어 있습니다. 전기차(EV) 생산에는 글로벌 바운스 특수 물류 솔루션이 필요하며, EVS 및 부품 운송에 필요한 Roro 서비스 현황도 나와 있습니다. 또한 전 세계의 인프라 개발 및 제조 프로젝트로 인해 중장비 운송에 대한 수요가 증가하고 있으며 Roro 선박이 이를 잘 활용하고 있습니다. LNG 및 수소와 같은 대체 연료를 채택하는 것과 함께 디지털 추적 및 자동화 통합을 포함한 기술 진보는 기술 진보, 운영 효율성 및 환경 준수를 증가시키고 있습니다. 아시아 태평양, 아프리카 및 남미의 신흥 시장에는 새로운 무역 경로와 고객 기반이 제공되어 시장 용량이 확대됩니다. 또한 주요 사업자와의 안전한 장기 계약을 통해 재무 안정성과 예측을 제공하여 차량 및 인프라 현대화에 대한 전략적 투자가 가능합니다. 종합적으로, 이러한 요소는 기술 혁신, 시장 확장 및 지속 가능한 관행을 위한 기회를 통해 Roro 해운 산업에 대한 강력한 접근 방식을 설명합니다.

 

• RORO 시장 세부 데이터에 따르면 2023년에 RORO 서비스를 통해 2,200만 대 이상의 차량이 배송되었으며, 이는 RORO 운송이 글로벌 자동차 물류에 지속적으로 통합되었음을 보여줍니다. 이는 전문 운송업체 및 항구의 주요 성장 기회입니다.

• RORO 해운에 대한 학문적 네트워크 분석에 따르면 RORO 항로(예: 유럽-아시아, 아시아-태평양-아프리카 회랑)의 주요 해양 공동체는 수천 개의 서로 다른 항구 연결을 총괄적으로 포괄하며, 가장 큰 공동체는 약 300개의 개별 항로를 관리하여 대륙간 서비스 잠재력을 향상시킵니다.

 

RORO 전용 단말기의 제한된 가용성은 소비자에게 잠재적인 문제가 될 수 있습니다.

도전

RORO(롤온 롤오프) 배송 시장은 최적의 성장과 운영 효율성을 방해하는 많은 중요한 과제에 직면해 있습니다. 주요 과제는 특수 처리 장비와 전용 항만 인프라가 필요한 포효 선박의 높은 운영 및 유지 관리 비용입니다. 또한 연료 가격이 변동하고 엄격한 환경 규정으로 인해 규정 준수 부담이 증가하여 운영자는 비용이 많이 드는 친환경 기술에 투자해야 합니다. 신흥 시장에서는 RORO 전용 터미널의 제한된 가용성으로 인해 고도로 발전된 지역에서의 서비스 확장이 제한됩니다. 또한, 자동차 생산 및 RORO 선박의 주요 무역 화물에 직접적인 영향을 미치는 글로벌 경기 침체로 인해 시장은 매우 불안전합니다. 지정학적 긴장, 공급망 중단, 지역 간 규제 차이로 인해 지연과 금전적 손실을 초래할 수 있는 불확실성이 발생합니다. 마지막으로, 효율적인 노동력과 기술 통합의 필요성은 전통적인 해운 사업자의 채택 문제에 직면해 있습니다. 이러한 결합된 요소는 경쟁 환경에서 효과적으로 탐색하기 위한 전략적 계획과 혁신을 요구합니다.

 

• UNCTAD SDG Pulse 2025에 따르면, 수에즈 및 파나마 운하와 같은 관문의 중단으로 인한 글로벌 컨테이너 및 화물 운송의 경로 변경으로 인해 2023~2024년 정기 운송 활동이 감소하여 RORO 및 기타 전문 선박 운영에 대한 물류 계획이 복잡해졌습니다.

• 국제해운회의소(ICS)에 따르면 전 세계 상인 톤수의 약 80%를 대표하는 협회는 국제 안전 및 환경 표준(예: IMO 규정)을 지속적으로 구현하여 전 세계 RORO 선단의 운영 절차 및 규정 준수에 영향을 미칩니다.

