초저유황 연료유(VLSFO) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(중유 및 경질 연료유), 용도별(운송, 석유화학 산업, 건축 산업) 및 2035년 지역 예측

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초저유황 연료유(VLSFO) 시장 개요

세계 초저유황 연료유(VLSFO) 시장은 2026년 977억 2천만 달러에서 2035년까지 1,630억 달러에 도달하고, 2026년에서 2035년 사이 연평균 성장률(CAGR) 5.85%로 성장할 것으로 예상됩니다.

VLSFO(초저유황 연료유) 시장은 해양 산업의 황 배출을 낮추려는 엄격한 환경 규제로 인해 크게 성장하고 있습니다. VLS 동력 연료유의 황 농도는 황 제한에 관한 엄격한 국제해사기구 2020 규정을 준수하기 때문에 0.5% 미만으로 설정됩니다.

시장 자극에 대한 자극은 선주들 사이에서 VLSFO에 대한 폭넓은 수용, 세계 해상 무역의 증가된 활동, 다른 유사한 저유황 연료에 대한 대안으로 VLSFO를 획득하는 데 드는 비용이 상대적으로 낮다는 점에서 나타납니다. 수요를 충족시키기 위한 정유소의 업그레이드 및 혼합 기술에 대한 자본 투자로 인해 시장이 더욱 강화되었습니다. 그러나 유가 하락, 일부 지역의 VLSFO 가용성 개발 및 연료 안정성/호환성은 잠재적인 문제가 될 수 있습니다.

시장은 용도(컨테이너 선박, 벌크선, 유조선)에 따라 분류됩니다. 유통채널(직접공급, 벙커링 서비스); 그리고 지역. 활발한 해상 무역 활동과 주요 항구의 가용성으로 인해 시장 지배력 측면에서 아시아 태평양 지역이 1위를 차지했으며, 지속 가능한 측면에서 유럽과 북미가 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다.규제 준수.

선도적인 업체들은 연료 배합을 혁신하고, 하이브리드 솔루션을 개발하고, 공급망을 개선하여 업계 내 취향 변화에 맞춰 더욱 향상된 솔루션을 구현하는 동시에 환경 대응성을 강화하고 있습니다. 

주요 결과

코로나19 영향

초저유황 연료유(VLSFO) 시장여행 제한 및 경기 침체로 인해 부정적인 영향을 미쳤으며 국제 무역이 감소하여 연료 소비에 더욱 영향을 미쳤습니다.

글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR 증가로 인한 급격한 시장 성장은 시장 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

전 세계 운송 활동이 급감하면서 COVID-19는 VLSFO(초저유황 연료유) 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 폐쇄, 공급망 중단, 산업 생산 감소로 인해 해양 연료 수요가 감소했습니다. 더욱이, 경제적 정체와 여행 제한으로 인해 전 세계 무역이 위축되어 연료 사용이 감소했습니다. 팬데믹으로 인한 유가 폭락은 무역 역학에 추가로 영향을 미쳐 대체 연료의 매력을 높였습니다. 그러나 VLSFO에 대한 수요는 국제 상업이 반등하면서 더욱 엄격한 환경법이 입증되면서 서서히 회복되었습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 촉진하기 위해 환경 표준을 준수하면서 연료 효율성을 향상시키는 하이브리드 연료 혼합물의 채택 증가

해상 연료의 황 함량을 0.5%로 제한하도록 요구하는 엄격한 국제해사기구(IMO) 2020 규정에 따라 VLSFO(초저유황 연료유) 시장이 호황을 누리고 있습니다. 흥미로운 발전 중 하나는 환경 규제를 충족시키면서 연료 효율을 극대화하는 하이브리드 연료 혼합의 사용이 증가하고 있다는 것입니다. 청정 연료에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 정유사는 정교한 탈황 기술에 더 많은 자금을 직접 할당하고 있습니다. 또한 기업들이 탄소 배출량 감소를 목표로 하고 운송 분야의 장기적인 탈탄소화 목표에 부합하는 지속 가능한 옵션을 조사함에 따라 바이오 기반 VLSFO로의 변화가 진행 중입니다.

• 국제해사기구(International Maritime Organization)에 따르면 현재 전 세계 선박의 52%가 유황 규정을 준수하기 위해 VLSFO를 사용하고 있습니다.

• 미국 에너지 정보청(U.S. Energy Information Administration)은 주요 무역 경로에서 해상 운송을 위한 VLSFO 혼합 채택이 47% 증가했다고 밝혔습니다.

