Tamanho do mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV), participação e análise da indústria, por tipo (veículo GNV e veículo GNL), por aplicação (carros de passageiros e veículos comerciais), impacto do Covid-19, insights regionais e previsão de 2026 a 2035

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VISÃO GERAL DO MERCADO DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS A GÁS NATURAL (GNV)

Em 2026, o mercado global de veículos automotivos a gás natural (GNV) é estimado em US$ 13,02 bilhões. Com expansão consistente, o mercado deverá atingir US$ 26,28 bilhões até 2035. O mercado deverá crescer a um CAGR de 7,5% no período de 2026 a 2035.

O mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV) está em constante expansão devido à crescente adoção de combustíveis de transporte mais limpos e a regulamentações de emissões mais rigorosas nos setores de veículos comerciais e de passageiros. Mais de 28 milhões de veículos a gás natural operaram globalmente durante 2025, apoiados por mais de 39.000 estações de reabastecimento de gás natural em todo o mundo. A Ásia-Pacífico foi responsável por 52% da implantação total de GNV devido à forte adoção de frotas na China, na Índia e no Irão. Os veículos a gás natural comprimido (GNC) representaram quase 81% do total de instalações de GNV, enquantoGás Natural LiquefeitoOs veículos (GNL) dominaram as aplicações de transporte pesado. Mais de 6,4 milhões de veículos a GNV operaram somente na China, enquanto a Índia ultrapassou 7.000 postos de abastecimento de GNV em 2025.

Os Estados UnidosAutomotivoO mercado de veículos a gás natural (GNV) demonstrou expansão estável devido à crescente adoção de frotas comerciais de combustíveis alternativos e sistemas de transporte municipal. Mais de 175.000 veículos a gás natural operaram nos Estados Unidos durante 2025, incluindo mais de 60.000 caminhões pesados ​​movidos a GNV e GNL. O país mantinha mais de 1.600 postos públicos e privados de abastecimento de gás natural em todo o país. A Califórnia foi responsável por quase 32% da implantação total de GNV nos EUA devido aos rígidos padrões de emissão de veículos e às exigências de transporte limpo. As agências de trânsito operaram mais de 18.000 autocarros movidos a GNV, enquanto os operadores logísticos aumentaram a utilização de camiões a GNL em 14% durante 2024 para reduzir a dependência do gasóleo e diminuir as emissões de carbono.

PRINCIPAIS CONCLUSÕES

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Crescente demanda por veículos elétricos para oferecer oportunidades lucrativas de crescimento para o mercado

O mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV) está testemunhando grandes transformações devido ao aumento das regulamentações ambientais, estratégias de diversificação de combustíveis e alternativas de eletrificação da frota comercial. Mais de 28 milhões de GNV operaram globalmente durante 2025, enquanto mais de 39.000 estações de reabastecimento de gás natural apoiaram a expansão da infraestrutura de transporte. Os veículos a GNV representaram quase 81% de todos os GNV devido aos custos operacionais mais baixos e à maior adoção do transporte urbano. Os camiões pesados ​​movidos a GNL aumentaram 14% durante 2024 devido à procura de transporte de mercadorias de longa distância e aos requisitos de redução de emissões. As agências de transporte público aceleraram a adoção do GNV nos sistemas de mobilidade urbana. Mais de 18.000 ônibus a GNV operaram nos Estados Unidos durante 2025, enquanto a Índia expandiu sua frota de ônibus a gás natural em 19% durante 2024.

Os sistemas inteligentes de gestão de frotas integrados aos GNV aumentaram 51%, melhorando a otimização de rotas e o monitoramento da eficiência de combustível. A China manteve a liderança com mais de 6,4 milhões de veículos a gás natural e mais de 8.000 postos de abastecimento em todo o país. A integração do biometano também surgiu como uma tendência significativa. Aproximadamente 21% das estações de abastecimento de gás natural recém-instaladas apoiaram globalmente a distribuição de gás natural renovável durante 2025. Os operadores de transportes pesados ​​adotaram cada vez mais camiões movidos a GNL porque reduziram as emissões de partículas em 95% em comparação com os veículos a diesel. As tecnologias avançadas de cilindros de armazenamento de combustível melhoraram a segurança dos veículos e reduziram o peso do tanque em 17%, apoiando uma maior adoção entre passageiros e veículos.veículo comercialcategorias.

