全飞行模拟器市场、份额、增长和行业分析，按类型（A 级、B 级、C 级）、应用（民用和军用）以及到 2035 年的区域预测

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全飞行模拟器市场概述

全球全飞行模拟器市场有望显着增长，2026年将达到31.8亿美元，预计到2035年将达到52.4亿美元，2026年至2035年复合年增长率为5.7%。

根据美国联邦航空管理局（FAA）和欧盟航空安全局（EASA）等国家民航当局（NAA）的说法，全飞行模拟器（FFS）是一种高技术类别的飞行模拟器。它们是模拟飞机飞行条件的复杂技术，为飞行员提供安全且受控的训练、研究和开发环境。 FFS 通过使用全运动系统模拟飞机驾驶舱环境、飞行动力学和操作程序，提供最高保真度的训练。它们精确模拟飞机和操作环境，模拟飞机的运动、声音、视觉等所有操作，提供沉浸式、全面的训练体验。 FFS 应用于航空业的各个领域，例如商业航空公司、军队、航空学校以及研发。根据产品类型，FFS 拥有巨大的市场份额（2024 年为 48.5%），到 2022 年将超过 92.0% 的市场份额，其市场主导地位完全是由航空当局严格的监管要求推动的，这些要求要求对商业飞行员执照和复训进行高质量的模拟器培训。它们也是培训飞行员的一种经济方式，可以最大限度地减少对实际飞行时间的依赖，并最大限度地减少现实生活中的飞行危险。 2023年全球全飞行模拟器市场规模为26.959亿美元，预计到2030年将增长至39.526亿美元，2024年至2030年复合年增长率（CAGR）为5.7%

美国关税影响

全球危机和美国关税影响

世界危机主要影响了全飞行模拟器（FFS）市场。例如，新冠肺炎 (COVID-19) 大流行对世界航空运输业造成了毁灭性打击，导致全球航班数量急剧减少，并导致全球大部分航空公司机队停飞。国际航空客运收入预计将下降 50% 之多。这一时期航空公司也面临财务困难，推迟了非必要的飞行维护和升级，从而减少了基于模拟器的维护培训和模拟器升级的需求。多数航空公司推迟了新飞行员的招募，直接影响了飞行模拟器的需求，飞行模拟器培训也被重新安排。就连加拿大一家飞行模拟器企业也表示，2020年第一季度飞行模拟器利润下降了35.8%。但随着航空业的复苏，对飞行员和飞机的需求将再次上升，因此疫情后对模拟器的需求将再次上升。

个别贸易政策，包括对外国电子元件、模拟设备和高成本显示系统征收关税，也影响了飞行模拟器行业，导致生产成本高昂。人们发现，此类保护主义政策会通过推迟交付来阻碍供应链，引发成本波动，中断运动系统、视觉显示器和航空电子设备接口等重要部件的供应，并限制外国获得创建高保真模拟器所需的先进技术。针对这些挑战，据说飞行模拟器制造商和一级供应商正在寻求区域采购策略和对当地制造能力的投资，以帮助减少与贸易相关的风险和供应链风险。

最新趋势

专注无人机仿真

技术创新是飞行模拟器行业兴起的一大趋势。它涉及将人工智能（AI）、虚拟现实（VR）、混合现实（MR）和增强现实（AR）集成到飞行模拟器中。它们被用来提供更真实和交互式的训练体验，从而通过准确的视觉和运动反馈使飞行模拟器更加真实和身临其境。人工智能和数据分析可以使模拟器实时适应飞行员的表现，模拟复杂的紧急情况并提供即时反馈，大大提高培训效果。 CAE Inc. 等企业推出了由人工智能驱动的自适应学习软件。虚拟和混合现实解决方案提供了高度灵活的移动训练系统，可以高保真度地模拟驾驶舱，从而可能通过更便宜的替代品来减少昂贵的全飞行模拟器的使用。例如，空中客车公司投资了基于 MR 的系统，例如为 A320 飞行员提供的 VR 飞行训练器。事实证明，搭载人工智能的飞行模拟器可以节省进行型号评级培训和提高熟练程度的时间，并且人工智能驱动的模拟器在模拟和预测异常飞行条件方面有所改进，从而改善安全培训。此外，基于云的仿真平台正在使更具可扩展性和经济实惠的解决方案成为可能，最大限度地减少硬件需求并增强协作，并且已经证明可以降低支线航空公司的培训成本。

