皮卡车市场，按类型（全尺寸皮卡和中小型皮卡）、按应用（个人用途和商业用途）以及 2026 年至 2035 年区域洞察和预测

•   
•   
  

  下载免费样本 了解更多关于此报告的信息

    

皮卡车市场概览

全球皮卡车市场预计将从 2026 年的约 1,950.4 亿美元增长，到 2035 年有望达到 2,515.9 亿美元，2026 年至 2035 年复合年增长率为 3.2%。由于强大的卡车文化和车队使用，北美以 55-60% 的份额占据主导地位；随着多功能卡车的增长，亚太地区和拉丁美洲合计占据 30-35% 的份额。

皮卡车已经全面进步，从基本的多功能车辆转变为将先进的创新与灵活性和控制相结合的先进机器。今天的皮卡配备了尖端技术、升级的安全亮点、更高的燃油效率和一致的网络替代方案，使其成为城市和省级市场的完美选择。

越野能力、宽敞的内部空间和更高的有效载荷能力的发展趋势推动了市场的显着发展，特别是在重型或越野执行非常重要的地区。这一举措是由开发、农业综合企业和露天娱乐等行业不断扩大的需求推动的，这些行业的坚固性和多功能性是基础。此外，电动和跨界车型的兴起正在鼓励重塑场景，在不影响执行力的情况下宣传环保选择。

主要发现

COVID-19 的影响

令人难以忍受的需求超越了封锁和供应链瓶颈

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都高于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

高需求和有限的供应相结合，导致皮卡车的成本增加。生产商优先生产利润率较高的车辆，例如皮卡车和 SUV，特别是在半导体短缺的情况下。这一过程促成了有利于更昂贵车辆的交易混合，鼓励提高正常交易价格。现代车辆的财务挑战和高成本促使许多购物者将二手皮卡车视为更合理的选择。在归还租赁车辆的可及性和普遍较低的成本的支持下，二手车市场经历了更快的反弹。 ​ 生产商和经销商根据不断变化的买家倾向和供应链内容进行平衡，为大流行后时期的市场复苏和发展做好准备。

最新趋势

电动卡车的兴起和充电基础设施的扩展将推动市场增长

电动汽车 (EV) 的发展正在皮卡车市场中引起关注，Passage、Tesla 和 Rivian 等主要生产商在不影响执行力的情况下向具有环保意识的买家提供电动皮卡。政府的动机和燃料成本的下降加强了电动皮卡车的崛起，预计这将扩大其市场份额。充电基础的发展对于电动卡车的普及具有重要意义，特别是在北美、欧洲等地区。值得注意的是，Energize America 与 NFI Businesses 合作推出美国最大的重型电动卡车充电网络，并承诺在 2023 年底之前创建超过 34 个超快速直流充电器。这项活动支持了 NFI 100% 电动车队的安排，提高了物流中电动皮卡的常识。

• 根据美国交通部交通统计局的数据，近年来登记的所有"其他轻型卡车"（车辆总重低于 10,000 磅）中，轻型皮卡车约占 25%。 

• 根据公路安全保险协会 (IIHS) 的数据，2023 年，大型卡车乘员死亡的 49% 发生在翻车事故中，显着高于皮卡的 38% 和轿车的 21%。 

此外，加州空气资源委员会还通过补贴推动电动汽车普及的企业，为这一努力做出了贡献。在政府活动的支持下，这种框架的进步对于使电动皮卡成为消费者和企业的实际选择至关重要。

•   
  

  下载免费样本 了解更多关于此报告的信息

    

皮卡市场细分

按类型

根据类型的不同，市场分为全尺寸皮卡和中小型皮卡。

• 全尺寸皮卡:这些车辆提供充足的载货空间、有效的牵引能力以及舒适的旅行者住房，使其成为个人和商业用途的首选。此外，先进的信息娱乐系统、安全升级和节能发动机等先进功能的临近也提高了该产品的知名度。

• 中小型皮卡:此类卡车具有较高的控制能力，适合不同的工况。此外，中型皮卡车的价格范围也很灵活。因此，这些卡车在发展中国家和发达国家得到了广泛使用。 

按申请

在应用分叉的差异化基础上，市场分为个人用途和商业用途。

• 个人用途:由于皮卡车的灵活性和实用性，个人用途部分在 2023 年创造了主要的市场收入份额。这些车辆提供充足的载货空间、有效的牵引能力和舒适的旅行者住宿，使其成为个人客户的首选。此外，先进的信息娱乐系统、安全改进和节能发动机等先进功能的集成增加了皮卡车的个人用途。

• 商业用途:由于开发、物流和农业等不同行业对皮卡车的需求不断扩大，预计商业用途领域在预测期内的收入将引领市场。皮卡车在商业环境中具有一些优势，包括高有效负载能力、坚固性和越野能力，使其非常适合运输商品和硬件。 

