아막 비행 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 (1 인, 6 명, 8 명, 기타), 응용 프로그램 (정부, 비즈니스 및 기타), 지역 통찰력 및 2025 년에서 2033 년까지 예측

• 

  무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

하위 궤도 비행 시장 개요

글로벌 하위 궤도 비행 시장 규모는 2024 년에 약 57 억 달러로 평가되었으며 2033 년까지 171 억 달러에이를 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 약 14%의 CAGR에서 증가 할 것으로 예상됩니다.

하위 궤도 비행은 우주선이나 차량이 공간의 변두리에 도달하는 우주 비행의 유형을 말하지만 이제는 천상의 몸 주위에 완전히 궤도를 완전히 사용하지 않고 지구를 포함하여 전체 궤도를 완성하지는 않습니다. 일반적으로, 하위 궤도 항공편은 지구 생태계 위의 고도를 달성하는 것이 포함되며, 일반적으로 바다 무대 위의 100km (62 마일)의 Kármán 라인으로 정의됩니다. 이러한 유형의 비행은 의학 연구, 기술, 심지어 지역 관광을위한 소중한 기회를 제공합니다. 하위 궤도 비행 중에 우주선은 지구 대기에서 그리고 지역의 진공 상태로 가져가는 궤적을 따릅니다. 그러나 차량이 단단한 궤도를 유지하기에 충분한 속도를 달성하는 궤도 항공편과는 다르지 않지만, 하위 궤도 항공편에는 지속 궤도에 중요한 속도가 부족합니다. 결과적으로, 궤도 항공편은 궤도 임무와 비교하여 종종 더 짧으며, 일반적으로 몇 분에서 1 시간 만 지속됩니다. 길이가 상당히 짧음에도 불구하고 Suborbital 항공편은 수많은 이점을 제공합니다. 그들은 연구원과 엔지니어에게 미세 촬영 및 우주 환경에서 행동 실험을위한 수수료 효과적인 방법을 제공합니다. 또한, 하위 궤도 항공편은 더 긴 궤도 임무와 지구의 궤도를 넘어 탐험을 원하는 기술의 개선을위한 방식을 포장합니다. 더욱이, 지역 관광의 신흥 산업은 개인들에게 미래의 광범위한 대상 청중으로 지역을 시작하여 우주 비행의 기쁨에 속할 수있는 가능성을 개인에게 제공하는 것을 목표로한다.

Covid-19 영향

여행 제한으로 인해 시장은 지연과 취소에 직면했습니다

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 겪었습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 전염병 전 수준으로의 수요가 필요합니다.

Covid-19 Pandemic은 특히 지역 관광 및 관련 산업의 영역에 아우 비탈 비행 시장에 상당한 영향을 미쳤습니다. 투어 규정, 금융 침체 및 강화 된 문제가 대략 건강과 안전을 통해 많은 고의적 인 아광 비행은 정시에 없거나 전염병의 높이 내내 취소되지 않았습니다. 이로 인해 하위 궤도 자동차를 늘리고 우주 관광 보고서를 제공하는 비즈니스에 대한 좌절이 발생했습니다. 첫째, 전염병은 기업의 운영 계획을 중단하여 하위 궤도 자동차의 개발 및 테스트에 대해 걱정했습니다. 기업이 공급망 중단, 인사 문제 및 여행 및 신체 모임에 대한 제한에 직면함에 따라 생산 지연, 시도 및 규제 승인이 일반적이었습니다. 이러한 지연은 소독 자동차의 개선과 상업용 운영 타임 라인 내에서 개발이 느려졌습니다. 둘째, 지역 관광 보고서에 대한 수요는 전 세계 사람들이 중요한 소원을 우선 순위로 삼고 비 결정적 여행을 방지함에 따라 감소했습니다. 잠재적 인 고객은 전염병의 시대와 운명 여행 규정에 대한 불확실성 속에서 전자 책 비싼 아위 이막 항공편을 주저하게되었습니다. 이러한 수요 감소는 마찬가지로 갭 관광 시장에서 뱅킹에 대한 전망이 판매 및 붐을 강제로 약화시켰다. 마지막으로, 전염병의 금전적 영향은 하위 궤도 비행 시장 내 기업의 투자 파노라마에 영향을 미쳤다. 투자자들은 확실하지 않은 경제 날씨 동안 더 안정적인 부문으로 그들의 관심과 자원을 더욱 신중하게 만들었습니다. 결과적으로, 소외 비행 산업 내 일부 조직은 주로 개선 타임 라인의 추가 지연과 좌절로 인해 자신의 작업에 대한 투자 확보에 어려움을 겪었습니다. COVID-19 Pandemic은 정확히 아위 이관 비행 시장이 자동차 개발 지연이 발생하고 우주 관광 연구에 대한 수요를 낮추며 기업 내 비즈니스 자금의 가용성에 영향을 미쳤습니다. 그러나 경기장이 정기적으로 전염병과 여행 제한에서 회복함에 따라, 붕대 이후 파노라마에 대한 인내심이 많은 상황과 조정에도 불구하고 아우 비탈 비행 시장이 반등 할 수있는 가능성이있을 수 있습니다.