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매우 낮은 황연료유(VLSFO) 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 중유와 경질유로 분류될 수 있습니다.

• 중유(Heavy Fuel Oil) 주로 선박용 중유 엔진과 산업 환경에 사용되는 중유(HFO)는 걸쭉한 고점도 연료입니다. 가격은 저렴하지만 더 가벼운 옵션보다 더 많은 방출을 생성하고 사전 연소 예열이 필요합니다. 환경법이 느슨한 지역에서는 여전히 적용되지만 유황 규정이 더욱 엄격해지면서 사용량이 감소했습니다.

• 경질중유(LFO)는 산업용 난방 시스템과 소형 해양 선박에 자주 사용되는 정제된 저점도 연료입니다. 더 효율적으로 연소되고 배출량이 적기 때문에 황 배출 기준을 충족하기 위한 최고의 선택입니다. 특히 엄격한 환경법이 적용되는 지역에서 LFO에 대한 수요가 증가하는 것은 청정 연료에 대한 관심이 높아짐에 따라 발생합니다.

애플리케이션별

응용 분야에 따라 글로벌 시장은 운송,석유화학산업 및 건축 산업

• 운송 해양 부문에서 VLSFO는 IMO 2020 황 지침을 충족하고 선박 선박 배출을 줄이기 위해 널리 사용됩니다. 해양산업이 환경 규제를 준수하기 위해 고유황 연료유에서 전환함에 따라 수용성이 높아졌습니다. 친환경 해양 연료에 대한 수요 증가로 인해 운송 부문에서 VLSFO 개발이 계속 추진되고 있습니다.

• 석유화학 산업 VLSFO는 화학 제품 생산 및 정제를 포함한 여러 석유화학 응용 분야의 공급원료입니다. 적당한 유황 함량으로 인해 제조가 효과적으로 진행되고 환경에 미치는 영향이 낮아집니다. 석유화학 분야에서 덜 오염된 원자재에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

• 건축 산업 특히 추운 지역의 건설 부문에서는 현장 발전 및 난방 목적으로 VLSFO를 사용합니다. 오염이 적은 구성 요소로 인해 표준 두꺼운 연료의 대체품으로 선호됩니다. 증가하는 환경 문제로 인해 건설업체는 배출 기준을 충족하기 위해 VLSFO를 사용하게 되었습니다.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 나타내는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.                         

추진 요인

IMO 2020 황 배출 규정시장 성장 촉진

VLSFO에 대한 수요가 크게 증가함에 따라 국제해사기구(IMO)는 해양 연료의 황 함량을 0.5%로 제한하는 IMO 2020 표준을 제정했습니다. 이러한 법률을 준수하고 벌금을 피하기 위해 해운업은 고유황 연료유에서 VLSFO로 변경되었습니다. VLSFO(초저유황 연료유) 시장 성장은 이러한 규제 압력에 의해 크게 촉진되었습니다.

• 국제해사기구(International Maritime Organization)에 따르면 현재 전 세계 선박의 52%가 유황 규정을 준수하기 위해 VLSFO를 사용하고 있습니다.

• 미국 에너지 정보청(U.S. Energy Information Administration)은 주요 무역 경로에서 해상 운송을 위한 VLSFO 혼합 채택이 47% 증가했다고 밝혔습니다.

시장 성장을 주도하는 청정 연료 대안에 대한 수요 증가

증가하는 환경 문제와 배출가스에 대한 엄격한 규제로 인해 기업들은 더 깨끗한 연료원을 많이 찾고 있습니다. VLSFO는 기존 중유보다 황 배출량이 적기 때문에 이제 석유화학 및 운송 산업에서 최고의 선택입니다. 초저유황 연료유(VLSFO) 시장 성장은 주로 대체 에너지를 사용하는 지속 가능한 전력에 대한 열망에 의해 주도됩니다.

억제 요인

시장 성장을 잠재적으로 방해하는 높은 가격 변동성과 공급 제약

VLSFO를 생산하려면 더 많은 정제 단계가 필요하므로 일반 고유황 연료유보다 비용이 더 많이 듭니다. 제한된 정제 능력과 원유 가격의 변동은 가격 불안정을 야기하는데, 이는 산업 소비자의 배송 비용에 영향을 미쳐 초저유황 연료유(VLSFO) 시장의 하락으로 이어집니다. 특히 가용성 및 운영 안정성과 관련하여 여러 지역에서 공급이 일관되지 않아 물류에 어려움을 겪습니다. 특히 비용에 민감한 부문의 경우 이러한 요소로 인해 일반적인 채택이 제한됩니다.

