飞机燃油管理系统市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（液压机械、电子发动机控制 (EEC)、全权数字发动机控制 (FADEC) 等）、按应用（商用航空、通用航空、军用航空、无人机）以及到 2034 年的区域见解和预测

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飞机燃油管理系统市场概述

2025年全球飞机燃油管理系统市场规模为93.1亿美元，预计到2034年将达到141.6亿美元，预测期内复合年增长率为4.8%。

飞机燃油管理系统（AFMS）是指一组复合设备（泵、阀门、传感器、流量计和控制单元）和软件，可用于安全有效地存储、观察和向飞机发动机和其他辅助动力装置供应燃油。其主要作用是保持恒定、清洁和准确的计量燃油流量，这对于操作和性能的有效性和安全性至关重要。现代系统，特别是采用全权数字发动机控制技术，可以进行实时数据分析，根据飞行条件优化燃油消耗，从而使航空公司和运营商能够显着节省成本并满足日益严格的排放环境法规。

全球飞机燃油管理系统市场正在经历高速增长，这主要是由于全球空中交通量的增加、对燃油效率和下一代飞机的需求不断增加以及行业对减少碳排放的高度关注所推动。北美已经获得了相当大的飞机燃油管理系统市场份额，这是因为拥有大型飞机制造商和大型商业和军用机队。然而，随着中国和印度等国家航空业的快速增长，亚太地区应该引领增长。全球航空业广泛使用 AFMS，广泛应用于所有航空业商业、军事和不断扩大的无人机 (UAV) 领域，因为世界各地的运营商都寻求使用先进的数字和基于人工智能的系统来实现改进的燃油使用和可预测的维护。

COVID-19 的影响

由于 COVID-19 大流行期间工厂关闭，飞机燃油管理系统行业受到负面影响

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映出的突然增长归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19大流行给航空燃油市场带来了短期的紧缩冲击，这主要是由于国际航空运输的空前下滑造成的。封锁和国际航班的禁止使商业客运航班数量降至最低，航空燃油消耗量也因此大幅减少。这种大幅下降导致暂时的供应过剩和航空燃油价格的大幅下降，这对燃油供应商和整个能源行业产生了极其负面的影响。正如之前在航空货运业务和国内旅行方面所表明的那样，航空公司的财务压力也推动了对运营效率和成本降低的长期考虑。许多航空公司增加了旧型、燃油效率较低的飞机的退役数量，再加上环境压力的加大，随着行业慢慢复苏，人们重新关注可持续航空燃料 (SAF) 和复杂的燃油管理系统的实施。

最新趋势

人工智能和数字孪生将推动市场增长

飞机燃油管理的最新发展是基于人工智能的数字孪生领域，应该实施它来实现高效率并降低成本。实时数据通过物联网传感器发送到物理燃料系统、飞机或整个加油过程的虚拟数字实时模拟的数字孪生。然后，这些大量数据通过人工智能（AI）和机器学习算法进行处理进行模拟，从而可以进行高精度预测，以实现预测性维护（在可能发生的系统故障发生之前对其进行预测）和动态燃油优化。该功能使航空公司和机场运营商能够有效跟踪和管理燃料的使用，优化地面程序，最大限度地减少浪费，并最终在安全和环境可持续性方面改善运营。

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飞机燃油管理系统市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为液压机械式、电子发动机控制（EEC）、全权数字发动机控制（FADEC）等。

• 液压机械:这种最古老的系统形式通过使用机械连接和液压/气动压力来物理计量燃料供应，此外通常还通过使用飞轮调速器和波纹管来控制发动机速度。

• EEC 是一个监督电子系统，与物理液压机械电子发动机控制 (EEC) 单元配合，引入配平的电子旁路，以最大限度地提高推力等参数，并防止发动机过热或超速。

• 全权数字发动机控制（FADEC）:FADEC是目前的型号，它有一个全数字计算机（ECU/EEC）来独立控制所有发动机工作参数，如燃油流量、点火和推力，并且没有手动飞行员超控。

• 其他（例如混合动力电动、氢）:其他类别与新兴燃料管理系统配合使用，这是替代推进系统所需的，例如燃料电池。安全处理、存储和分配低温氢燃料或管理复杂混合动力电动系统中的功率流所需的机制。

