CNG储罐和气缸市场规模，份额，增长和行业分析，按类型（金属材料，玻璃纤维复合材料，碳纤维复合材料原材料等），按应用（乘用车和商用车），区域见解和区域见解和预测到2032年

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CNG坦克和气缸市场报告概述

到2032年，全球CNG坦克和汽缸市场规模将在2024年达到9.7亿美元，达到13.6亿美元，复合年增长率为4.3％。在预测期内，2023年的市场规模为9.3亿美元。亚太地区将在2023年主导CNG坦克和汽缸市场份额。

在市场研究中，我们的分析师考虑了CNG坦克和气缸播放器，例如Sinomatech，Everest Kanto Cylinders，Worthington，Industries，Luxfer Group，Hexagon Composites，Hexagon Composites，Beijing Tianhai行业，Rama Cylinders等

作为保留CNG气体的高压气缸，可以使用压缩天然气箱（通常称为CNG储罐或气缸）。通常，高压缸用于压缩天然气与250 bar或更多的压缩率。当用来为车辆供电时，将CNG气体保存在汽车中。由于它廉价且环保友好，因此压缩天然气通常用于运输车辆。

通过公众对天然气动力汽车的认识和政府倡议以促进绿色能源车辆的倡议来帮助市场的扩张。 CNG储罐和气缸的行业由于天然气，混合动力汽车的进步以及对轻质存储选择的偏爱而增加的车辆产量增加，这是有利的。

COVID-19影响：由于政府实施的严格封锁，关键原材料的供应突然减少了

由于1920年的大部分时间，由于1921年的大部分时间，禁止某些原材料进出口。结果，汽车组件的关键原材料的供应突然减少了。 COVID-19的流行病极大地影响了飞机的销售和生产，这在2020年对CNG坦克和气缸的市场产生了不利影响。这些破坏是提供链条和制造时间表的破坏。这种流行病使生产基本原材料（如钢）更难，这些原材料被用来制造替代燃料车并减少全球这些水箱的供应。

最新趋势

"引入的战略计划可大大提高CNG巴士的范围"

随着2020年4月1日的BS-VI排放标准的实施，IGL已开始了许多计划或远离柴油。印度石油和天然气部长于2020年推出了印度的第一座长途压缩天然气巴士，这是Indraprastha Gas Limited制定的战略计划的一部分。敏捷燃料解决方案创建了基于复合缸的整个总线燃料系统，从而大大提高了CNG总线的范围。该计划中的五辆公共汽车的范围超过1100公里，而印度的CNG巴士此前最大范围为350公里。

CNG储罐和气缸市场细分

• 按类型分析

根据类型，市场可以分割成金属材料，玻璃纤维复合材料原材料，碳纤维复合材料原材料和其他

• 通过应用分析

根据应用，市场可以分为乘用车和商用车

驱动因素

"天然气提供的优势使与常规汽油更适合被汽车行业使用"

全球约有2300万辆汽车，在美国，有超过1.7.5千的汽车受到天然气的助长。由天然气提供动力的车辆具有良好的燃油效率，并提供了更广泛的用途。天然气优于常规汽油和柴油燃料作为运输燃料，因为它可以在国内访问，具有较大的分销网络，并且排放较少的温室气体。结果，由于其许多优势，天然气越来越多地用于汽车行业。反过来，这大大助长了CNG储罐和气缸的需求。

"不断增长的城市化和发展中国家的工业活动有助于加剧CNG市场的增长"

由于城市化和工业活动的增加，预计未来几年对发展中国家的汽车的需求将大大增加。由于该地区对汽车的需求不断上升，制造商正在逐步建造新兴国家的生产设施。由于政府政策有利，国内生产总值增加以及消费者支出不断扩大，发展中国家的汽车生产有所增加。 CNG车辆的需求随着对汽车的需求而不断增长，因为它是汽油和柴油的经济且环保的替代品。因此，该地区许多国家的政府都在敦促人们利用它们而不是传统燃料。因此，CNG车辆变得越来越受欢迎，预计这将推动CNG坦克和汽缸市场在预期的时间范围内增长的需求和增长。

限制因素

"与使用天然气相关的多个问题，因为车辆燃料会阻碍该行业的扩展"

如果汽车制造商同时提供柴油/汽油变化和工厂安装的CNG版本，那么与汽油和柴油供电的当量相比，CNG版本通常更昂贵。没有CNG套件标准的汽车所有者必须分配额外的资金，以将其常规车辆转换为CNG驱动的型号。随之而来的是，CNG汽车的另一个​​缺点是它们的范围比柴油和汽油车少。由于范围较短，因此驾驶者将需要更频繁地进行加油设施。与其他常规汽车相比，CNG驱动的车辆的燃油效率也差。

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CNG坦克和气缸市场区域见解

"对天然气和对该地区CNG坦克投资的需求不断提高，这促进了亚太地区的领先地位 "

由于该地区对天然气的需求越来越大，特别是在印度，中国，日本和该地区其他国家，因此预计亚太地区将控制最大的市场。中国以最快的速度投资CNG坦克，因为它强调将较清洁的能源用于商业和工业运输，这有望刺激世界上和世界其他地方的需求。此外，该地区以较高的速度消耗了1型CNG储罐，这进一步刺激了CNG储罐和气缸市场份额。

商业和工业通勤的增加导致了整个地区CNG储罐和圆柱体的开发，从而有利地改变了CNG储罐和气缸的市场环境。北美已经制定了严格的法律来减少排放，并更加集中于可再生能源计划和节能部门。

关键行业参与者

"与竞争对手相比，主要参与者在研发活动中投资于研发活动"

这个市场上的主要公司付出了很多努力来建立生产设施。投资研发，开发其基础设施并利用整个价值链中的集成机会。这些策略有助于CNG坦克和气缸业务满足需求的不断增长，确保竞争有效性，创造最先进的商品和技术，削减制造成本并扩大客户。

顶级CNG坦克和汽缸公司的清单

• Sinomatech (China)
• Everest Kanto Cylinders (India)
• Worthington Industries (U.S.)
• Luxfer Group (U.K.)
• Hexagon Composites (Norway)
• Beijing Tianhai Industry (China)
• Rama Cylinders (India)
• Quantum Technologies (India)
• Faber Industrie (Italy)
• Praxair Technologies (U.S.)
• CIMC ENRIC (China)

报告覆盖范围

该报告涵盖了CNG坦克和气缸市场。预计CAGR预计将在预测期内，以及2022年的美元价值以及预计在Upcomming年份的价值。 Covid-19在大流行开始时对市场产生了影响。最新趋势发生在这个行业。推动该市场的因素以及限制行业增长的因素。基于类型和应用程序对该市场进行细分。该地区领导该行业以及为什么他们将在预测期内继续这样做。此外，主要的市场参与者，他们所做的一切都在领先于竞争并保持其市场地位。所有这些详细信息都涵盖了报告。