汽车锂离子电池炭黑市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（灯黑、乙炔黑、气黑）、按应用（Lfp 汽车、Lmo 汽车、Nca/M 汽车等）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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汽车锂离子电池碳黑市场概述

预计2026年全球汽车锂离子电池炭黑市场规模为2.4亿美元，预计到2035年将达到14亿美元，2026年至2035年的复合年增长率为22.43%。

2025年美国汽车锂离子电池炭黑市场规模预计为0.6357亿美元，2025年欧洲汽车锂离子电池炭黑市场规模预计为0.5819亿美元，2025年中国汽车锂离子电池炭黑市场规模预计为0.3467亿美元。

全球新冠肺炎 (COVID-19) 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的汽车锂离子电池炭黑市场的需求都低于预期。复合年增长率的突然上升归因于市场的增长以及疫情结束后需求恢复到疫情前的水平。 

可充电汽车锂离子电池在电动汽车中用于存储能量并为电动机提供动力。阳极、阴极和电解质通常是构成这些电池的组件。通常，石墨用作阳极，而金属氧化物如钴酸锂、锰酸锂或磷酸铁锂等金属氧化物用作阴极。大多数时候，电解质是有机溶剂中的锂盐。

炭黑是一种通常用于生产锂颗粒电池的材料。碳氢化合物的不完全燃烧导致产生这种特殊类型的元素碳。为了增加锂离子电池的表面积和电导率，在阳极中添加了炭黑。因此，电池能够存储和提供更多电力。由于混合动力电动汽车（HEV）和电动汽车（EV）在全球范围内的日益普及以及对高性能和可持续炭黑材料的需求，汽车锂离子电池炭黑市场预计在未来几年将增长。

主要发现

COVID-19 的影响

疫情影响市场需求

疫情期间，全球汽车行业出现供应链和生产中断，导致车用锂离子电池需求下降。因此，对炭黑（锂离子电池中的导电添加剂）的需求受到了影响。汽车锂离子电池炭黑的需求和价格因此下降。疫情对电动汽车消费者需求的影响也影响了锂离子电池和炭黑的需求。然而，随着世界各国政府推广使用电动汽车以减少碳排放，一些专家预计，疫情过后，对锂离子电池和电动汽车的需求将会反弹。总体而言，COVID-19大流行对汽车锂离子电池炭黑市场产生了负面影响。然而，由于电动汽车和锂离子电池需求的预期增长，市场的长期前景仍然乐观。

最新趋势

对高性能炭黑材料的需求不断增长 推动市场增长

对能够满足电动汽车和混合动力汽车制造商特殊要求的高性能炭黑材料的需求不断增长，这是汽车锂离子电池炭黑市场最重要的趋势之一。这包括创造能够提高锂离子电池的热稳定性、导电性和循环寿命的尖端炭黑材料。市场的另一种模式是对实用且环保的炭黑材料的兴趣日益浓厚。为了满足对可持续产品不断增长的需求并减少碳足迹，许多企业正在寻找使用回收材料和可再生能源生产炭黑的方法。此外，汽车锂离子电池炭黑市场也见证了主要参与者之间越来越多的合作和伙伴关系，以扩大他们的产品组合并增加他们的市场份额。这包括炭黑制造商和锂离子电池生产商之间的合作，为汽车行业开发新的先进产品。

• 到 2023 年，电动汽车电池需求将超过 750 GWh，这使得电池级导电添加剂的需求集中在快速扩大的电池制造领域。

• 仅在欧洲，在某些应用中，回收炭黑每年就可以替代约 250-55 万吨传统炭黑，从而加速电池供应链的循环选择。

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汽车锂离子电池碳黑市场细分

按类型分析

根据类型，市场可分为灯黑、乙炔黑、气黑。

按应用分析

根据应用，市场可分为LFP汽车、LMO汽车、NCA/M汽车和其他。

驱动因素

电动汽车需求不断增长刺激市场增长

市场的主要驱动力之一是电动汽车（EV）需求的不断增长。随着电动汽车的普及，对锂离子电池的需求不断增加，这反过来又推动了对炭黑（这些电池的重要组成部分）的需求。消费者对电动汽车和可持续能源优势的认识和教育也推动了市场的扩张。随着消费者越来越意识到电动汽车 (EV) 相对于传统汽油动力汽车的环境优势，锂离子电池和炭黑的需求将继续保持旺盛。

日益关注可持续能源以加速市场需求

由于人们越来越重视环保能源，炭黑和锂离子电池的需求量很大。由于锂离子电池能够存储来自太阳能和风能等来源的可再生能源，因此锂离子电池被视为向更可持续的能源未来过渡的关键技术。生产这些电池的关键成分是炭黑。世界各国政府通过各种举措和政策，支持扩大汽车锂离子电池炭黑市场，鼓励电动汽车的使用，这将推动汽车锂离子电池炭黑市场的增长。

