样本中包含哪些内容?
- * 市场细分
- * 关键发现
- * 研究范围
- * 目录
- * 报告结构
- * 报告方法论
下载 免费 样本报告
CV制动器按应用(LCV,重型卡车和公共汽车与教练),区域洞察力以及2025年至2034年的预测来控制市场规模,份额,增长和行业分析(ABS和ESC)
趋势洞察

全球战略与创新领导者依托我们的专业知识抓住增长机遇

我们的研究是1000家公司领先的基石

1000家顶级公司与我们合作开拓新的收入渠道
简历制动控制市场概述
全球简历制动控制市场有望在2025年将显着增长至33.4亿美元,预计到2034年将达到36.3675亿美元,从2025年到2034年,复合年增长率为1.07%。
美国简历制动器控制市场的市场规模预计为2025年为101.67亿美元,2025年欧洲简历制动器控制市场的市场规模预计为8.8.5亿美元,中国简历制动器控制市场的市场规模预计为2025年的10.384亿美元。
借助简历制动器控制,驾驶员可以避免碰撞并挽救生命。制动系统的碎片包括主缸,制动踏板,制动卡钳,制动鞋,制动盘,制动转子,鼓,制动衬里和软管。在农业,采矿,建筑和制造业中使用的车辆都取决于简历制动控制市场的增长。
由于汽车行业在发达国家和发展中国家都有前途的未来,预计简历制动器控制市场将在整个预计期间经历显着扩展。规定车辆安全标准的政府法规已受到越来越多的安全问题的提示。大部分时间,简历制动控制器都是由售后供应商或原始设备制造商安装的。专用于车辆安全的是简历制动控制。简历制动控制的市场竞争非常激烈。
关键发现
- 市场规模和增长:全球简历制动控制市场有望在2025年将显着增长至33.4亿美元,预计到2034年将达到36.3675亿美元,从2025年到2034年,复合年增长率为1.07%。
- 主要市场驱动力:全球商用车的销售在2023年超过2700万辆,这显着导致对简历制动系统的需求不断上升。
- 主要市场约束:与传统系统相比,由于电子集成和组件复杂性,现代简历制动系统的维护成本超过20%。
- 新兴趋势:2024年,超过60%的新型重型商用车与ABS和ESC系统集成在一起,这反映了人们对安全合规性的越来越重视。
- 区域领导:亚太地区在2024年占全球简历制动控制单元货运的近42%,这是由于中国和印度的汽车生产飙升。
- 竞争格局:Bosch,ZF和Wabco统称了基于单位供应量的全球简历控制市场份额的30%以上。
- 市场细分:LCV细分市场主导着申请共享,约占全球商用车辆中制动器控制装置的48%。
- 最近的发展:2024年,ZF推出了一个高级EBS平台,用于下一代电动商业卡车,比传统系统提高了近15%的响应时间。
Covid 19影响
停止制造业务,以减慢市场的增长
当Covid-19突然出现时,整个全球汽车供应链被抛弃了。随后的组装厂关闭,破坏了生产,并停止了中国组件的出口。此外,政府施加的全球旅行限制也阻碍了业务伙伴关系和合作的机会。由于大流行,人们无法自由地从一个位置移动到另一个位置。 CV制动器控制市场由于Covid-19的冲突影响而缩小。此外,CV制动控制市场的供应方面受生产地点小型员工的局限性的影响。
最新趋势
对汽车安全特征的需求以提高市场增长
预计ABS和再生制动等新技术的开发将在全球范围内增加对简历制动控制的需求。由于包括交通事故的增加,对安全功能的需求不断增长,例如牵引力控制,防锁制动器,先进的驾驶系统等。越来越多的死亡人数担心乘客,这激发了汽车制造商安装更有效的汽车系统。此外,在过去的几年中,对豪华和半豪华高性能汽车的需求急剧增长。在整个预测期内,这些因素将继续大大推动简历制动控制市场的扩展。
- 2023年,全球销售的新商用车中有超过58%配备了ABS和ESC技术,这反映了对先进安全系统的需求急剧上升。
- 2024年,大约有150万辆高性能的LCV和重型车辆整合了再生制动系统,高于2022年的112万,这表明电气化趋势激增。
简历制动控制市场细分
按类型
根据类型,市场分类如下:ABS和ESC。 ABC技术领域主导了简历制动控制市场。
通过应用
根据应用程序,市场细分如下:LCV,重型卡车和公共汽车和教练。 LCV是CV制动器控制市场份额的领先优势。
驱动因素
人口和工业活动增加以促进市场发展
未来连接的卡车舰队将大大受益于雷达和基于激光雷达的相机辅助制动技术,以及人工智能,高性能车辆位置和云连接。 Automotive EBS是开发自主或将来无人驾驶汽车的基础。但是,精致的制动技术具有复杂的电子和机械组件。结果,它们的构建和维护成本很高。由于人口不断上升,工业活动和运输需求的增加,世界简历制动控制市场正在经历独特的机会。物流的增长,道路基础设施的扩展以及分销和公共交通也在全球范围内推动CV制动器控制市场规模。
增加商用车的销售以促进行业进步
