液体散货运输市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（化学品船、油轮）、按应用（石油和天然气、化工、食品和饮料）以及到 2035 年的区域见解和预测

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液体散装运输市场概述

2026年全球液体散货运输市场规模为670亿美元，到2035年将进一步增长至1188亿美元，预计2026年至2035年复合年增长率为6.58%。

液体散装运输市场是通过各种运输方式运输大量液体商品，包括化学品、石油、食品和其他工业液体。它在全球供应链中占有一席之地，为石油和天然气、农业、化工和制造业等大型行业提供支持。

对液体散装运输的需求是由于需要高效、安全地将液体输送到各个地区，特别是在需要精确处理和特定存储条件的领域。主要运输方式包括管道、油罐车、轨道车和卡车，每种运输方式在容量、安全性和成本效益方面都具有独特的优势。

市场的主要驱动力之一是市场的不断增长石化、制药、食品和饮料等需要较多液体散装运输的行业。此外，原材料和成品油贸易的增加进一步带动了散装液体运输市场的需求。

主要发现

COVID-19 的影响

由于 COVID-19 大流行期间供应链中断，液体散装运输市场产生了负面影响

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19 大流行对液体散货运输市场产生了巨大的负面影响。在疫情高峰期，封锁、旅行禁令和供应链混乱导致液体大宗商品运输放缓。受此次疫情影响，石油天然气、化工、食品饮料等主要行业生产活动全面停顿，石油、化工等部分液体大宗产品需求大幅下降。

运输业劳动力短缺是疾病、隔离和社交距离做法造成的。这降低了可用性并导致油轮和铁路车等车辆的延误，从而影响了关键液体产品的及时交付。此外，由于运营效率低下和试图稳定市场的燃油价格上涨，运输成本增加。

全球贸易低迷也导致散装液体运输下降，因为许多严重依赖进出口的地区需求下降。此外，制造能力的丧失和国际边界的关闭导致了进一步的挫折。

最新趋势

液体散装运输的增长趋势推动市场增长

区域扩张:由于不断上升的市场份额，欧洲将继续成为市场的领导者，占据相当大的市场份额原油进口和强大的海运基础设施。技术进步:物联网 (IoT) 技术和自动化已简化后勤运营、提高效率并降低液体散装运输的运营成本。环境考虑因素:在更严格的环境法规和全球推动可持续发展的推动下，人们越来越重视环保船舶和绿色航运实践。市场动态:影响市场的因素包括能源消费的变化、监管变化以及石化行业的发展，所有这些都促进了市场的增长。

• 根据美国运输统计局的数据，2023 年 3 月至 11 月期间，处理液体散货的多式联运货运设施（包括卡车、铁路和驳船码头）数量增长了 3.5%，反映出物流网络的持续扩张
• 美国货运分析框架预计，从2023年到2050年，美国国内液体散货吨位每年将增长约1.6%，凸显内部供应链的持续需求

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液体散装运输市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为化学品船、油轮

• 化学品船:化学品船是专门用于运输危险化学品和非危险化学品的船舶。此类油轮配备了最新、最先进的密封装置，可防止酸、油等液体泄漏。主要用于世界范围内的贸易，将化学品运输到制药厂、制造业和农业工厂。

• 油轮:有些油轮专门用于运输原油和成品油。它们在能源领域发挥着关键作用，将石油从开采地点运输到炼油厂和配送中心。随着能源需求的持续增长和油价的波动，油轮仍然是液体散货运输市场的主导部分。

按申请

根据应用，全球市场可分为石油和天然气、化工、食品和饮料

• 石油和天然气:石油和天然气行业是液体散装运输服务的最大消费者之一。油轮、管道和轨道车是原油、液化天然气和精炼石油经常运输的主要产品。对于两个世界工业化国家和发展中国家的能源产品使用而言，该行业仍然具有相当重要的地位。

• 化学品:化学工业。为了在现代商业体系中生存，多种液体化学品，例如肥料、工业酸和溶剂，需要定期船运运输商的服务。化学品船的设计需要具有非常高的安全要求，以避免污染环境或引发化学反应。制造业、农业和消费品领域对化学品日益增长的需求将支撑这一领域。