• 电池产能扩张:据电池分析师预测，到 2025 年底，经风险调整后的全球锂离子电池制造能力将达到约 3.8 TWh，这为每生产 GWh 的导电添加剂创造了巨大的绝对需求。

• 炉用炭黑的主导地位和可持续发展推动:ICBA 成员中约 95% 的销量是炉用炭黑； ICBA 的 PCF 发布正在加速买家对电池和汽车供应链中低 PCF 炭黑的偏好。

制约因素

原材料成本高和安全问题限制市场增长

用于制造锂离子电池的石墨、钴和镍等原材料的价格波动很快，而且价格昂贵。因此，制造商可能会发现准确预测其成本和定价策略具有挑战性。如果误用或损坏，锂离子电池就会着火或爆炸。消费者和监管机构可能因此面临安全问题，这可能会限制汽车锂离子电池炭黑在电动汽车和其他应用中的使用。

• 原料和产能限制:全球炭黑产量约为每年 14-1500 万吨，其中轮胎行业消耗的份额仍然最大，这限制了近期对电池专用牌号的重新分配。

• rCB 的质量限制:在许多情况下，目前回收的炭黑只能替代传统应用的约 10-20%（质量/等级限制），这限制了高性能电池用途的直接替代潜力。

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汽车锂离子电池碳黑市场区域洞察

需求不断增长亚太 预计将促进市场扩张

由于韩国、日本和中国等国家对电动汽车的高需求，亚太地区在汽车锂离子电池炭黑市场份额方面占据领先地位。由于对高性能锂离子电池的需求不断增长以及电动汽车市场的不断扩大，预计该地区将在未来几年保持其主导地位。

主要行业参与者

影响市场增长的主要参与者采用创新策略

著名的市场参与者正在通过与其他公司合作来共同努力，以在竞争中保持领先地位。许多公司还投资新产品的发布，以扩大其产品组合。

市场上的主要参与者包括卡博特公司、Imerys、Denka Company、Orion Engineered Carbons、Birla Carbon、Tokai Carbon、Phillips Carbon Black、Lion Specialty Chemicals、Xiahuayuan Xuguang Chemical。开发新技术、研发资本投入、提高产品质量、收购、兼并以及参与市场竞争的战略有助于他们保持其在市场中的地位和价值。此外，与其他公司的合作以及主要参与者广泛占有市场份额也刺激了市场需求。

• Orion Engineered Carbons:在全球运营 15 家制造工厂，并在德克萨斯州启动了电池材料工厂计划，为电池市场提供服务。

• Imerys:据报道，Imerys 集团在全球约有 12-15,000 名员工（公司披露显示，在最近的报告中约有 12,400-15,060 名员工），支撑了其矿物专业规模。

顶级汽车锂离子电池炭黑公司名单

• Orion Engineered Carbons
• Imerys
• Shandong Huibaichuan New Materials
• Xiahuayuan Xuguang Chemical
• Tokai Carbon
• Beilum Carbon Chemical
• Mitsubishi Chemical
• Phillips Carbon Black
• Geotech International
• Omsk Carbon Group
• Denka Company
• Shanxi Fulihua Chemical Materials
• Cabot Corporation
• Zaozhuang Xinyuan Chemical Industry
• China Synthetic Rubber
• Shandong Emperor-Taishan Carbon
• Birla Carbon

报告范围

本报告探讨了对汽车锂离子电池炭黑市场规模、份额和增长率、按类型、应用、主要参与者以及以前和当前市场情况进行细分的了解。该报告还收集了市场的精确数据和市场专家的预测。此外，它还描述了对该行业的财务业绩、投资、增长、创新标志和顶级公司的新产品发布的研究，并提供了对当前市场结构的深入见解，基于关键参与者的竞争分析、关键驱动力以及影响增长需求、机会和风险的限制因素。

此外，报告还阐述了后COVID-19大流行对国际市场限制的影响以及对行业将如何复苏的深刻理解和策略。还详细审查了竞争格局，以澄清竞争格局。

本报告还披露了基于方法论的研究，定义了目标公司的价格趋势分析、数据收集、统计、目标竞争对手、进出口、信息以及基于市场销售的往年记录。此外，所有影响市场的重要因素，如中小企业行业、宏观经济指标、价值链分析、需求方动态以及所有主要企业参与者都得到了详细解释。如果主要参与者和市场动态的可行分析发生变化，则该分析可能会进行修改。