해저 및 해양 서비스 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(해저 검사, 유지 관리 및 수리(IMR) 서비스, 해저 건설 서비스, 엔지니어링, 조달, 건설 및 설치, ROV(원격 조종 차량) 및 AUV(자율 수중 차량) 서비스), 애플리케이션별(석유 및 가스 탐사 및 생산, 해상 풍력 에너지, 해저 광업, 해양 연구 및 환경 모니터링, 방어 및 보안), 지역 통찰력 및 예측 2026년부터 2035년까지

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해저 및 해양 서비스 시장 개요

세계 해저 및 해양 서비스 시장 규모는 2026년 239억 3천만 달러에서 2035년까지 434억 6천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 6.15%의 꾸준한 CAGR로 성장할 것입니다.

해저 및 해양 서비스 시장은 해상 풍력 발전 단지와 같은 재생 가능 전기 인프라 외에도 해상 석유 및 연료전의 탐사, 개발, 운영 및 해체를 지원하는 데 사용되는 일련의 전문 제품 및 기술을 의미합니다. 이러한 서비스는 해저 검사, 보호 및 복원(IMR), 파이프라인 및 케이블 설정, 해저 건설, 원격 조종 차량(ROV), 다이빙 서비스, 수중 용접, 엔지니어링 및 작업 제어와 함께 광범위한 스펙트럼을 구현합니다. 시장은 해저 밑의 점점 더 깊고 까다로운 환경, 종종 혹독한 연안 환경에서 탄화수소를 추출하고 전달하려는 전 세계적인 노력에 의해 형성되었습니다. 해양 특성, 특히 심해 및 극심해 보호 구역에는 복잡하고 고가의 엔지니어링 솔루션이 필요하므로 전문 해저 장비 및 서비스에 대한 수요가 증가합니다.

주요 결과

미국 관세 영향

해저 및 해양 서비스(LBE) 부문에 영향을 미치는 미국 관세

미국 가격표, 특히 중국, 유럽연합 등 국제 지역에서 수입된 금속, 알루미늄, 첨단 기술 첨가제에 부과된 가격표는 해저 및 해양 서비스 시장에 가시적이지만 미묘한 영향을 미쳤습니다. 많은 해양 프로젝트는 내식성 합금강과 우수한 복합재를 사용하여 제작할 수 있는 엄빌리컬, 라이저, 흐름선(SURF 구조로 통칭) 및 구조 첨가제와 같은 환상적으로 전문화된 해저 장치에 의존합니다. 수입 금속 및 금속 합금에 대한 관세는 특히 국내 공급업체가 제한되거나 전체 성능 또는 인증 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 해당 첨가제의 가치 기반을 붐 빕니다. 해양 운영업체와 엔지니어링 회사는 해저 하드웨어를 쇼핑하는 동안 더 높은 자본 수수료에 직면하는 경우가 많으며, 이로 인해 할당 마진이 좁아지고 때로는 최종 투자 선택(FID)이 지연되기도 합니다. 해저 조작 구조물, ROV, 자립형 수중 자동차(AUV)에 사용되는 센서 및 프로세서를 포함한 전자 첨가제에 대한 관세도 마찬가지로 복합 수수료입니다. 이 기술의 상당 부분이 아시아에서 공급되기 때문입니다.