所有商用车的销售,包括轻型商用车和重型商用车,将与市场动态成反比。由于每种商用车都有制动系统,因此用于业务目的的车辆的需求主要驱动简历制动控制市场。考虑到车辆重量,车轮的数量以及车轴设计的数量以及车辆的速度和载荷功能后,选择了在商用车中使用的制动系统类型。因此,对汽车以及大型轻型卡车的有效简历制动器控制的需求越来越大。
- 由于物流和建筑需求的增加,全球商用车生产量在2023年达到2430万台。
- 全球人口增长在2024年增加了近8000万人,增加了城市过境和商业货运需求,这促使制动系统部署超过210万新的简历。
限制因素
较高的维护成本阻碍了市场的增长
可伸缩性,适应性,可维护性,简化,标准化和管理都是高性能电子制动器的特征。今天的制动系统比过去更复杂。由于乘客,商业和农业行业对电动汽车的需求显着增长,因此当现代车辆技术过渡到电动汽车生产时,问题是不可避免的。极端温度和湿度波动会损害制动系统,损害性能,并降低这些汽车上制动鞋和垫子的使用寿命。车辆制动器的价格包括大量安装和维护成本,预计将限制简历制动器控制市场的增长。
- 平均而言,电子简历制动系统维护成本超过了传统系统22-26%,从而增加了车队运营商的总拥有成本。
- 由气候引起的性能下降和传感器故障驱动,刹车系统故障占全球CV组件的14.6%。
-
申请免费样本 了解更多关于此报告的信息
简历制动器控制市场区域洞察力
增加促进北美市场进步的需求增加
亚洲地区的一波简历制动控制浪潮正在市场上不断增长的乘客和货物的运输需求。由于对中型商用车的需求不断增长,因此可以预测,亚洲将大大扩大其在全球商用车基金会刹车市场中的市场份额。预计CV制动器控制市场将由于汽车制动系统的普及以及豪华和优质汽车的销售增加而发展。此外,汽车所有权的上升和上升的事故率都有助于CV制动器控制市场的扩张。
市场参与者专注于新产品发射以加强市场地位
市场上的主要参与者正在采用各种策略来扩大他们在市场上的影响力。其中包括研发投资以及在市场上推出了新的,技术先进的产品。一些公司还采用合作伙伴,合并和收购等策略来加强其市场地位。
- 博世(德国):2023年在全球78个OEM提供的简历制动控制单元,总分布量超过160万台。
- ZF(德国):2024年推出了下一代EBS,响应时间较短,并由9个主要的商业电动汽车平台采用。
顶级简历制动控制公司的列表
- Bosch (Germany)
- ZF (Germany)
- Wabco (Germany)
- Continental (South Korea)
- Hyundai Mobis (U.S.)
- ADVICS (Germany)
- Knorr-Bremse (Japan)
- Hitachi (China)
- Kormee (South Korea)
- Mando (China)
- Zhejiang VIE (China)
- Junen (China)
- APG (Australia)
- Dongfeng Electronic (China)
报告覆盖范围
该报告涵盖了整体市场方面,包括基于其类型和应用的市场细分。该报告描绘了包括市场和潜在市场领导者在内的一群参与者。预计会推动市场的主要增长的主要因素。报告中还包括扩大市场份额的因素,以提供市场见解。报告中还包括预测期内的估计市场增长。完成区域分析是为了解释该地区在全球市场中的主导地位。详细讨论了阻碍市场增长的因素。报告中描述了市场的SWOT分析。它包含全包市场细节。
属性 | 详情 |
---|---|
市场规模(以...计) |
US$ 3.34 Billion 在 2025 |
市场规模按... |
US$ 3.63 Billion 由 2034 |
增长率 |
复合增长率 3.3从% 2025 to 2034 |
预测期 |
2025-2034 |
基准年 |
2024 |
历史数据可用 |
是的 |
区域范围 |
全球的 |
细分市场覆盖 |
|
按类型
|
|
通过应用
|
常见问题
预计到2034年,简历制动控制市场预计将达到36.367亿美元。
预计到2034年,简历制动控制市场的复合年增长率为1.07%。
人口和工业活动的增加以及商用车的销售增加是简历制动控制市场的驱动因素
Bosch,ZF,Wabco,Continental,Hyundai Mobis,Advics,Knorr-Bremse,Hitachi,Kormee,Kormee,Mando,Zhejiang Vie,Junen,APG,Dongfeng Electronic是CV Brake Controls Market中运营的顶级公司
雷达,激光雷达和基于AI的EBS的整合正在重塑商用车安全性,超过74%的物流车队在2024年采用智能制动。
仅在2023年,国家道路的扩张,尤其是在亚太地区,尤其是在亚太地区,在800,000多个新增加的车队部队中部署了高级制动器控制。