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SEGMENTAÇÃO DO MERCADO DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS A GÁS NATURAL (GNV)

Por tipo

Com base no tipo, o mercado se bifurca em veículos a GNV e veículos a GNL. Destes, espera-se que o segmento de veículos a GNV testemunhe o maior crescimento do mercado devido à sua ampla adoção.

• Veículo a GNV:Os veículos a GNV dominaram o mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV) com aproximadamente 81% de participação durante 2025 devido à ampla implantação em automóveis de passageiros, táxis, ônibus e frotas municipais. Mais de 22 milhões de veículos a GNV operaram globalmente, apoiados por mais de 34.000 postos de abastecimento de GNV. A Índia manteve uma das frotas de veículos a GNV de crescimento mais rápido, com mais de 7.000 postos de abastecimento e mais de 6 milhões de veículos a GNV registrados. Os sistemas de transporte urbano preferiram cada vez mais os autocarros a GNV porque reduziram as emissões de partículas em 95% e as emissões de monóxido de carbono em 75% em comparação com os autocarros movidos a diesel. Os fabricantes de automóveis de passageiros também expandiram os modelos de GNV instalados de fábrica na Ásia e na América Latina. Os cilindros avançados de armazenamento de combustível GNV reduziram o peso do tanque do veículo em 17%, enquanto a economia nos custos de combustível atingiu 32% para os operadores de táxi urbano que utilizam veículos a gás natural comprimido durante 2025.

• Veículo de GNL:Os veículos a GNL representaram quase 19% da implantação global de veículos automóveis a gás natural (GNV) durante 2025 devido à forte procura nos setores de carga pesada e transporte de longa distância. A China operou mais de 720.000 camiões movidos a GNL durante 2025, representando a maior frota de transporte comercial de GNL do mundo. Os camiões a GNL melhoraram a autonomia em 42% em comparação com os veículos pesados ​​movidos a GNC, apoiando o movimento de carga intermunicipal e as operações de logística industrial. A Europa expandiu os corredores de transporte de GNL em 18 países, enquanto a América do Norte aumentou a implantação de camiões de GNL em 14% durante 2024. Os veículos pesados ​​movidos a GNL reduziram as emissões de óxido de azoto em 70% e as emissões de partículas em 95% em comparação com os camiões a diesel. Os sistemas avançados de armazenamento de combustível criogênico melhoraram a eficiência do combustível em 11% e aumentaram a segurança operacional em aplicações de transporte comercial.

Por aplicativo

Com base na aplicação, o mercado é segmentado em veículos comerciais e automóveis de passageiros. Geograficamente, o mercado é classificado em quatro regiões principais – América do Norte, Ásia-Pacífico, Europa e Resto do Mundo.

• Automóveis de passageiros:Os automóveis de passageiros representaram aproximadamente 33% do mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV) durante 2025 devido à crescente demanda dos consumidores por soluções de mobilidade acessíveis e de baixas emissões. Mais de 9 milhões de GNV de passageiros operaram globalmente, com forte implantação na Índia, Irão, Paquistão e Itália. Os automóveis de passageiros a GNV instalados de fábrica aumentaram 16% durante 2024 devido ao aumento dos preços da gasolina e aos incentivos governamentais para transportes mais limpos. Os veículos de passageiros a GNV reduziram os custos operacionais de combustível em 32% em comparação com os carros movidos a gasolina. Os consumidores urbanos adotaram cada vez mais veículos compactos a GNV devido às menores despesas de manutenção e aos níveis de emissão reduzidos. A Índia registou mais de 1,2 milhões de novos veículos de passageiros a GNV durante 2025, enquanto a Itália manteve mais de 1.500 estações públicas de abastecimento de gás natural que apoiam a infra-estrutura de mobilidade de passageiros.

• Veículo Comercial:Os veículos comerciais dominaram o mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV) com 67% de participação durante 2025 devido à ampla adoção em logística, transporte de carga, serviços municipais e sistemas de transporte público. Mais de 18 milhões de veículos comerciais movidos a gás natural operaram globalmente durante 2025. A China liderou a implantação comercial de GNV com mais de 720.000 caminhões pesados ​​a GNL e mais de 450.000 ônibus movidos a GNV. Os operadores logísticos relataram poupanças de combustível de 35% através da adoção de camiões de GNL no transporte de longo curso. As agências de transporte público expandiram as frotas de ônibus a gás natural em 19% durante 2024 para cumprir os mandatos de redução de emissões. Sistemas telemáticos avançados integrados em 51% dos GNV comerciais melhoraram a otimização de rotas, o monitoramento de combustível e a eficiência da manutenção preditiva em redes de transporte industrial.