최신 트렌드

해저 및 해양 서비스 시장의 성장을 이끄는 몰입형 기술

해저 및 해양 제품 시장에서 규모가 크고 빠르게 발전하는 추세는 디지털화와 원격 작업의 혼합으로, 기본적으로 해양 활동 수행 방식을 재편하고 있습니다. 전통적으로 해저 작업, 특히 검사, 유지 및 유지와 관련된 작업은 유인 구조물에서 배치된 유인 가이드 선박, 다이버 및 테더링된 ROV에 크게 의존해 왔습니다. 그러나 데이터 분석, 자립 기술 및 실시간 연결의 발전으로 이제 멀리 떨어진 자율적인 해저 작업으로의 전환이 가능해졌습니다. 운영자는 최소한의 인력 개입으로 파이프라인 검사, 누출 감지, 구조적 무결성 평가 및 환경 추적을 포함한 임무를 수행할 수 있는 우수한 ROV 및 자립 수중 차량(AUV)을 점점 더 많이 배치하고 있습니다. 이러한 차량은 무인 시스템이나 해안 기반의 완전 지휘 시설에서 발사될 수 있어 값비싼 선박 시간과 위험한 해양 환경에 대한 인간 홍보에 대한 필요성을 줄여줍니다. 더욱이, 실제 국제적 전반적인 성과를 시뮬레이션하는 해양 인프라의 디지털 방식인 가상 트윈의 사용이 해양 자산 관리에서 주목을 받고 있습니다.

• 미국 내무부에 따르면 현재 진행 중인 연방 해양 석유 및 가스 임대의 96%가 멕시코만에서 이루어지며 해저 활동이 한 지역에 집중되어 있습니다.

• 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 미국 해상 원유 생산량의 71%가 심해 유전에서 나오므로 해저 시스템에 대한 수요가 늘어나고 있습니다.

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해저 및 해외 서비스 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 해저 검사, 유지 보수 및 수리(IMR) 서비스, 해저 건설 서비스, 엔지니어링, 조달, 건설 및 설치, ROV(원격 작동 차량) 및 AUV(자율 수중 차량) 서비스로 분류될 수 있습니다.

• ROV 운영: 원격 조종 차량(ROV)은 까다로운 해저 환경에서 수중 검사, 수리 및 유지 보수를 수행하여 안전성과 효율성을 향상시킵니다. 심해 탐사와 복잡한 해저 작업에 필수적입니다.

• 파이프라인 설치: 여기에는 석유, 가스 또는 기타 자원을 수송하기 위해 해저에 파이프라인을 설치하고 고정하는 작업이 포함되며, 안전하고 신뢰할 수 있는 해저 인프라를 보장합니다. 가혹한 해양 환경에서는 정밀도와 내구성이 매우 중요합니다.

• 유정 개입(Well Intervention): 완전히 포기하지 않고 기존 유정의 생산성을 유지하거나 향상시키기 위해 고안된 기술 및 운영으로, 종종 해저 또는 해상 플랫폼을 통해 수행됩니다. 이는 자산 수명과 운영 효율성을 극대화합니다.

• 해저 검사: 결함, 부식 또는 손상을 감지하기 위해 수중 구조물 및 장비를 정기적으로 모니터링하고 검사하여 운영 안전과 규정 준수를 보장합니다. 고급 도구와 기술을 사용하면 정확한 데이터 수집이 가능합니다.

• 해체: 생산이 중단된 후 해저 인프라를 해체하고 제거하는 것을 포함하여 해양 자산을 폐기하는 안전하고 환경적으로 책임 있는 프로세스입니다. 이는 규정 준수를 보장하고 환경에 미치는 영향을 최소화합니다.

애플리케이션 별

응용 분야에 따라 글로벌 시장은 석유 및 가스 탐사 및 생산, 해상 풍력 에너지, 해저 광업, 해양 연구 및 환경 모니터링, 방어 및 보안으로 분류할 수 있습니다.

• 석유 및 가스: 해양 환경에서 탄화수소의 탐사, 추출 및 운송을 포함하는 해저 서비스를 위한 주요 산업입니다. 안전하고 효율적으로 작동하기 위해서는 전문적인 해저 기술에 크게 의존합니다.

• 해상 풍력: 수중 풍력 터빈 기초 및 케이블의 설치, 유지 관리 및 검사를 위한 해저 서비스를 활용하여 성장하는 재생 에너지 부문입니다. 이는 지속 가능한 에너지 생산으로의 전환을 지원합니다.

