多式联运服务市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（软件、服务）、按应用（国际、国内）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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多式联运服务市场概览

2026年全球多式联运服务市场规模估计为360.7亿美元，预计到2035年将达到720.9亿美元，2026年至2035年复合年增长率为8%。

随着物流提供商整合铁路、公路、海运和空运以提高货运效率并减少运输延误，多式联运服务市场正在不断扩大。全球超过95%的制成品在其供应链旅程中至少通过多式联运物流网络运输一次，而标准化集装箱占国际非散装货物运输的近90%。每年有超过 6500 万个 20 英尺当量集装箱在全球运输走廊中流通。数字货运可视化平台现在监控超过 80% 的大型车队运营，而自动化集装箱装卸设备将码头生产力提高了约 35%，使多式联运成为现代货运配送的重要组成部分。

美国仍然是多式联运服务的最大用户之一，拥有超过 140,000 英里的货运铁路网络和超过 400 万英里的公共道路。该国运营约 360 个商业港口和 19,000 多个机场，创建了广泛的多式联运物流生态系统。铁路多式联运每年的集装箱和拖车运输量超过 1,300 万次，而按重量计算，卡车运输占国内货运量的近 72%。通过沿海主要港口的集装箱进口占入境消费品的80%以上，这凸显了多式联运在制造业、零售业、农业和电商供应链中的重要性。

主要发现

最新趋势

多式联运服务市场正在经历数字化、可持续发展举措和智能物流管理的快速转型。超过 74% 的全球物流提供商现在部署基于云的运输管理系统，以优化多种运输模式的货运。大约 79% 的国际集装箱运营商使用实时跟踪解决方案，提高货运可见性并减少交付不确定性。自动化集装箱码头将装载效率提高了近 32%，而预测分析将车队利用率提高了 27%。

环境可持续性仍然是一个主要趋势，与长途卡车运输相比，超过 61% 的货运运营商增加使用铁路运输来减少排放。电动卡车的部署显着增长，约 19% 的大型物流车队使用电动或混合动力商用车。配备 GPS 和物联网传感器的智能集装箱技术现在监控着近 45% 的优质货物运输。人工智能支持超过52%的跨国物流公司进行路线优化，减少闲置时间并提高设备利用率。数字货运市场不断扩大，通过自动预订平台将数千家承运商与托运人联系起来。

市场动态

司机

对一体化全球供应链物流的需求不断增长。

全球贸易日益复杂，继续推动多式联运服务市场的发展。大约 82% 的跨国制造商现在依靠结合铁路、卡车、海运和空运的综合运输解决方案来优化物流绩效。集装箱货物占国际制成品的近 90%，因此多式联运对于高效的货物运输至关重要。全球电子商务继续产生更高的货运量，在线零售对包裹运输需求做出了巨大贡献。

克制

基础设施限制和运营拥堵。

基础设施限制仍然是市场扩张的重大挑战。近 46% 的主要货运走廊经常出现拥堵，而约 41% 的集装箱码头在运输高峰期间出现周期性运力短缺。铁路网络维护要求每年影响近 29% 的货运时刻表。港口拥堵会增加周转时间，特别是在高吞吐量的国际门户，集装箱停留时间有时会超过运营目标。大约 37% 的物流提供商将清关延误视为另一个运营限制。

拓展数字物流和智能交通平台

机会

数字化转型为多式联运服务市场带来了巨大机遇。大约 72% 的物流组织正在投资集成货运计划、货运预订和预测分析的运输管理软件。

安装在集装箱上的智能传感器提高了近 48% 优质货物的货物可视性。人工智能支持约 55% 的国际物流提供商的需求预测，而基于云的物流平台可以实现更快的承运商选择和自动化文档处理。

管理复杂的多式联运网络

挑战

管理多种运输方式的货运需要承运商、码头、海关机构和配送中心之间进行复杂的协调。大约 49% 的物流运营商将发货同步视为主要的运营挑战。

数据集成仍然很困难，因为近 38% 的交通系统仍在遗留软件平台上运行。随着数字物流的扩张，网络安全风险不断增加，约 31% 的运输公司加强了网络安全投资。

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多式联运服务市场细分

按类型

• 软件:在数字运输管理系统、货运可视化平台和预测性物流软件的日益普及的推动下，软件细分市场约占多式联运服务市场的 33%。超过 74% 的大型物流提供商利用基于云的运输管理解决方案，通过单一界面协调铁路、公路、海运和空运。约 66% 的货运运营商已将 GPS 跟踪与货运管理平台集成，而 58% 的货运运营商则采用人工智能来优化路线和调度。

• 服务:服务细分市场约占多式联运服务市场的 67%，并且仍然是主导类别，因为运输执行、货运代理、报关、仓储和最后一英里交付仍然需要专门的运营专业知识。超过 81% 的跨国制造商将至少一项物流职能外包给第三方提供商。近 73% 的国际货物运输涉及专业货运代理服务，而 64% 的国际货物运输在跨境交付前需要海关文件支持。

