선박 개조 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (에너지 효율 개조, 배출 제어 개조), 응용 프로그램 (상업용 선박, 해군 선박, 여객선) 및 지역 예측, 2034 년

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선박 개조 시장 개요

글로벌 선박 개조 시장 규모는 2025 년 524 억 달러로 추정되며 2034 년까지 8.22 억 달러로 증가하여 CAGR은 5.14%로 증가 할 것으로 예상됩니다.

선박을위한 개조 공간은 기존 선박 기술/시스템으로의 업그레이드로 간주되며, 이는 선박의 성능 효율성을 향상시키고 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 업그레이드 형태입니다. 이러한 업그레이드 중 일부는 에너지 효율적인 엔진, 선체 변경, 내비게이션 시스템 및 세정기 또는 밸러스트 수처리 시스템과 같은 방출 중화 장치 인 기술 일 수 있습니다. 또한 환경 운동과 함께 선주/운영자에게 영향을 미치는 상당한 국제 규제 영향이 있었으며, 선주/운영자가 개조물을 돈을 절약하는 방법으로 보지 않고 새로운 선박을 구매할 때까지 해당 선박 서비스를 확장 할 수있는 환경을 조성했습니다. 녹색 추진, 연료 관리 및 디지털 시스템에 대한 기술에 대한 투자는 광범위한 개조 이니셔티브를 고려하기로 한 선주/운영자의 결정을 발전시키고 있습니다. 상업용 선박, 해군 함대 및 여객선은 배출량을 줄이고 운영 비용을 줄이며 함대의 수명을 연장시키는 데 업계 참가자로 변형되고 있습니다. 따라서 세계 무역과 지속 가능한 해양 활동에 대한 수요가 진행됨에 따라 선박 개조는 유행하고 있으며 선박 운영자는 시간이 지남에 따라 경쟁력을 유지하고 규정과 일치 할 수있는 능력을 제공합니다. 그들이 직면 한 문제는 여전히 높은 선박 개조 비용, 개조를 통한 다운 타임, 숙련 된 노동 및 주내입니다. 선박 개조 시장은 꾸준히 증가 할 가능성이 높으며, 분명한 지속 가능성 목표는 해상 산업의 지속 가능한 현대화와 결합되어 있습니다.

주요 결과

• 시장 규모 및 성장 :글로벌 선박 개조 시장 규모는 2025 년 524 억 달러로 추정되며 2034 년까지 8.22 억 달러로 증가하여 CAGR은 5.14%로 증가 할 것으로 예상됩니다.

• 주요 시장 드라이버 :기존 상업용 선박의 70% 이상이 2023 년에 국제 해양기구 (IMO) 2020 황 배출 규정을 충족시키기 위해 개조 활동을 거쳤습니다.

• 주요 시장 구속 :개조 프로젝트에서 높은 선불 비용과 확장 된 가동 중지 시간은 소규모 해운 회사의 개조 프로젝트를 방지합니다. 설문 조사 선박 소유자의 40%가 제한된 재정 자원이 개조 프로젝트에 들어가는 것을 방해한다고 말했습니다.

• 신흥 트렌드 :스크러버 및 밸러스트 수처리 시스템 (BWT)과 같은 에너지 효율적인 기술의 사용은 2023 년에 개조의 경우 35% 증가했습니다.

• 지역 리더십 :APAC (Asia-Pacific) 지역은 중국, 한국 및 일본의 조선소와 함께 개조 시장에서 전 세계 개조 운영의 60% 이상을 이끌고 있습니다.

• 경쟁 환경 :Damen Shipyards 및 Samsung Heavy Industries와 같은 주목할만한 플레이어는 모듈 식 접근 방식을 활용하여 선박 가동 중지 시간을 줄이기 위해 프로젝트를 개조합니다.

• 시장 세분화 :승객 및 컨테이너 선박에 대한 개조 수요는 안전 및 환경 요구 사항으로 인해 선박에 대한 모든 개조 수요의 50% 이상을 차지합니다.

• 최근 개발 :선박 개조 및 전환 프로젝트 계획을위한 디지털 트윈 기술의 채택은 2024 년에 20% 증가하여 선박 소유자의 정확성을 향상시키고 비용을 줄였습니다.