 

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롤온 롤오프(RORO) 배송 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

2026~2035년 예측 기간 동안 북미는 강력한 차량 수출입 네트워크와 구축된 물류 인프라의 지원을 받아 전 세계 RORO 운송 시장의 약 20%를 차지할 것으로 예상됩니다. 북미는 견고한 자동차 제조와 높은 차량 수출입 버전에 힘입어 미국 RORO(Roll-on Roll-Off) 배송 시장에서 중요한 역할을 합니다. 미국은 세계 최대의 자동차 시장 중 하나로 볼티모어, 잭슨빌, 골턴 등의 항구가 주요 루트 허브 역할을 하면서 교통량에 크게 기여하고 있습니다. 이들 항구에는 전용 터미널과 대규모 저장 기능을 포함한 숙련된 차량 처리를 포함한 고급 인프라가 갖추어져 있습니다. 또한 인프라 현대화에 대한 이 지역의 투자와 아시아 및 유럽 국가와의 비즈니스 계약을 통해 RORO 배송 용량이 더욱 향상됩니다. 미국과 캐나다의 농업 기계 건설 및 운송에 대한 수요 또한 시장 성장을 증가시킵니다. 전기차 증가와 복합운송 물류 네트워크 확장은 Roro 서비스에 새로운 기회를 제공합니다. 그러나 규제 준수 및 환경 안정성 요구 사항은 사업자가 북미 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 친환경 차량 및 디지털 솔루션에 투자하도록 동기를 부여하고 있습니다.

• 유럽

2026~2035년 동안 유럽은 탄탄한 자동차 생산 기반과 최적화된 대륙 내 해상 항로의 결과로 전세계 RORO 해운 시장의 약 30%를 기여할 것으로 예상됩니다. 유럽은 잘 확립된 자동차 산업, 첨단 항구 인프라 및 강력한 유럽 내 무역의 지원을 받아 롤온 롤오프(RORO) 해운 시장 점유율의 주요 영역입니다. 독일, 프랑스, ​​영국, 스페인과 같은 국가는 차량 및 산업 장비의 주요 수출국이며, 이는 대륙 전체와 시장을 넘어 진출하기 위해 Roro 서비스에 크게 의존하고 있습니다. Zeebrugge(벨기에), Bremerhaven(독일), Southampton(영국)과 같은 유럽 항구는 물류에 있어 유사한 세련된 기능을 갖춘 결정적인 루트 노드입니다. 지속 가능한 운송 및 친환경 운송에 대한 유럽 연합의 강조는 Roro 운영자가 저배출 선박을 채택하고 IMO 및 유럽 연합의 환경 표준을 준수하도록 동기를 부여하고 있습니다. 또한 물류 디지털화와 복합운송 시스템 촉진을 위한 정부의 지원으로 Roro 화물 흐름의 효율성과 추적성이 향상됩니다. 항만 혼잡과 규제 이후의 복잡성이라는 어려움에도 불구하고 유럽의 기술과 안정성이 통합되어 Roro 분야의 미래 지향적인 리더가 되었습니다.

• 아시아

아시아 태평양 지역은 높은 자동차 수출량과 주요 제조 허브 전반의 무역 흐름 확대에 힘입어 2035년까지 약 45%의 점유율을 차지하며 지배적인 지역 시장으로 남을 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 RORO(Roll-on Roll-Off) 배송 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역으로, 강력한 제조 기반을 통해 연료를 공급하고 차량 수출을 늘리며 지역 무역을 확대합니다. 중국, 일본, 한국, 인도와 같은 주요 경제국은 글로벌 자동차 생산의 중심이므로 차량과 기계를 국제 시장으로 운송하려면 강력한 RORO 물류가 필요합니다. 일본과 한국은 Roro 선박 제조 및 운영 분야에서도 선두주자입니다. 요코하마, 상하이, 첸나이 등 포트로로는 디지털 인프라의 용량과 지속적인 업그레이드를 동반하는 운송의 필수적인 부분입니다. 또한, 중국과 인도의 전기차 생산 증가는 Roro 특수 물류의 새로운 길을 열었습니다. 지역포괄적경제동반자협정(RCEP) 및 기타 무역 협정은 아시아 태평양 국가 간의 화물 흐름 증가를 촉진하고 있습니다. 이 지역의 지정학적 스트레스와 환경 규칙, 급속한 도시화 속도, 인프라 개발 및 전자상거래 개발이 강한 반면, 아시아 태평양 지역은 Roro 시장의 역동적인 세력으로서 도전에 직면해 있습니다.