按申请

• 国际:由于全球制造业、跨境贸易和集装箱货运的不断扩大，国际应用领域约占多式联运服务市场的59%。近 90% 的国际贸易制成品在到达目的地市场之前都在标准化集装箱内运输。每年有超过 6500 万个集装箱通过全球港口运输，支持工业生产、汽车制造、消费电子产品、化学品、药品和零售分销。

• 国内运输:国内运输市场约占多式联运服务市场的 41%，并且由于电子商务、工业生产、食品分销和区域制造活动的不断增长而持续扩大。主要发达经济体近72%的国内货运在连接铁路终点站或配送中心之前通过公路运输。铁路多式联运每年支持数百万个集装箱在国家物流走廊上运输，减少高速公路拥堵并提高运输效率。

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多式联运服务市场区域洞察

• 北美

由于广泛的货运铁路基础设施、先进的高速公路系统和大量的集装箱货运量，北美约占全球多式联运服务市场的 36%。该地区运营着超过 140,000 英里的货运铁路线，实现了港口、制造中心和内陆物流中心之间的高效连接。

铁路多式联运每年超过 1300 万个集装箱和拖车运输，为零售、汽车、农业、化工和工业制造行业提供支持。在融入多式联运系统之前，大约 72% 的国内货运继续通过卡车运输。美国凭借其 360 个商业港口、19,000 个机场以及数千个支持国家物流运营的配送设施，在区域需求中占据主导地位。

• 欧洲

欧洲约占多式联运服务市场的24%，并受益于通过标准化运输网络连接超过25个欧洲国家的高度一体化的铁路货运走廊。铁路运输处理该地区约 18% 的内陆货运，支持环境可持续发展举措并减少对长途卡车运输的依赖。

超过 1,200 个多式联运码头促进铁路、公路、内河航道和海港之间的高效货物转运。由于强劲的工业生产和国际贸易，德国、法国、意大利、荷兰和波兰仍然是区域物流活动的主要贡献者。大约 66% 的欧洲物流公司使用先进的运输管理软件，而 54% 的公司部署实时货物可视性解决方案。

• 亚太

亚太地区约占全球多式联运服务市场的 31%，由于制造业活动强劲、出口增长、工业化不断扩大以及对交通基础设施的大量投资，亚太地区仍然是增长最快的物流地区。该地区每年通过一些世界上最繁忙的港口处理数百万个集装箱货物，而制造业则不断增加电子、汽车、纺织、化学品和机械行业的货运需求。

中国、日本、印度、韩国和东南亚经济体共同推动区域物流扩张。超过75%的出口型制造商利用多式联运服务来提高交货效率。该地区约 63% 的物流公司投资了数字货运管理系统，而 51% 则利用支持物联网的货物跟踪技术。

• 中东和非洲

中东和非洲约占多式联运服务市场的 9%，并随着各国政府扩大物流基础设施和加强国际贸易互联互通而持续发展。战略地理位置使该地区成为连接欧洲、亚洲和非洲的重要交通枢纽。

主要海运门户每年处理数百万个集装箱，支持能源出口、工业品、消费品和区域贸易活动。约46%的区域物流投资集中在港口现代化、内陆货运码头和多式联运走廊。海湾国家继续扩大物流自由区和自动化货物装卸设施，而非洲经济体则投资连接港口与内陆工业中心的铁路现代化项目。

主要行业参与者

全球多式联运服务市场由领先的物流公司、货运提供商和综合供应链运营商组成，专注于提高货运效率、连通性和多式联运。 J.B. Hunt Transport Services、Union Pacific 和 CSX 等公司正在通过综合铁路、卡车运输和集装箱运输解决方案加强其市场影响力。 C.H. Robinson、Hub Group 和 Schneider National 正在开发数字货运平台、实时跟踪和多式联运物流解决方案，以提高供应链可视性。

Kuehne+Nagel、DHL Supply Chain、Maersk 和区域运输提供商等公司专注于国际货运、国内多式联运服务、集装箱管理和可持续物流。对具有成本效益的货运、数字货运平台、基于人工智能的路线优化、实时跟踪和集成多式联运供应链解决方案的需求不断增长，推动了竞争格局的发展。

顶级多式联运服务公司名单

• H. Robinson Worldwide Inc.
• Convoy Inc.
• Deutsche Post DHL Group
• B. Hunt Transport Services Inc.
• Kuehne + Nagel Management AG
• Lynden Inc.
• Trimble Inc.
• United Parcel Service Inc.

市场份额排名前 2 位的公司名单

• B. Hunt Transport Services Inc. – Approximately 18% market share, supported by one of North America's largest intermodal container fleets and extensive rail partnerships.