• 食品和饮料:液体散装也在食品和饮料中运输；这主要适用于液体产品，如油、果汁、酒和牛奶。专用食品级罐车确保食品在运输过程中安全优质。这一应用是由全球加工食品和饮料需求不断增长推动的，特别是在消费不断增长的新兴市场。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

全球贸易增长提振市场

液体散货运输市场的增长显着增长。全球贸易的扩张，特别是石油、化工和食品行业的贸易扩张，极大地推动了液体散货运输市场的发展。国际市场不断扩大，高效、可靠的散装液体运输变得至关重要。化工和能源行业还需要原材料和成品的连续运输，从而增加了对专业散装运输服务的需求。

• 据美国人口普查局报告，2024 年 6 月美国出口额达到 2659 亿美元，较 5 月增加 39 亿美元，显示跨境贸易扩张如何推动液体散货运输需求
• 美国联邦数据显示，在石油、天然气和化学品运输的推动下，2011 年美国水运船舶停靠海湾港口占国内港口活动总量的 34.1%（高于五年前的 28.7%）

对环保运输解决方案的需求不断增长以扩大市场

由于环境可持续性的重要性日益增加，散装液体运输行业变得越来越重要。在世界各国政府和监管机构的推动下，针对交通运输碳排放的更严格的环保法规正在变得司空见惯。采用船舶和自动化等更节能的技术，加上液化天然气等其他绿色燃料，对于液体散装运输的整体服务变得更具吸引力。

制约因素

燃料价格波动可能会阻碍市场增长

燃料价格的直接影响在液体散装运输成本上是显而易见的。燃料价格的波动，尤其是石油和天然气领域的燃料价格的波动，使得运输公司保持利润率稳定变得非常具有挑战性。当燃料价格很高时，液体散装运输的成本也会出现类似的趋势，即成本上升，并且在某些情况下可能不利于盈利能力和运营效率，特别是对于消耗大量燃料和化学品的工业企业而言。

• BTS 2023-2024 年数据显示，多式联运网络中只有 3 个设施被记录为活跃油轮/驳船码头，造成集中风险
• 2011年，尽管船舶停靠总数达到68,036艘次，但平均船舶尺寸在五年内增加了6.3%——这表明大型船舶导致港口拥堵加剧，影响了大宗物流效率

物流技术进步为产品在市场上创造机会

机会

IoT（物联网）、AI（人工智能）和大数据分析等先进技术在液体散货运输市场中蕴藏着巨大的机遇。这些技术可以改善实时监控、车队管理和路线优化。更好的跟踪和自动化可以带来更好的供应链可视性、更低的运营成本和更高的安全标准，从而为市场扩张和增长开辟巨大的机会。

• BTS 的 2024 年数据集显示了 600 多个多式联运液体散装设施，为新连接和产能扩张的投资提供了肥沃的土壤
• 液体散货的水路货运吨位持续增长；水路运输货运统计计划将水路列为运输量最大的三种模式之一——凸显了将内陆物流转向驳船和船舶运输的机会

 

安全和合规问题可能是消费者面临的潜在挑战

挑战

运输化学品和石油产品等危险液体是液体散装运输市场的主要挑战之一。严格的安全法规、合规要求以及发生事故或泄漏的可能性使操作变得复杂并带来风险。公司需要投资于健全的安全协议、定期检查和先进的遏制系统，这是成本高昂且在后勤方面具有挑战性的。

• BTS 指出，多式联运液体散装码头的所有权可能会迅速变化，新设施会在几个月内增加然后退役——这对长期供应规划来说是一个挑战
• 尽管有关泄漏的详细数据很少，但政府支持的一项海上船舶研究将油轮的运行排放列为一个持续存在的环境问题，敦促更严格的合规和监督

 

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液体散装运输市场区域洞察

• 北美

北美地区的美国液体散装运输市场不断增长。北美，特别是美国，是液体散货运输市场的主导地区之一，这主要是由于该地区石油和天然气工业高度发达。美国是世界上最大的原油和天然气生产国之一，对液体散货运输（主要通过油轮和管道）产生了巨大的需求。该地区拥有强大的基础设施网络，包括广泛的管道网络和高效的运输车队，液体商品的运输无障碍。除此之外，在化学和食品行业，散装液体运输的需求日益增加，在该地区，物流技术的增强和可持续业务方法的不断使用进一步刺激了这一需求。