최신 트렌드

가격 상승에 대처하기위한 민영화 증가

하위 궤도 비행 시장 내에서 현재의 트렌드 중 하나는 민간 기업과 기업가의 취미와 참여가 커지는 것입니다. 세대의 발전과 지역 출시 시스템의 가격이 감소함에 따라 민간 기업은 소비탈 자동차의 개발 및 운영 내에서 점점 더 큰 기능을 수행하고 있습니다. 이 그룹은 주로 시장의 다양 화로 인해 우주 관광, 과학 연구 및 PC 배치를위한 위성 TV와 함께 다양한 이유에 의해 주도됩니다. 더욱이 재사용 가능한 로켓 기술의 출현은 하위 궤도 비행 시장에서 일류 추세였습니다. 재사용 가능성은 릴리스와 일치하는 비용을 광범위하게 감소시켜 하위 궤도 항공편을보다 경제적으로 실현 가능하고 편리하게 만듭니다. Falcon Rockets와 Blue Origin과 함께 SpaceX와 같은 회사는 새로운 Shepard Automobile을 사용하여 히트 재사용 가능한 발사를 테스트하여 업계 내 다른 사람들이 모양을 관찰 할 선례를 설정했습니다. 대행사가 운영의 가격 효율성과 지속 가능성을 최적화하려고 시도함에 따라 이러한 추세는 아마도 보존 될 것입니다. 더욱이, 하위 이막 비행 시장에서 지속 가능성과 환경 영향에 초점을두고 있습니다. 지역 활동이 증가함에 따라 로켓 발사의 환경 영향과 우주 입자의 대략적인 문제가 추가로 언급되었습니다. 회사는 탄소 발자국을 제한하기위한 기술과 관행을 모색하고 있으며, 여기에는 녹색 추진제 증가, 발사 효율 향상 및 공간 입자를 완화하기위한 전략을 시행하는 것을 포함합니다. 이 패션은 우주 탐사 및 상업 활동에서 환경 관리 및 지속 가능성의 중요성에 대한 기업 내에서 더 넓은 인식을 보여줍니다.

무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

하위 궤도 비행시장 세분화

유형별

유형을 기준으로 시장은 한 사람, 6 명, 8 명 등으로 분류 될 수 있습니다.

• 한 사람 :이 우주선은 일반적으로 특수 임무 또는 개별 우주 연구를 위해 단일 승객을 다루도록 설계되었습니다. 솔로 우주 비행사가 필요한 임상 연구 임무 또는 개인 선택에 맞는 맞춤형 관광 연구에 적용될 수 있습니다. 1 차 성격 우주선은 개인화 된 지역 모험과 중심의 임상 연구를위한 독특한 가능성을 제공합니다.