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全飞行模拟器市场细分

按类型

• A级:这是最简单的全飞行模拟器，具有最小的运动和视觉能力。它仅代表飞行的基本性质，通常用于基本或介绍性飞行教学。由于现实性和认证范围有限，此类模拟器如今很少使用。

• B 级:与 A 级相比，模拟器提供改进的运动提示和更逼真的飞行响应。它们至少具有三个运动轴和改进的质量视觉系统。虽然更加复杂，但该应用受到当代飞行员培训更严格要求的限制。

• C 级:模拟器提供六个全自由度运动和具有宽视野（至少 75°）的高分辨率图形。他们拥有逼真的飞机系统和飞行环境模拟。 C 级模拟器大量用于商业飞行员类型评级和定期培训课程。

按申请

• 民用:全飞行模拟器（FFS）广泛用于民用航空中商业客机飞行员的培训。他们提供无风险、无成本的类型评级、复训和能力检查。航空公司利用 FFS 来模拟现实生活中的危机，例如发动机故障、恶劣天气条件和紧急着陆，让飞行员为任何事件做好准备。美国联邦航空局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA) 等监管机构在飞行员培训和常规培训中要求使用模拟器时间。随着全球航空旅行的持续增长，对合格飞行员的需求也在增加，这持续支撑着民用 FFS 市场。低成本航空公司和飞行学校也在寻求使用模拟器，以期标准化培训，同时减少燃油支出和飞机利用率。

• 军事应用:全飞行模拟器在训练战斗机、运输机和直升机飞行员方面发挥着至关重要的作用。模拟器复制高度复杂的战斗任务、任务场景和紧急行动，以便学员可以提高他们的战术和决策技能。军事 FFS 系统通常包括武器、雷达设备、夜视和战场通信的模拟，以复制实际的战斗任务。它们提供了一种安全、经济高效的培训飞行员的方法，同时降低了实际飞行的可能性或使用军用飞机的成本。不同作战情况和预算限制的战备要求导致全世界空军对基于模拟器的训练进行了大量投资。军事现代化进程和地缘政治紧张局势的加剧也推动了对增强型 FFS 系统的需求。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，陈述市场状况。

驱动因素

由于飞行次数的增加，对飞行员培训的需求不断增加

国际航空业也正在经历航空客运量的突然激增，尤其是来自印度、中国和中东等发展中国家的航空客运量突然激增。空中交通迫使商业航空公司增加机队并招募大量经验丰富的飞行员来满足需求。真正的飞机训练成本高昂、后勤复杂，甚至危险。全飞行模拟器 (FFS) 为类型评级、复训和练习应急程序提供了一种经济高效、安全且符合法规的飞行员培训替代方案。美国联邦航空管理局（美国）和欧洲航空安全局（欧洲）等航空监管组织已强制要求对大多数飞行员认证和重新认证流程进行模拟器培训。 FFS 还被航空公司用来模拟恶劣天气、系统故障和复杂的飞行场景，这些场景太危险而无法在实际飞行中进行。另外，航空公司在新冠疫情后的恢复和恢复中已经恢复了飞行员招募和培训计划。由于到 2040 年，全球航空业可能短缺超过 60 万名飞行员，因此全飞行模拟器的利用率将继续逐步增加。这种持续的高质量培训的要求是全飞行模拟器市场增长的主要动机之一。

改进的模拟能力

技术发展使训练更加真实、灵活和经济，正在彻底改变飞行模拟环境。人工智能 (AI)、虚拟现实 (VR)、增强现实 (AR) 和基于云的技术的使用使模拟器功能超越了传统应用。人工智能能够根据学员的表现动态修改模拟场景，提供即时反馈，并通过意外场景生成来增强应急准备能力。混合现实 (MR) 技术被用来创建移动、轻型训练系统，从而消除对大型、昂贵的模拟器复合体的需求。 CAE 和空中客车公司凭借人工智能校准的自适应学习系统和 VR 驾驶舱模拟处于这一创新的最前沿。云模拟器还提供远程团队合作并降低硬件费用，从而扩大小型飞行学校和支线航空公司的高级培训可用性。这些技术驱动的模拟器可成倍提高飞行员的熟练程度，并成倍减少培训时间和运营成本。行业内成本最小化和可持续发展的趋势也在推动数字化优先的培训战略。因此，模拟器技术的爆炸式增长正在成为市场增长的驱动力。