• 中东

由于石油和天然气产量巨大，中东也是液体散货运输市场的领先地区之一。沙特阿拉伯、阿联酋、科威特等原油出口国在国际贸易中充分利用液体散货运输的作用。该地区拥有世界一流的港口、油轮和管道等先进基础设施，可实现高效的散装运输，以满足全球市场的需求。中东的石化行业也在增长，这增强了该地区的主导地位，因为对大宗化学品和其他液体的需求持续增长。

• 亚太

由于工业化、城市化程度的提高和能源需求的增加，以中国和印度为主导的亚太地区液体散货运输市场正在快速增长。中国作为全球最大的原油进口国，严重依赖液体散货运输来满足其不断增长的能源需求，而印度正在扩大其化学和制药行业，进一步刺激了散装液体运输的需求。另一个关键因素是亚太地区在食品和饮料方面非常突出；因此，他们的需求增加需要增加该地区果汁、牛奶或油的运输。

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

液体散装运输市场由众多主要工业参与者组成，它们为全球供应链中安全、高效的液体运输提供必要的服务。这些参与者包括专门从事油轮运营的大型运输公司、物流提供商以及管理整个端到端供应链流程的第三方物流 (3PL) 公司。专业油轮船东和运营商也参与了市场，他们专门从事某些类型液体的运输，包括化学品、原油、天然气液体和食品级液体。

港口运营商、码头运营商和管道基础设施开发商在液体散装产品的顺利运输中发挥着另一个重要作用。他们确保优化存储、装载和卸载，以减少延误并提高安全标准。这些工业企业大多数拥有现代化船队，例如高科技油轮，配备了实时监控系统、自动化和先进的危险液体遏制措施。

• Ag Trucking:根据 BTS 数据集，截至 2024 年初，Ag Trucking 运营着 29 个专用液体散货码头，形成了重要的陆上液体运输网络
• BTS 数据显示，Guaranteed Transport Service 为 31 个铁路到卡车多式联运液体散货节点提供服务，使其跻身处理模式转运的顶级提供商之列

顶级液体散装运输公司名单

• Kenan Advantage Group (U.S.)
• Quality Carriers (U.S.)
• Trimac Transportation Services (Canada)
• Heniff Transportation Systems (U.S.)
• Foodliner/Quest Liner (U.S.)
• Quantix Supply Chain Solutions (U.S.)
• United Petroleum Transports (U.S.)
• Evans Delivery (U.S.)
• Cliff Viessman Inc. (U.S.)
• Tankstar USA (U.S.)

重点产业发展

2020年7月– DHL Global Forwarding 通过成立专门的液体散货物流部门进一步扩大其服务范围，进一步扩大其在全球范围内以安全高效的方式运输危险液体、化学品和食品级液体的服务范围。

2020年10月– 马士基宣布了通过海运服务运输液体散装货物的新解决方案，该解决方案将重点关注优化的航线和可持续性。这些解决方案是该公司减少碳排放努力的一部分。

报告范围

液体散装运输市场报告对该行业进行了全面的研究，包括主要市场驱动因素、趋势、挑战和机遇。该报告提供了市场概况，按类型（化学品船、油轮等）和应用（石油和天然气、化工、食品和饮料等）细分。该报告进一步深入研究了市场的现状、历史趋势和未来预测，提供了对市场规模、增长率和区域分布的见解。

该报告还包括对竞争格局的评估，重点介绍了主要工业参与者及其市场份额、战略和最新发展。涵盖了对未来液体散货运输新兴趋势的兼并、收购和技术创新的分析。

报告涵盖了其他显着的监管因素；这些主要涉及安全问题、环境因素以及国际航运标准的合规问题。然后，报告将讨论市场面临的其他挑战，包括燃料价格波动、安全问题，并呼吁以生态友好的方式解决运输问题。