• 6 명 : 우주 관광 또는 공동 사명을 위해 소규모 그룹의 승객, 일반적으로 가구 또는 소규모 팀을 개최하도록 설계되었습니다. 이 우주선은 역량과 친밀감 사이의 안정성을 제공하여 소기업이 우주 여행의 비율을 비밀로 삼을 수 있습니다. 그들은 종종 상업 지역 관광 벤처 또는 우주 비행사 승무원이 필요한 협업 연구 프로젝트에 사용됩니다.

• 8 명 : 6 개의 개별 우주선과 비교하여 더 큰 그룹을 수용 할 수 있으며, 우주 휴가 자의 약간 더 큰 그룹이나 조직을 수용합니다. 이 우주선은 대규모 모임 또는 간신히 더 높은 능력이 필요한 전문 임무를위한 기회를 제공합니다. 그들은 우주 비행사의 더 큰 승무원에 관한 회사 외출, 교육 패키지 또는 특정 연구 임무에 적용될 수 있습니다.

• 기타 :이 수업에는 정확한 과학적 임무 또는 실험 기능을 위해 설계된 차량을 포함하는 다양한 승객 용량을 가진 관심 분야가 포함되어 있습니다. 이러한 우주선은 특정 할당 요건을 충족 시키거나 소비성 비행 산업 내에서 틈새 시장에 서비스를 제공하기 위해 맞춤화 된 특정 기능 또는 재능을 가질 수 있습니다. 이들은 미세 종파 연구에서 지역 기반 즐거움 연구에 이르기까지 전문적인 욕구를 해결하는 데있어 다양성을 제공합니다.

응용 프로그램에 의해

응용 프로그램을 기반으로 시장은 정부, 사업 및 기타로 분류 할 수 있습니다.

• 정부 : 정부 프로그램에는 의료 탐사, 기술 발전 및 전국 안전 목적을위한 우주 사업 또는 정부 기업을 통해 수행되는 임무가 포함됩니다. 이 임무는 또한 과학 연구 원정, 세대 시위, 지구 공시 프로젝트 및 보호 관련 활동을 포함 할 수 있습니다. 정부 사업은 종종 개인 그룹 및 연구 시설과 협력하여 수많은 임상 및 전략적 목표를 위해 아위 이막 비행을 활용합니다.

• 비즈니스 : 비즈니스 패키지는 하위 이탈 비행 기업 내에서 개인 그룹을 사용하여 촉진 된 산업용 벤처를 포함합니다. 여기에는 PC 배치 오퍼링, 연구 협력 및 우주 스테이션으로의화물 운송을위한 위성 TV뿐만 아니라 고객에게 우주 투어 리뷰를 제공하기위한 지역 관광 이니셔티브가 포함됩니다. Suborbital Flight Market 내에서 운영되는 회사는 우주 관광, 위성 출시 및 기타 비즈니스 활동을 통해 판매를 창출 할 계획입니다.

• 기타 : 정부 및 기업 부문 외에도 이막 비행은 다양한 응용 프로그램에 사용됩니다. 이는 대학생에게 영감을주고 STEM을 판매하고 STEM (과학, 기술, 공학 및 수학) 교육, 지역 기반의 총 성과 또는 설치에 관한 창의적인 프로젝트, 재난 대응 및 환경 추적을 위해 지역 계획 기반 기술을 활용하는 인도 주의적 노력을 목표로하는 교육 응용 프로그램으로 구성됩니다. 이러한 다양한 응용 프로그램은 전통적인 항공 우주 및 비즈니스 부문 이외의 다양한 분야에 기여할 수있는 하위 궤도 비행의 능력을 강조합니다.