• 국제해운회의소(International Chamber of Shipping)는 운영자의 38%가 VLSFO 보관 및 취급 요구 사항으로 인해 더 높은 운영 비용에 직면하고 있다고 보고합니다.

• 세계은행(World Bank)에 따르면 소규모 선박의 33%가 운영 효율성에 영향을 미치는 일관성 없는 글로벌 VLSFO 가용성으로 인해 어려움을 겪고 있습니다.

시장에서 제품에 대한 기회를 창출하기 위한 청정 해양 연료에 대한 수요 증가

기회

 

국제해사기구(IMO)가 시행하는 엄격한 유황 배출 규정은 고유황 연료에 대한 법적 대안으로 VLSFO(초저유황 연료유) 시장에 대한 수요를 증가시키는 데 도움이 되었습니다. 환경 요구 사항을 충족하면서도 운영 효율성을 유지하기 위해 해운 회사와 해양 운영 업체는 점점 더 VLSFO로 눈을 돌리고 있습니다. 또한, 정제 시스템의 지속적인 개발로 접근성과 생산 효율성이 향상되고 있습니다. 시장 연료 공급업체 및 정유업체에게 이러한 변화는 중요한 성장 기회를 제공합니다.

• 유엔 무역 개발 회의에 따르면 환경 규제 항구에 대한 VLSFO 채택 확대에 45%의 잠재력이 존재합니다.

 

• 국제에너지기구(International Energy Agency)는 VLSFO 연료 사용 효율성을 최적화하기 위해 노후 선박을 개조하는 데 42%의 기회가 있다고 강조합니다.

 

가격 변동성과 공급망 중단은 소비자에게 잠재적인 문제가 될 수 있습니다.

도전

 

초저유황 연료유(VLSFO) 시장은 불안정한 상황으로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 원유 가격뿐만 아니라 정제 비용 및 일반적인 경제성도 마찬가지입니다. 일관성 없는 가용성은 운송 운영에 영향을 미치며 정유소 유지 관리 일정, 지정학적 갈등, 공급망 중단으로 인해 발생할 수도 있습니다. 표준 고유황 연료에 비해 VLSFO의 제한된 생산 능력은 시장을 더욱 예측하기 어렵게 만듭니다. 이러한 요소는 해운 기업이 장기 연료 조달 계획을 수립하는 능력을 복잡하게 만듭니다.

• 국제해사기구(International Maritime Organization)에 따르면, 운영업체의 37%가 지역별로 연료 품질 불일치를 보고하고 있습니다.

 

• OECD는 차량의 32%가 고유황 연료유에서 VLSFO로 전환할 때 기술적 문제에 직면한다고 보고합니다.

 

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매우 낮은 황 연료유(VLSFO) 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

특히 미국에서는 북미 지역이 잘 발달된 운송 네트워크와 엄격한 환경 규정으로 인해 미국 초저유황 연료유(VLSFO) 시장을 주도하고 있습니다. IMO 2020 유황 제한 규정을 준수하고 국내 및 국제 해운 모두에서 청정 연료 솔루션에 대한 필요성이 높아지면서 이 지역에서 VLSFO 채택이 촉진되고 있습니다. 북미의 강력한 정제 능력 덕분에 VLSFO의 지속적인 제조 및 유통이 가능해 VLSFO의 폭넓은 사용이 뒷받침됩니다. 이러한 포지셔닝은 북미 지역이 규제 표준을 충족하고 해양 산업의 요구를 증가시키는 데 있어 지배적인 역할을 하도록 보장합니다.

• 유럽

유럽은 엄격한 법적 구조와 환경 지속 가능성에 대한 헌신으로 인해 초저유황 연료유(VLSFO) 시장 점유율을 규정합니다. 표준을 충족하기 위한 VLSFO를 향한 움직임은 황 지침에 제시된 것과 같은 유럽 연합의 엄격한 황 배출 규정에 의해 이루어졌습니다. 유럽의 오랜 해양 및 해양 부문과 정교한 정유 기술은 고급 정유 역량과 함께 지역 및 심해 운송을 위한 VLSFO의 지속적인 공급을 제공합니다. 유럽의 최고 시장 지위는 규제에 따른 수요와 인프라 지원으로 인해 발생합니다.

