철도 차량 견인 변압기 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 세분화(코어형 견인 변압기 및 쉘형 견인 변압기), 애플리케이션별(전기 기관차, 고속 열차, 전기 다중 장치(Emus), 트램 및 기타), 2026년부터 2035년까지 지역 통찰력 및 예측

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롤링 스톡 견인 변압기시장 개요

전 세계 철도 차량 견인 변압기 시장 규모는 2026년 23억 4천만 달러로 추정되며, 2035년까지 37억 5천만 달러로 증가할 것으로 예상되며, 2026~2035년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.3%를 경험할 것으로 예상됩니다.

철도 네트워크를 전기화하는 데 중요한 부분은 철도 차량 견인 변압기입니다. 그리드 또는 머리 위 전차선 시스템에서 전력을 변환할 때 전기 열차의 견인 모터를 작동시키기 위해 적절한 전압과 주파수를 제공하는 것이 필수적입니다. 견인 변압기의 주요 임무는 전원 공급 장치의 고전압(보통 15~25kV)을 견인 모터에 필요한 전압(보통 600~3kV)으로 줄이는 것입니다. 열차 추진 시스템의 고유한 요구 사항을 충족하려면 이러한 변경이 필요합니다.

코로나19 영향

프로젝트 지연과 재정적 어려움으로 인한 코로나19의 악영향으로 인해 시장 성장이 방해를 받았습니다. 

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

전염병, 폐쇄, 여행 제한, 예산 제약으로 인한 경제적 여파로 인해 여러 철도 전기화 프로젝트가 지연되거나 연기될 수 있습니다. 따라서 이는 철도 차량 견인 변압기의 필요성에 영향을 미칠 수 있습니다. 전염병으로 인해 제조업체, 공급업체 및 기업의 예산이 삭감되었을 수 있습니다.철도이는 전기화 프로젝트 및 새로운 열차 장비에 대한 투자에 영향을 미쳤을 것입니다.

최신 트렌드

시장 점유율을 높이는 첨단 기술을 갖춘 고속철도 및 도시 교통 프로젝트

도시 교통 시스템과 고속철도에 대한 수요는 끊임없이 존재합니다. 이러한 프로젝트에서는 견인 변압기가 필수적이며 제조업체는 도시 및 고속철도 응용 분야의 특정 요구 사항을 충족하는 변압기를 만드는 데 집중할 수 있습니다. 견인 변압기에 최첨단 기술을 통합하는 것은 지속적인 추세입니다. 여기에는 냉각 시스템의 발전, 예방적 유지 관리를 위한 디지털 모니터링 및 단열재가 포함됩니다. 철도 차량 견인 변압기의 신뢰성과 기능성을 보장하는 데 있어 원격 모니터링 및 진단의 중요성이 커지고 있습니다.

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롤링 스톡 견인 변압기시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 코어형 견인 변압기와 쉘형 견인 변압기로 분류될 수 있습니다.

• 코어형 견인 변압기: 코어형 변압기의 주 권선과 2차 권선은 적층 철 또는 강철로 만들어진 자기 코어를 둘러싸고 있습니다. 일반적으로 권선은 코어의 사지 또는 다리 주위에 감겨 있습니다. 작은 크기와 권선 사이의 우수한 자기 결합으로 인해 다른 옵션보다 낮은 전력 등급에서 더 저렴한 경우가 많습니다.

• 쉘형 견인 변압기: 쉘형 변압기의 권선은 자기 코어로 둘러싸여 있습니다. 자기 코어는 권선 내부에 위치하고 권선은 쉘처럼 코어에 싸여 있습니다. 일반적으로 권선은 동심원 또는 원통형 구조를 갖습니다. 이는 권선에 더 많은 기계적 지지를 제공하고 단락 강도를 향상시킵니다. 권선 구성으로 인해 냉각이 더 쉽고 더 큰 정격 전력에 맞게 조정 가능합니다.

애플리케이션별

응용 분야에 따라 글로벌 시장은 전기 기관차, 고속 열차, 전기 다중 장치(Emus), 트램 등으로 분류될 수 있습니다.

• 전기 철도: 차량 구동 전기 기관차의 필수 부분은 변압기입니다. 이들은 세 번째 레일이나 머리 위 현수선 고전압 AC 전기를 견인 모터에 필요한 적절한 전압과 주파수로 변환하는 일을 담당합니다. 이를 통해 기관차는 이동에 필요한 동력을 제공할 수 있습니다.

• 고속 열차: 기존 열차보다 상당히 빠른 속도로 운행되는 고속 열차에는 강력하고 강력한 견인 시스템이 필요합니다. 전기 인프라에서 나오는 고전압 전기를 고속 열차의 견인 모터에 필요한 수준으로 낮추려면 철도 차량 견인 변압기가 필수적입니다. 이는 고속 열차 서비스의 전반적인 효율성, 신뢰성 및 성능을 향상시킵니다.

• EMU(Electric Multiple Unit): EMU는 각각 별도의 견인 시스템을 갖춘 여러 차량으로 구성됩니다. 각 차량에는 들어오는 고전압 AC 전기를 견인 모터에 적합한 수준으로 변환하는 롤링 스톡 견인 변압기가 있습니다. 교외 및 지역 열차 서비스에서 EMU는 효과적이고 적응 가능한 교통 수단을 제공하기 위해 자주 활용됩니다.

• 트램: 종종 전차 또는 트롤리라고도 불리는 트램은 트랙 기반 전원이나 가공선을 통해 전력을 공급받습니다. 유사한 프로세스는 트램의 차량 견인 변압기에 의해 수행됩니다. 이 변압기는 들어오는 고전압 AC 전력을 트램의 견인 모터에 필요한 양으로 변환합니다. 효율성과 환경 문제를 고려하여 트램의 전기화는 도시 교통에 선호되는 옵션입니다.

