2026 年至 2035 年航空 MRO 物流市场规模、份额、增长和行业分析（按类型（订单履行和库存管理）、按应用（民用航空、军用航空和公务航空）、区域洞察和预测）

• 

  下载免费样本 了解更多关于此报告的信息

航空 MRO 物流市场概览

预计2026年全球航空MRO物流市场规模为123亿美元，预计到2035年将增至171.3亿美元，2026年至2035年的复合年增长率为3.7%。

涉及维护、修理和大修飞机及其部件的供应链和操作程序的管理被称为航空 MRO（维护、修理和大修）物流。这需要承担的职责包括寻找替换部件、跟踪库存、组织运输以及保证及时将物资运送到维修设施。为了减少停机时间、保证飞机安全并维持无缝航空公司运营，MRO 物流必须有效。识别和采购飞机所需的材料、材料和部件是航空 MRO 物流的主要职责之一。

为了保证提供正品和经认可的零件，这意味着需要与多个供应商和制造商合作。选择供应商时，物流团队必须考虑价格、交货时间、质量和可用性等因素。为了防止飞机停机，有效的库存管理至关重要。 MRO 物流工人需要在避免库存过多（这会占用资金并提高存储成本）和拥有足够的备件以满足维护需求之间取得平衡。

主要发现

COVID-19 的影响

行业停摆导致市场扭曲

全球新冠肺炎 (COVID-19) 大流行是前所未有的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的航空维修物流行业的需求都高于预期。复合年增长率的突然上升归因于市场的增长以及疫情结束后需求恢复到疫情前的水平。

COVID-19 的爆发给服务材料制造商带来了问题，包括市场不稳​​定、客户信心下降以及进出口贸易困难。原材料采购、包装和分销都是全球供应链的一部分。由于封锁，运输商品、标签和其他物品变得困难。除了对市场、供应链、供需以及所有其他方面产生直接影响外，它还对服务市场产生财务影响。这场大流行改变了行业的动态，迫使组织重新设计其运营框架的各个方面，以在动荡中保持稳定。除此之外，企业的业务运营也受到疫情的影响，从而对整体服务业产生影响。这部分影响了航空维修物流市场。

最新趋势

数字化和数据分析促进市场增长

数字化和数据分析在航空 MRO 物流行业转型中发挥着至关重要的作用。数据分析航空公司和 MRO 供应商使用该技术来预测何时需要维护。他们可以通过分析传感器数据和历史维护记录，在可能出现的问题造成中断之前预见到这些问题，从而最大限度地减少停机时间并提高飞机的可用性。通过检查以前的消费模式、维护计划和交货时间，数字解决方案可以帮助最大限度地提高库存水平。这降低了成本并确保及时供应，同时防止重要零件库存过多或库存不足。数字系统可以实时了解整个供应链中零部件的流动。因此，在预测期内，上述因素预计将推动市场增长。全球市场将受益于这些因素。因此，开启行业增长潜力的一个关键趋势是数字化和数据分析的增加。这些新的发展是市场整体增长的主要原因。

• 根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的数据，到 2023 年，超过 42% 的航空维修设施采用了实时数据分析支持的预测性维修技术，显着提高了运营效率并减少了飞机意外停机。

• 根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，到 2023 年，全球专用航空备件仓库的数量将增加到 310 个，支持更快的交付时间，并提高维护、修理和大修 (MRO) 物流中的飞机周转效率。

下载免费样本 了解更多关于此报告的信息

航空 MRO 物流市场细分

按类型

根据类型，市场分为订单履行和库存管理。

按申请

根据市场分为民用航空、军用航空和公务航空。

驱动因素

航空旅行给市场带来额外推动

航空旅行的增长是推动该行业的主要驱动力。随着航班和乘客数量的增加，飞机部件的磨损也会增加。这增加了对维护、修理和大修服务的需求，进而需要有效的物流来及时运输设备和备件。航班越多，飞机的起飞、飞行和着陆周期就越多。这导致更频繁的维护需求，这就需要组织良好的物流网络来保证资源和零件的持续可用性。由于航空旅行的扩展，航班之间的维护检查时间表经常被缩短。航空 MRO 的物流对于确保维护任务按计划进行至关重要。由于航空旅行的增加，需要改进备件库存管理。航空公司必须在维持充足的库存供应以满足维护要求与避免库存过剩之间取得平衡。因此，航空旅行的增长和需求的增加将推动该行业的发展。它将有助于服务业的扩张，并将促进航空维修物流市场的增长。

