按应用（B2C，B2B，C2C）按应用（食品交付，FMCG产品，Health/Pharma产品，电子产品，其他产品，其他产品），按销售渠道（直接渠道，分销渠道）和区域预测到2033年

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最后一英里的交付市场概述

最后一个英里的交付市场，价值为2024年的1.9亿美元，预计到2033年将达到33.8亿美元，这是由7.9％的强大CAGR驱动的。

最后一英里的交付市场处理了从门到门交付商品的最终链接，这在物流过程和与电子商务业务打交道方面非常有效。该细分市场需要以方便的方式将包裹从配送中心转移到最终用户，主要是房屋和其他公司。在电子商务和增强客户对更快交付的需求的推动下，市场经历了技术发展，例如实时跟踪，改善路线和通过自动驾驶汽车交付。最后一英里的交付提供商还引起了一些特别的关注，包括成本控制，环境问题和城市地区可能的交通拥堵。全渠道销售以及同一天和一小时的交付服务也增加了高效上一英里服务的压力。尽管由于当今市场上的竞争，最后一英里的交付变得至关重要，但公司正在采用本地快递员，无人机和为此类服务开发新软件。

COVID-19影响 

最后一英里的递送市场由于供应链的中断而产生负面影响

与流行前水平相比，全球COVID-19大流行一直是前所未有和惊人的，所有地区的市场需求均高于所有地区的需求。 CAGR的增长反映出的突然市场增长归因于市场的增长，并且需求恢复到流行前水平。

由于联盟19日大流行，最后一英里的交付市场份额面临着相当大的困难，尽管市场在危机期间增加了需求。由于获得健康的障碍，个人的运动受到限制，通过锁定，通过物流障碍，人力资源短缺和增加的运营成本来影响最后一英里提供者。一些组织结构发现自己带来了快速振荡的冲击，这些振荡要求变化的体积能力和灵活性，而没有足够的人力或物理资源来满足这一目标。尽管这是突出显示的，但新的安全措施，例如无接触交付，高水平的卫生措施导致了运营限制和间接费用，从而影响了利润率。在燃油价格，供应链预期差，导致不可预测的物流以及由于必要的个人保护齿轮而导致的较高成本上远足，这扩大了现有和潜在利润率的运营成本压力。诸如仓库中缺乏空间以及车辆稀缺的问题导致有效的交付和时间滞后。在这些限制的复合压力中，推动更快，灵活的爆炸和更受限制的环境发散选项，这使最后一英里的提供商无法控制消费者期望，同时有效地控制成本或提供良好的服务。

最新趋势

采用绿色交付解决方案以推动市场增长

环境问题或"绿色"解决方案已成为融入上次英里交付行业的最新趋势之一。随着消费者要求越来越多的绿色服务，随着监管问题进入前景，许多最后一英里的提供商已转向使用电动汽车，自行车快递员和类似的交付形式。许多公司目前正在使用ALT Energy车辆（例如电动货车，甚至是货运电动汽车自行车），用于在其他地区的其他地区进行交付，以具有一定程度的燃油效率，从而减少了支出。此外，已经开发了更好的路线优化技术，从而消除了额外的旅行和排气排放，以提出提供产品的最佳路线。向绿色物流的过渡既受益，又通过改善致力于可持续性的组织的品牌形象和客户满意度，并遵循支持环保运输的政府制定的方向和政策。随着消费者的意识和环境意识的提高，绿色交付解决方案正成为必要的，在最后一英里的交付领域中，它是现代业务当务之急。

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最后一英里的交付市场细分

按类型

基于类型，全球市场可以分为B2C，B2B，C2C

• B2C:在B2C最后一英里交付中，产品通过首选快速和敏捷的交付来吸引个人消费者，以满足消费者的迅速交付需求。

• B2B:B2B最后一英里交付是指从一家业务到另一家业务的交付产品，并可能经常出现交付和大型货物，以补充股票并满足业务需求。

• C2C:国际和内部城市的交付需要从一个消费者到另一种消费者的交付，从而可以从一个个人客户到另一个客户，即使是通过P2P市场也有迅速有效的交付解决方案的需求和紧迫性。

