汽车二次线束市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（发动机线束、机舱（内饰）线束、门线束和安全气囊线束）按应用（乘用车、轻型商用车和重型商用车）以及到 2034 年的区域见解和预测

•   
•   
  

  下载免费样本 了解更多关于此报告的信息

    

汽车二次线束市场概述

2025年全球汽车二次线束市场规模为4.245亿美元，预计到2034年将达到6.474亿美元，2025-2034年预测期内复合年增长率为4.80%。

汽车二次线束部分是当前车辆设计中非常重要的一部分，有助于增加电子系统的使用。辅助线束是管理传感器、控制模块、照明系统、信息娱乐单元和安全功能的连接，以提高车辆的性能、舒适性和连接性。随着车辆的进一步发展，随着车辆的技术越来越提高；随着 ADAS、电气化、远程信息处理和驾驶舱数字系统的出现，对有效、轻便且可靠的线束的压力​​呈指数级增长。汽车制造商越来越关注模块化和灵活的线束设计，以降低复杂性并提高制造效率。此外，向电动汽车的过渡还增加了对改进线束的需求，以适应增加的电压负载以及增加的通信信号。整个市场正在发生变化，以适应安全、智能和无缝电气集成日益增长的需求。

COVID-19 的影响

由于基本要素短缺和原材料供应延迟，大流行阻碍了市场增长

由于全球供应链的中断和汽车制造设施的暂时关闭，covid 19影响了汽车二次线束市场的增长。封锁导致基本元件短缺、劳动力限制以及原材料供应延迟，从而减缓了线束的生产速度。疫情初期汽车销量下降导致需求更加疲软，尤其是乘用车。尽管如此，由于限制的解除、汽车行业的复苏以及更多具有更复杂布线系统的电动汽车的使用，市场已经缓慢复苏。原始设备制造商还开始实现供应链多元化，并投资于自动化，以减少未来的干扰。总体而言，COVID-19造成了暂时的损失，但加速了线束行业的长期结构性变化。

最新趋势

改变汽车电子的制造策略和发展成为突出的趋势

汽车二次线束市场也见证了由于制造策略的改变和汽车电子的发展而带来的许多有趣的趋势。其中一个趋势是布线系统的日益复杂化，因为需要越来越少的辅助线束来支持 ADAS、信息娱乐和互联车辆技术的不断增长的使用。汽车制造商也正在转向轻质、高效的材料，以提高燃油经济性和电动汽车续航里程要求。其他趋势是模块化和灵活的线束设计的增加，这简化了组装和维护过程，同时减少了生产时间。自动化制造和数字孪生也越来越多地在行业中使用，以提高精度并减少对劳动力的依赖。此外，整车厂正在拓展多层次的供应商联盟，以增强供应链实力。这些趋势相结合，正在改变线束发展的未来。

•   
•   
  

  下载免费样本 了解更多关于此报告的信息

    

汽车二次线束市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为发动机线束、驾驶室（内饰）线束、车门线束和安全气囊线束。

• 发动机线束:传感器、点火系统和喷油器构成发动机的一些重要部件，通过发动机线束连接起来。它还保证了更复杂的汽车动力总成系统中的有效发动机运行、实时反馈和确定性动力输送。

• 客舱（内饰）线束:客舱线束为信息娱乐、供暖和空调、照明和仪表板控制等内部电子设备提供服务。它可以轻松连接、提高舒适度，并将复杂的数字表面融入现代汽车的内饰。

• 车门线束:车门线束驱动和控制的与车门相关的功能包括车窗升降器、中控锁、扬声器和后视镜调节。它提高了标准车和豪华车的便利性、安全性以及用户体验。

• 安全气囊线束:安全气囊线束连接着传感器、控制单元和安全气囊，以便在发生碰撞时能够及时激活。它是车辆安全的关键方面之一，必须高度可靠并遵守安全标准。

按申请

根据应用，全球市场可分为乘用车、轻型商用车和重型商用车。

• 乘用车:为了适应信息娱乐、安全系统、舒适性和高级驾驶辅助，乘用车需要复杂的辅助线束。电气化和互联性不断提高的趋势导致需要使用高质量、轻量且紧凑的线束产品。

• 轻型商用车:小型商用车配备辅助线束通信、安全和操作系统。物流的扩展、车队数字化的采用和远程信息处理需要耐用、可靠且易于维修的线束设计。

• 重型商用车:重型商用车依靠强大的辅助线束来维持先进的制动、远程信息处理、安全和配电系统。促进货运业务以及改善安全和效率法规的需求刺激了对重型线束解决方案的需求。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