Covid-19 영향

COVID-19는 선박 개조 시장에 미치는 영향

Covid-19 Pandemic은 운영 물류 및 공급망에 도전을 만들어 선박 개조 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 글로벌 셧다운 및 국경 폐쇄는 개조 구성 요소의 전달을 중단했습니다. 또한 조선소가 문을 닫고 노동이 제한되거나 제한되어야했을 때 개조 지연이있었습니다. 크루즈와 승객 부문 모두에서 경제적으로 불확실하고 운송 시장이 감소했지만 많은 선주들은 계획된 업그레이드로 진행하는 중단 또는 지연을 선택했습니다. 건강 및 안전 프로토콜을 구현하면 생산적인 지연으로 실행 한 작업이 번거롭고 시간이 많이 걸리며 운영 비용이 증가했습니다. 일부 운영자는 가동 중지 시간을 활용하여 필수 업그레이드 된 컴플라이언스 개조를 수행하거나 원격 및 거리 모니터링 솔루션의 옵션으로 전환 할 수 있었지만 CovID-19의 영향은 개조 활동 둔화, 투자 감소 및 일시적으로 시장의 성장 곡선을 거꾸로 추진했습니다.

최신 트렌드

선박 개조 시장의 성장을 주도하는 지속 가능하고 스마트 기술

선박 개조 시장의 폭발적인 성장에 기여한 두 가지 주요 교차 특성 중 하나는 지속 가능성과 지능의 수렴입니다. 환경 규정이 강화되면서 선박 소유자는 하이브리드 추진 시스템, 배기 가스 세정 기술, 선체 최적화 패키지 등과 같은 에너지 효율을위한 업그레이드에 지속적으로 투자하고 있습니다. 디지털화 - AI 중심 엔진 모니터링, IoT 센서, 복잡한 데이터 분석 등과 같은 기술에 의해 활성화 된 디지털화는 또한 용기가 유지되고 유지 관리하는 방법에도 영향을 미칩니다. 이 두 가지 각도와 개조의 예는 연료 사용, 배출 및 운영 성능 상태를 줄이는 데 공동으로 사용됩니다. 모듈 식 개정, 조립식 등을 통해 개조의 합리화가 증가함에 따라 설치가 더 빠르며 이전보다 저렴합니다. 종합적으로, 이러한 변화는 선박 소유자가 국가적으로나 전 세계적으로 준수하는 환경 운영을 책임감있게 노력하는 것뿐만 아니라 선박이 더 오래 운영 될 수있게하고 동시에 선박 운영자에게 실용적인 옵션이 될 수 있도록 선박을 더 잘 운영 할 수있게하고 있습니다.

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선박 개조 시장 세분화

유형을 기반으로합니다

• 에너지 효율 개조 :이 카테고리는 연료를 적게 소비하고보다 효율적으로 작동하도록 업그레이드하는 선박을 설명합니다. 연료 효율적인 변형에는 선체 최적화 또는 성능을 향상시킬 수있는 선박 프로펠러로의 업그레이드가 포함될 수 있으며 에너지 절약 장치 및 하이브리드/전기 추진 배열의 구현도 포함 할 수 있습니다. 앞서 언급 한 활동은 후속 관련 조건 요인에 의해 결정된 기간 동안 운영 비용을 줄이고 선박의 환경 성과를 향상시키는 데 도움이됩니다.

• 배출 제어 개조 :이 엔지니어는 기술의 조절 방법론을 설치하는 데 관여 할 수 있으므로 선박에는 IMO 2020과 같은 글로벌 배출 규정을 준수 할 수 있습니다. 이러한 업그레이드에는 황 산화물 제거, 밸러스트 수처리 시스템 및 NOX 감소 기술의 제거를위한 스크러버 시스템이 포함될 수 있습니다. 모든 배출 개조/기술은 준수 및 해양 활동의 환경 비용을 줄이기 위해 필요합니다.

응용 프로그램을 기반으로합니다

• 상업용 선박 :이 부문에는 화물선, 유조선 및 컨테이너 용기에 대한 개조가 포함되어 있으며 최신 환경 규정을 준수하기 위해 주로 에너지 효율 측정을 위해 수행됩니다. 업그레이드 및 수정에는 세정기, 에코 효율적 또는 에너지 절약 장치 및 디지털 모니터링 장비의 설치가 포함될 수 있으며, 선박의 효율성 성능 개선 및 연료 및 에너지 소비의 장기 비용을 줄이는 것으로 간주 될 수 있습니다.

