汽车紧固件市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（螺纹紧固件和非螺纹紧固件）、按应用（汽车 OEM 和汽车售后市场）以及 2035 年区域洞察和预测

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汽车紧固件市场概览

全球汽车紧固件的市场规模在2025年为257.4亿美元，预计在2026年将达到264.2亿美元，到2035年，估计为2.6％，到2035年的359.4亿美元。

这汽车紧固件市场是汽车行业的重要组成部分，提供关键的添加剂，确保汽车的结构完整性、安全性和正常的整体性能。紧固件由螺栓、螺钉、螺母和垫圈组成，广泛应用于车辆部件的组装，从发动机和变速箱到内部结构和电子元件。由于电动机（EV）生产的不断发展以及汽车生产中越来越多地采用轻质材料，市场正在经历正常的繁荣。随着天然气整体性能和排放减少的推动，汽车制造商正在关注先进的紧固件，这些紧固件有助于资源重量优化，同时保留较高的耐用性和可靠性。此外，对模块化汽车设计和定制设计紧固解决方案的日益增长的需求也同样促进了市场的增长。

技术进步，包括智能紧固件与嵌入式传感器的集成，正在推动汽车紧固件市场的创新。这些巧妙的紧固件可以实时监控扭矩和焦虑，从而改善保护和防护。此外，电动汽车和自动驾驶汽车的发展为紧固件生产商创造了新的机会，可以增加满足特定布局和整体性能要求的专用产品。然而，波动的原布费用以及设计与当前轻质材料兼容的紧固件的复杂性带来了挑战。尽管存在这些障碍，电动汽车和混合动力汽车的日益普及，加上紧固件生产 3D 打印等制造技术的改进，预计该市场将维持长期增长。

主要发现

COVID-19 的影响

由于 COVID-19 大流行期间供应链中断，汽车紧固件行业受到负面影响

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

在大流行的最初阶段，超级封锁、制造设施关闭以及全球运输链中断严重影响了汽车制造和销售。由于制造活动停止和汽车销量暴跌，这导致对汽车紧固件的需求急剧下降。此外，生物质的短缺和运输瓶颈也影响了生产计划，并且不再按时交货。

最新趋势

轻质高性能紧固件推动市场增长

市场上有显着的发展，有可能提高汽车紧固件的市场份额。汽车紧固件市场中的一种现代趋势是，采用轻质和高性能紧固件，以支持改善电动汽车（EV）和汽油绿色汽车。随着汽车行业向可持续性转移并减少碳排放，生产商专注于轻巧的材料，例如铝，钛和碳纤维增强的复合材料，用于紧固件。这些晚期物质有助于减轻汽车重量，改善汽油性能，并在不损害电力或坚固性的情况下装饰整体性能。另外，粘附固定剂和塑料夹在常规金属紧固件的位置获得识别，以减轻重量。公司还在对聪明的紧固件进行投资，以表现出压力，振动和温度，从而实现预测性保护和更合适的保护功能。这种时尚与自给自足的骑行技术和相关汽车的上升相吻合，在这种情况下，轻质和智能紧固件在改善汽车性能和能力方面起着至关重要的功能。

• 据美国能源部 (DOE) 称，从 2020 年到 2023 年，向电动汽车 (EV) 的转变导致对轻型汽车紧固件的需求增加 25%。这些紧固件对于减轻车辆的整体重量至关重要，从而提高电动车型的能源效率和电池寿命。

• 据汽车工程师协会 (SAE) 报告，自 2021 年以来，汽车行业耐腐蚀紧固件的使用量增加了 15%。这一趋势是由于恶劣环境下对车辆耐用性和性能的需求不断增加而推动的，特别是在车辆暴露于腐蚀性元素的沿海和工业地区。

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汽车紧固件市场细分

按类型

基于类型，全球市场可以分类为螺纹紧固件和非螺纹紧固件

• 螺纹紧固件:汽车紧固件市场内的螺纹紧固件包括螺栓，螺钉和螺柱，可广泛用于在车辆组件中开发稳定和可移动的接头。它们提供过多的电力和耐用性，使其非常适合引擎，传输和底盘系统等重要添加剂。