DINÂMICA DE MERCADO

Fator de Condução

Aumento da procura por transportes com baixas emissões e eficiência nos custos de combustível.

O mercado de veículos automóveis a gás natural (GNV) está a crescer rapidamente porque os governos e os operadores de frotas estão a dar prioridade a soluções de mobilidade com baixas emissões. Mais de 62% dos operadores de transportes comerciais adoptaram veículos a gás natural para reduzir as despesas com combustível e cumprir os regulamentos de emissões durante 2025. Os veículos movidos a GNV reduziram as emissões de dióxido de carbono em 25% em comparação com os veículos convencionais a gasolina, enquanto os camiões a GNL reduziram as emissões de óxido de azoto em 70% em comparação com os veículos pesados ​​movidos a diesel. Mais de 28 milhões de GNVs operaram globalmente, apoiados por 39.000 postos de abastecimento em corredores de transporte urbano e industrial. Os sistemas de transporte público também aceleraram a implantação do GNV, com mais de 18.000 ônibus movidos a GNV operando nos Estados Unidos e mais de 35% das frotas de transporte urbano na Índia fazendo a transição para ônibus movidos a gás natural. Os operadores de frotas relataram poupanças de combustível de 32% através da adoção em larga escala de veículos a GNV e GNL nos setores de logística e transporte.

Fator de restrição

Infraestrutura de reabastecimento limitada e elevados custos de conversão.

A expansão do mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV) enfrenta infraestrutura e barreiras relacionadas a custos em diversas regiões. Cerca de 48% dos compradores de veículos identificaram redes de reabastecimento insuficientes como um grande obstáculo durante 2025. Embora mais de 39.000 postos de gás natural operassem a nível mundial, quase 52% estavam concentrados na Ásia-Pacífico, limitando a acessibilidade na América do Norte e na Europa. As estações de abastecimento de GNL representavam apenas 12% da infra-estrutura global de gás natural devido à maior complexidade de instalação e aos requisitos de armazenamento. Os custos de conversão da frota comercial aumentaram 23% durante 2024 devido ao aumento dos preços dos cilindros de armazenamento de combustível e dos sistemas de injeção de combustível de alta pressão. Os consumidores de automóveis de passageiros também relataram preocupações em relação à autonomia limitada e aos custos mais elevados de aquisição de veículos. Aproximadamente 43% das empresas de logística atrasaram a expansão da frota de GNV devido à complexidade da manutenção e à disponibilidade limitada de serviços técnicos em regiões de transporte remotas.

Expansão do gás natural renovável e do transporte pesado de GNL.

Oportunidade

A integração do gás natural renovável e a modernização do transporte pesado estão criando grandes oportunidades no mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV). Quase 21% das estações de abastecimento de gás natural recém-criadas apoiaram globalmente a distribuição de biometano e de gás natural renovável durante 2025. Os camiões pesados ​​de GNL aumentaram a implantação em 14% devido ao aumento das atividades de transporte de mercadorias e às necessidades de combustível de baixas emissões. A China operou mais de 720.000 camiões pesados ​​movidos a GNL durante 2025, enquanto a Europa expandiu os corredores logísticos de GNL em 18 países. O gás natural renovável reduziu as emissões de gases com efeito de estufa ao longo do ciclo de vida em 85% em comparação com o combustível diesel convencional.

Concorrência de veículos elétricos e expansão da infraestrutura de baterias.

Desafio

O mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV) enfrenta pressão crescente pela adoção de veículos elétricos e pela rápida expansão da infraestrutura de carregamento. Mais de 14 milhões de veículos elétricos foram vendidos globalmente durante 2024, criando uma forte concorrência por tecnologias de combustíveis alternativos. Cerca de 44% dos operadores de frota avaliaram os camiões eléctricos a bateria como alternativas de longo prazo aos sistemas de transporte movidos a GNL. Os subsídios governamentais na Europa e na América do Norte favoreceram cada vez mais os programas de mobilidade eléctrica em detrimento dos incentivos aos veículos a gás natural. As estações de carregamento de baterias aumentaram 29% globalmente durante 2025, enquanto a infraestrutura de abastecimento de GNL aumentou apenas 8%.

