航空燃油市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（固体染料和液体染料）、应用（军用和民用）以及到 2034 年的区域预测

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航空燃油市场概览

2025年航空燃油市场价值为3676亿美元，到2034年将达到14180亿美元，2025年至2034年复合年增长率为16.19%

预计2025年美国航空燃油市场规模为1300.2亿美元，预计2025年欧洲航空燃油市场规模为936.5亿美元，预计2025年中国航空燃油市场规模为1108.6亿美元

航空燃料在飞机上用作能源。各种类型的燃料都是原油的衍生物。飞机的推进力主要是喷气燃料的作用；能量密度和燃烧特性对于燃料性能很重要。附加性能特征包括润滑性、稳定性、挥发性、非腐蚀性等。除了作为能源之外，燃料在液压控制系统中还用作流体，以及指定燃料系统部件的冷却剂。

航空燃油可以说是国际运输业的核心部分，商用和私人飞机都使用航空燃油。由于在全球范围内（特别是在发展中国家）提供运输服务的航空公司不断涌现，该市场的需求量很大。该市场的一些利益相关者包括大型石油和天然气生产商以及特种燃料供应商。该市场面临着重大威胁，例如油价波动、碳排放引起的担忧以及可持续航空燃料的使用不断增加。

主要发现

COVID-19 的影响

由于 COVID-19 大流行期间供应链中断，航空燃油行业受到负面影响

全球范围内的 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，市场经历了低于预期与大流行前的水平相比，所有地区的需求。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19大流行对全球航空燃油市场造成了毁灭性打击。由于广泛的旅行限制和旅客需求锐减，航空公司大幅减少航班，导致航空燃油消耗急剧下降。这反过来导致燃料价格大幅下跌，影响石油生产商和炼油厂。疫情还扰乱了供应链，影响了航空燃料的供应和运输。复苏是渐进的，乘客数量慢慢恢复到大流行前的水平，但市场仍然面临燃油成本上涨和需要过渡到更可持续的航空燃料等挑战。

最新趋势

可持续航空燃料 (SAF) 推动市场增长

由于航空运输脱碳的推动，SAF 正在迅速扩大全球航空燃油市场。 SAF 包括来自作物残渣、藻类、废油和油脂等可再生原料的生物煤油，形成了一个重要的杠杆，可以影响航空生态足迹的减少。这是由于消费者意识的提高、政府指令和要求的扩大以及航空公司和燃料制造商的大量资本支出。特别是，随着技术的发展和生产能力的进一步提高，SAF在航空业中被称为生物燃料，随着技术的发展和产能的进一步提高，对于未来航空运输的发展，准备成为航空燃料中更加重要的组成部分。

• 市场规模及增长:2025年全球航空燃油市场规模为3676亿美元，预计到2034年将达到14180亿美元，2025-2034年复合年增长率为16.19%
• 根据 SkyNRG 和 ICF 的展望，到 2024 年，全球 SAF 供应量将翻一番，达到 100 万公吨，预计到 2025 年欧盟/英国开始强制执行时，全球供应量将达到 200 万公吨

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航空燃油市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为固体染料和液体染料

• 固体染料:这是已使用多年的基本航空燃料类型。它相对容易实现，并且几乎每个人都以某种形式熟悉它。
   
• 液体染料:对原始燃料的改进是，与固体染料相比，液体染料航空燃料在性能和效率方面更好。
   

按申请

根据应用，全球市场可分为军用和民用

• 军事:军用航空燃料主要包括满足国防和军事需求军队航班。其他考虑因素包括压力条件下的可靠性以及该细分市场中提高的安全性。
   
• 民用:该细分市场主要针对商业航空业务。这里的重点是支出的理由、对环境的影响深度以及乘客和航空技术的最大安全性。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

