船用润滑油市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（纤维级 MEG、工业级 MEG 和防冻剂级 MEG）、按应用（聚酯树脂、防冻剂和冷却剂、化学中间体、传热流体等）以及到 2035 年的区域预测

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船用润滑油市场概览

2025年全球船用润滑油市场价值为6.9亿美元，预计2026年将达到7.1亿美元，到2035年将稳步增长至9.3亿美元，2025年至2035年复合年增长率为2.9%。

船用润滑油是船舶上使用的特种油和润滑脂，可减少发动机、齿轮和辅助设备的摩擦和磨损。它们专为抵抗恶劣的海洋条件而设计，具有耐腐蚀、抗氧化和耐高/低温的能力。这些润滑剂可改善燃油消耗、延长设备寿命并保证船舶平稳运行。随着跨洋贸易的增加，对高性能、环保型船用润滑油的需求不断增长。复杂的配方正在响应更严格的生态标准，采用可生物降解的配方。货船、油轮和海军舰艇是主要用户，这使得船舶润滑技术和可持续发展实践不断发展。

主要发现

• 市场规模和增长:2024年全球船用润滑油市场规模为14748.56亿美元，预计到2033年将达到22524.64亿美元，预测期内复合年增长率为3.08%。
• 主要市场驱动因素:全球（尤其是新兴市场）的货物运输活动处于历史最高水平，这推动了 15% 的市场增长。
• 主要市场限制:严格的环保政策和环保润滑油的成本使市场增长减少了约10%。
• 新兴趋势:对可生物降解且环保的船用润滑油的需求不断增加，使需求量增加了 12%。
• 区域领导:  亚太地区占据领先地位，占据 45% 的市场份额，其次是欧洲，占据 30% 的市场份额。
• 市场细分:前五名企业占据了 60% 的市场份额，其中 20% 被一家大公司占据。
• 最新进展: 最大的类别是发动机油，占55%，其余45%是液压油和润滑脂。过去几年，合成和高性能润滑油的技术进步导致市场增长了 10%。

COVID-19 的影响

全球供应链中断和港口限制，在大流行期间减少了船用润滑油的生产和交付，从而降低了市场增长

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19 大流行的出现首先导致全球供应链中断和港口限制，减少了船用润滑油的生产和交付，特别是国内和沿海船队，而深海应用的需求保持稳定 ([stle.org][1])。 2020 年全球贸易大幅下降（约 7·9%），但长途运输并未停止，从而避免了润滑油消耗更严重的下降。但随后，由于船舶闲置、库存积累以及原材料价格波动，销量减少。反过来，生产商被迫改变其运营方式，提高灵活性，并加快创造更多高质量和环保配方，所有这些趋势在复苏中变得更加强烈

最新趋势

环保高性能生物基和可生物降解油的出现推动市场增长

船用润滑油的最新发展方向是环保高性能类型的出现。随着海洋污染立法的日益严格，生物基和可生物降解的油（通常是可再生酯）越来越受欢迎。与此同时，人们还推出了热稳定性更高、换油频率更长的合成润滑油，以提高燃油经济性并减少发动机磨损。此外，行业参与者正在整合物联网 (IoT) 传感器和数字监控解决方案来执行预测性维护，以最大限度地减少停机时间。总的来说，这些趋势预示着朝着更智能、更环保、更高效的船舶润滑解决方案可持续发展。所有这些趋势都为船用润滑油市场份额的增长和发展创造了新的机遇。

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船用润滑油市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为系统油、船用气缸润滑油、柱塞发动机油等

• 系统油:使用系统油的大型低速船用发动机包括润滑曲轴、凸轮轴和轴承。它们有助于散热、降低摩擦并确保发动机零件不被腐蚀或磨损。
• 船用气缸油:船用气缸润滑油经过配制，用于二冲程发动机，以中和酸，并最大限度地减少高硫燃料引起的缸套磨损。它们使发动机工作更加平稳并延长气缸的寿命。
• 筒状活塞发动机油:它们被称为高粘度指数油，用于中速四冲程发动机，以润滑活塞、缸套和阀门。它们在高负载下具有良好的去污力和抗氧化性。
• 其他:此类别包括辅助船舶系统中使用的液压油、齿轮油以及压缩机润滑油。它们支持众多船上功能，使船舶运营高效、平稳。

