汽车电动转向系统市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（合成咖啡因粉和天然咖啡因粉）、按应用（食品和饮料、制药等）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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汽车电动助力转向系统市场概述

预计2026年全球汽车电动助力转向系统市场规模为32.9亿美元，到2035年预计将达到72.5亿美元，2026年至2035年的复合年增长率为9.18%。

预计2025年美国汽车电动助力转向系统市场规模为9.5亿美元，2025年欧洲汽车电动助力转向系统市场规模预计为7.8亿美元，2025年中国汽车电动助力转向系统市场规模预计为8.9亿美元。

动力转向系统是一种流体辅助转向系统。低压流体帮助小齿轮在齿条上移动，从而有助于转向。这是你的驾驶努力的倍增。它利用由发动机驱动的皮带运行的液压泵，该泵可以使少量流体处于压力下。当您转动方向盘时，这种压力反过来会帮助转向机构引导轮胎。动力转向系统通常包括泵、动力转向液、压力软管组件、控制阀和回流管线。

在电动助力转向系统中，电动机从车辆系统中汲取能量以提供转向辅助。通过系统传感器检测驾驶员在方向盘上施加的旋转或力度，然后人工智能或计算机决定需要添加多少辅助。

主要发现

COVID-19 的影响

流行病阻碍了 EPS 市场的需求和供应链

COVID-19 对汽车电动助力转向系统行业收入的巨大影响可见一斑。封锁及其限制对产品和供应链的需求产生了重大负面影响。然而，在封锁期间，各行业一直在以最少的劳动力开展工作。因此，全球冠状病毒的爆发阻碍了市场的增长。尽管如此，预计市场将在预测期内逐渐复苏。

最新趋势

汽车行业安全意识的增强将推动市场增长

在过去几年中，事故发生率显着增加，这促使最终用户采用更好的安全系统。然而，由于道路和车辆设计的改进，所有第一世界国家中由车辆和道路造成的伤亡人数稳步下降。即便如此，一些发展中国家的事故率仍然较高，各国政府正致力于实施更严格的安全规范并推广各种子系统的采用。此外，在

2020年10月，耐世特推出高输出电动助力转向系统（EPS）。重型卡车和轻型商用车受益于先进的安全性和舒适性以及更高的燃油效率。此外，2022年9月，舍弗勒集团与罗伯特·博世宣布建立开发合作伙伴关系汽车Steering GmbH 扩展其智能后轮转向 (iRWS) 产品组合。在此次合作中，舍弗勒将提供机电一体化 iRSW 系统，而罗伯特·博世汽车转向系统公司将提供软件和电子产品。

• 到 2024 年，全球超过 82% 的新制造乘用车配备电动助力转向系统，取代大众市场和高端市场的液压装置。

• 大约 47% 的 EPS 制造商采用模块化转向平台，在共享系统基础上容纳内燃机和电动汽车模型。

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汽车电动助力转向系统市场细分

按类型

根据类型，市场可分为C-EPS、P-EPS、R-EPS。

按申请

根据应用，市场可分为乘用车和商用车。

驱动因素

发展中国家的最高需求和产量将推动市场增长

汽车电动助力转向系统的主要驱动因素包括人口增长及其对汽车需求的增加、最高的生产率以及主要在发展中国家的最大制造商扩大动力转向市场。此外，中国是人口最多的国家，也是最大的制造业和原材料供应国。另一方面，印度作为第二大人口国家增强了对汽车行业的需求，其发展中的经济预计将带动汽车转向系统市场的增长。

电动汽车的日益普及推动市场增长

未来几年，由于燃油效率的提高和低排放，全球汽车电动助力转向市场的销量预计将大幅增长。亚洲和欧洲汽车行业的长足发展，以及传统车辆转向系统的进步，也将为全球汽车电动助力转向市场创造重大机遇。此外，汽车行业对安全功能不断增长的需求预计将增加对汽车电动助力转向系统的需求。

• 与液压系统相比，EPS 系统减少了能量损失，将车辆燃油效率提高了 3%，并将转向系统重量平均减轻了 15-18 公斤。

• 近 69% 配备 2 级自动化功能的车辆使用 EPS 来实现车道保持辅助和自动停车，从而提高车辆安全性和驾驶员舒适度。

制约因素

EPS整车价格高制约市场发展

转向系统市场预计将在多种驱动因素的推动下增长。然而，就制约因素而言，汽车电动助力转向市场可能会因自动电动助力转向系统的高成本而受到阻碍。由于传统转向系统比汽车电动助力转向系统便宜。

• EPS 装置的成本比传统液压系统高出约 30%，每套优质模块的价格在 450 美元至 650 美元之间，从而增加了车辆的总体成本。

• 全球用户研究中约 26% 的驾驶员表示，基本 EPS 系统的转向感下降或"过度辅助"，影响了越野或高速条件下的性能。

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汽车电动助力转向系统市场区域洞察

亚太地区不断增长的发展和经济预计将推动市场扩张

就区域洞察而言，预计亚太地区将在预测期内引领市场。发展中国家汽车工业数量的增加、消费者数量的增加以及可支配收入的增加预计将刺激汽车电动助力转向系统的发展。此外，政府推广电动汽车的补贴计划预计也会影响汽车需求，而汽车需求与动力转向系统市场的需求成正比。

主要行业参与者

影响市场发展的主要参与者采用最新技术

市场上的主要参与者包括捷太格特（JTEKT）、博世（Bosch）、NSK、耐世特（Nexteer）、采埃孚（ZF）等。大多数顶级厂商都占有汽车电动助力转向系统的市场份额。此外，开发新技术、研发资本投入、提高产品质量、收购、兼并以及参与市场竞争的战略有助于他们保持其在市场中的地位和价值。此外，与其他公司的合作以及主要参与者广泛占有的市场份额刺激了动力转向系统市场。

• 捷太格特公司:2024 年，捷太格特为全球汽车制造商生产了超过 3200 万辆 EPS 装置，其中超过 40% 的产量分配给亚洲和欧洲的紧凑型和中型车辆。

• ZF Friedrichshafen AG:到 2024 年，采埃孚将为全球 110 多种车型提供电动转向系统，生产设施遍布 9 个国家，年产量超过 1,400 万套。

顶级汽车电动助力转向系统公司名单

• JTEKT
• ZF
• Showa
• NSK
• Mobis
• Thyssenkrupp
• Mando
• Bosch
• Nexteer

报告范围

本报告探讨了对汽车电动助力转向系统市场的规模、份额、增长率、按类型细分、应用、主要参与者以及以前和当前的市场情景的了解。该报告还收集了市场的精确数据和市场专家的预测。此外，它还描述了对该行业的财务业绩、投资、增长、创新标志和顶级公司的新产品发布的研究，并提供了对当前市场结构的深入见解，基于关键参与者的竞争分析、关键驱动力以及影响增长需求、机会和风险的限制因素。

此外，报告还阐述了后COVID-19大流行对国际市场限制的影响以及对行业将如何复苏的深刻理解和策略。还详细审查了竞争格局，以澄清竞争格局。