航空旅行需求的增长推动市场发展 

航空燃油市场增长的一个因素是世界航空燃油市场对出行人口非常敏感，随着人口对航空运输的需求，市场不断扩大。客运和货运量与航空燃油消耗之间存在直接关系；因此，该部分的增加。航空公司需要额外的燃油才能在更大规模的航班时刻保持收支平衡，这给燃油供应商带来了压力。这导致燃料成本增加，影响航空公司的运营支出，因为消费者需要更多的燃料来增加运力。另一方面，它鼓励节能飞机和武装部队，这带来了希望，并为更可持续和更有利可图的航空商业模式开辟了道路。  

• 根据美国 EIA 的数据，到 2025 年初，美国 SAF 产能达到约 30,000 桶/日，高于 2024 年中期的约 5,000 桶/日，反映出产能快速扩张
• 根据壳牌的公共政策报告，到 2024 年，壳牌支持多个国家使用 SAF 的政府目标，为影响全球数十项政府任务的政策措施做出了贡献

多任务战斗直升机的需求扩大了市场

激发对多任务战斗直升机需求的因素包括政治不稳定和领土​​问题。许多国家也正处于现代化进程中，其中包括用更先进的设备取代旧型号​​的设备，这些设备的维护和操作成本往往更便宜。大多数国家都在努力减少对国防系统外部材料和软件供应商的依赖。此外，由于飞机进口成本高昂，一些发展中国家已开始通过各种军用飞机生产计划建造其军用飞机。公司主要专注于本地化制造建造明确军用飞机的技术共享，建立更多自主系统技术含量。

制约因素

燃料价格高且波动可能会阻碍市场增长

当燃油价格高企且波动剧烈时，全球航空燃油市场总是会感到恐慌。之所以如此，是因为燃油成本在航空公司的运营支出中占固定比例，随着燃油价格上涨，利润会减少。因此，这将增加机票成本，超出许多消费者的承受范围，并可能导致乘坐飞机的人数减少。燃油价格波动很大，这意味着航空公司将很难规划可能产生的成本，更不用说规划航线等更复杂的事情了。  

• 据路透社报道，壳牌首席执行官声明称，SAF 仍占全球航空燃油使用量的不到 0.1%，这是其渗透率极其有限的原因
• 根据 ATAG 的数据，尽管 31 个国家/地区有 40 多个 SAF 项目正在进行，但产量仍然非常有限——仅占 2024 年航空燃料使用总量的 0.53%

燃料储存和处理技术的进步创造了市场机会

机会

用于燃料储存和处理的新技术正在对全球航空燃料市场产生影响。储罐中的高性能材料、卓越的燃油净化系统以及燃油管理工具和软件等技术发展正在提高安全性、精度和环境责任。这些技术不仅可以为航空公司本身节省成本，还可以通过避免不必要的燃油泄漏和消耗来帮助该行业变得更加环保。由于空中交通变得越来越流行，这些创新对于供应链而言在安全且不损害环境的情况下为飞机加油方面不能被视为不重要。  

• 根据 GAO 的说法，美国政策的目标是到 2030 年达到每年 30 亿加仑的 SAF 产量，为产能扩张提供了一个明确的里程碑
• 据 ATAG 称，已有 44 个国家制定了 SAF 政策，50 家航空公司（占全球航空运输量的 40%）承诺到 2030 年 SAF 承运量将占其航空燃油使用量的 5% 至 30%

 

公众对航空环境影响的认识不断增强可能对消费者构成潜在挑战

挑战

随着公众对航空环境问题的认识不断增强，消费者可能会遇到问题。就灵活性和将我们带到世界任何地方的能力而言，航空旅行是无可比拟的。然而，它对环境有很大的影响。这种意识的增强可能会导致所谓的"飞行​​耻辱"，即飞行时的不当行为可能会影响旅行决策。消费者可能会加倍努力乘坐火车旅行，甚至决定在当地度假，这会影响航空燃油的消耗。这可能会产生一个恶性循环，即人们对航空旅行的需求与对环境和可持续旅行可能性的日益关注相悖。