• 해양 건설: 항만, 교량, 터널과 같은 수중 기반 시설의 건설 및 유지 관리가 포함되며 전문 해저 장비와 전문 지식이 필요합니다. 해양 환경에서 구조적 무결성과 수명을 보장합니다.

• 심해 채굴: 첨단 해저 기술과 장비를 사용하여 해저에서 광물과 자원을 추출합니다. 이 신흥 부문은 자원 회수와 환경 보존의 균형을 맞추는 혁신적인 솔루션을 요구합니다.

            전략적 근해 지역에서.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 명시하는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.

추진 요인

해양 석유 및 가스 탐사 및 생산에 대한 수요 증가로 시장이 성장할 것으로 예상됩니다.

해저 및 해양 서비스 시장 성장을 뒷받침하는 주요 원동력 중 하나는 해양 석유 및 가스 탐사 및 제조에 대한 국제적 요구가 다시 부각되고 있다는 것입니다. 해저 및 해양 제품 시장은 이러한 특성이 제공자 심층적이고 긴 할당 수명주기를 포함하기 때문에 이러한 변화로 인해 이점을 얻습니다. 부유식 제조 차고 및 하역(FPSO) 장치와 불안 다리 구조의 발전으로 수심 1,500m가 넘는 곳에서 들판을 개발하는 것이 경제적으로 가능해졌습니다. 이러한 벤처 기업에 대한 과도한 자본 투자로 인해 해저 매핑 및 지구물리학 조사부터 해저 생산, 검사 및 유지 관리에 이르기까지 전문 서비스에 대한 강력한 수요가 발생합니다. 더욱이 석유 비용이 많은 예측에서 배럴당 70달러 이상으로 안정화됨에 따라 이전에 보류되었거나 한계가 있는 심해 작업 중 다수가 이제 최종 자금 조달 선택을 얻고 있습니다. 또한 브라질(Petrobras), 사우디아라비아(Saudi Aramco), 노르웨이(Equinor)와 같은 국제 지역의 국가별 석유 그룹(NOC)은 장기적인 에너지 기술의 일환으로 해외 투자를 늘리고 있습니다. 이러한 노력은 TotalEnergies, BP, ExxonMobil 및 Shell을 포함하는 글로벌 석유 회사(IOC)에 의해 더욱 보완됩니다. IOC는 정치적으로 변동성이 큰 국내 자산에 비해 더 높은 위협 조정 수익으로 인해 해외 홍보를 늘릴 수 있습니다.

• 국립해양산업협회(NOIA)는 해양 석유 및 가스 지출의 82%가 미국 경제에 속해 있어 지역 해저 서비스 제공업체의 성장을 촉진한다고 보고합니다.

• 미국 에너지부에 따르면 해외 생산은 미국 전체 원유 생산량의 15%를 차지하며 에너지 안보 및 서비스 수요에 대한 역할을 강조합니다.

해상풍력 인프라 시장 확대 필요

해저 및 해양 서비스 시장의 또 다른 강력한 동인은 세계 전력 전환 기술의 초석이 되고 있는 해상 풍력 전기 작업의 기하급수적인 증가입니다. 국가들이 탈탄소화 및 인터넷 제로 목표를 결정함에 따라 해상 풍력은 육상 옵션과 비교하여 과도한 전력 출력, 확장성, 감소된 시각적 및 토지 이용 효과로 인해 점점 더 선호되고 있습니다. 영국, 독일, 중국, 미국, 일본을 포함한 주요 경제국들은 기가와트 규모의 용량을 계획 중이거나 건설 중인 해상 풍력 포트폴리오를 공격적으로 늘리고 있습니다. 해상 풍력 발전 단지를 개선하려면 웹 사이트 조사, 케이블 부설, 트렌칭, 해저 기초 설치, 수중 검사 및 장기간의 유지 보수를 비롯한 매우 다양한 해저 서비스가 필요합니다. 이러한 모든 영역은 해상 풍력 발전 기업의 중심 지식 영역입니다. 특히, 발전기에서 육상 그리드로 전력을 이동하는 데 중요한 수출 및 배열 간 케이블 설치에는 복잡한 해저 지형을 탐색하기 위한 우수한 케이블 보호 구조, 트렌칭 장비 및 특정 엔지니어링이 필요합니다.