通过应用

根据行业分析，全球市场可以分类为食品交付，快速消费品，健康/制药产品，电子产品，其他产品

• 食物交付:这种类型的最后一英里交付的重点是从餐馆，超市或商店快速安全地交付食品到消费者，这可能包括冷藏物品。

• FMCG产品:在快速消费品的背景下分发需要提供诸如洗护用品，零食食品和饮料之类的产品，需求量很高，并且需要补货频繁而快速。

• 健康/制药产品:与其他两种类型相比，这种类型的特征是良好的处理以及需要特殊处理的健康和药品的真正有效提供，例如温度控制和其他调节问题。

• 电子产品:电子产品的最后一英里传递需要安全，可靠的手段，以避免损坏脆弱，昂贵的产品，例如手机，计算机和其他电子产品。

• 其他:它包括一套不归类为相关的细分市场的产品，例如服装，家具，专业零售等，以及送货点，取决于提供给消费者的产品的类型。

按销售渠道

根据销售渠道，全球市场可以分为直接渠道，分销渠道

• 直接渠道:在上次英里交付市场的背景下，直接渠道意味着公司在不使用其他公司的情况下向消费者交付的情况。此方法使企业本身控制的交付方式可以更快，个人。

• 分销渠道:最后一英里的交付分销渠道由第三方物流参与者或区域参与者组成，通过这些参与者进行交付。它使组织能够与许多人进行交流并处理巨大的流量，尽管它在交付的控制程度上有所不同。

市场动态

市场动态包括驾驶和限制因素，机遇和挑战说明市场状况。

驱动因素

电子商务增长和消费者对速度的需求 增强市场

由于全球在线购物的规模不断增加，发展电子商务行业是推动最后一英里交付市场的最大方面。客户需要时间敏感的产品，他们愿意在数小时内接受其交付，对供应商施加压力。这增加了局部分销中心的形成，采用实时监控，并使用其他可用数据来计划最有效的交付路线。随着零售商竞争的增加，满足客户的最后一英里交付需求有效，及时满足客户的业务至关重要，因此，快速，可靠的交付服务的进步是这种高速期望的结果。

交付后勤方面的技术进步以扩大市场

人工智能，最佳路线软件和送货工具等技术力量是重塑的最后一英里交付市场。交付管理中的规范性分析以及高级AI增强了交付决策的成功，而路线优化软件会减少选择最佳路线的延迟。同样，为了最大程度地减少人工成本和交付时间，正在进行无人机和机器人自动交付的各种实验。这些技术增强了组织的组织绩效和可负担性，使公司满足不断增长的消费者需求，同时在市场需求较高的时期保持可行和有效。 

限制因素

影响利润率的高运营成本阻碍了市场增长

最后一英里交付市场面临的最大挑战之一是运营成本，其中包括燃料成本，人工成本，维护车辆的成本以及仓库的成本。更高的消费者对免费或廉价快速交付的需求只会增加此问题，因为必须以合理的成本来实现优质的服务。这样的成本使价格保持较高，并使新的新兴公司不可能，尤其是那些负担不起这样昂贵的技术和运营结构的公司，或者在饱和地区提供服务的公司与市场上的大型参与者竞争。

机会

扩展自主交付技术以在市场上为产品创造机会

新的最后一英里交付解决方案，例如无人机，送货机器人和自动驾驶车辆是机会。他们可以减少人力费用，提高交货时间，甚至可以在如此艰难的空间中有效运行。随着监管机构对自主技术的认识，企业正在尝试实现这种解决方案，以实现非接触式，廉价的交付。拥抱这些技术的转变使业务实体能够;通过采用技术来消除劳动危机，并满足消费者对快速，高效和环保交付的需求，从而降低运营成本。

挑战

管理城市充血和交通问题可能是消费者的潜在挑战

最后一英里交付市场的最大问题之一是交通融合，因为通常对于人口稠密的大都市地区和繁忙的交通，交付的时机可能会受到很大的影响。拥挤的环境会影响交付过程，增加运营成本以及客户满意度的水平。以上障碍迫使公司寻找新的创新解决方案，例如自行车和电子驾驶室交付，并将微型填充中心设置为靠近交货点的交付点，以表明交付后勤是高密度乌班环境中的挑战。