• 해군 선박 : 해군 선박의 개조는 확장 된 서비스 수명, 개선 된 전투 준비 상태, 업그레이드 된 내비게이션 또는 방어 시스템에 적합합니다. 또한 업그레이드는 또한 에너지 효율적인 대안과 지속 가능성 및 환경 의무에 대한 정부의 명령을 준수하는 일부 배출 감소 장치 또는 시스템을위한 공간을 만들 것입니다.

• 여객선 : 여객선 부문에는 크루즈 선박과 페리가 포함되어 있으며, 개조에는 환경 고려 사항뿐만 아니라 승객의 안전 및 편안함을 개선하는 것과 관련하여 기타 온보드 시스템이 있습니다. 일관된 개조에는 저 방출 엔진, 고정 및 온보드 중대한 상용 HVAC 시스템 및 승객의 기대를 충족시키고 다양한 환경 의무를 준수 할 수있는 폐기물 관리 기술이 포함됩니다.

시장 역학

시장 역학에는 운전 및 제한 요인, 기회 및 시장 상황을 진술하는 과제가 포함됩니다.

운전 요인

더 큰 환경 규제와 지속 가능성 목표는 성장을 이끌어냅니다

선박 개조 시장 성장의 최상위 경계 중에는 해양 운영의 환경 비용을 낮추는 글로벌 규정의 압력 증가가 있습니다. IMO 2020과 같은 국제 캡이든, 선주가 배기 가스 청소 시스템 (세정기) 및 밸러스트 수처리 시스템을 설치하도록 강요하든 모든 수준의 선주들은 남은 환경 영향에 대해 정당한 우려를 가지고 있습니다. 또한 기후 변화의 전 세계 에스컬레이션을 통해, 매니 운송 회사 (배송은 본질적으로 도덕적 위험으로 가르치고 있음)는 규정을 넘어 내부 녹색 정책을 개발하고 있으며, 준수를위한 개조 옵션은 개조의 소유권이 신규 보유를 필요로하지 않고 가장 파괴적이고 가장 비용 효율적인 준수로 지정 될 수 있음을 시사합니다. 이러한 수정은 배출량 감소 목표를 향해 작동 할뿐만 아니라 모든 맥락에서 지속 가능하고 환경 적 배송 형태를위한 추진과 일치합니다.

비용 절감 및 더 높은 운영 성능은 수요에 연료를 공급합니다

선박 개조 시장 성장에 기여하는 또 다른 주요 요소는 더 나은 연료 효율과 운영 성능에 대한 욕구입니다. 연료 절약 에너지 효율 및 운영 업그레이드 및 수정에 대한 필요성은 고객의 연료 및 운영 비용 감소에 대한 고객의 욕구와 일치하여, 선주자의 에너지 효율 및 운영 업그레이드에 투자 할 수있는 능력 (최적화 된 선체 형태, 하이브리드 전력 및 추진 옵션 및 디지털 모니터링 솔루션)을 통해 상당한 고등 조사 비용을 감수 할 수있게 해줍니다. 연료가 전통적인 운송 지출의 많은 비율을 차지한다는 점을 감안할 때 (예 : 측정을 통한 운송 및 운영 효율성 비용의 경우, 운영 소진을 줄이면 현대 선박의 운영 수명 및/또는 경쟁적인 수명을 확장해야 함)-디지털 솔루션, 수정 가능한 헐 및 지속 가능한 설계 등의 잠재적 인 전반적인 저축은 전통적인 교체를 통해 더 많은 선박을 업데이트 할 수 있습니다.