• 德国邮政 DHL 集团——在遍布 220 多个国家和地区的全球多式联运物流业务的推动下，占据约 15% 的市场份额。

投资分析和机会

随着物流提供商实现运输基础设施、数字平台和自动化货运运营的现代化，多式联运服务市场的投资活动持续增加。大约 62% 的物流投资针对数字运输管理系统，该系统能够将卡车运输、铁路、海运和航空货运整合到统一的运营平台中。近55%的大型货运运营商扩大了对配备机器人分拣技术的自动化配送中心的投资，使处理效率提高了约29%。配备物联网传感器的智能集装箱技术现已融入近 43% 的新部署的优质货运设备中，提高了货物可视性并减少了运输损失。

港口现代化仍然是另一个主要投资领域。大约 48% 的基础设施项目专注于自动化起重机、集装箱装卸设备和数字码头管理系统。铁路基础设施现代化约占物流基础设施支出的 35%，用于提高货运能力并减少主要运输走廊的拥堵。电动商用车投资大幅扩大，新购买的物流车队中有近21%配备了电动或混合动力卡车。约 58% 的跨国物流组织已实施支持预测路线优化的人工智能平台。

新产品开发

多式联运服务市场的创新日益关注智能物流软件、互联交通系统、自动化技术和可持续发展解决方案。现在，超过 67% 的新推出的物流平台采用了人工智能来进行货运规划、承运商选择和货运预测。大约 59% 的运输管理软件发布包括实时 GPS 可见性、预测性交付警报和自动文档功能。能够监控位置、湿度、振动和温度的物联网智能集装箱目前占优质集装箱技术部署的近 41%。

先进物流码头引入的自主堆场管理系统将卡车周转效率提高了约 26%。近 38% 的新型仓库自动化解决方案将机器人拣选系统与多式联运调度软件集成，改善了运输模式之间的库存流动。数字货运市场不断推出先进的匹配算法，能够将空卡车移动量减少约 22%。以可持续发展为重点的产品开发也在不断扩大，新推出的物流技术中约有 33% 支持碳排放跟踪和节能路线规划。

近期五项进展（2023-2025 年）

• 2023 年 2 月:J.B. Hunt Transport Services Inc. 通过推出与数字货运可视性工具集成的额外温控集装箱解决方案，扩大了其联运能力。该举措提高了设备​​可用性，提高了货运跟踪准确性，提高了药品和食品物流能力，并提高了北美主要货运走廊的多式联运效率。
• 2023 年 6 月:Kuehne + Nagel Management AG 推出了先进的数字多式联运物流平台，该平台采用人工智能，用于路线优化和预测性货运管理。该解决方案提高了多式联运规划效率，增强了货物可视性，支持自动化文档，并加强了全球物流网络的国际运输协调。
• 2024 年 3 月:United Parcel Service Inc. 通过将额外的智能配送设施与实时运输管理技术相集成，扩大了其自动化物流网络。该开发增强了包裹处理能力，改善了多式联运货运协调，加快了货运处理速度，并增强了国际和国内客户的供应链可靠性。
• 2024 年 9 月:德国邮政 DHL 集团部署了增强的可持续多式联运解决方案，结合了电动送货车辆、扩大的铁路货运利用率和人工智能驱动的物流优化。该举措提高了运营效率，增强了环境绩效，提高了运输灵活性，并支持弹性跨境供应链运营。
• 2025 年 1 月:C.H. Robinson Worldwide Inc. 推出了升级的数字货运执行功能，具有预测分析、智能承运商匹配和扩展的多式联运可视性。该开发提高了运输计划的准确性，减少了货运延误，提高了客户服务绩效，并加强了国际货运业务的综合物流管理。

多式联运服务市场报告覆盖范围

多式联运服务市场报告提供了涵盖运输模式、物流技术、服务类别、应用、竞争格局、区域绩效和战略行业发展的全面分析。该报告评估了软件和服务部门，同时评估了国际和国内应用程序的运营绩效。市场分析包括对运输基础设施、数字化转型、货运可视性技术、仓库自动化、海关管理和多式联运物流集成的详细评估。

该报告审视了北美、欧洲、亚太地区以及中东和非洲的区域发展，重点介绍了市场份额分布、基础设施现代化、港口扩建项目、铁路货运发展和数字物流采用。竞争评估介绍了包括 C.H. 在内的领先公司Robinson Worldwide Inc.、Convoy Inc.、德国邮政 DHL Group、J.B. Hunt Transport Services Inc.、Kuehne + Nagel Management AG、Lynden Inc.、Trimble Inc. 和 United Parcel Service Inc. 该报告进一步分析了投资趋势、人工智能采用、支持物联网的货物监控、区块链文档系统、自主终端技术以及影响市场竞争力的可持续发展举措。