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最后一英里送货市场区域洞察力

• 北美

北美尤其是美国最后一英里的交付市场，由于电子零售的有利环境，预计将占主导地位，并将消费者对快速进入货物的需求结合。亚马逊，UPS和联邦快递等许多大型公司都启动了新的创新物流交付系统，例如使用无人机，以及自交付机器人，以增强其交付速度，同时降低运营成本。另外，环境友好的交付解决方案的吸收，例如由环境实践的监管支持引起的电动车辆。北美在最后一英里交付服务方面的技术支持继续保持战略性，以满足其为自己设定的高需求。

• 欧洲

管理欧洲最后一英里交付市场的因素包括由于政府倡议而对减少碳排放的明确趋势和对可持续性的重视。在这方面出现的常见趋势包括使用电动和低排放车辆以及自行车和行人提供主要在人口稠密地区运作的合作伙伴。德国，英国和法国领导绿色物流，而成熟的电子商务要求对交付服务的永无止境需求。利用智能城市枢纽和路线优化技术，欧洲商业公司正在努力处理城市设置中的交通拥堵问题，同时维护以客户为中心的可持续性，以客户为中心的交付模式。

• 亚洲

由于阿里巴巴和JD.com等巨人产生的客户数量众多，并且由于城市地区的大量人口，预计在最后一英里交付市场的预测期内，亚洲的复合年增长率最高。中国和印度是重要的，它们投资于基础设施以支持大量交付。日本也是重要的球员。在发达国家特别是在城市环境中，公司正在考虑通过使用无人机和机器人来降低人力资源成本来制定其交付服务。随着消费者拥抱技术创新的购物和交付期望高科技解决方案，亚洲也处于移动商务的最前沿。人口的密度水平，城市化率以及该地区的数字适应程度在上一英里物流上持续压力。

关键行业参与者

关键行业参与者通过创新和市场扩展来塑造市场

关键行业参与者 在最后一个英里的交付市场中，是亚马逊物流，UPS，联邦快递，DHL和XPO Logistics。这些使亚马逊在交付无人机上拥有更好的网络和投资以克服挑战。这两个巨头并没有使自己无法改善路线优化的最后一英里复合度指标，并扩大了电动运输车辆的规模。欧洲公司DHL显然脱颖而出，这要归功于其对可持续性和绿色物流的关注。 XPO Logistics就是这样的竞争者。它在简化其交付服务方面，尤其是在繁忙的城市中心中，已经大量采用了技术。这些公司正在现代化新消费者对绿色车辆和物流软件的自动化，增加和变化的需求。

最后一英里送货公司的清单

• UPS (U.S.)
• DHL (Germany)
• FedEx (U.S.)
• Kuehne + Nagel (Switzerland)

关键行业发展

在2024年3月: 2017年，联邦快递（FedEx）在美国几个城市进行自主送货机器人进行了试点测试，以期彻底改变最后一英里的交付过程。这些旨在在城市内移动并执行没有直接人类互动的交付；因此可以被认为是环保的。该计划符合FedEx在满足更高电子商务的创新的战略目标，这一切都要求最小化碳足迹。 

报告覆盖范围

由于互联网服务在线购买产品的使用量更高，并且需要更快，可靠的交付，因此最后一英里的交付市场正在以非常快的速度增长。物流的其他新兴趋势包括:路线优化解决方案，自动交付系统和电动汽车，它们通过削减成本和优化解决方案来彻底改变物流行业。例如，市场重新付出了最初的高运营成本，交通拥堵和环境退化。从可持续性的角度来看，通过公司采用的绿色物流选项，例如使用电动汽车和无人机来有效地交付速度，仍然存在考虑此类问题。北美，欧洲和亚洲地区的战略领域，他们使用适合其市场需求的战略，包括欧洲的绿色交付解决方案，北美的自治测试以及在亚洲繁忙的移动商业。对于企业提供技术服务，整合可持续解决方案并专注于客户交付模型，同时由于竞争不断增加的竞争，将其服务扩展到新市场，这一点很重要。