按类型（hefa，g+ft，ATJ和其他）（商用飞机，军用飞机和其他）以及区域预测到2033年

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基于生物的可持续航空燃料（SAF）市场概述

全球生物的可持续航空燃料（SAF）市场在2024年的价值为15.9亿美元，预计在2025年将增长到199亿美元，到2033年达到274.9亿美元，预计在2025 - 2033年预测期间的复合年增长率约为25.7％。

重要的是，重要的是全球航空航天行业的全球游戏规则改变了全球航空的环境足迹，这是基于生物的可持续航空燃料市场（SAF）。 SAF是由可再生生物可持续来源（包括用过的食用油，农业废物，MSW和非食品作物（如藻类））生产的。与化石喷气燃料相比，SAF有可能将生命周期温室气体排放量减少多达80％，但要遵守原料和生产方法[1]。航空在全球范围内约2-3％的造成总数，当然，它将比以往任何时候都更加紧急清理其行为。 SAF通过授权，税收抵免和排放交易计划得到了国际民航组织（ICAO）和其他监管机构的支持。结合消费者和环保团体的政策框架已经在将针对SAF技术的针头移动和商业化。

随着市场的成熟，有各种技术途径，例如水力加工酯和脂肪酸（HEFA），Fischer-Tropsch和酒精对喷气（ATJ），以扩大航空燃料途径的进料储备转换为喷气燃料的进料储备转换。主要的燃料生产商以及主要的航空公司正在投资专门建造的生物精炼厂，以及长期的淘汰合同，以确保更稳定的供应。 SAF市场的头脑遇到了很多挑战。由于产量仍然相当昂贵，因此无法在全球范围内跨越马，因此基础设施限制阻碍了大规模部署。然而，预计航空公司的盈利能力，公司可持续性目标和改进的原料途径和转换效率将在预测期内支持市场的增长。如今，北美和欧洲是SAF开发区的领先者，其工业化地区和支持性的监管设置，而亚太地区则由国家政府和旨在建立区域供应链的全球联盟驱动。我们进入了航空旅行的新时代，总部位于生物的SAF市场正在从利基市场转变为主流，这是重新发明可持续飞行的关键之一。

COVID-19影响

基于生物的可持续航空燃料（SAF）行业由于空中旅行而延迟投资而产生负面影响

与流行前水平相比，全球COVID-19大流行一直是前所未有和惊人的，所有地区的市场需求均高于所有地区的需求。 CAGR的增长反映出的突然市场增长归因于市场的增长，并且需求恢复到流行前水平。

Covid-19已影响了基于生物的可持续航空燃料（SAF）市场，并具有两侧影响。锁定，旅行限制和消费者的需求通常以空前的方式严重影响了短期短期的全球商业航空。航空旅行活动的显着下降导致喷气燃料需求的同时下降，其中SAF包括为SAF采购合同，项目投资和基础设施扩展计划引起瓶颈。许多生物燃料生产商越野前往汽车市场或完全停止生产，这完全是由于筹资挑战和模棱两可的需求预测。航空公司的现金流力也限制了他们锁定更昂贵的可持续燃料的能力和意愿。但是，从长远来看，大流行是对航空业加快脱碳并提高弹性的唤醒呼吁。在恢复套餐和绿色过渡激励措施中，SAF被重新发现为可持续恢复的关键杠杆。航空公司还宣布了新的可持续性目标和净零排放时间框架，并引起了他们的路线图和SAF的大量关注。这通过将环境责任颠倒的优先考虑来重塑市场动态，并为燃料生产商以及航空公司和政府的协作图片绘制了实现SAF生产的缩放后的SAF生产。