구속 요인

높은 초기 투자 및 개조 설치 비용은 성장을 방해합니다

개조 선박과 관련된 높은 초기 비용은 선박 개조 시장 성장에서 심각한 기회로 개조를 받아들이는 데 중요한 장벽입니다. 스크러버 시스템, 밸러스트 수처리 장치, 하이브리드 기술 (추진) 및 디지털 모니터링 도구를 통합 한 업그레이드는 금전적으로 고가의 설치 외에도 고가의 설치와 관련된 지속적인 비용, 특수 교육을 통해 크루를 제공하는 지속적인 비용이 있습니다. 자원이 제한된 소규모 해운 회사 또는 운영자의 경우 이러한 금전적 약속은 개조의 채택을 금지 할 수 있습니다. 더 큰 운영자조차도 지속적인 재정적 불확실성과 변동성에 대한 투자 수익을 고려해야하며, 장기 변동화물과 연료율 비용이 포함되어 있습니다. 규제와 관련성을 유지하는 다른 요구 사항 중에서 최신 기술을 대체하고 추가로 투자해야 할 필요성은 전체 운영 비용을 복합화하여 업계에 대한 개조의 결과 경사를 더욱 확장합니다.

AI 및 스마트 모니터링 기술의 통합은 기회를 만듭니다

기회

선박 개조 시장은 인공 지능과 향상된 모니터링 시스템을 통한 개발의 놀라운 기회를 가지고 있습니다. 인공 지능은 선박 운영자에게 연료 최적화, 예측 유지 보수 및 개선 된 경로 계획의 이점을 제공하여 궁극적으로 운영에 대한보다 효율적인 시간과 비용을 창출합니다. AI를 활용하는 시스템은 센서에서 실시간 데이터를 수집하고 사전에 문제를 식별하여 다운 타임을 줄이고 전반적인 선박 성능을 향상시킬 수 있습니다. 또한 "스마트"기술은 방출을 제어하기 위해 시스템을 자동화하여 배출량 규제 준수에 도움이 될 수 있습니다. 인텔리전스와 환경 친화적 인 솔루션에 대한 수요가 계속 증가함에 따라 효율성을 향상시키고 수익성 기회를 지원하기 위해 AI 지원 개조에 투자하는 회사에 도움이 될 것입니다. 해상 산업이 자동화 및 디지털 전환으로 전환함에 따라 현재의 얼리 어답터는 경쟁 우위를 확보 할 수 있으며 앞으로 몇 년 동안 선박 개조 시장과 궁극적으로 선박 개조 시장 점유율에 반영됩니다.

 

안전, 규정 준수 및 운영 복잡성은 과제입니다

도전

개조에 대한 수요가 증가한다면 해군 개조의 안전성과 완전한 규제 준수는 선박 개조 시장에서 존재하는 장기적인 문제이며 장기적인 문제입니다. 개조는 일반적으로 인력을 안전 문제에 노출시키고 운영 런타임 위험을 도입하는 작고 제한된 공간의 중대한 변화를 포함합니다. 선주들은 개조와 관련된 운영 및 관련 국제 해상 안전 및 환경 의무와 관련된 모든 안전 문제와 관련된 모든 안전 문제와 관련된 모든 안전 문제와 관련된 모든 안전 문제가 많은 IFO, 지역 규정 및 선박 별 규제 프레임 워크를 준수하도록 보장 할 책임이 있습니다. 조선소, 다운 타임 고려 사항, 서비스 일정 확장 및 운영 영향으로 조정 및 물류 일정을 추가하면 문제가 빠르게 심화됩니다! 안전 또는 규정 준수가 실패하면 가동 중지 시간 및 운영 지연, 재정적 처벌 또는 기술적 실패가 나빠질 수 있습니다. 원활하게 운영되고 동시에 균형을 맞추면서 국제적으로 인정 된 안전 및 성과 기준을 준수하는 것으로 입증 될 수있는 효과적인 개조를 완료하는 것은 매우 어렵습니다. 순차적 계획, 기술/노동, 검토의 복잡한 조합이며, 성과 기반 개조를 활용하고 신뢰성과 신뢰를 유지하려는 운영자에게는 모든 소비하는 장애물을 나타냅니다.