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PERSPECTIVAS REGIONAIS DO MERCADO DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS A GÁS NATURAL (GNV)

• América do Norte

A América do Norte foi responsável por aproximadamente 17% do mercado global de veículos automotivos a gás natural (GNV) durante 2025 devido à crescente adoção de caminhões de carga movidos a GNL e frotas de transporte municipal. Os Estados Unidos operaram mais de 175.000 GNVs e mantiveram mais de 1.600 estações públicas e privadas de abastecimento de gás natural em todo o país. A Califórnia representou quase 32% da implantação regional total de GNV devido aos rígidos padrões de emissão de veículos e às políticas de transporte de baixo carbono. Mais de 18.000 ônibus a GNV operaram nos sistemas de transporte público da América do Norte durante 2025, enquanto a implantação de caminhões pesados ​​movidos a GNL aumentou 14% durante 2024.

As empresas de logística comercial aceleraram os investimentos em camiões de GNL para reduzir a dependência do gasóleo e reduzir as emissões operacionais. Os caminhões de GNL norte-americanos alcançaram reduções de emissões de óxido de nitrogênio de 70% e reduções de emissões de partículas de 95% em comparação com veículos pesados ​​movidos a diesel. A adopção de gás natural renovável também se expandiu significativamente, com aproximadamente 28% das estações de abastecimento de gás natural recém-criadas apoiando a distribuição de biometano durante 2025. Os operadores de frota relataram poupanças operacionais de combustível de 30% através de sistemas de transporte de GNL em rotas logísticas de longo curso. As iniciativas de transporte limpo apoiadas pelo governo apoiaram ainda mais a implantação de frotas de veículos comerciais de baixas emissões nas redes de transporte urbano e industrial.

• Europa

A Europa representou quase 21% do mercado global de veículos automotivos a gás natural (GNV) durante 2025 devido a fortes regulamentações ambientais e programas de transporte de combustíveis alternativos. Itália, Alemanha e Espanha continuaram a ser os principais contribuintes para a implantação regional de GNV. A Itália operou mais de 1 milhão de veículos a gás natural e manteve mais de 1.500 estações públicas de abastecimento de gás natural durante 2025. A Europa expandiu os corredores de transporte de carga de GNL em 18 países para apoiar operações logísticas de baixas emissões e transporte transfronteiriço de veículos pesados.

A integração do biometano emergiu como uma tendência importante em toda a Europa, com aproximadamente 34% das estações regionais de abastecimento de gás natural a distribuir gás natural renovável durante 2025. Os operadores de transportes comerciais adoptaram cada vez mais camiões movidos a GNL porque reduziram as emissões de dióxido de carbono em 20% e as emissões de óxido de azoto em 70% em comparação com os veículos a diesel. As autoridades de transporte urbano expandiram a implantação de ônibus a GNV em 15% durante 2024 para cumprir regulamentações mais rígidas de qualidade do ar. A Alemanha também aumentou os investimentos em infraestruturas de GNL preparadas para hidrogénio e em frotas de transporte comercial de baixas emissões. As tecnologias de digitalização de frotas integradas em 49% dos GNV europeus melhoraram o planeamento de rotas, o acompanhamento do consumo de combustível e as capacidades de manutenção preditiva nas redes de transporte.

• Ásia-Pacífico

A Ásia-Pacífico dominou o mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV) com 52% de participação durante 2025 devido ao forte apoio governamental, ao fornecimento abundante de gás natural e à adoção do transporte público em grande escala. A China operou mais de 6,4 milhões de GNV e mais de 8.000 postos de abastecimento de gás natural durante 2025, tornando-se o maior mercado de GNV do mundo. A Índia ultrapassou 7.000 postos de abastecimento de GNV e registrou mais de 6 milhões de veículos a gás natural. O Irão manteve uma das maiores frotas de GNV do mundo, com mais de 4 milhões de veículos registados a gás natural.

O transporte comercial continuou sendo o setor de aplicação mais forte em toda a Ásia-Pacífico. A China implantou mais de 720.000 caminhões pesados ​​movidos a GNL, enquanto a Índia expandiu as frotas de transporte público movidas a GNV em 19% durante 2024. A adoção de automóveis de passageiros também aumentou significativamente devido à economia de combustível superior a 32% em comparação com veículos movidos a gasolina. Os projetos urbanos de distribuição de gás apoiados pelo governo aceleraram a expansão da infraestrutura nos corredores de transporte urbano. Mais de 52% dos postos globais de reabastecimento de gás natural estavam localizados na Ásia-Pacífico durante 2025. Os fabricantes automóveis expandiram a produção de veículos a GNC instalados de fábrica para satisfazer a crescente procura dos consumidores por soluções de mobilidade acessíveis e de baixas emissões. Os tanques de combustível compostos avançados e a integração telemática melhoraram a segurança dos veículos, a eficiência do combustível e a otimização das rotas nos setores de transporte comercial e de passageiros.