最新趋势

航空公司生产商合作伙伴关系加速SAF商业化以推动市场增长

推动基于生物的可持续航空燃料（SAF）市场的主要趋势之一是，航空公司和燃料生产商之间的战略合作伙伴关系不断提高，以尽快将SAF商业化。监管机构和全球联盟迅速移动监管脱碳里程碑，与SAF生产商达成了长期的卸料协议，因此航空公司对低排放燃料具有稳定的原料。这些伙伴关系旨在通过提供一定层次的财务确定性和建立新的生物精制的动力来解决行业能力限制中最大的问题之一，并带来创新的进化股票。此外，此类举措允许航空公司在短期内减少，同时未来的路线图符合规定SAF混合比例的有效法规。这些伙伴关系还建立了研究与开发的联合会，利益相关者调查了藻类和农业废物等原材料，市政固体的使用，目的是在预防托管的一部分中与当前来源（使用的食用油）解脱。此外，燃料提供商正在与航空供应商紧密合作，以验证新的生产途径并支持当前飞机及其基础设施中SAF的运营准备。蓬勃发展的合作生态系统不仅加快了技术的吸收速度，而且对航空业的大声说明其在可持续燃料解决方案中的长期承诺是牢固锚定的。随着进步的发展，这种发展的趋势无疑将通过推动供应和SAF的成本降低来提高市场可扩展性，从而创建安全，可持续的航空燃料供应链。

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基于生物的可持续航空燃料（SAF）市场细分

按类型

根据类型，全球市场可以分为HEFA，G+FT，ATJ和其他

• HEFA（氢化酯和脂肪酸）:HEFA是SAF的最主流生产途径，它将脂肪和油脂转换为化石基于化石的喷气燃料。它与当前的飞机发动机和基础设施高度兼容，具有巨大的市场增长。

• G+FT（气化和Fischer-Tropsch）:生物质和废物原料的气化，然后是Fischer-Tropsch合成气/途径，生产所谓的Bio-Hydrocarbon。它允许广泛的原料选择，但需要更多的资本支出。

• ATJ（酒精到喷火器）:ATJ技术能够转动酒精e。 g。乙醇或丁醇中喷气燃料。因为它吸引了加工农业残留物和纤维素生物量的更多关注，因此努力扩大旨在提供成本优势。

• 其他:这包括仍在胚胎阶段，但未来SAF生产的前瞻性多样化来源的仍在开发的途径，例如热解和液体到液体的过程。

通过应用

根据应用，全球市场可以归类为商用飞机，军用飞机和其他

• 商业飞机:最大的应用程序部门由航空公司承诺减少碳排放的承诺提供支持。商业航空越来越多地通过混合标准和自愿可持续性计划融合SAF在机上。

• 军用飞机:军事航空部门用于改善能源安全的SAF，并减少碳足迹，并具有性能稳定性。许多国防机构已经发起了倡议，以标准化并同意其各自舰队的SAF。

• 其他:这包括私人喷气机，直升机和无人机（UAVS），在那里SAF的吸收刚刚出现，与商业和军队相比，到目前为止，迄今为止，较新的占主导地位。

市场动态

市场动态包括驾驶和限制因素，机遇和挑战说明市场状况。                         

驱动因素

增加监管支持和环境授权以促进市场

基于生物的可持续航空燃料（SAF）市场增长的最重要驱动力是巨大的监管支持和全球环境标准。政府，航空监管机构和国际组织的许多政策，以加快脱碳化，以清洁基于化石的起源的喷气燃料。这些涉及混合授权，迫使航空公司在其燃料组合，碳定价机制以及生产商/消费者的财务负担减少可持续燃料的税收减免中使用一定数量的SAF。此外，排放贸易计划和碳偏移计划为航空公司开始寻求清洁燃料的经济要求，因为它们开始减少温室气体排放。总体而言，这种监管景观创造了对SAF生产基础设施的关键投资，并推动了原料多元化和转换技术的创新。尽管北美和欧洲是大多数Ergo的领先者，但由于严格的政策，可以实现SAF商业化，因此在这些地区基于生物的SAF市场份额最大的增长之一。这种监管格局不仅可以推动市场增长，而且通过设定航空部门目标与更广泛的气候目标一致，并增加利益相关者确定性，从而增强了全球可持续性的增长，从而增强了全球可持续性的收益率。