운전 요인

기술 발전에 대한 수요 증가

추진 구조, 재료 기술 및 제조 기술을 포함한 항공 우주 기술의 지속적인 발전은 하위 궤도 비행 시장 내에서 혁신을 주도하고 있습니다. 이러한 기술 향상은 추가 녹색 및 신뢰할 수있는 아위 이막 모터를 개발하여 충전을 줄이고 해당 지역에 대한 접근성을 높일 수 있습니다. 재사용 가능한 로켓 시대 및 소형 위성 위성 구성 요소와 함께 획기적인 혁신은 Suborbital 항공편을보다 경제적으로 실현 가능하게 만들고 PC 배치를위한 지역 관광 및 위성 TV와 함께 산업 프로그램의 새로운 가능성을 열어주고 있습니다.

우주 관광에 대한 수요는 수요를 추진합니다

풍요로운 사람들과 모험가들 사이에서 우주 관광의 취미가 커지는 것은 이막 비행 시장 성장을위한 좋은 크기의 원동력입니다. 우주 관광이 Blue Origin 및 SpaceX와 같은 회사의 작업을 고용함으로써 우주 관광이 추가 주류가되면서,이 지역에서 지구의 무중력과 파노라마 관점에 대한 간략하지만 짜릿한 검토를 제공하는 하위 궤도 항공편에 대한 급격한 요구가있을 수 있습니다. 우주 관광에 대한 이러한 증가는 각 개인 그룹과 정부의 투자를 유치하여 비즈니스 우주 여행을 돕기 위해 이막 차량 및 인프라의 개선을 유도하고 있습니다.

구속 요인

규제 장애물과 안전 문제는 큰 도전을 제기합니다

엄격한 규제 필수품 및 보호는 궤도 아우 비탈 비행 시장에서 일하는 기관에 대한 광범위한 까다로운 상황을 걱정합니다. 미국의 FAA (Federal Aviation Administration)와 함께 규제 사업은 하위 궤도 차량의 안전 및 신뢰성에 대한 엄격한 요구 사항을 부과하므로 비즈니스 운영보다 더 일찍 철저한 테스트 및 인증 절차가 필요합니다. 이러한 규제 요구 사항을 충족 시키면 엄청난 시간과 금전적 투자가 수반되며, 이륙 서비스의 배치를 지연시키고 시장의 비즈니스에 대한 운영 요금이 높아집니다. 또한, 특히 우주 자동차와 관련된 온화한 과거 부상 및 사건에서 보호 문제는 구매자의 자부심을 약화시키고 관광 및 다양한 비즈니스 패키지를위한 아우 비탈 항공편의 채택을 늦출 수 있습니다.

• 무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

•  

하위 궤도 비행시장 지역 통찰력

우주 탐사의 역사와 강력한 항공 우주 기업으로 시장을 지배하는 북미

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미 및 중동 및 아프리카로 분리됩니다.

