按类型（低于3.0千瓦，3.0-3.7千瓦时，高于3.7千瓦的），混合和电动汽车在板载充电器市场规模，份额，增长和行业分析（低于3.0千瓦，3.0-3.7千瓦），按应用（BEV，PHEV）和区域预测到2034

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混合动力和电动车载充电器市场概述

全球混合动力和电动汽车在板载充电器市场规模为2025年的84.68亿美元，预计到2034年将达到894.8亿美元，从2025年至2034年以复合年度增长率（CAGR）的增长率约为29.95％。

美国混合动力和电动汽车在板载充电器市场的规模预计为2025年，欧洲混合动力和电动汽车在板载充电器市场尺寸的预计为2025年的249.544亿美元，中国混合动力和电动汽车在板载充电器市场的尺寸预计为3.14491亿美元。

车载充电器（OBC）是一种为电动汽车（EV），混合动力汽车（HEV）或插电式混合动力汽车的牵引电池充电的设备。电动汽车的机上充电器机制将电网的交流输入转换为直流输入，然后为电池充电。车载充电器（OBC）中使用的电子组件提供了一种方法，可以从家里或通过私人或公共充电站中发现的交替电流（AC）电源为电池充电。

公司采用机上电池充电器技术，由于其尖端的电源开关技术和磁化技术非常有效。此外，它是通过SAE J1939和ISO11898的隔离CAN连接进行操作的。混合动力和电动车载充电器由包含各种信号调节解决方案，集成的高压隔离AC-DC转换器，AC Rectifier，双桥无桥式功率因数校正（PFC），门驱动器，误差放大器以及许多其他电源电源组件组成。

关键发现

COVID-19影响

锁定扭曲市场

共同199大流行迫使世界各地的政府优先考虑医疗服务。结果，政府将其大部分现金转移到医疗保健行业，损害了政府投资以及对混合动力和电动汽车行业的激励措施。此外，全国的停工迫使电动汽车生产工厂减少了整个运营。 Covid-19-19造成了与混合动力和电动汽车在板载充电器开发有关的努力和项目的延迟。此外，流行病对企业的业务运营有利，这使整个市场受益。这对行业产生了影响。

最新趋势

推出新产品和技术功能以刺激市场扩展

由于汽油是一种化石燃料，因此它不是可再生能源的来源，将来会耗尽。发现和部署替代燃料来源以促进可持续发展至关重要。这需要使用电动汽车，这不需要汽油，并且比传统汽车更具成本效益。电动汽车具有多种好处，包括较低的燃油消耗（汽油，柴油和汽油）和降低排气排放，这极大地增强了他们的全球需求。在投影期间，这很可能会增加对配备电动或插电式混合动力汽车的车载充电器的需求。目前，大多数电动汽车都配备了车载单向电池充电系统。除了机上电池充电系统外，某些汽车还可以使板外充电器充电。最近对电动汽车（EV）的巨额投资表明，运输部门发生了范式转变。电网到车辆（G2V）是将电动电动电池充电系统与电网集成的最基本方法，这将需要电力来为电池充电。此外，V2G的功能仅需要用于双向电源流量功能的电动汽车电池充电器，并带有智能网格的双向通信。此外，许多公司已经开始积极地追求这种双向充电技术。  因此，开发新的发布和技术功能的过程是一个主要趋势，它为行业蓬勃发展创造了机会。市场的整体扩张主要是这些最近变化的结果。

• 根据国际能源局（IEA）的数据，全球新乘客车销售中有18％在2023年电动，加速了对先进的车载充电器的需求

• 根据查德莫协会（Chademo Association）的说法，到2022年1月，全球范围内已获得260个不同的车载充电器模型，反映了快速的模型变化增长

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混合动力和电动车载充电器市场细分

按类型

该市场根据类型分为类别，低于3.0千瓦，3.0-3.7千瓦，高于3.7千瓦等。

通过应用

基于应用程序将市场分为BEV，PHEV和其他类别。

驱动因素

增加采用的电动汽车，以增强市场

发达国家已经采用了电动乘用车，而新的初创企业和EV部门的重要参与者的目标是在未来几年推出新的电动车型。混合动力和电动汽车的机上充电器是电动汽车的关键组件。通过将交流电力转换为直流，它可以促进车辆电池的充电。主要组件是输入过滤器，功率因数校正器，DC/DC转换器和控制电路，该电路允许与车辆上的其他设备进行通信。预计电动汽车的快速销售，严格的排放法规，电池技术的进步以及改进的充电基础设施有望为板载充电器的混合动力和电动汽车的需求增强。因此，在预测的时期内，产品依赖性的增加将支持行业的增长。结果，市场将从增长和电动汽车采用增加中受益。它将有助于汽车行业蓬勃发展，并加速板载充电器市场的混合动力和电动汽车。