억제 요인

높은 자본 집약도, 지연 및 재정적 위험으로 인한 높은 생산

해저 및 해양 서비스 시장에서 가장 큰 제약은 본질적으로 과도한 자본금이며, 이로 인해 정기적으로 비용 초과, 지연 및 자금 조달을 방해하는 재정적 위험이 발생합니다. 주로 심해 및 초심해 지역의 해양 계획에는 탐사, 해저 측량, 엔지니어링, 플랫폼 건설, 파이프라인 및 케이블 부설, 전문 해저 인프라 구축을 위한 막대한 초기 비용이 필요합니다. 이러한 가격은 과도한 사양의 선박, 우수한 ROV 및 긴 사업 일정으로 인해 더욱 악화됩니다. 국제 전기 비용의 변동은 마찬가지로 재정적 예측 불가능성을 악화시켜 운영자가 수익을 예측하거나 안정적인 자금을 조달하기 어렵게 만듭니다. 예상치 못한 지하 복잡성, 악천후 상황, 먼 지역의 까다로운 물류 상황, 점점 더 엄격해지는 규제 및 환경 준수 요구 사항으로 인해 비용 초과가 흔히 발생합니다. 또한 전문 장비와 숙련된 노력으로 인해 배송이 제한되는 경우가 많아 서비스 비용이 상승합니다. 보험, 건강 및 안전 필수품, 선박 가동 중단 시간도 마찬가지로 예산에 부담을 줍니다. 소규모 해양 건설업체 또는 신재생 에너지 스타트업의 경우 해저 작업에 필요한 자본의 중요성이 엄청날 수 있으며 결과적으로 고객 기반이 좁아질 수 있습니다.

• 미국 회계감사원(GAO)은 해양 시추 허가 승인이 2018년 이후 22% 길어져 해저 프로젝트 일정이 지연되고 있음을 발견했습니다.

• 미국 안전환경집행국(BSEE)은 멕시코만 플랫폼의 18%가 5년 이내에 폐기될 예정이어서 연결 가능성이 제한된다고 보고했습니다.

전 세계적으로 해양 재생에너지 개발이 가속화되면서 수요가 증가하고 있습니다.

기회

해저 및 해상 제품 시장의 최대 변혁 기회 중 하나는 해상 재생 가능 전력 개발, 특히 해상 풍력과 부유 태양 및 조력 전기와 같은 떠오르는 기술의 글로벌 가속화에 있습니다. 주변 국가들이 탈탄소화 및 순 제로 배출 목표에 대한 헌신을 강화함에 따라 해상 풍력은 높은 잠재력 요소와 최소한의 토지 이용 충돌로 인해 중요한 솔루션으로 부상했습니다. 미국, 영국, 독일, 중국 및 일본의 정부는 야심찬 해상 풍력 목표를 설정하는 데 가장 효과적이지는 않지만 세금 인센티브와 함께 엄청난 정책 지침을 제공하고 그리드 진입권을 확보하고 허용을 단순화했습니다. 이러한 해상 풍력 활동의 급증은 해저 지질 공학 조사, 기초 설치, 케이블 부설, 트렌칭, 계류 장치 배치, 장기 운영 및 보호로 구성된 해저 서비스에 대한 요구가 높아지는 것으로 해석됩니다. 또한, 더 깊은 물을 활용하기 위해 부유식 풍력 발전소를 향한 순환은 새로운 해저 인프라에 대한 희망을 시작하고 있으며, 이는 전통적인 해상 운송 업체가 제공할 수 있는 유리한 위치에 있는 뚜렷하게 전문화된 엔지니어링 및 동적 앵커링 시스템을 필요로 합니다.