• 据 NREL（美国能源部）称，推动 SAF 规模每年需要约 1800 万吨脂质原料，但目前的来源（例如 UCO、DCO）有限，对原料可用性构成风险
• 到 2035 年，SAF 的供需缺口可能超过 2300 万吨，这给快速履行全球日益增加的 SAF 任务带来了结构性挑战

 

 

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航空燃油市场区域洞察

• 北美

由于国内航空旅行的持续需求及其强大的基础设施，北美对航空燃油的需求巨大。这个市场有重要的参与者，例如美国，其从事商业航空的人口众多，并且拥有大量的国际运输量。这种需求，加上对机场设施的逐步投资和航空公司网络的增长，将在未来几年继续推动市场增长。由于发达的当地航空旅行市场和高度填充的定期国际航班服务，美国航空燃油市场在航空燃油领域处于领先地位。由于飞机技术的进步导致国内和国际旅行的增加，美国庞大且不断增长的最终用户群体进一步预测了美国航空燃油市场的增长。

• 欧洲

欧洲航空燃油市场反映了航空业的增长成熟度，重点放在可持续性和效率上。该地区特别热衷于部署 SAF 以削减该行业的碳排放预算。此外，低成本航企数量的增加以及旅游业的增长也推动了该地区的航空燃油需求。   

• 亚洲

由于可支配收入的增长、中产阶级人口的增加以及航空连通性的增强，预计亚太地区航空燃油市场将出现大幅增长。中国和印度等国家是快速发展的经济体，随着这些国家的发展，他们的中产阶级可能会乘坐飞机进行本地和国际旅行。随着这种新兴需求以及政府对机场翻新和加强空中交通管制的关注，该地区的航空燃油市场可能会飙升。该地区普遍存在对向大气中排放气体和污染物的认识以及对航空服务进行有效环境管理的愿望。
 

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

这个市场的关键参与者正在引领变革过程。最大的石油和天然气公司正在积极支持可再生航空燃料，以使航空运输更加清洁。上述公司所关注的SAF来自废食用油、农业残留物和城市固体废物等不同类别。此外，波音和空客等航空业公司与燃料供应商合作，优化飞机的不同功能以采用 SAFE 燃料，并设计将 SAF 纳入其运营的方法。所有这些对于使航空业能够应对航空运输造成的环境退化问题拥有可持续的未来至关重要。

• 壳牌:根据壳牌政策披露，壳牌支持 SAF 2024 年在主要航空市场（包括中国和澳大利亚）的政策目标，反映出积极参与实现 SAF 的任务
• SkyNRG:根据行业监测，SkyNRG已向全球超过25家航空公司供应SAF，其年度SAF展望确定了超过31个国家的多个SAF项目，生产承诺覆盖欧盟、英国和美国市场

顶级航空燃油公司名单          

• Shell
• Sky NRG
• Air BP
• Equinor
• Lanza Tech
• Alt Air Fuels
• Solazyme

重点产业发展

2022 年 6 月: 总部位于佛罗里达州的 AEG Fuels 推出了可持续航空燃料 (SAF) 平台，据称该平台将为商用和私人飞机运营商提供单一来源解决方案，以便在全球 20 多个地点使用 SAF。您可以通过 AEG 的移动和网络应用程序通过单击按钮或通过公司 24/7 燃油调度和国际旅行规划团队的直接请求来访问它。

报告范围

该研究包括全面的 SWOT 分析，并提供对市场未来发展的见解。它研究了促进市场增长的各种因素，探索了可能影响未来几年发展轨迹的广泛市场类别和潜在应用。该分析考虑了当前趋势和历史转折点，提供对市场组成部分的全面了解并确定潜在的增长领域。

航空燃油市场有望持续繁荣可持续航空燃料（SAF）、不断增长的航空旅行需求以及对多任务战斗直升机的需求。尽管面临挑战，包括公众对环境的意识不断增强，但对燃料储存和处理技术进步的需求支持了市场的扩张。主要行业参与者正在通过技术升级和战略市场增长来进步，从而增强航空燃油的供应和吸引力。