航空公司对碳中立性的承诺不断扩大市场

基于生物的可持续航空燃料市场有望获得电力，因为航空公司的承诺集中在碳中性增长和零净排放量通常听起来更大。鉴于他们在全球排放中发挥的核心作用，当今许多领先的航空公司都将非常深远的环境目标设定为至少在2030年，2040年或直到本世纪中期最新时至少将其碳排放量减半。这些承诺通常要求将SAF纳入一个集成策略中，该策略由于其可观的碳储蓄能力而超过常规喷气燃料。航空公司和燃料生产商之间的长期抵押协议提供了财务确定性，并激励建造新的生物精炼厂，领导额外的工作，以扩大现有设施，以确保SAF的长期供应。除了购买协议外，航空公司还与燃料开发人员合作，在联合研发项目上进行了优化原料利用和降低生产成本。对该行业的消费者，投资者和监管压力的增加只会增加航空公司的紧迫感，以便将可持续的燃料解决方案付诸实践。这增加了SAF的市场，随着对SAF的整体关注的需求不断增长，这促进了技术的进步和市场扩展，并增加了航空业的OEM接受度，这是基于生物的SAF积分途径的结束途径。

限制因素

高生产成本和原料限制可能阻碍市场增长

对基于生物的可持续航空燃料市场扩展的一个主要库存限制是SAF相对于常规喷气燃料的高生产成本。限制因素，即，沿非弹性供应链沿线的复杂转换过程和昂贵的原料使价格保持不成比例，以至于没有补贴或法规支持，SAF的竞争力是有竞争力的。方式的另一个困难是原料可用性和可持续性。对于许多基于生物的原料，例如用过的食用油，农业残留物，以及其他量在很大程度上受到其他行业竞争的限制，必须定价以抵消更高的成本。此外，土地利用变化，粮食竞争以及某些生物质来源的环境影响限制了大规模的原料扩展。这些中的每一个都有助于增加生产的复杂性，并进一步使生产者有效扩大其运营的能力变得复杂。这进一步妨碍了通过新的生物精制和基础设施和供应链不确定性所需的大量资本投资的市场渗透。只要生产成本很高，并且基于生物的可持续航空燃料市场的原料类型没有任何一代可接受的多样性，就会面临障碍，以达到大规模的商业化成本成本竞争力相对于基于化石的喷气燃料。

对低碳航空解决方案的需求不断增长，为市场上的产品创造机会

机会

国际社会对气候变化缓解的关注越来越多，为基于生物的可持续航空燃料市场开放了大规模的开放。随着政府，监管机构和行业利益相关者加紧努力，以增加其脱碳要求，以响应碳排放，因此，航空中有更高的需求是可行的低碳解决方案。去碳化的最具挑战性的部门之一。因此，这种日益增长的需求为SAF技术的建设和工业化开辟了一个好空间。取消原料多样化的机会，包括但不限于藻类，农业废物和非食品作物，已经提供了解决历史供应问题和环境影响的解决方案。确实，更多的研发投资导致有竞争力价格的生产率提高，这与SAF的常规喷气燃料竞争奠定了基础。公司可持续性承诺和环保旅行意识的消费者的提升，鼓励航空公司开始将SAF融合在燃料混合中，这使这个机会更加复杂。最重要的是，各种雄心勃勃的激励措施和补贴，以及政府在国际和地方层面的授权确保了市场参与者所需的追赶。这些趋势的汇合预测将推动SAF生产工厂的升级并在全球范围内提供链条。结果，对基于生物的可持续航空燃料市场的投资预计是蓬勃发展的，有很大的机会来燃料生产商和航空公司寻求可持续创新。

基础设施和供应链限制可能是消费者的潜在挑战

挑战

限制基于生物的可持续航空燃料市场增长的主要挑战是大规模SAF生产和分销所需的有限的基础设施和复杂的供应链。现有的燃料供应系统和机场设施主要是为常规化石的喷气燃料而设计的，并且适应它们来处理SAF需要在多个利益相关者中进行大量投资和协调。机场缺乏广泛的SAF混合和存储基础设施限制了有效分配和利用可持续燃料的能力。此外，由于地理限制，季节性变异性以及来自生物能源和化学物质等其他行业的竞争，确保各种原料的一致且可持续的供应量仍然具有挑战性。挑战的进一步复杂化的是，建造和改造能够在商业量上生产SAF的生物精炼所需的高资本支出。 SAF的监管不确定性以及认证标准的不断发展的景观也有助于潜在的投资者和最终用户的犹豫。这些因素会产生瓶颈，尽管需求不断增长，但仍会减慢市场采用速度。在基础设施升级，简化的供应链和标准化的监管框架之前，基于生物的可持续航空燃料市场将在实现广泛的，具有成本效益的部署方面面临重大障碍。