추진 요인

시장 성장을 촉진하기 위한 철도 전기화 이니셔티브 및 고속철도 개발

환경 친화적이고 지속 가능한 운송 수단을 향한 전 세계적인 움직임의 결과로 열차를 전기화하려는 계획이 급증했습니다. 더 많은 국가와 지역에서 열차 네트워크에 전기를 공급함에 따라 견인 변압기 수요가 급격히 증가하고 있습니다. 전 세계적으로 고속철도 네트워크가 확장됨에 따라 정교한 고성능 견인 변압기에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 고속 열차에는 효과적이고 신뢰할 수 있는 견인 시스템이 필요하며, 필요한 전력을 공급하려면 견인 변압기가 필수적입니다.

시장 판매 가속화를 위해 정부 지원으로 철도 연결성 확대

특히 상업 및 운송 연결 강화를 우선시하는 지역에서는 철도 연결성 증가로 인해 철도 네트워크가 전기화될 수 있습니다. 철도 차량 견인 변압기는 이러한 향상된 연결의 결과로 더 많은 수요가 있습니다. 철도 차량 견인 변압기 수요는 열차 전기화 프로젝트에 대한 정부 노력, 보조금 및 규제 지원에 의해 큰 영향을 받을 수 있습니다. 전기 철도 시스템에 대한 인프라 투자는 전기 자동차로의 전환을 지원하는 정책을 통해 촉진될 수 있습니다.

억제 요인

시장 성장을 방해하는 비용 및 유지 관리 문제

고품질 견인 변압기 설치 및 생산 비용이 많이 들 수 있습니다. 철도 전기화 프로젝트의 총 비용은 이러한 구성 요소의 초기 비용에 의해 크게 영향을 받을 수 있습니다. 전기 견인 시스템 배치 결정은 비용 요인의 영향을 받을 수 있습니다. 견인 변압기는 다른 전기 기계 구성요소와 마찬가지로 최적의 성능과 신뢰성을 보장하기 위해 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 운영 비용의 증가와 서비스 중단은 결함이나 오류로 인해 발생할 수 있습니다. 예측 유지 관리 기술의 사용은 가동 중지 시간을 줄이는 데 매우 중요합니다. 따라서 이러한 요인은 가동 중단을 방해할 것으로 예상됩니다.철도 차량 견인 변압기시장 성장예측 기간 동안.

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롤링 스톡 견인 변압기시장 지역 통찰력

시장은 주로 북미, 라틴 아메리카, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카로 구분됩니다.

광범위한 전력화 성장과 함께 잘 구축된 철도 네트워크로 인해 유럽이 시장을 지배할 것

철도 차량 견인 변압기 시장 점유율의 지배적인 지역을 결정할 때 철도 전기화 정도, 철도 인프라 투자, 제조 능력 및 전기 열차에 대한 수요를 포함한 다양한 매개변수가 고려됩니다. 유럽은 특히 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인과 같은 국가에서 전기가 많이 공급되는 고도로 발전된 철도 시스템을 자랑합니다. 고속철도 및 지속 가능한 운송에 대한 유럽 연합의 약속으로 인해 견인 변압기에 대한 필요성이 증가했으며, 이로 인해 철도 전기화 프로젝트에 대한 대규모 투자가 이루어졌습니다.

주요 산업 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어

중요한 업계 참가자는 시장에 큰 영향을 미치며 고객 선호도와 시장 역학을 결정하는 데 중요합니다. 이들 주요 회사는 거대한 소매 네트워크와 온라인 플랫폼을 통해 소비자에게 다양한 의류 대안에 대한 쉬운 접근을 제공합니다. 전 세계적으로 강력한 입지와 잘 알려진 브랜드로 인해 제품 채택이 증가했으며, 이는 소비자의 신뢰와 충성도도 향상했습니다. 이들 업계의 거물들은 또한 지속적으로 R&D에 자금을 지원하여 변화하는 고객 요구와 선호도를 충족시키기 위해 철도 차량 견인 변압기에 최첨단 설계, 재료 및 영리한 기능을 제공합니다. 이들 대기업의 합심된 노력은 시장의 미래 방향과 경쟁 수준에 큰 영향을 미친다.

최고의 철도 차량 견인 변압기 회사 목록

• ABB (Switzerland)
• Alstom (France)
• SIEMENS (Germany)
• MITSUBISHI ELECTRIC (Japan)
• SETRANS HOLDING (France)
• JST-transformers (U.S.)
• Emco (U.S.)
• CNR (Italy)
• Keda Electric Machinery (China).

산업 발전

십월2021:ABB는 버스와 트럭을 포함한 개인용 차량과 상업용 차량 모두에 전력을 공급할 세계 최초의 영구 전기 도로 건설에 참여한다고 선언했습니다.

2022년 12월:ABB는 1억 5천만 달러를 투자한 후 상하이에 67,000제곱미터 규모의 새로운 로봇 공장을 설립했습니다.

보고서 범위 

이 보고서에는 철저한 SWOT 분석이 포함되어 있으며 향후 시장 성장에 대한 예측을 제공합니다. 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 가능한 응용 프로그램은 물론 시장 성장에 기여하는 주요 측면도 살펴봅니다. 이 연구는 시장 구성 요소에 대한 포괄적인 개요를 제공하고 역사적 전환점과 현재 추세를 모두 고려하여 가능한 성장 기회를 식별합니다.