按应用

根据应用，全球市场可分为散货船、油轮、集装箱船等

• 散货船:散货船运载煤炭、谷物和矿石等未包装的散装货物，需要长效的船用润滑油来应对长航程和高发动机负载。这些船舶依靠强大的润滑来支持发动机在恶劣应用中的可靠性。

• 油轮:液体油轮运输石油、化学品和天然气，可能需要遵守严格的安全和环境法规。需要高性能船用润滑油来确保发动机的完整性并符合海事法规。
• 集装箱:集装箱船在国际船舶上运载标准化货物集装箱，需要节能且低维护的润滑产品。此类产品是能够减少高速和长距离行驶时磨损的润滑剂。
• 其他:此类包括渡轮、近海船舶和海军船舶，其具有不同的操作要求。这些船舶使用的船用润滑油具有多用途、设备保护性和环境友好性。

市场动态

驱动因素

全球海运贸易增长提振市场

有几个因素促进了船用润滑油市场的增长。船用润滑油市场很大程度上受到全球贸易量不断增加的推动。世界各地对运输原材料、制成品和能源商品的需求不断增加，随之而来的是对海运的依赖。这意味着运营船舶的数量增加，从而增加了对润滑油的需求，以维持发动机性能并减少停机时间。贸易航线的增加、经济增长和船舶扩张，特别是在亚太地区和中东地区，仍然是高效、高性能船用润滑油稳定需求的主要驱动力。

汽车产业稳中求进拓展市场

汽车行业的稳定发展也对 MEG 需求产生了良好的影响，特别是防冻剂和冷却液配方中的需求。 MEG 降低水的凝固点并提高水的沸点的能力是其在车辆发动机冷却系统中必不可少的主要原因。由于电动汽车 (EV) 的日益普及以及全球道路上车辆数量的整体增长（许多电动汽车也依赖于热管理系统），基于 MEG 的冷却剂的使用正在增加。此外，人们对发动机维护和效率的认识不断提高，促进了 MEG 在售后产品中的应用不断增加，这有助于巩固其在汽车油液中的重要性。

制约因素

更严格的环境标准阻碍市场增长

先进环保配方的成本是船用润滑油市场的主要抑制因素之一。它们是高附加值产品，通常需要特殊的原材料和技术，因此比标准产品成本更高。此外，地缘政治紧张局势、港口延误或全球供应链中的物流问题可能会对润滑油的交付时间以及船队的运营产生负面影响。中小型航运公司的成本压力可能会成为广泛使用高性能或可持续船用润滑油的障碍，尽管从长远来看它们是有利的。

关于海洋排放的更严格的国际法，包括 IMO（国际海事组织）的法律，为市场上的产品创造机会

机会

关于海洋排放的更严格的国际法，包括国际海事组织 (IMO) 的法律，正在推动使用更先进、更清洁的船用润滑油。这些是环保型润滑油，有助于降低硫含量、提高燃油效率以及减轻船舶运营对环境的影响。随着满足 MARPOL 附则 VI 和使用低硫燃料的压力增加，高质量、可生物降解的润滑油正成为船东不断增加的投资。这一监管变化正在刺激创新并创造对下一代船用润滑油的需求，而下一代船用润滑油必须满足性能和可持续性的要求。这些因素在市场上创造了巨大的机会。

调整快速变化的排放规则和燃料要求可能对消费者来说是一个潜在的挑战

挑战

适应快速变化的排放规则和燃料要求是船用润滑油市场必须应对的主要困难之一。转向低硫燃料和其他推进方法需要持续的润滑剂化学创新，这可能既耗时又昂贵。此外，物流和技术挑战是确保产品与新发动机技术的兼容性，而不破坏全球供应的一致性。不同地区监管需求的差异也使得合规变得复杂，企业很难在不降低质量和环境责任的情况下简化生产和分销。这些因素可能会阻碍市场的增长。