汽车产销量增加市场增长

由于现代汽车使用许多电气和电子系统，汽车生产和销售数量的增加是汽车二次线束市场背后的重要因素之一。随着新兴经济体消费者需求的增长，汽车制造商正在生产更多的乘用车和商用车。每辆汽车都需要多个辅助线束来适应照明、信息娱乐、机舱电子、安全功能和配电等任务。随着车辆的日益复杂，电子元件的数量不断增加，这导致线束的体积和复杂性增加。此外，成熟的中等成本汽车的趋势只会增加对线束的需求。车队的现代化、城市交通的增长以及可支配收入的增加都导致了产量的增加，直接激发了全球市场对高效、轻质、经济高效的二次线束的需求。

先进的安全和 ADAS 功能增加市场增长

由于复杂的安全和 ADAS 功能的不断增长，当前市场的汽车二次线束需求量很大。现代汽车中出现了越来越多的技术，例如安全气囊、车道保持辅助、碰撞警告系统、盲点检测和停车传感器。此类系统具有许多传感器、控制单元、执行器和通信路径，这些路径的供电和数据依赖于复杂的辅助线束。随着汽车制造商力求获得更高的安全分数，并且监管机构确实提出了更高的安全标准和要求，线束的数量和复杂性不断增加。现在即使是中低端汽车也具备了高端产品的特点，使得市场需求更加旺盛。此外，商用车和电动汽车中ADAS的安装意味着更多的摄像头、雷达、激光雷达和车载诊断的额外布线，这证实了二次线束市场的长期扩张。

制约因素

电气故障和过热危险限制市场增长

现代车辆具有复杂的二次线束，会在电气故障和过热方面造成很多危险，这是市场的主要限制。随着车辆中安装的电子设备、传感器和安全系统数量的增加，电线和连接器的数量也随之增加，系统也变得更加复杂。这种复杂性增加了短路、绝缘磨损和连接故障的风险，特别是在高振动或高温环境中。在同一区域运行的多个电路会导致过热，从而可能导致部件损坏或车辆故障。可靠性意味着大量的测试、优质的材料和改进的热管理系统，这两者都会增加制造成本。这些风险可能使汽车制造商不愿意使用高度复杂的线束系统，而是倾向于更简单或模块化的电气架构。最后，电气可靠性问题可能会减慢创新进程，并使大规模实施复杂的线束设计变得更加困难。

转向电动和联网汽车是市场机遇

机会

汽车二次线束市场前景光明，因为向电动和互联汽车的转变带来了很大的机会。电动汽车需要更复杂的布线来实现电池控制、电力电子和先进的安全性，因此对优化的二次线束解决方案的需求很高。自主和半自主功能的使用增加也增加了对专用布线的需求，以方便传感器、摄像头和控制单元。

高效线束轻量化设计也有其机会，汽车制造商致力于确保减轻车辆重量并提高能源效率。模块化和智能布线系统是其他创新，为经济、可扩展的电气结构提供了新的机会。

现代车辆中日益增长的电气复杂性和传感器数量可能是一个潜在的挑战

挑战

汽车二次线束市场的未来面临两个主要因素的挑战，即现代车辆中日益增长的电气复杂性。随着汽车中传感器、ADAS、信息娱乐系统、连接模块数量的不断增加，布线网络变得更重、更复杂、更难以控制。这增加了过热、信号干扰和安装缺陷的危险。

此外，向电动汽车的过渡需要高电压兼容性和更好的热管理，这提出了工程挑战。原材料（主要是铜）成本的增加使制造商更加紧张。耐用性、空间效率以及在产量保持相对较低的情况下遵守高水平安全标准是线束供应商在不久的将来最关心的问题之一。

•   
•   
  下载免费样本 了解更多关于此报告的信息

    