制约因素

初始成本和维护费用高昂

全飞行模拟器行业增长的最大限制之一是巨大的初始购买和安装成本。构建一个完整的全运动、高保真模拟器，配备逼真的运动系统、图形和音频系统，每个单元的成本从 500 万美元到 2000 万美元不等，具体取决于飞机类型的复杂性和系统的复杂程度。这反过来又使得 FSS、飞行学校和规模较小的支线航空公司的进入门槛非常高。除了初始费用外，FFS 装置还需要不时进行维护、定期软件更新、技术校准以及跟上不断变化的监管需求，所有这些都会增加拥有成本。任何硬件故障（运动平台或显示系统故障）都肯定会导致停机和训练延迟，造成高昂的代价。除此之外，视觉投影技术、运动执行器和航空电子接口等高端组件的采购存在供应链中断和关税的风险，从而产生额外成本。这些高昂的资本和运营成本阻碍了新进入者，并往往限制只有大型商业航空公司和政府资助的军事机构采购模拟器。因此，即使需求增加，负担能力也是大规模采用的巨大障碍。

发展中经济体的初始需求

机会

亚太地区以及非洲和拉丁美洲新兴经济体航空旅行的健康增长为全飞行模拟器市场份额带来了很高的增长潜力。由于可支配收入的增加、中产阶级的增长以及航空运输需求的增加，印度、中国、印度尼西亚和越南都见证了地区和国际航空旅行的高速增长。这种增长还带来了巨额飞机订单以及以新航空公司和飞行培训学校形式建立的航空基础设施。随着这些国家投资升级其航空培训中心，对先进全飞行模拟器的需求增加，从而直接影响全飞行模拟器市场份额。

政府发展航空培训的举措以及与全球模拟器制造商的合作正在带来新的商机。此外，国际航空监管机构正在带头标准化全球飞行员培训，这刺激了对高保真模拟器技术的需求。由于市场渗透率仍然较低，并且需要经过认证的培训中心基础设施，模拟器提供商看到了渗透和建立市场份额的巨大机会。抓住这一增长浪潮可能会在未来十年为模拟器制造商和培训服务提供商释放巨大的潜在潜力。

复杂的认证和合规流程

挑战

全飞行模拟器行业面临的最大挑战之一是来自美国联邦航空局、欧洲航空安全局和其他国家民航机构等航空监管机构的严格且通常复杂的监管需求。所有模拟器都必须经过严格的认证和反复认证，以证明其应用符合训练飞行员的高保真度、真实性和安全标准。这些流程是劳动力密集型、资源密集型，并且涉及定期软件和硬件升级以反映不断变化的法规。对于希望向多个市场销售产品的制造商来说，不同的地区认证要求也可能成为额外的障碍。

此外，航空运输法规或飞行员培训流程的任何变化都可能导致成本高昂的重新设计或升级，需要更新的模拟器离线并增加进一步的费用。对于小公司和培训中心来说，在这些监管制度下运营可能会占用大量资源且耗时，从而减慢模拟器的部署速度。这种性质的复杂性可能会减缓创新的采用和市场的发展，在需求增加的情况下为扩张提供重大障碍。

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全飞行模拟器市场区域洞察

• 北美 

由于该地区更先进的航空业，北美是全飞行模拟器市场的黄金地段。由于主要航空公司、先进的航空航天制造商的存在以及美国联邦航空管理局 (FAA) 制定的严格监管要求，美国全飞行模拟器市场成为主要区域。不断增长的飞行员培训和定期认证课程要求，加上持续的技术改进，正在推动市场的稳定增长。美国政府国防和军事航空航天支出正在推动对用于商业和军事目的的先进全飞行模拟器的需求。在北美拥有著名的模拟器供应商和培训服务提供商也鼓励创新和市场渗透。该地区更多的航空旅行和日益严重的飞行员短缺进一步推动了北美全飞行模拟器市场的增长。

• 欧洲

欧洲是一个成熟的全飞行模拟器市场，受益于健康的商业航空业以及欧盟航空安全局 (EASA) 领导的安全和监管重点。非洲大陆拥有多家世界领先的航空航天制造商和飞行学校，这些制造商和飞行学校在很大程度上依赖于复杂的模拟器来进行飞行员资格和定期飞行检查。伦敦、法兰克福和巴黎等大型枢纽的空中交通量的增长，以及对即将建成的机队的投资，正在推动对高保真全飞行模拟器的需求。政府和国防合同使用虚拟和增强现实等新技术对培训系统进行现代化改造，也有助于欧洲市场的增长。此外，欧盟成员国标准化飞行员培训水平的努力促进了模拟器的广泛采用，有助于在预测期内逐步提高欧洲全飞行模拟器的市场份额。