• 非螺纹紧固件:非螺纹紧固件与铆钉、夹子和销钉一起设计用于永久性或半永久性接头，通常用于轻型结构和室内组件。它们受到需要短设置、抗振性和费用效率的项目的青睐，主要是在现代电动和混合动力汽车中。

按申请

根据应用，全球市场可分为以下几类:汽车OEM 和汽车售后市场

• 汽车OEM:在汽车紧固件市场中，OEM通过将高性能紧固件集成到新车生产中来推动需求。这些紧固件确保耐用性，结构完整性和轻巧的结构，满足现代汽车（包括电动和自动驾驶汽车）所需的严格标准。

• 汽车售后市场:售后市场部分支持维修、更换和定制需求，提供用于车辆维护和升级的紧固件。该细分市场受益于汽车保有量的增长、车队的老化以及汽车改装趋势的上升，刺激了对标准和特种紧固件的需求。

市场动态

驱动因素

增长汽车生产和销售以增强市场

这是汽车紧固件市场增长的主要因素。随着全球汽车产量持续增长，对汽车紧固件的需求也随之增长。具体而言，亚太、北美和欧洲等地区不断增加的汽车制造成本正在呼唤许多车辆会议策略中使用的紧固件。电动机 (EV) 的日益普及也在这一增长中发挥了重要作用。电动汽车需要新型紧固件来满足其特定的设计和结构需求，以及轻质和高电力材料。随着电动汽车预计在未来几年将占据更大的市场份额，紧固件的需求将继续上升，特别是对于在高能量情况下提供一定安全性、耐用性和性能的添加剂。

• 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，自2020年以来，欧洲对轻质车辆的需求增加了30％。对燃油效率和环保车辆的需求正在推动使用由铝和高强度钢等材料制成的轻质紧固件。

• 根据美国国家标准与技术研究院 (NIST) 的说法，材料科学的进步促进了高性能紧固件的开发。特别是，自 2021 年以来，复合材料和聚合物紧固件的创新增加了 18%，提供了更高的强度重量比和更强的耐腐蚀性，这对于现代汽车设计至关重要。

紧固件设计的技术进步扩大了市场

汽车紧固件的创新是一个重要的组成部分推动市场繁荣。制造商正在不断开发高级材料，涂料和布局策略，以改善固定性能。例如，由于汽车制造商的目标是降低车辆重量并美化燃油效率，因此现在需求轻巧。高性能物质以及钛，碳纤维和专用合金习惯于提供可以耐腐蚀，过高温度和压力的紧固件。这些升级不再是提高车辆安全性和坚固性的最方便的，但是，也为当今电动机的整体性能做出了贡献，特别是在豪华电动机和电动汽车等汽车领域。

限制因素

原材料价格的波动可能阻碍市场增长

主要原材料（包括金属、铝和多种合金）的价格可能会根据国际市场情况而大幅波动，其中包括供应链中断、替代政策或地缘政治紧张局势。当原布价格上涨时，紧固件生产商被迫调整定价，这可能导致制造价格上涨并降低盈利能力。在某些情况下，这些价格的上涨可能会超出消费者的负担，从而使制造汽车的成本更高。因此，生产商可能需要花钱购买更高效的生产方法，或者正在寻找机会物质来减轻原布价格波动的影响。

• 美国商务部报告说，自2021年以来，汽车紧固件（例如钢和铝）的原材料成本增长了12％。这些价格波动显着影响紧固件的生产成本，并为制造商在维持成本效率方面带来挑战，尤其是面对原料价格上涨。

• 根据国际标准化组织（ISO）的说法，汽车设计和规格的复杂性日益增加，使紧固件的设计和生产更具挑战性。由于所需的先进材料和性能标准，大约22％的汽车制造商在满足新车辆型号的精确紧固件规格方面面临困难。

汽车制造新兴市场为产品在市场上创造机会

机会

中国、印度、巴西和东南亚等新兴市场的汽车生产不断增长，为汽车紧固件供应商提供了巨大的可能性。这些地区正在大力投资汽车基础设施，导致对包括紧固件在内的汽车零部件的需求增加。随着这些地区的汽车制造商提高产量以满足不断增长的当地需求，这些市场对紧固件的需求将不断增加。此外，这些地区的低成本制造和劳动力供应可以为寻求扩大全球足迹的紧固件生产商创造巨大的利益。紧固件制造商可以利用这些机会与当地汽车制造商建立合作伙伴关系，并使他们的供应链多样化。