• 미국 에너지부 산하 에너지 효율 및 재생에너지국에 따르면, 해상 풍력 임대 지역은 미래 미국 해상 에너지 용량의 30%를 지원할 수 있어 해저 계약업체를 위한 교차 작업을 창출할 수 있습니다.

숙련된 노동력 부족, 인력 노령화, 해양산업에 젊은 인재 유치 어려움

도전

해저 및 해양 제품 시장을 다루는 주요 프로젝트는 전문 인력의 부족 현상이 심화되고 있으며, 이는 노령화 된 직원 팀과 해양 산업에 젊은 전문 지식을 유치하는 데 어려움이 가중되고 있다는 것입니다. 해양 작업의 복잡한 특성으로 인해 매우 숙련된 엔지니어, ROV 조종사, 해저 기술자, 사업 관리자, 해양 생물학자 및 소프트웨어 엔지니어가 필요합니다. 이들 중 상당수는 고위험 원격 해양 환경에서 작업할 수 있는 라이센스와 경험이 있어야 합니다. 그러나 지난 10년 동안 석유 및 휘발유 분야의 주기적인 경기 침체로 인해 반복적인 채용 동결 및 해고가 발생했고, 신규 진입자의 낙담이 컸으며, 큰 기술 격차가 발생했습니다. 많은 숙련된 전문가들이 경기 침체를 통해 회사를 떠났고 지금은 돌아오지 않아 세대 간 인재 유출이 발생하고 있습니다. 한편, 젊은 전문가들은 기술 지향적이거나 환경적으로 목표가 있는 산업에 점점 더 많은 관심을 갖고 있으며, 해양 전력, 특히 석유 및 가스를 지속 가능성 및 회화의 존재 안정성 가치에 훨씬 덜 부합한다고 인식하고 있습니다.

• 미국 국립해양대기청(NOAA)은 해양 시설의 14%가 허리케인 노출도가 높은 지역에 위치하여 해저 유지 관리 요구가 높아지고 있다고 밝혔습니다.

• API(American Petroleum Institute)는 미국 해역의 해양 플랫폼 중 38%가 25년 이상 된 것으로 해저 검사 및 수리 작업이 늘어나고 있다고 지적합니다.

 

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해저 및 해양 서비스 시장 지역별 통찰력

• 북아메리카

북미, 특히 미국의 해저 및 해양 서비스 시장 점유율은 해저 및 해양 서비스 시장 내에서 기술적으로 가장 우수하고 전략적으로 광대한 영역 중 하나를 나타냅니다. 미국 멕시코만은 오랫동안 국내 전력 생산을 뒷받침해 온 심해 유전의 지원을 받아 해상 석유 및 연료 생산의 주요 허브로 남아 있습니다. Chevron, BP, Shell 및 ExxonMobil과 같은 회사는 심해 자산의 치유를 최적화하기 위해 현대적인 해저 기술, 부유식 제조 구조 및 통합 서비스를 활용하여 성숙했지만 수확량이 높은 이 유역에 돈을 계속 지출하고 있습니다. 이 지역은 해저 부스팅 및 처리 외에도 해저 검사, 보호 및 수리(IMR)로 구성된 대상 존재 서비스에 막대한 투자를 사용하는 것이 특징입니다. BSEE(Bureau of Safety and Environmental Enforcement)와 같은 규제 기관은 과도한 보호 및 환경 요구 사항을 강화하여 우수한 모니터링, 로봇 공학 및 예측 혁신 솔루션에 대한 요구를 높였습니다. 미국 항구 간에 물품을 운송하는 선박은 미국에서 건조되고 승무원이 탑승해야 한다고 규정하는 존스법(Jones Act)도 국내 함대 개발 및 현지화 능력을 장려하는 데 도움을 받아 공격적인 모습을 형성합니다. 최근 몇 년간 미국 해양 시장은 탄화수소를 넘어 다각화를 이루었으며 해상 풍력 발전이 새로운 성장 개척지로 떠오르고 있습니다. 인플레이션 감소법(IRA)을 통해 지원되는 2030년까지 30GW의 해상 풍력을 배치하겠다는 바이든 행정부의 적용 범위 목표는 Vineyard Wind 및 Empire Wind와 같은 프로젝트를 포함하는 대서양 연안을 따라 해상 풍력 챌린지 승인의 급증을 촉발시켰습니다.