汽车二次线束区域洞察

• 北美

随着汽车制造的强劲、电子产品的使用不断增加以及互联和先进汽车的需求，北美汽车二次线束市场正在以健康的速度增长。美国汽车二次线束市场是该地区最大的汽车中心，因为它拥有强大的制造生态系统，正在拥抱SUV和皮卡车，并正在快速增加ADAS、信息娱乐和舒适性。这些趋势意味着传感器、照明、显示器和通信模块将使用复杂的辅助线束。美国的电气化进程得到了联邦资金的支持，以及特斯拉、通用汽车和福特等大型电动汽车生产商的存在，只会继续推动对复杂的布线解决方案的需求，以适应电池管理和充电系统。此外，高安全标准和对自动驾驶技术的日益关注增加了北美对可靠、轻质和高性能线束的需求。

• 欧洲

欧洲汽车二次线束市场受到高水平的汽车制造、注重安全标准以及高精密汽车电子安装率的影响。该地区拥有大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、Stellates 和沃尔沃等重要 OEM 厂商，对支持信息娱乐、照明、ADAS、舒适功能和连接模块的复杂辅助线束产生了强劲需求。欧盟鼓励车辆安全、减排和电气化的政策迅速增加了电子系统的采用，从而增加了对优质线束的需求。此外，欧洲（尤其是德国、法国和英国）电动汽车产量的增加，需要复杂的布线系统来处理电池和充电系统以及配电网络。持续的创新、良好的工程能力以及不断增长的研发也增强了欧洲在世界市场上的重要地位。

• 亚洲

亚太地区因其庞大的汽车生产基地、优秀的行业供应网络以及电动和混合动力汽车的高增长率而在汽车二次线束市场份额中占据主导地位。它拥有中国、日本、韩国和印度的顶级汽车制造商和零部件制造商，对用于照明、信息娱乐、安全电子和舒适系统的二次线束产生了大量需求。该地区的优势在于低成本生产、增加自动化投资以及政府针对电动汽车使用提供的激励措施。此外，当前增强型驾驶辅助系统（ADAS）和联网汽车技术的趋势使布线变得更加复杂，这有助于市场的扩张。不断增长的商务车辆数量、不断增长的消费者收入以及出口业务也增强了亚太地区在全球市场的主导地位。

主要行业参与者

主要厂商投入大量资金研发打造小型、无热且稳定的布线产品

汽车二次线束市场由多个实力雄厚的企业组成，这些企业的特点是高水平的工程、全球生产以及与主要汽车制造商的密切关系。矢崎公司和住友电工是该行业的主导公司，拥有广泛的产品和创新的布线技术，有助于推动现代汽车电子产品的发展。 Aptiv 和 Leoni AG 专注于轻量化、高效线束系统，将应用于 ADAS、电动汽车和车联网系统。古河电工和李尔公司在高性能组件和新型配电系统方面做出了贡献。与此同时，Motherson Group 正在通过提供适用于乘用车和商用车的线束来发展其国际影响力。这些厂商在研发上花费了大量资金，以创造小型、无热且稳定的布线产品，并在越来越被推向电气化和复杂安全程序的市场中建立自己的利基市场。

汽车二次线束顶级企业名单

• Sumitomo Electric Industries, Ltd. (Japan)
• Lear Corporation (U.S.)
• Yazaki Corporation (Japan)
• Furukawa Electric Co., Ltd. (Japan)
• Samvardhana Motherson Group (India)
• THB Group (India)

重点产业发展

2025 年 4 月:Motherson Group 在哈伊马角新建了一家线束制造厂。该工厂将生产销往欧洲市场的商用和专用车辆。该公司拥有高水平的需求和订单渠道，这意味着它将以高速度生产。此次扩建增加了供应能力，提高了 Motherson 在中东的全球影响力，并有助于其计划满足商用车领域客户日益增长的需求，这些客户需要高质量的布线系统。

报告范围

这是一份对20232034年全球汽车二次线束市场进行历史解读（20182022）和预测估计的报告，让读者从多个角度全面了解市场。它评估了主要趋势、市场力量、限制因素、技术和区域变化，这将有助于利益相关者清楚地了解行业如何变化。分析分为多个部分，例如车辆类型、线束类型、应用，并对竞争环境和关键参与者进行评估。该报告通过评估产量、需求趋势以及电气化和 ADAS 发展等新机遇，为读者提供做出有效战略规划决策所需的深刻信息。它还凸显了成本压力和可靠性问题等问题，这可能有助于决策者应对风险并制定可行的市场进入或扩张战略。总体而言，该报告对于 OEM、供应商、投资者和政策制定者来说是线束业务未来的有用资源。