• 根据国际能源机构（IEA），电动汽车市场每年将增加30％，为汽车紧固件制造商创造了巨大的机会。预计电动汽车和自动驾驶汽车的采用越来越多，将推动对这些车辆独特的结构和性能要求的专业紧固件的需求。

• 根据汽车售后市场供应商协会 (AASA) 的数据，汽车售后市场行业在过去两年增长了 10%。这种增长为用于维修和更换目的的汽车紧固件的供应创造了机会，特别是随着车辆寿命的延长，增加了对更换零件和紧固件的需求。

严格的环境和监管标准可能是消费者的潜在挑战

挑战

汽车行业面临着越来越多严格的环境规则，其中包括减少碳排放和提高可回收性。遵守这些政策可能需要在研究和改进以及重组生产方法方面进行大量投资。此外，随着消费者和汽车制造商变得更加环保，未能适应这些变化的生产商可能会发现自己处于严重的不利地位。满足这些不断变化的监管要求可能是保持汽车紧固件市场长期增长的关键，但这将需要创新和补充行业内的经验不足的转变。

• 根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，大约 18% 的新车设计需要更改紧固件规格，以满足更新的安全标准。这些严格的法规增加了汽车行业紧固件制造的复杂性和成本，给生产商在保持盈利能力的同时满足合规性带来了挑战。

• 世界贸易组织（WTO）强调，由于全球贸易紧张局势和COVID-19的大流行造成的供应链中断导致全球紧固件的可用性下降了15％。这使得制造商很难保持一致的生产计划，从而影响了及时为汽车行业的紧固件供应。

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汽车紧固件市场区域洞察

• 北美

美国汽车紧固件市场正在目睹稳定的增长，这是借助过度呼吁汽车区域的高级紧固件，尤其是在电动汽车（EV）和轻量级材料中。附近的主要生产商是，专门研究提高紧固件技术并提高生产能力，以满足对高性能和可持续紧固件的不断增长的需求。

• 欧洲

欧洲仍然是汽车紧固件的重要枢纽，德国、法国和英国等国际国家是主要成员。电动汽车产量的增加以及向更环保的材料和制造工艺的转变推动了市场的发展。严格的监管要求也推动了对超级、可持续汽车紧固件的需求。

• 亚洲

亚洲，尤其是中国，日本和印度，由于快速汽车的生产增加以及对低收入高质量，高质量紧固件的呼吁，全球汽车紧固件市场主导了全球汽车紧固件市场。该地点是国内汽车制造和出口的紧固件的关键经销商，而且电动汽车生产的增长还增加了亚洲市场的增长。

主要行业参与者

关键行业参与者通过创新和市场扩展来塑造市场

主要行业参与者正在通过战略创新和市场扩张来塑造汽车紧固件市场。这些公司正在引入优质的材料和生产技术，以提高紧固件的耐用性、性能和重量效率。他们还实现产品服务多元化，包括电动汽车、轻质材料和独立骑行系统的专业解决方案，以满足不断变化的汽车趋势。此外，这些游戏玩家正在利用虚拟结构来美化消费者参与、优化供应链效率并增加全球市场覆盖率。通过大力投资研发、提高制造能力和开拓新的本地市场，主要参与者正在利用汽车紧固件市场的增长，确保在 OEM 和售后市场领域拥有更强大的影响力。

• Kamax:Kamax主要用于汽车和工业部门的高强度紧固件。根据 卡玛士2022年年度报告，该公司扩大了其全球足迹，每年生产超过 15 亿个紧固件。 KAMAX 注重可持续实践，过去三年其制造过程中的碳排放量减少了 20%。

• 上海PMC（Nedschroef）:上海PMC， 内德史罗夫，是冷形汽车紧固件的领先生产商，包括汽车行业的螺栓和坚果。根据 Nedschroef的2022年可持续性报告，该公司每年生产超过30亿个紧固件，专门针对关键汽车组件（例如悬架系统和发动机）的高强度和精密紧固件。