하위 이막 비행 시장을 지배하는 한 지역은 미국입니다. 우주 탐사의 오랜 역사와 강력한 항공 우주 기업을 통해 미국은 아위 궤도 자동차 및 관련 기술의 개선 및 상업화 분야의 전 세계 리더로 부상했습니다. 이 시장에서 몇 가지 주요 요소가 미국의 지배에 기여합니다. 첫째, 우주 비행에 상당한 전문 지식과 자산을 갖춘 기존 항공 우주 조직과 신생 기업의 존재는 중요한 역할을 수행합니다. 주로 미국에 본사를 둔 Blue Origin, SpaceX 및 Virgin Galactic과 같은 회사는 우주 관광, 임상 연구 및 위성 배치와 같은 다양한 패키지를위한 아비 궤도 차량 개발의 최전선에 있습니다. 이 회사들은 현대 기술, 숙련 된 노동자들, 그리고 적절한 자금을 조달 할 권리를 얻지 못하며, 미국을 이막 비행 시장에서 혁신의 허브로 배치합니다. 둘째, 지원 당국 지침 및 규제 프레임 워크도 비정형 비행 시장 내에서 미국의 지배력을 강화시킨다. FAA (Federal Aviation Administration)와 같은 규제 기관은 상업 지역 운영에 대한 명확한 포인터 및 인증 전술을 제공하여 하위 궤도 자동차의 개발 및 배치를 촉진합니다. 또한 NASA의 상업용 승무원 프로그램 및 상업 궤도 운송 서비스 (COTS) 응용 프로그램과 함께 이니셔티브는 정부 및 민간 부문 간의 협력을 육성하고, 하위 궤도 비행 능력의 발전을 거두었습니다. 마지막으로, 미국은 우주 관련 서비스에 대한 강력한 수요, 특히 급증하는 우주 관광 지역에서 이점을 얻습니다. 과도한 인터넷의 가치있는 개인의 거대한 인구와 혁신과 모험의 삶의 방식으로, 구체적이고 짜릿한 공간 보고서를 찾는 미국인들 사이에서 궤도 항공편에 대한 광범위한 요구가 있습니다. 이 수요는 주요 항공 우주 기관의 존재와 유리한 규제 환경의 존재와 함께 전세계 하위 이관 비행 시장에서 지배적 인 참가자로서 미국의 기능을 강화합니다. 전반적으로, 미국의 기술 능력,지지 규제 환경 및 견고한 시장 콜의 혼합은이를 소비성 비행 기업에서 지배적 인 힘으로 배치하여 비즈니스 영역 활동의 혁신과 성장을 주도합니다.

주요 업계 플레이어

핵심 플레이어를 변화시킵니다하위 궤도 비행산업 표준과 혁신 형성을 통한 조경 

Suborbital Flight Marketplace 내의 주요 업체는 혁신을 주도하고 산업 표준을 형성 하며이 부문의 상업적 가능성을 확대하는 데 중추적 인 역할을합니다. 설치된 항공 우주 거인부터 혁신적인 신생 기업에 이르기 까지이 플레이어는 특히 이막 비행 역량의 개선 및 증가에 기여합니다. 첫째, Blue Origin, SpaceX 및 Virgin Galactic으로 구성된 장착 항공 우주 조직은 Suborbital Flight Innovation의 선봉에서 핵심 선수입니다. 이 그룹은 전문 지식, 자산 및 기술적 능력을 활용하여 승객과 페이로드를 공간의 위기에 전달할 수있는 최첨단 하위 궤도 자동차를 늘립니다. 예를 들어, 재사용 가능한 Falcon Rockets를 사용하여 SpaceX는 가격 효율적인 하위 궤도 발사의 타당성을 확인한 반면 Blue Origin의 새로운 Shepard Car는 재사용 가능한 하위 궤도 지역 관광 보고서를 개척했습니다. 기업가 Richard Branson 경으로 이끄는 Virgin Galactic은 우주 비행기 인 Spaceshiptwo를 통해 우주 관광을 개인에게 도달 할 수 있도록 야망합니다. 둘째, 신생 기업과 상승 비즈니스는 또한 소제 비행 시장에서 중요한 역할을 수행하여 새로운 전망, 파괴적인 기술 및 민첩한 상업 기업 모델을 업계에 가져옵니다. Rocket Lab, XCOR Aerospace 및 Sierra Nevada Corporation의 우주 시스템 부서와 같은 회사는 소규모 위성 배치, 의료 연구 및 과도한 전신 요인 간 운송과 함께 특정 프로그램에 맞게 조정 된 아위 궤도 릴리스 구조 및 자동차를 성장시키는 데 중점을 둔 많은 신생 기업 중 일부입니다. 이 기업들은 종종 아위 궤도 비행 기업 내의 관심 분야 시장을 전문으로하며 산업 우주 스포츠의 일반적인 다각화 및 성장에 기여합니다. 마지막으로, 미국의 NASA와 유럽의 ESA (유럽 우주국)로 구성된 정부 우주기구는 또한 하위 궤도 비행 시장 내에서 광범위한 기능을 수행합니다. 이 회사들은 개인 산업과의 협력 노력, 소독 연구 임무, 시위 및 우주 비행사 교육 프로그램에 대한 투자, 기술 전문 지식 및 인프라 원조를 부여합니다. 정부 지역기구는 소피아 궤도 비행 능력의 발전을 사용하고 혁신을 촉진하며 연구 및 연구 개선에서 산업 프로그램으로의 우주 기술 전환을 촉진하는 데있어 주요 이해 관계자 역할을합니다. 전반적으로, 설치 항공 우주 기관, 신생 기업 및 정부 지역 비즈니스의 혼합 된 노력은 하위 이막 비행 시장의 역동적이고 진화하는 환경에 기여합니다. 이 주요 게이머들은 혁신을 강요하고, 시장 가능성을 확장하며, 공간 탐사, 과학 연구, 비즈니스 활동 및 우주 관광에서 점점 전형적인 위치를 차지하는 운명의 길을 열어줍니다.