• 亚洲

中国

在航空业惊人增长的推动下，中国是全球增长最快的全飞行模拟器市场之一。中国不断壮大的中产阶级以及国内外航空旅行的增加推动了飞机的大量购买以及新航空公司和飞行学校的初创企业。中国政府对提高航空培训和安全水平的浓厚兴趣刺激了大规模的全飞行模拟器投资。此外，培育本土航空航天技术以及与海外模拟器制造商的合作正在推动市场的增长。这种快速发展预计将在未来几年显着增加中国对全球全飞行模拟器市场的贡献。

日本

日本的整个飞行模拟器业务是由其极其先进的技术基础和日本民航局（JCAB）执行的严格航空法规推动的。日本成熟的航空业具有高标准，主要侧重于飞行员培训，在模拟器技术上进行了大量投资，以提高安全性和运营效率。日本还计划将虚拟现实和人工智能等先进技术纳入飞行模拟器中，以最大限度地提高训练效率。此外，日本在亚太地区作为全球旅行中心的地缘政治位置产生了军事和商业航空业对模拟器的周期性需求。因此，所有这些结合在一起，有助于日本全飞行模拟器市场的周期性增长。

主要行业参与者

强有力的战略在激烈的全球竞争中推动增长和创新

全飞行模拟器行业竞争激烈，由众多专注于技术创新、服务领先和战略联盟的强大全球参与者主导。 CAE、FlightSafety International Inc. 和 L-3 Simulator & Training 等行业领导者通过先进的、经过认证的飞行模拟器和全周期飞行员培训解决方案在全球占据市场份额。波音、空客、庞巴迪和 ATR 等其他大型航空航天公司也通过在其飞机产品中融入完整的飞行模拟器技术来做出贡献，以便实现飞行员培训和认证。

泰雷兹集团和诺斯罗普·格鲁曼公司等利基公司可以满足军事和国防模拟要求，这些公司生产用于高级训练的高保真任务模拟器。然而，Aerosim、Frasca、Pacific Simulators、Mechtronix、STS 和 TRU Simulation + Training 等小众厂商通过特定技术的创新解决方案满足小众市场需求，从而服务于民用航空并降低运营商的需求。

这些公司共同继续投资研发并实施人工智能、虚拟现实和基于云的模拟等领先技术，以提高培训效率和真实感。随着全飞行模拟器市场在全球范围内的增长，战略联盟和多元化进入快速新兴市场是他们保持竞争优势的原因。

顶级全飞行模拟器公司名单

• CAE
• FlightSafety International Inc.
• L-3 Simulation & Training
• Rockwell Collins
• Boeing
• Airbus
• Bombardier
• ATR
• Northrop Grumman
• Thales Group
• Mechtronix
• Pacific Simulators
• Frasca
• Aerosim
• STS
• TRU Simulation + Training

主要行业发展

2025 年 3 月:CAE 推出了具有下一代人工智能和自适应学习功能的新一代全飞行模拟器。该突破性产品通过动态地实时调整模拟以适应飞行员的表现，显着提高了培训效率，节省了认证时间并提高了安全结果。该技术可能会为全球交互式、经济实惠的飞行员培训创建新标准，从而彻底改变整个飞行模拟器行业。

报告范围

由于技术的快速发展以及对更好、更安全的飞行员培训的需求不断增长，全飞行模拟器市场正在发生根本性的变化。人工智能、虚拟现实和基于云的模拟平台等技术正在提高培训的真实性，并使培训在全球范围内都能进行。主要的。 CAE、FlightSafety International 和 L-3 Simulator & Training 等行业参与者正在大力投资创建自适应学习系统和虚拟现实技术，以满足不断变化的监管要求和飞行员的需求。基于现有航空基础设施，北美和欧洲仍然是主要市场，但由于航空旅行的增加和飞行员培训需求的扩大，亚太和拉丁美洲新兴经济体的增长正在稳步加快。然而，该行业仍面临开发成本过高、认证程序严格以及国际贸易问题导致的供应链干扰等挑战。尽管面临挑战，但政府对加强航空安全、培训程序标准化以及民用和军用领域对模拟器的需求增加提供了机遇。随着疫情后航空旅行的回升以及飞行员短缺成为焦点，全飞行模拟器的市场将慢慢开放，在未来几年改变飞行员培训和航空安全。