船用油市场规模、份额、增长、趋势和行业分析，按类型（渣油、馏分油、船用油）、按应用（集装箱船、油轮、散货和杂货船）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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船用油市场概览

预计2026年全球船用油市场规模将达到4.9亿美元，到2035年预计将增长至7.1亿美元，2026年至2035年的复合年增长率为4.1%。

多年来，海运业严重依赖船用油。船用燃料有时称为船用油，用于为船舶和其他各种尺寸的船只提供动力。确保负责监管大部分全球贸易的海运业的高效运营至关重要。船用油的主要成分是剩余燃料油，是多种石油产品的复杂混合物。它经过专门设计，可以满足船用发动机的需求，并提供推进和其他船上功能所需的能量。随着交通运输业的发展，对它的需求也越来越大。

最常用的船用油是重燃油（HFO）。多用于大型船舶和低速船舶，粘度较高。 HFO 经济且具有非常好的燃油效率。更轻更精致的叫做海洋柴油机油（MDO）。由于其粘度较低，因此可用于小型船舶和配备中速发动机的船舶。与HFO相比，MDO具有更好的燃烧特性和更低的排放。最纯净、最好等级的船用油是船用汽油。它用于需要低硫燃料以符合环保要求的船舶。 MGO 粘度低，非常适合配备高速发动机的船舶。

主要发现

COVID-19 的影响

国际贸易下降和航运业扰乱阻碍了市场增长

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都高于预期。复合年增长率的突然上升归因于船用油市场的增长以及疫情结束后需求恢复到疫情前的水平。

COVID-19 大流行对该市场产生了重大影响。病毒大流行严重减少了国际贸易并削弱了航运业。随着旅行限制和封锁措施的实施，贸易量减少，对船用油的需求下降。油价下跌带来了石油充裕和需求减少，使得需求下降更加严重。结果，许多炼油厂减产，影响了供应。此外，由于大流行，实施了更严格的环境规则，特别是关于硫排放的规则，这对该市场的影响更大。

最新趋势

转向更清洁、更可持续的燃料促进市场扩张

向更清洁、更可持续的燃料的过渡是该市场的最新发展之一。随着人们对气候变化和环境破坏的担忧不断加剧，人们对排放较低且遵守严格标准的替代燃料越来越感兴趣。液化天然气（LNG）在海洋领域越来越受欢迎。与传统船用油相比，液化天然气在燃烧过程中排放的硫和颗粒物要少得多。此外，它还可以节省成本并减少船舶的碳足迹。利用可再生资源生产生物燃料是另一个趋势。由于生物燃料是由植物和动物脂质等有机元素制成的，因此可以取代传统的船用油。

• 根据国际海事组织 (IMO) 的数据，2024 年全球消耗的船用燃料中约 56.8% 是极低硫燃料油 (VLSFO)，这反映出整个行业正在大力转向更清洁、更可持续的船用燃料。

• 根据美国能源信息管理局 (EIA) 的数据，到 2024 年，全球约 15% 的船舶将使用液化天然气 (LNG) 或生物燃料，从而减少硫氧化物排放并符合更严格的环境法规。

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船用油市场细分

按类型

市场可分为残渣燃料和馏分燃料。

其中，剩余燃料预计到 2035 年将经历快速增长。

按申请

根据应用，市场可分为集装箱船、油轮和散货及杂货船。

预计集装箱船将在未来几年占据最大的船用油市场份额。

驱动因素

全球贸易推动市场扩张

全球贸易活动与船用油需求之间存在直接关联。随着全球贸易的扩大和航运需求的增加，这一要求也随之增加。经济增长、消费者行为变化和地缘政治发展等多个变量都会影响全球商业。

推动市场增长的环境法规

面临的压力越来越大海事部门以减少其对环境的影响。由于严格的规定，包括国际海事组织 (IMO) 的硫含量上限，船舶必须使用低硫燃料。这促使人们转向更环保的船用油以及对替代燃料的研究。

• 根据联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 的数据，在全球贸易增长和船队扩张的推动下，2024 年全球船用油消耗量的 42% 来自集装箱船。

• 根据国际航运公会 (ICS) 的数据，2024 年有超过 90,000 艘商船在全球范围内积极运输货物，这对为这些船舶提供动力的船用燃料产生了持续的需求。

制约因素

油价波动、基础设施挑战和阻碍市场增长的技术障碍

石油价格波动对该市场产生重大影响。价格快速波动会影响运输公司的盈利能力并滋生市场不确定性。使用液化天然气和生物燃料等替代燃料需要大量的基础设施投资。要广泛使用替代燃料，必须提供便利的加油站，并建立供应系统。该行业在转向更环保的燃料和开发新技术时面临着困难。应用减排技术和整合替代燃料需要研究、开发和投资。

• 根据 IMO 的数据，2024 年残渣燃料油 (HFO) 约占市场的 68%，但由于硫排放限制而受到限制，限制了其采用。

• 根据国际港口协会 (IAPH) 的数据，到 2024 年，全球超过 40% 的港口缺乏液化天然气和其他低排放燃料的加注基础设施，从而减缓了传统船用油的转型。

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船用油市场区域洞察

北美将主导市场全球贸易

北美占据着船用油市场份额，推动该地区市场增长的因素包括全球贸易。需求与国际贸易的运作密切相关。随着全球贸易的扩大和运输需求的增加，这种石油变得更加必要。全球贸易乃至整个行业都受到经济扩张、消费者习惯转变和地缘政治动荡的影响。

主要行业参与者

主要参与者注重合作伙伴关系以获得竞争优势

著名的市场参与者正在通过与其他公司合作来共同努力，以在竞争中保持领先地位。许多公司还投资新产品的发布，以扩大其产品组合。并购也是企业扩大产品组合的关键策略之一。

• BP - 根据英国商业、能源和工业战略部 (BEIS) 的数据，到 2024 年，BP 将为全球超过 20,000 艘船舶供应船用油，重点关注环保和低硫燃料解决方案。

• 雪佛龙 - 根据美国能源部 (DOE) 的数据，雪佛龙将在 2024 年为全球 15,000 多艘商船提供船用燃料，强调运营效率和监管合规性。

顶级船用石油公司名单

• BP (U.K.)
• Chevron (U.S.)
• Exxon Mobil (U.S.)
• Gazprom (Russia)
• HPCL (India)
• Royal Dutch Shell (U.K.)

报告范围

这项研究概述了一份包含广泛研究的报告，其中描述了市场上存在的影响预测期的公司。在完成详细研究后，它还通过检查细分、机会、产业发展、趋势、增长、规模、份额和限制等因素来提供全面的分析。如果主要参与者和市场动态的可能分析发生变化，则该分析可能会发生变化。