선박 개조 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

더 큰 배출 규정이 발효 될 것으로 예상되는 북미는 규제 감독, 해상 시스템의 혁신 및 대규모 상업용 운송 차량으로 인해 국제 선박 개조 시장의 핵심 선수입니다. 미국 선박 개조 시장은 해군 선박 및 해안 경비대 지지선 자원 조달에 중점을두고 있으며 Marpol Annex VI와 같은 배출 규정을 준수해야 할 필요성으로 인해 매우 강력합니다. 미국의 선주들은 또한 미국 및 국제 규정을 동시에 준수하기 위해 에너지 효율적인 개조 및 배출 제어 시스템에 상당한 자본을 투자하고 있습니다. 또한 북미는 우수한 조선소 인프라, 정부 투자 지원 및 해양 산업의 디지털화 강조 증가로부터 혜택을받습니다. 이러한 요인들은 함께 북미 선박 개조 시장에서 지속적인 성장과 혁신을 지원하고 있습니다.

• 유럽

유럽은 환경 규제와 선박의 지속 가능성에 대한 기술적 배경으로 인해 선박 개조 시장의 성장의 핵심 요소입니다. 시간이 지남에 따라 유럽은 유럽 연합의 녹색 거래와 IMO 프레임 워크 내에서 강력한 배출 표준을 적극적으로 채택했으며, 이는 상업용 및 승객 선박들 사이에서 개조 솔루션의 우수한 사용을 촉진했습니다. 독일, 노르웨이 및 네덜란드는 모두 에너지 효율적인 시스템, 하이브리드 추진 및 배출 제어 장치에 투자하고 있습니다. 선박 운영자의 경우 유럽은 조선 및 개조 전문 지식 및 시설에서 헤비급으로 남아 있으며 열정적 인 조선 업체와 해상 전문가가 뒤 따릅니다. 이러한 모든 요소의 합류점은 운영 수익성을 향상 시키지만 유럽을 '지속 가능한 개조'의 세계에서 리더로 자리 매김하는 최고의 개조 관행의 지속적인 진화로 이어집니다.

• 아시아

아시아는 진행중인 상업용 차량 확장, 녹색 선박에 대한 인식 증가 및 조선소에서 경쟁력있는 서비스 비용으로 인해 선박 개조 시장에서 가장 빠른 성장 지역 중 하나가되고 있습니다. 중국, 일본 및 한국과 같은 국가는이 지역에서 상당한 조선 능력과 전 세계 배출 요건을 충족해야 할 필요성에 대한 인식이 높아지고있는 중요한 선수입니다. 아시아의 경쟁력있는 노동율과 해양 수리 및 반박을위한 기존 편의 시설은 세계 최대의 상업용 차량의 크고 여러 지역의 프로젝트를 선호합니다. 스크러버 설치의 빠른 성장과 디지털 개조 제품의 급속한 성장으로 중국의 명성은 향상된 연료 효율의 필요성을 초점으로 만들었습니다. 일본과 한국은 점점 똑똑하고 환경 친화적 인 개조 기술을 개발하고 있습니다. 아시아 태평양 지역에서 지난 몇 년간의 운송 활동에도 불구하고, 활동이 증가함에 따라, 에너지 및 방출 개조 활동도 증가 할 것으로 예상되며, 긍정적 인 효과를 창출하고 선박 개조 시장 성장의 원동력으로서 아시아의 역할을 증폭시킵니다.

주요 업계 플레이어

강력한 전략은 전 세계 주요 경쟁자들의 치열한 경쟁 속에서 생존과 성장을 촉진합니다.

선박 개조 시장은 전 세계 및 지역 경쟁 업체 모두 혁신, 지속 가능성을 높이며 성능을 높이려고 시도합니다. 많은 기업들이 방출을 줄이고 에너지 효율을 높이고 에너지 효율성을 높이고 규제 준수를 달성하는 새로운 및 고급 개조 기술을 개조 기술에 중점을 둡니다. Wärtsilä, Silverstream Technologies 및 Becker Marine Systems와 같은 주요 회사는 배출 제어 기술 및 에너지 절약에 대한 제품을 운송 업체가 운영자가 엄격한 환경 문제에 직면 할 수있는 레거시 함대를 관리 할 수 있도록 제공했습니다. Eco Marine Power 및 Blue Wasp Marine과 같은 다른 회사들은 유체 역학 최적화 및 연료 믹스의 재생 가능한 측면을 통합하는 데 노력을 집중시켜 패러다임이보다 지속 가능성 개조 노력으로 전환되는 것을 나타냅니다.