주요 산업 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어

RORO 운송 시장의 주요 업체들은 광범위한 글로벌 네트워크 제공, 친환경 선박에 대한 투자, 가상 물류 솔루션 강화, 친환경적이고 신뢰할 수 있으며 지속 가능한 RORO 운송 서비스를 전 세계적으로 보장하기 위한 전략적 파트너십 형성을 통해 중추적인 역할을 수행합니다.

• NYK Line: 선박 배치 기록에 따르면 NYK Line은 상당한 PCTC 및 ConRo 자산을 보유한 RORO 부문에서 운영되며 아시아-유럽 및 태평양 횡단 무역로에 서비스를 제공하고 매년 수백만 개의 CEU 이동에 기여하고 있습니다.

• K Line: 해상 서비스 목록에 따르면 K Line은 일본의 주요 자동차 제조 허브와 북미 및 유럽 시장을 연결하는 수많은 RORO 운송 경로를 유지하여 효율적인 차량 수출 흐름을 촉진합니다. 

최고의 롤온 롤오프(Roro) 배송 회사 목록

• Wallenius Wilhelmsen (Norway)

• NYK Line (Japan)

• K Line (Japan)

주요 산업 발전

2025년 2월: AD Ports Group의 일부인 Noatum Maritime과 터키에 본사를 둔 Erkport가 United Global Ro-Ro라는 공동 사업을 시작했습니다. 이 계획의 목표는 국제적인 RoRo(롤온/롤오프) 및 차량 물류 운송을 향상시키는 것입니다. 이 파트너십은 유럽, 지중해, 남아프리카, 아라비아 만 및 아시아 전역의 주요 항구를 연결하는 5개 서비스에 11척의 선박을 설치할 계획입니다. 이번 과제에서는 ConRo(Container Ro-Ro), PCTC(Pure Car and Truck Carrier) 및 RoRo 선박을 혼합하여 활용하여 운영을 간소화하고 운송 시간을 단축할 것입니다. Noatum Maritime은 Erkport가 합작 투자의 40%를 소유하고 있음에도 불구하고 60%의 지분을 보유하고 있습니다.

보고서 범위      

이 보고서는 독자가 글로벌 롤온 롤오프(RORO) 배송 시장을 여러 각도에서 포괄적으로 이해할 수 있도록 돕는 것을 목표로 하는 과거 분석 및 예측 계산을 기반으로 하며 독자의 전략 및 의사 결정에 충분한 지원을 제공합니다. 또한 이 연구는 SWOT에 대한 포괄적인 분석으로 구성되어 있으며 시장 내 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 향후 몇 년 동안 응용 프로그램이 궤적에 영향을 미칠 수 있는 동적 범주와 잠재적인 혁신 영역을 발견하여 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사합니다. 이 분석은 최근 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 경쟁사에 대한 전체적인 이해를 제공하고 성장 가능한 영역을 식별합니다. 이 연구 보고서는 시장에 대한 전략적, 재정적 관점의 영향을 평가하는 철저한 분석을 제공하기 위해 양적 및 질적 방법을 모두 사용하여 시장 세분화를 조사합니다. 또한 보고서의 지역 평가에서는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적인 공급 및 수요 요인을 고려합니다. 주요 시장 경쟁업체의 점유율을 포함하여 경쟁 환경이 꼼꼼하게 자세히 설명되어 있습니다. 이 보고서에는 예상되는 기간에 맞춰진 독특한 연구 기술, 방법론 및 핵심 전략이 포함되어 있습니다. 전반적으로 이는 전문적이고 이해하기 쉽게 시장 역학에 대한 귀중하고 포괄적인 통찰력을 제공합니다.