技术进步鼓励市场扩张

技术进步极大地改变了航空 MRO 物流行业，提高了效率、准确性和整体运营。飞机系统采用物联网 (IoT) 设备和传感器来收集有关组件消耗、性能和运行状况的实时数据。该信息用于预测维护需求、加强物流并增强车队管理作为一个整体。使用高级分析和人工智能分析大型数据集以查找模式。预测分析可提高库存水平、预测维修需求并简化物流规划。通过数字孪生，组件和飞机几乎可以重新创建。它们使维护人员能够模拟各种场景，发现可能的问题，并更熟练地安排维护操作。因此，这些因素共同促进了市场扩张，增加了公司收入。因此，上述因素将有助于市场的提振。

• 根据美国运输统计局 (BTS) 的数据，到 2023 年，全球现役商用飞机机队总数将超过 26,500 架，这增加了对高效 MRO 物流以支持持续维护和零件更换的需求。

• 据美国联邦航空管理局 (FAA) 称，到 2023 年，超过 98% 的航空 MRO 服务提供商遵守了强制性安全和运营标准，这推动了对先进物流解决方案的需求，以确保及时交付经过认证的组件。

制约因素

供应链中断阻碍市场扩张

供应链中断是市场制约因素。 MRO 物流可能会受到供应链问题的影响，例如零件交付延迟、交通拥堵或地缘政治事件，这可能会阻碍按计划完成维修的能力。这一因素正在阻碍市场增长。这可能是阻碍市场增长的严重问题。如果这个问题得到解决，市场将立即开始扩大。

• 根据国际民航组织 (ICAO) 的数据，到 2023 年，维护专门的温湿度控制航空零部件仓库的平均成本将达到每年每平方米 220 美元，这限制了小型运营商的扩张。

• 根据欧盟航空安全局 (EASA) 的数据，2023 年，超过 65% 的航空物流提供商表示，由于不同地区监管标准多样且严格，导致零部件跨境运输出现延误，影响了整体运营效率。

• 下载免费样本 了解更多关于此报告的信息

•  

航空 MRO 物流市场区域洞察

北美主导全球市场

作为该产品的最大消费国，北美已从航空维修物流市场中获利，原因是该地区工业发展不断加快，以及推动潜在行业发展的几个驱动因素。民用航空、军用航空和公务航空对产品的需求不断增长是推动航空MRO物流市场份额的主要因素之一。快速的城市化趋势将进一步增强整个市场。

主要行业参与者

领先制造商刺激产品需求

研究包括有关市场参与者及其在该行业中的地位的信息。通过适当的研究、合并、技术进步、扩大生产设施和合作来收集和提供数据。有关材料的研究提供了有关制造商、地区、类型、应用、销售渠道、分销商、贸易商、经销商、研究结果等的详细信息。

• 德铁信可:根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的数据，2023 年德铁信可在全球处理了超过 4,500 批航空维修货物，专门从事时间紧迫的零部件交付，以支持主要机场的飞机维修业务。

• 德国邮政敦豪集团:根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，2023 年，德国邮政敦豪集团在全球运营着超过 180 万平方英尺的专用于航空零部件的物流空间，促进了敏感飞机零部件的快速全球配送和存储。

顶级航空大件物流公司名单

• FedEx (U.S.)
• United Parcel Service (U.S.)
• Deutsche Post DHL Group (Germany)
• DB Schenker (Germany)

报告范围

该研究详细介绍了按类型和应用进行的市场细分。该研究调查了广泛的参与者，包括现有和潜在的市场领导者。由于几个重要因素，预计市场将大幅扩张。为了提供市场洞察，该研究还分析了可能提高航空维修物流行业份额的因素。该报告对预计时间内的市场扩张做出了预测。区域研究的目的是解释为什么一个地区主导全球市场。有很多问题都经过仔细考虑，阻碍了该行业的发展。该研究还包含市场战略分析。它包括全面的市场信息。