최상위 하위 궤도 비행 회사 목록

• Virgin Galactic (US)
• Scaled Composites (US)
• Blue Origin (US)
• The Spaceship Company (US)
• Copenhagen suborbital (Denmark)

산업 개발

2021 년 7 월 :2021 년 7 월 20 일, 2021 년 7 월 20 일, Blue Origin의 새로운 Shepard Spacecraft를 수행 한 Blue Origin의 히트 크루 궤도 비행으로 바뀌 었습니다. Blue Origin의 New Shepard Spacecraft는 2021 년 7 월 20 일, Blue Origin의 New Shepard Spacecraft, 2021 년 7 월 20 일, Blue Origin의 New Shepard Spacecraft는 창립자 Jeff Bezos, 그의 형제 Mark Bezos, Aviation Pineer Wally Funk 및 Dutchal Scholar, Oliver Daemen을 역사적으로 모험을 수행했습니다. 이 이정표는 Blue Origin의 New Shepard Car의 최초의 승무원 프로젝트를 표시했으며 고용주의 기능을 안전하고 안정적인 아광 지역 관광 비행에 대한 행동에 테스트했습니다. 성공적인 비행은 좋은 크기의 관심을 끌고 산업 우주 관광 벤처의 생존 가능성을 선보였으며, 이륙 비행 시장의 지속적인 개발과 성장에 기여했습니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 독자가 여러 각도에서 글로벌 하위 궤도 비행 시장에 대한 포괄적 인 이해를 얻는 데 도움이되는 역사적 분석 및 예측 계산을 기반으로하며 독자의 전략 및 의사 결정에 충분한 지원을 제공합니다. 또한이 연구는 SWOT에 대한 포괄적 인 분석으로 구성되며 시장 내에서 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 그것은 다가오는 해에 응용 프로그램이 궤적에 영향을 줄 수있는 역동적 인 범주와 잠재적 혁신 영역을 발견함으로써 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사합니다. 이 분석에는 최근 동향과 역사적 전환점이 모두 고려되어 시장 경쟁 업체에 대한 전체적인 이해를 제공하고 성장을위한 유능한 영역을 식별합니다.

이 연구 보고서는 정량적 및 질적 방법을 모두 사용하여 시장에 대한 전략적 및 재무 관점의 영향을 평가하는 철저한 분석을 제공함으로써 시장의 세분화를 조사합니다. 또한 보고서의 지역 평가는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적 인 공급 및 수요력을 고려합니다. 경쟁 환경은 상당한 시장 경쟁 업체의 주식을 포함하여 세 심하게 상세합니다. 이 보고서에는 예상되는 시간 프레임에 맞게 조정 된 비 전통적인 연구 기술, 방법론 및 주요 전략이 포함되어 있습니다.