• 유럽

유럽은 일반적으로 북해 내에서 오랜 기간 동안 해상 석유 및 연료 기업과 해상 풍력 발전 개발을 선도하는 역할로 인해 글로벌 해저 및 해상 서비스 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다. 영국, 노르웨이, 네덜란드 및 덴마크는 해양 엔지니어링, 규제 우수성 및 숙련된 노력의 특히 성숙한 환경을 제공하여 이러한 지역 지배력의 척추를 형성합니다. 왕국이 통제하는 Equinor가 이끄는 노르웨이의 연안 지역은 기술 혁신, 심해 탐사 및 고성능 해저 구조물로 특히 유명합니다. Johan Sverdrup 및 Snorre Expansion과 같은 분야에서는 전기화된 해저 처리, 멀리 떨어진 추적 및 탄소 저감 해양 전기화의 혼합을 보여줍니다. UKCS(UK Continental Shelf)는 오래된 부동산의 제조업 감소에 직면하고 있는 동시에 보다 적합한 석유 회수(EOR), 해저 타이백 및 해체 서비스를 통해 새로운 취미를 보고 있습니다. 이 모든 것이 해저 시장을 강화합니다. 특히 유럽 연합을 통한 유럽의 규제 프레임워크는 로봇 공학, 예측 분석 및 환경에 민감한 해저 엔지니어링을 사용하여 증가한 엄격한 환경 요구 사항과 가상 규정 준수 메커니즘을 추진했습니다. 그러나 솔직히 유럽을 제쳐놓는 것은 해상 풍력 분야의 선구적인 관리입니다. 영국, 독일, 네덜란드, 그리고 최근에는 프랑스와 폴란드와 같은 국가의 지원을 받아 해당 부문에 설치된 해상 풍력 발전 용량의 대부분에 대한 위치 자금을 조달했습니다.

• 아시아

아시아는 성숙된 석유 및 가스 지역, 신흥 심해 개척지, 급성장하는 해상 풍력 발전 단계가 혼합된 방식으로 특징지어지는 해저 및 해상 제품에 대한 역동적이고 빠르게 발전하는 시장을 대표합니다. 중국, 인도, 말레이시아, 인도네시아, 베트남 등 주요 해양 석유 및 휘발유 생산 국가는 증가하는 국내 에너지 수요를 충족하고 수입 의존도를 줄이기 위해 해양 탄화수소 개발에 대한 인식을 높이고 있습니다. 예를 들어, 인도의 석유.

주요 산업 플레이어

주요 업계 선수들은 시장 성장을 위해 경쟁력과 글로벌 지원을 채택하고 있습니다.

해저 및 해양 서비스 시장의 주요 참가자들은 혁신, 경쟁력 및 전 세계적 지원을 형성하는 데 중요한 위치를 차지합니다. 이들 그룹은 예비 타당성 조사 및 엔지니어링 설계부터 설치, 검사, 보호 및 최종 해체에 이르기까지 해양 에너지 작업의 수명주기 전반에 걸쳐 솔루션을 제공하는 완전한 스펙트럼의 운송업체 또는 전문 계약업체 역할을 합니다.

• Schlumberger(미국-프랑스) – 해양 해양 서비스 협회(OMSA)는 Schlumberger가 멕시코만 심해 서비스 계약의 40% 이상에 참여하고 있으며 그 중 다수가 해저 작업과 관련된 것으로 추정합니다.