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基于生物的可持续航空燃料（SAF）市场区域见解

• 北美 

北美领导基于生物的可持续航空燃料市场，主要由美国生物的可持续航空燃料市场驱动。美国已经建立了强大的监管框架，包括混合授权，税收优惠和鼓励生产和采用SAF的资金计划。总部位于美国的主要航空公司设定了积极的可持续性目标，创造了一致的需求并促进与国内燃料生产商的合作。该国的高级技术能力，丰富的原料可用性以及对可再生能源基础设施的投资进一步增强了美国生物生物的可持续航空燃料市场份额，并确保其作为全球优势参与者的地位。

• 欧洲

在欧洲，基于生物的可持续航空燃料市场份额正在迅速扩大，并得到了严格的环境政策（例如欧洲绿色协议）的支持，并适合55项针对航空排放的计划。欧洲政府正在提供补贴并促进公私合作伙伴关系，以促进SAF的生产和创新。该地区领先的航空公司和燃料制造商的存在加速了市场的采用，使欧洲成为基于生物的SAF的关键增长中心。这些因素大大提高了欧洲总体生物的可持续航空燃料市场份额。

• 亚洲

随着中国，日本和韩国等国家，基于亚太生物的可持续航空燃料市场份额正在稳步增长。尽管与北美和欧洲相比，市场较小，但环境法规，政府的支持和航空需求不断扩大正在推动增长。该地区对开发基础设施和原料来源的关注预计将在不久的将来扩大基于生物的可持续航空燃料市场。

关键行业参与者

关键行业参与者通过创新和市场扩展来塑造市场

主要行业参与者正在积极推动创新和扩展生产，以推动基于生物的可持续航空燃料市场。领先的公司正在大力投资，以扩大生产能力，开发新的原料来源以及改进转化技术，以提高燃油效率并降低成本。这些努力包括与航空公司和政府建立战略合作伙伴关系，以确保长期的抵押协议和促进政策支持。公司还专注于可持续性认证和降低生命周期的排放，以确保环境合规性和市场接受。持续的研发计划旨在使原料选择多样化，包括废油，农业残留物和非食品生物量，以应对供应限制。通过这些协调的努力，行业领导者正在加速商业规模的生产和采用SAF，从而定位市场以实现显着增长，并帮助航空部门在全球范围内实现严格的减少碳目标。

最高生物的可持续航空燃料（SAF）公司清单

• Neste (Finland)
• World Energy (United States)
• TotalEnergies (France)
• Honeywell (United States)
• SkyNRG (Netherlands)
• LanzaJet (United States)
• Swedish Biofuels AB (Sweden)
• Eni (Italy)
• Virent (United States)

关键行业发展

2025年3月:Neste（芬兰）宣布，委托新的可再生喷气燃料生产设施旨在显着增加其基于生物的可持续航空燃料输出。这种最先进的工厂结合了先进的技术，以利用更广泛的可持续原料，包括废油和农业残留物，旨在降低生产成本并提高燃料产量。预计扩张将提高Neste的整体能力，使该公司能够满足对碳中立性致力于的航空公司合作伙伴不断增长的需求。这一发展加强了内斯特在基于生物的可持续航空燃料市场中的领导地位，并支持该行业向可持续航空解决方案的广泛过渡。

报告覆盖范围

该报告对基于生物的可持续航空燃料市场进行了全面分析，涵盖了市场动态，趋势和增长驱动因素等关键方面。它包括按类型进行详细的细分 - 覆盖HEFA，G+FT，ATJ和其他生产途径 - 以及应用程序，包括商用飞机，军用飞机等。该研究还提供了重点是北美，欧洲和亚太地区的深入区域见解，突出了市场份额，监管框架和投资模式。此外，该报告还研究了全球事件和政策发展对市场增长的影响，以及竞争性景观分析以领先的行业参与者及其战略计划为特色。

此外，该报告还评估了影响市场的技术进步，供应链挑战和可持续性考虑因素。它评估了市场限制，例如高生产成本和原料限制，同时确定了由监管支持和提高航空公司对碳中立的承诺所驱动的新兴机会。覆盖范围还包括最近影响市场动态的工业发展，合作和创新。总体而言，该报告是利益相关者的重要资源，提供了可行的见解，以导航不断发展的基于生物的可持续航空燃料市场并利用增长前景。