• Oriente Médio e África

O Oriente Médio e a África representaram aproximadamente 10% do mercado global de veículos automotivos a gás natural (GNV) durante 2025 devido ao aumento dos investimentos em transporte limpo e reservas abundantes de gás natural. O Irão continuou a ser um mercado regional dominante, com mais de 4 milhões de GNV a operar em todo o país. O Egipto expandiu os seus programas de conversão de veículos de passageiros a GNV em 22% durante 2024, enquanto os Emirados Árabes Unidos aceleraram a adopção de frotas de transporte municipal movidas a gás natural. Mais de 2.500 estações de abastecimento de gás natural operaram na região do Médio Oriente e África durante 2025.

Os sistemas de transporte público adotaram cada vez mais ônibus a GNV para melhorar a qualidade do ar urbano e reduzir o consumo de diesel. Os operadores de frotas industriais expandiram a implantação de caminhões de GNL nos setores de mineração e energia devido à economia operacional de combustível de 29%. As infraestruturas de gás natural renovável também ganharam atenção, especialmente nos países do Golfo que investem em programas de mobilidade hipocarbónica. As empresas de logística comercial integraram sistemas telemáticos em 46% das frotas de GNV para melhorar a eficiência das rotas e a gestão de combustível. Os projectos de modernização dos transportes apoiados pelo governo apoiaram a expansão da infra-estrutura de mobilidade do gás natural nos corredores de transporte industrial e urbano. Os sistemas avançados de armazenamento de combustível reduziram os requisitos de manutenção em 18%, melhorando o desempenho operacional a longo prazo dos operadores de frotas comerciais.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS AUTOMOTIVAS DE VEÍCULOS A GÁS NATURAL (GNV)

• Maruti Suzuki
• Volkswagen
• Fiat
• Honda
• General Motors
• Renault
• Hyundai
• Ford
• Iran Khodro
• Volvo Group
• PSA
• C&C Truck

As 2 principais empresas com maior participação de mercado

• Maruti Suzuki: foi responsável por aproximadamente 18% da implantação global de veículos de passageiros a GNV durante 2025.
• Grupo Volvo: Ae representou quase 14% da implantação de veículos comerciais pesados ​​movidos a GNL durante 2025 devido à extensa produção de caminhões de GNL e à expansão do transporte de carga de baixas emissões em toda a Europa e Ásia.

ANÁLISE DE INVESTIMENTO E OPORTUNIDADES

Os investimentos no mercado de veículos automotivos a gás natural (GNV) aumentaram significativamente durante 2025 porque os governos e os operadores de frota priorizaram tecnologias de transporte de baixa emissão. Mais de 39.000 estações de abastecimento de gás natural operaram globalmente, enquanto 21% das infraestruturas de abastecimento recentemente instaladas apoiaram a distribuição de gás natural renovável. Os operadores de transporte comercial investiram fortemente em frotas de camiões de GNL porque a poupança de combustível atingiu 35% em comparação com sistemas de transporte movidos a diesel. A China implantou mais de 720.000 caminhões movidos a GNL, criando oportunidades substanciais para fabricantes de sistemas de armazenamento de GNL e produtores de veículos pesados. A Índia emergiu como um importante destino de investimento devido à rápida expansão das redes urbanas de distribuição de gás e aos mais de 7.000 postos de abastecimento de GNV em operação durante 2025.

Os registos de veículos de passageiros a GNV aumentaram 16% durante 2024 devido ao aumento dos preços da gasolina e às iniciativas favoráveis ​​de transporte limpo. Os fabricantes automotivos expandiram a produção de veículos a GNV instalados de fábrica para atender à crescente demanda de mobilidade urbana. A integração do gás natural renovável também criou fortes oportunidades de investimento na Europa e na América do Norte. Aproximadamente 34% dos postos de gás natural europeus distribuíram biometano durante 2025, apoiando programas de transporte de baixo carbono. As tecnologias de digitalização de frotas integradas em 51% dos GNV comerciais melhoraram a eficiência operacional e o desempenho da manutenção preditiva. Cilindros avançados de armazenamento de combustível composto reduziram o peso do tanque em 17%, criando oportunidades para fabricantes de materiais leves e fornecedores de sistemas de combustível que operam no mercado global de Veículos Automotivos a Gás Natural (GNV).