• 아시아

특히 해운 부문이 크고 빠르게 성장하는 중국, 일본, 한국과 같은 국가에서 아시아는 VLSFO(초저유황 연료유) 시장 점유율을 장악하고 있습니다. 이 지역의 중요한 항구 교통과 주요 무역로와의 근접성은 세계 유황 배출 수준을 충족하기 위한 VLSFO의 필요성을 높입니다. 아시아의 정유소 역시 지역 및 전 세계 선박의 요구 사항에 맞게 더 많은 VLSFO를 생성하기 위해 변화하고 있습니다. 높은 해운 활동과 정교한 연료 생산으로 인해 아시아는 VLSFO 산업의 주요 주체가 되었습니다.

주요 산업 플레이어

국제해사기구(IMO)의 유황 배출 규제를 충족하기 위해 첨단 정제 기술에 투자함으로써 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어

국제해사기구(IMO)의 유황 상한선 기준을 준수하기 위해 정교한 정제 기술에 투자하는 것은 업계 주요 기업을 통해 VLSFO(초저유황 연료유) 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 해양 부문에서 저유황 연료에 대한 수요 증가로 인해 주요 주체들이 VLSFO 생산량을 늘리게 되었습니다. 또한 그들은 시장 범위를 확대하고 연료 공급 라인을 최적화하기 위해 전술적 파트너십과 전략적 제휴를 구축하고 있습니다.

• HMF Marine: 회사 데이터에 따르면 HMF Marine 공급량의 46%가 상업용 함대용 VLSFO 솔루션 전용인 것으로 나타났습니다.

• Total Marine Fuels Private Ltd: 회사 보고서에 따르면 연료 판매량의 39%가 국제 배송을 제공하는 VLSFO 제품입니다.

선도적인 석유회사들도 VLSFO의 품질과 효율성을 향상시켜 다른 해양연료 대비 경쟁력을 보장하기 위한 연구개발에 집중하고 있습니다. 결과적으로 이러한 주요 행위자는 환경 규정 준수를 보장하고 VLSFO의 가용성과 접근성 모두에 실질적인 영향을 미쳐 전 세계 해양 부문에서 VLSFO의 수용을 촉진하는 데 도움이 됩니다.

최고의 초저유황 연료유(VLSFO) 회사 목록  

• HMF Marine - (Singapore)
• Total Marine Fuels Private Ltd - (Singapore)
• Royal Dutch Shell - (Netherlands)
• Petrobras - (Brazil)
• Qatar Petroleum - (Qatar)
• Stena Oil AB - (Sweden)
• Monjasa - (Denmark)
• Cepsa - (Spain)

주요 산업 발전

2024년 11월:BP Marine은 VLSFO(초저유황 연료유) 시장의 한 산업 발전을 발표했습니다. 그들은 IMO 2020에서 정한 황 제한과 환경 친화적인 해양 연료에 대한 수요 증가를 모두 충족하기 위해 바이오 연료 혼합물을 통합한 새로운 고급 초저유황 연료유(VLSFO) 제품을 출시했습니다. 이러한 발전은 연료 효율성을 유지하면서 운송 부문에서 배출을 줄이기 위한 BP의 헌신을 보여줍니다. 유통 네트워크에 로테르담 및 싱가포르와 같은 주요 세계 항구를 포함하면 회사는 새로운 VLSFO 혼합물을 어디서나 쉽게 제공할 수 있습니다. 이러한 변화는 업계가 탈탄소화에 초점을 맞추고 일반 해양 연료에 대한 친환경 대안을 제공하는 것과 일치합니다.

보고서 범위

이 연구는 포괄적인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 시장 궤도에 영향을 미칠 수 있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 분석에서는 현재 추세와 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 잠재적인 성장 영역을 식별합니다.

초저유황 연료유(VLSFO) 시장은 건강에 대한 인식 증가, 식물성 식단의 인기 증가, 제품 서비스 혁신에 힘입어 지속적인 호황을 누릴 준비가 되어 있습니다. 조리되지 않은 직물의 제한된 가용성과 더 나은 비용을 포함하는 과제에도 불구하고 글루텐이 포함되지 않고 영양이 풍부한 대안에 대한 수요는 시장 확장을 지원합니다. 주요 업계 선수들은 기술 업그레이드와 전략적 시장 성장을 통해 발전하여 사파이어 귀걸이의 공급과 매력을 강화하고 있습니다. 고객의 선택이 더 건강하고 다양한 식사 옵션으로 이동함에 따라 VLSFO(초저유황 연료유) 시장은 지속적인 혁신과 더 넓은 평판을 통해 운명 전망을 뒷받침하면서 번창할 것으로 예상됩니다.