按申请

根据应用，全球市场可分为商用航空、通用航空、军用航空、无人机。

• 商业航空:该集团由大型客运和货运航空公司组成，这些航空公司已经达到了依靠复杂的燃油管理系统来最大限度地提高消耗、运营效率并满足可持续航空燃油等严格环境法规的程度。

• 通用航空:该细分市场涉及小型私人飞机、企业飞机和训练飞机，其中燃油管理系统旨在控制各种活塞动力飞机和小型喷气式飞机的安全性、准确的燃油量显示以及成本。

• 军用航空:该领域需要燃油系统和管理最高水平的稳健性、可靠性和安全性要求，以支持高性能战术飞机和增程任务，并且通常需要特定类型的燃油和机载加油能力。

• 无人机（UAV）:这个新的利基市场在小型、轻型燃料系统中创造了市场，例如通过传统燃料电池到氢电池的推进，以实现军事监视的延长飞行时间以及这些系统（例如物流和检查）的快速扩展的商业用途。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，陈述市场状况。

驱动因素

空中交通量增加和机队扩张将推动市场发展

空中交通量的增加和机队的扩张是飞机燃油管理系统市场增长的主要因素。这种增长直接反映了对新型商用和军用飞机的新需求。每次交付新飞机时，都必须安装复杂的燃油系统，并且它们需要重量轻、高度可靠，并满足额外的效率和安全标准。此外，航班运营总数的增加需要对机场燃油基础设施、燃油储存和燃油分配设施的现代化进行大量投资，以保证全球高效和大容量的燃油管理。

降低燃料成本和提高效率的需要 拓展市场

这是至关重要的市场力量，可能导致航空公司将高达 30% 的运营费用用于波动的全球原油价格。这种经济压力使得航空公司注重燃油效率，将其作为确保其盈利能力和竞争力的基本方法。因此，迫切需要提供先进的集成飞机燃油系统和燃油管理软件，以提供实时消耗监控、航线优化和预测性维护。这种削减成本的重点也与向更昂贵但生态要求的可持续航空燃料（SAF）的转变密切相关，如果没有系统的有效运行来补偿其较高的成本并推动整个市场向前发展，那么这种燃料的使用效率也是低下的。

制约因素

初始投资和集成成本高 阻碍市场增长

市场快速增长的主要障碍是采用新技术（资本支出）的巨大前期成本，特别是对于小型运营商而言。先进燃料管理系统（AFMS）或采用更可持续的燃料需要大量初始投资。此外，将新传感器、软件和系统改造到当前和各种飞机机队以及机场旧的加油基础设施中的集成复杂性和成本相当高。这种进入壁垒，再加上特定的培训和抵制组织变革的可能性，可能成为整个行业实施燃油效率解决方案过程中财务方面的重大障碍。

可持续航空燃料 (SAF) 兼容性为市场提供产品机会

机会

事实上，可持续航空燃料（SAF）是一种燃料，因此可以与传统喷气燃料混合，无需改造即可用于当前的飞机发动机和机场设施，这是一个巨大的市场机会。这种兼容性将消除昂贵的船队改造和创建新管道的必要性，并且 SAF 将是脱碳方面最可行的中短期解决方案。

这种一致性推动了其他新产品的良好市场前景的发展，例如先进的燃料监测软件、专门的混合和存储设施以及控制和证明可持续燃料供应链真实性所需的认证/跟踪服务。

缺乏合格的人员可能是一个潜在的挑战

挑战

采用可持续航空燃料 (SAF) 的需求加快，加剧了航空领域业已存在的严重技能差距。 SAF 供应链的开发、运营和维护需要有关替代燃料生产方法（例如电力转化为液体或其他生物质转化过程）、复杂的燃料物流以及新颖的可持续发展相关监管合规和报告方面的技术技能。

经验丰富的员工外流，以及缺乏对这些新兴领域新人才的培训渠道，对行业的净零目标构成了重大运营威胁和瓶颈，需要紧急资助学习燃料技术人员和工程师培训以及监管人员教育计划。