• Halliburton(미국) – 미국독립석유협회(IPAA)에 따르면 Halliburton은 해저 완성 및 해체를 포함하여 해양 유정 개입 프로젝트의 25% 이상에 적극적으로 참여하고 있습니다.

TechnipFMC, Subsea 7 및 Saipem과 같은 대규모 EPCI(엔지니어링, 조달, 제작 및 설치) 회사는 방대한 선박, 독점 기술 및 국제 경험을 활용하여 석유, 가스 및 점점 더 많은 해상 풍력 작업을 위한 턴키 해저 인프라 솔루션을 공급합니다. 엄빌리컬, 라이저, 유속선, 계류 시스템, 해저 처리 등 복잡한 해저 구조를 관리하는 능력은 주요 해양 운영업체의 필수 파트너가 됩니다. 이 플레이어는 추가로 R에 막대한 투자를 합니다.

최고의 해저 및 해양 서비스 회사 목록

• Schlumberger (USA - France)
• Halliburton (USA)
• Baker Hughes (USA)
• Saipem (Italy)
• Subsea 7 (Norway - UK)
• TechnipFMC (USA - France)
• McDermott International (USA)
• Worley (Australia)
• Aker Solutions (Norway)
• Petrofac (UK)

주요 산업 발전

2024년 7월, Subsea 7은 노르웨이의 육상 작업 중간에서 자립 수중 모터(AUV)를 사용하여 최초의 원거리 해저 파이프라인 검사 전체에 성공했습니다. 이는 기업이 디지털 저탄소 운영으로 전환하는 데 중요한 이정표가 되었으며 원격 및 자립 시대가 해양 선박에 대한 의존도를 줄이고 배출량과 운영 비용을 줄이는 방법을 보여주었습니다. 이 작전의 이행은 경기장 전체에 걸쳐 유사한 원거리 배치 모델을 가속화할 것으로 예상됩니다.

보고서 범위

기술 진보, 소비자 취향 변화, 전 세계 투자 노력 덕분에 LBE 시장은 빠르게 현대화되고 있습니다. 사람들이 VR, AR, AI 및 기타 대화형 형식을 점점 더 많이 사용함에 따라 LBE 장소는 집 밖의 엔터테인먼트에 새로운 즐거움을 선사하고 있습니다. 유니버설(Universal), 디즈니(Disney), 샌드박스 VR(Sandbox VR), 넷플릭스(Netflix) 등 일부 최고 기업들은 사용자를 잘 알려진 이야기와 연결하는 대화형 장소에 계속해서 많은 투자를 하고 있습니다. 미국과 캐나다는 중요한 인프라와 미래 지향적인 시장으로 인해 여전히 선두를 달리고 있지만, 기술에 정통한 시민과 도시 공간 확장 덕분에 아시아가 빠르게 따라잡고 있습니다. 유럽은 풍부한 문화를 활용하여 사람들에게 예술의 역사가 있는 장소에서 독특한 경험을 선사합니다. 그러나 업계에서는 큰 시작 비용, 안전에 대한 우려, 플레이어의 관심을 유지하기 위해 정기적으로 제품을 교체해야 하는 부담 등의 문제를 다루고 있습니다. 그럼에도 불구하고 이 부문에는 AI 개인화, 글로벌 제휴, 소매 및 도시 관리에서 레저, 비즈니스 및 엔터테인먼트 개념의 사용을 통해 많은 기회가 있습니다. 이제 소셜 장소가 다시 문을 열면서 소셜 및 기술 기반 경험에 대한 고객 요구가 계속 증가하고 있기 때문에 업계는 성장할 것입니다. 모든 것을 고려해 볼 때 LBE 시장은 창의력, 비즈니스 전략 및 신기술을 결합하여 온라인과 오프라인 모두에서 엔터테인먼트에 참여하는 방식을 바꾸고 재정의함으로써 더 넓은 엔터테인먼트 산업에서 성장할 수 있는 큰 잠재력을 제공합니다.