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船用润滑油市场区域洞察

• 北美

由于近海石油和天然气勘探不断增加，特别是在墨西哥湾，以及严格的环境法规，例如 EPA 要求在敏感水域使用环境可接受的润滑油 (EAL)，北美船用润滑油市场正在稳步增长。美国船用润滑油市场占据该地区 70% 以上的市场份额，由于对港口基础设施的投资和海军舰队的现代化，预计到 2030 年，其复合年增长率将达到 2.8% 左右。趋势是对合成油和可生物降解油、数字监控系统和区域混合中心的需求不断增加，以提高供应可靠性

• 欧洲

欧洲的船用润滑油环境受到发达的海事基础设施和严格法规的影响。德国、英国、意大利、希腊和法国市场关注欧盟和国际海事组织法规的环境问题。意大利在地中海航运方面处于领先地位巡航商业;英国是最具创新性和海上风电润滑油需求的领导者。目前，到 2023 年，该市场价值约为 15 亿美元，由于对清洁航运和生物基润滑油解决方案的投资，预计到 2030 年，该市场将以约 3.2% 的复合年增长率扩张。

• 亚洲

由于健康状况，亚太地区的船用润滑油市场规模最大且增长最快造船中国、日本和韩国的工业，以及"一带一路"倡议带来的贸易增长。中国处于领先地位，预计到 2023 年市场规模将达到约 21 亿美元，到 2030 年将以约 4.8% 的复合年增长率增长。印度、印度尼西亚和马来西亚的海上勘探和风电项目以及对高性能先进合成和环保润滑油的需求不断增加，以满足大型海上活动中苛刻的性能特征。

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

氢制造和加氢站市场的增长是由领先企业改进战略和扩张所推动的。他们正在采用新的和改进的方法来提高产品质量。他们正在生产更多品种的产品，以满足不同客户的口味。他们还指望在线平台向更多客户提供产品并提高分销效率。对研发的投资、更好地利用供应链以及探索区域区域有助于这些公司改进并推动该行业向前发展。

顶级船用润滑油公司名单

• Lukoil (Russia)
• JX Nippon Oil & Energy Corporation (Japan)
• Quepet Lubricants (India)
• FUCHS (Germany)
• Exxon Mobil Corporation (U.S.)
• Gulf Oil Corporation Limited (India)
• Royal Dutch Shell Plc. (Netherlands)
• Chevron Corporation (U.S.)
• BP Plc. (U.K.)
• Gazprom Neft PJSC (Russia)
• Indian Oil Corporation Ltd (India)
• China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec) (China)
• Idemitsu Kosan Co. Ltd (Japan)

重点产业发展

2024年10月:船用润滑油市场的重大变化之一是生物基船用气缸润滑油二冲程发动机的开发。随着环境法规的出台，制造商将注意力集中在可生物降解的低毒性化合物上，这些化合物将继续提供良好的酸中和和磨损保护性能。这些润滑油的配方与低硫燃料和替代燃料兼容，以符合 IMO 2020 和 MARPOL 附则 VI 的规定。最近推出的产品具有更高的热稳定性和更长的维修间隔，使船东能够节省维护支出和环境排放，并确保在高运行状态下获得最佳的发动机性能。

报告范围       

这项工作在高层次上提出了 SWOT 分析，并考虑了有关市场进一步发展的有用建议。本文借此机会回顾和讨论有可能影响未来几年市场增长的细分市场和可能的应用。这项工作使用有关现代市场状况的数据及其演变的信息来确定可能的发展趋势。

 由于更好的消费者采用趋势、不断增加的应用领域以及更多创新产品的开发，具有更好便携性的制氢和加氢站预计将获得高增长率。然而，可能会出现一些问题，例如原材料短缺或价格上涨。然而，专业产品的日益普及和提高质量的趋势促进了市场的增长。所有这些都在发展、供应链和市场方面通过技术和创新战略取得进展。由于市场环境的变化和品种需求的不断增长，制氢和加氢站不断发展和扩大应用，前景广阔。