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飞机燃油管理系统市场区域洞察

• 北美

全球可持续航空燃油（SAF）市场以北美为主，主要得益于美国飞机燃油管理系统市场的大力政策支持。取得这一领先地位的主要因素是美国通货膨胀削减法案 (IRA)，该法案为生产 SAF 提供大量税收抵免，因此它成为传统喷气燃料的可行替代品。这种有利的立法环境，加上美国大型航空公司的早期采用和数年的起飞模块的净效应，导致该地区对新生产设施的投资和新技术的开发显着增长。

• 欧洲

增长最快的市场是欧洲，其增长主要是由监管要求推动的。 2025 年生效的 ReFuelEU 航空法规规定了欧盟机场供应的航空燃油中 SAF 的初始配额，到 2030 年将增加到 6%，到 ​​2050 年将增加到 70%。这是一个透明且具有约束力的监管结构，为市场提供了确定性，并迫使航空公司和燃油供应商大力投资采购 SAF，尽管目前存在成本高且缺乏国内生产能力的困难。    

• 亚洲

由于全球空中交通需求率最高，亚太地区正在迅速转变为切实政策的理想目标。新加坡和日本等其他国家处于这一变化的前沿，新加坡已宣布从 2026 年开始实施 1% 的 SAF 混合要求，日本也宣布计划到 2030 年在国际航班中使用 10% 的 SAF。尽管该地区拥有丰富的原料（如废食用油）和新的生产中心（如 Neste 新加坡炼油厂），这一事实对该地区产生了积极影响，但不均匀的地区规定表明各国的采用率仍然不平衡。

主要行业参与者

通过创新和全球战略改变飞机燃油管理系统市场格局的主要参与者

通过战略创新和市场开发，企业领域的市场参与者正在塑造飞机燃油管理系统市场。除了使用更智能的技术来增强功能和操作灵活性之外，其中某些可以被视为设计、材料产品和控制方面的进步。管理者意识到他们有责任花钱开发新产品和新工艺并扩大制造范围。这种市场扩张还有助于使市场增长前景多样化，并在众多行业中获得更高的产品市场需求。

高层管理公司名单

• Boeing Company (U.S)
• General Electric (U.S)
• Thales Group (France)
• Rolls-Royce plc (U.K)
• Rockwell Collins (U.S)
• Skyward (U.S)
• Woodward, Inc. (U.S)
• Honeywell Corporation (U.S)
• Crane Aerospace & Electronics (U.S)
• Meggitt PLC (United Kingdom)
• Parker Hannifin Corporation (U.S)
• Raytheon Technologies (U.S)
• Safran Electronics & Defense (France)
• Thales Group (France)
• Crane Co. (U.S)

重点产业发展

2024 年 3 月:霍尼韦尔公司还于 2024 年 4 月发布了 FT Unicracking 技术，在可持续航空燃料 (SAF) 市场发展方面取得了重要突破。该创新将通过将费托液体和衍生蜡从丰富的加工生物质（如农作物残留物和木材废料）高效转化为 SAF，解决原料短缺和昂贵生产的重要问题。通过将加氢裂化与流行的费托工艺相结合，该技术旨在以较低的价格提供额外的 SAF，使霍尼韦尔成为扩大可持续汽油生产规模的领跑者。

报告范围

本报告基于历史分析和预测计算，旨在使读者从多个角度全面了解全球飞机燃油管理系统市场，从而为读者的战略和决策提供充分的支持。此外，本研究还对 SWOT 进行了全面分析，并为市场的未来发展提供了见解。它通过发现创新的动态类别和潜在领域来研究有助于市场增长的各种因素，这些创新的应用可能会影响未来几年的发展轨迹。该分析涵盖了近期趋势和历史转折点供考虑，提供对市场竞争对手的全面了解并确定有能力增长的领域。

本研究报告使用定量和定性方法研究市场细分，提供全面的分析，还评估战略和财务观点对市场的影响。此外，该报告的区域评估考虑了影响市场增长的主导供需力量。竞争格局非常详细，包括重要市场竞争对手的份额。该报告纳入了针对预期时间框架量身定制的非常规研究技术、方法论和关键策略。总体而言，它以专业且易于理解的方式提供了对市场动态的有价值且全面的见解。