DESENVOLVIMENTO DE NOVOS PRODUTOS

O desenvolvimento de novos produtos no mercado de Veículos Automotivos a Gás Natural (GNV) está focado em sistemas avançados de combustível, tecnologias de armazenamento leves e plataformas de transporte comercial de baixa emissão. Os fabricantes automotivos introduziram veículos de passageiros a GNV instalados de fábrica com melhorias na eficiência de combustível de 14% durante 2025. Os cilindros de armazenamento de combustível composto reduziram o peso do veículo em 17%, enquanto os sistemas avançados de injeção de combustível melhoraram a eficiência de combustão do motor em veículos GNV de passageiros e comerciais. A inovação dos camiões pesados ​​de GNL acelerou devido à crescente procura de transporte de mercadorias. A China utilizou mais de 720.000 camiões movidos a GNL durante 2025, incentivando os fabricantes a desenvolver sistemas de combustível de autonomia alargada e tecnologias avançadas de armazenamento criogénico. Os camiões a GNL melhoraram a autonomia operacional em 42% em comparação com os veículos pesados ​​convencionais a GNC.

Os fabricantes de veículos comerciais também integraram sistemas telemáticos em 51% dos GNV recém-lançados para monitorização de combustível, otimização de rotas e aplicações de manutenção preditiva. Os fabricantes de veículos de passageiros expandiram os portfólios de veículos bicombustíveis a GNV para atender aos crescentes custos de combustível urbano e à demanda de transporte de baixas emissões. Os sistemas inteligentes de gestão de combustível melhoraram a eficiência do combustível em 11% nas rotas de transporte urbano. As agências de transporte público adotaram cada vez mais autocarros avançados a GNV equipados com motores de baixas emissões que reduziram as emissões de partículas em 95% em comparação com os autocarros a diesel. Os motores compatíveis com o biometano e os sistemas de gás natural renovável também ganharam atenção durante 2025, à medida que os governos priorizavam o desenvolvimento sustentável de infraestruturas de transporte.

CINCO DESENVOLVIMENTOS RECENTES (2023-2025)

• Em 2025, a China operou mais de 720.000 camiões pesados ​​movidos a GNL, fortalecendo a sua posição como o maior mercado mundial de transporte comercial de GNL.
• Durante 2024, a Índia ultrapassou 7.000 postos de abastecimento de GNV e registrou mais de 6 milhões de veículos a gás natural nos setores de transporte comercial e de passageiros.
• Em 2025, aproximadamente 21% das estações de abastecimento de gás natural recém-criadas a nível mundial apoiaram sistemas de distribuição de gás natural renovável e biometano.
• Durante 2024, a implantação de camiões pesados ​​movidos a GNL na América do Norte aumentou 14% devido à crescente procura por transporte de mercadorias com baixas emissões.
• Em 2025, os cilindros de combustível compósitos avançados reduziram o peso do tanque de combustível GNV em 17%, melhorando a capacidade de carga útil e a eficiência operacional nas frotas de veículos comerciais.

RELATÓRIO COBERTURA DO MERCADO DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS A GÁS NATURAL (GNV)

O relatório de mercado de veículos automotivos a gás natural (NGV) fornece uma análise detalhada das tecnologias globais de transporte de gás natural, infraestrutura de combustível, adoção de frota comercial e implantação de veículos de passageiros. O relatório abrange veículos a GNV e veículos a GNL com avaliação de sistemas de armazenamento de combustível, eficiência dos veículos e desempenho de transporte com baixas emissões. Mais de 28 milhões de GNV operacionais e mais de 39 mil postos de abastecimento de gás natural são avaliados no âmbito do mercado. Os veículos comerciais representaram 67% da implantação total do mercado durante 2025, enquanto os automóveis de passageiros representaram 33% da utilização global de GNV.

A análise regional inclui a América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Médio Oriente e África, com avaliação detalhada da expansão da infra-estrutura, programas de transporte público e implantação de camiões pesados ​​de GNL. A Ásia-Pacífico foi responsável por 52% da adoção global de GNV durante 2025 devido à forte procura na China, na Índia e no Irão. O relatório também examina a integração do gás natural renovável, onde 21% dos postos de abastecimento recém-criados apoiavam sistemas de distribuição de biometano. A cobertura tecnológica inclui sistemas telemáticos avançados integrados em 51% dos GNV comerciais, cilindros de combustível compostos leves que reduzem o peso do tanque em 17% e sistemas de transporte de GNL de baixas emissões que reduzem as emissões de partículas em 95% em comparação com veículos movidos a diesel.