• 根据IEA的数据，全球电动车队在2023年达到1600万台，同比增长40％，提高了车载充电器要求。

• 根据美国DOE替代燃料数据中心的数据，公共电动汽车充电端口在第2季度2024年增长了6.5％，强调了基础设施的扩展，从而驱动了车辆集成充电器需求

不断增长的技术进步以支持市场扩张

混合动力和电动汽车在板载充电器电池范围正在不断扩展，版本已经可用，范围为600英里。卡车和面包车的比例大于乘用车车身尺寸；它们可以容纳更多的电池，以更长的范围。大型电动机可以提供大量的扭矩，用于牵引和承载能力。鉴于这些进展，板载充电器需求预计将在预测的时期内保持强劲。富人和发展中国家的许多政府制定了绿色流动计划，包括禁止柴油车和向电动汽车购买者提供激励措施。乘客电动汽车的销量增加，以及充电器数量的增加，最终将加速混合动力和电动汽车在机上充电器的增长。这些要素共同鼓励市场扩张，这正在增加业务收入。结果，由于技术进步的增长，市场将增长。

限制因素

充电器不是标准化，这将阻止市场扩展

电动汽车电池没有其他充电选项。在大多数地方，充电站的稀缺性是对全球混合动力和电动汽车在板载充电器行业增长的关键障碍。此外，基础设施不足和不一致的基础设施以及范围焦虑可能是电动汽车和危害旅行者的问题。此外，在不发达的国家中，电动汽车支持基础设施的部署是有限的。在农村地区收取此类汽车的费用更具挑战性，在农村地区，许多人没有指定的停车场，因此无法在家中为电动汽车充电。这将是预测期内市场增长的重大障碍。这可能是限制市场增长的重大问题。如果解决此问题，市场将立即开始增长。

• 根据美国DOE AFDC的数据，DC快速充电端口在第二季度2024年仅增长7.4％，限制了升级机上充电器功率评级的激励措施。

• 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，87％的欧盟公共充电器仍低于22 kW，限制了车载充电器的车辆充电器利用率。

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混合动力和电动汽车在板载充电器市场区域见解

市场在北美全球占主导地位

由于该领域是该产品的最大用户，因此北美的混合动力和电动汽车在该地区不断扩大的工业发展和几个驱动因素中获利，这些因素增强了潜在的领域。 BEV，PHEV和其他行业对产品的需求不断增长，是推动混合动力和电动汽车在板载充电器市场份额的重要因素之一。快速的城市化趋势将进一步加强整个市场。

关键行业参与者

领导制造商提高产品需求

该分析涵盖了市场参与者及其在行业中的地位的数据。通过适当的研究，合并，技术发展，扩大生产设施以及协作，正在收集并提供数据。有关材料的研究提供了有关制造商，地区，类型，应用，销售渠道，分销商，商人，经销商，研究结果等的信息。 

• LEAL CORPORATION:根据北美货运效率理事会（NACFE） - 2023年，Lear为30％的北美电动汽车模型提供了板载充电器的线束。

• Infineon Technologies:根据欧洲半导体行业协会（ESIA） - Infineon于2023年在车载充电器中使用的SIC Power-Modole货物占28％。

板载充电器公司的顶级混合动力和电动汽车列表

• Lear
• Infineon
• Shijiazhuang Dilong Technology
• Kongsberg Automotive
• Delphi
• Nichicon
• BYD
• Panasonic
• Tesla
• LG
• Kenergy

报告覆盖范围

这项研究详细介绍了按类型和应用按类型和应用进行的细分。该研究研究了广泛的参与者，包括现有和潜在的市场领导者。预计由于几个重要因素而预计市场的大量扩张。为了提供市场见解，研究还分析了可能促进混合动力和电动汽车在板载充电器市场份额的元素。该报告在预计的时期内对市场扩张进行了预测。该区域研究的目的是解释为什么一个地区主导全球市场。仔细考虑了许多问题，以防止该行业发展。该研究还包含市场战略分析。它包括详尽的市场信息。