시장의 최신 측면은 Navisense 및 Eniram과 같은 회사가 성능 모니터링 기능 및 스마트 분석을 제공하여 운영자에게 연료 소비 또는 선박 성능의 기타 측면을 최적화 할 수있는 방법을 알려주는 스마트 분석을 제공하는 디지털화입니다. 풍력 보조 추진 시스템을 제조하는 NorsePower와 같은 다른 회사는 설계 솔루션의 지속 가능성을 향상시킵니다. 시장은 해양 엔지니어, 조선 업체 및 결과적으로 기술 개발자가 개조 업계 혁신가와 총체적으로 일할 수있는 능력에 달려 있습니다. 새로운 개조 솔루션을 개발할 수있는 집단적 기회가있을 것입니다. 특히 깃발은 추가 규제 조사를 받고 비 환경 친화적 인 접근법을 덜 받아들이는 것입니다. 혁신으로 인해 선박 개조 시장에있는 회사는 기존 개조에 대한 지식과 혁신, 유연성 및 배송 및 선박 운영의 미래에 대한 고려를 통해 시장과 개발을 형성 할 것으로 예상됩니다.

최고의 선박 개조 회사 목록

• Fisk Tech (Italy)
• Norsepower (Finland)
• Silverstream Technologies (U.K.)
• Navisense (Norway)
• Eco Marine Power (Japan)
• Martechnic (Germany)
• Eniram (Finland)
• Blue Wasp Marine (Netherlands)
• Wärtsilä (Finland)
• Becker Marine Systems (Germany)

주요 산업 개발

2025 년 4 월-이 선박은 한국에 건축 된 잘 알려진 대규모 유연한 디자인이며, 현재까지 관리했던 가장 큰 성공적인 공기 윤활 시스템 개조를 대표하여 유럽 최대의 선적 회사 중 하나가 소유 한 일련의 LNG 항공사를 개조합니다. 개조는 싱가포르의 가장 큰 조선소에서 이루어졌으며, 우리는 함대에 대한 연료 절약을 최대 10%까지 추정하고 있습니다. 고객과 우리를위한 진정한 승리, 그리고 빠르게 수용을 얻는 일련의 개조 중 하나이며, 연료 절약 기술을위한 개조 부문에서 우리가보고있는 성장은 해상 분야에서 녹색 선박 운영에 대한 진보의 느낌을 더합니다.

보고서 적용 범위

선박 개조 시장은 기술 변화, 엄격한 환경 법률 및 지속 가능한 해상 활동에 대한 글로벌 투자 환경으로 인해 부분적으로 꾸준히 진행되는 부문으로 부상하고 있습니다. 국제 운송 회사는 또한 에너지 효율적인 추진, 공기 윤활 시스템 및 배출 시스템과 같은 개조 솔루션을 통해 환경, 사회 및 기업 지배 구조 (ESG)를 강화하고 환경, 사회 및 기업 지배 구조를 향상시키는 국제 해양 조직 (IMO) 탈탄화 목표를 충족 시키려고 시도하고 있습니다. Wärtsilä, Silverstream Technologies 및 Norsepower와 같은 잘 확립 된 회사는 연료 소비 및 배출을 줄이는 확장 가능하고 비용 효율적인 개조 시스템을 제공함으로써 대응하고 있습니다. 미국 선박 개조 시장과 유럽의 지역은 강력한 규제 체제와 첨단 개조 시설에 대한 접근으로 인해 선진하고 있습니다. 한편, 아시아의 다른 대형 조선소에서 개조가 증가하고 있습니다. 높은 레거시 비용에 대한 예상, 시스템 개조 시스템으로 인한 작업 파업, 종종 지역마다 숙련 된 노동이 제한된 과제는 여전히 남아 있습니다. 한편, AI 또는 기타 최적화 도구를 활용하는 추가 디지털 기술과 선박의 추가 재생 가능 에너지 시스템을 활용하여 기회가 확대되고 있습니다. 글로벌 무역과 함대가 탈탄 화 된 미래를 준비함에 따라, 선박 개조 시장은 엔지니어링 혁신, 환경 법률 및 경제적 수요를 결합하여 선박의 수행 방식을 재정의하여 계속 꾸준히 멍청 할 것입니다.