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

蓬勃发展基础设施，实现产品制造业倍增

预计扩大框架进步将在预测期内推动市场发展。由于其韧性和承载能力，这些车辆是开发和其他重型业务的基础。因此，框架开发企业的不断发展实质上促进了市场的发展。预计框架的不断改进将带来市场的巨大机遇。世界各地基础设施开发企业的不断发展为皮卡制造商提供了重要的机遇。这些车辆是开发和其他重型业务的基础，系统升级的开发直接与皮卡车的不断增长的需求相关。

• 根据IIHS大型皮卡数据显示，越来越多的车型符合"Top Safety Pick+"标准；这促使制造商更积极地采用安全功能。例如， 100% 某些安全类别中经过测试的大型皮卡现在配备了先进的碰撞预防系统。

• 根据运输研究委员会（来自美国交通部）的数据，涉及轻型卡车的致命交通事故增加了 〜18% 2020年至2021年，促使安全法规更加严格。

电商事业部孵化全球市场需求的诉求

全包式在线零售平台变得越来越普遍，预计将在估计期间推动市场发展。客户转向在线购买，因此在以下范围内使用此类卡车电子商务该部门已扩大到提供最后一英里的运输管理。不同行业和商业领域对轻型运输安排的不断扩大的需求将推动未来几年的市场发展。制造商对制造轻型、高性能和创新型多功能卡车的兴趣日益浓厚，预计将在本季度开辟现代市场发展机会。

制约因素

所有权和维护成本上涨抑制了市场增长

皮卡车市场份额的一个关键限制是高昂的拥有和维护成本。高支持成本是全球皮卡市场的一个关键限制因素。传统的内燃机 (ICE) 皮卡车需要频繁的维护，包括换油、刹车维修和更换易损坏的框架，从而导致更高的长期成本。举例来说，一辆柴油皮卡车每年的保养和维修费用可能约为 500 至 1,000 美元。相反，电动皮卡车虽然进度支持较低，但可能会导致电池系统和专用部件的维修成本高昂。更换电动皮卡中的电池组可能花费 5,000 至 15,000 美元，具体取决于型号。内燃机和电动皮卡车的高支持和维修成本可能会阻碍精打细算的客户的购买，并影响总体市场发展。

• 根据 NHTSA 的数据，皮卡车是行人和骑自行车者死亡人数最多的车辆类型之一:乘用车占 超过28% 行人死亡人数最多，而 SUV 排名第二；回升率仍然很高，但略有下降。

• 根据 NHTSA 数据，2021 年每 10 万辆注册车辆的死亡率为 高 42% 对于皮卡车而言，比对于乘用车而言。 

增强的安全功能和车辆技术的进步有助于市场销售

机会

先进的车辆创新和皮卡车安全亮点的结合正在改变市场。曾经豪华SUV配备的功能，例如路径帮助、盲点观察和驾驶员帮助系统，现在已成为许多皮卡车型的标准配置。此举不仅使皮卡变得更安全，而且对那些在运营中优先考虑安全性和可靠性的商业客户来说更具吸引力。例如，丰田 2022 款 Tacoma 推出了几款配备尖端安全框架的车型，包括程序化危机制动、360 度摄像头框架、路径偏离警告、交叉交通警报、后停车传感器、前方碰撞缓解和自适应航行控制。这些发展吸引了那些寻求皮卡车性能和安全升级的买家，从而在提高该车型的市场份额方面发挥了显着的作用。

• 根据 NHTSA 的报告，大约 15% 的大型卡车事故死亡者是行人、骑自行车的人或骑摩托车的人。这为皮卡制造商创造了创新保险杠、传感器和照明的机会。

• IIHS 报告称，2023 年大型卡车事故中 51% 的死亡发生在州际公路以外的主要道路上，这表明非公路皮卡用例（例如农村地区）的安全性有改进的潜力。 

要求更多的燃料消耗导致市场增长缓慢

挑战

扩大燃油效率阻碍了市场。总体而言，与小型车辆相比，皮卡车消耗更多的燃料。燃料成本的波动对皮卡市场的发展构成了挑战，因为它增加了总体所有权成本。无论如何，世界各地日益严格的资本外流控制对市场构成了严峻挑战。与小型车辆相比，皮卡车，尤其是柴油发动机的皮卡车，往往会排放温室气体。

• 根据美国政府的数据，只有大约 10-20% 的致命大型卡车事故（包括许多皮卡）涉及先前有驾照吊销记录的司机，这表明更严格的驾照或安全执法可能会增加制造商的成本。 

• 根据IIHS大型皮卡车型评级:许多车型在碰撞测试中被评为"良好"，但在行人碰撞或重叠正面方面受到处罚；例如，很大一部分（约 50-60%）经过测试的皮卡在某些安全类别中仅获得"可接受"或"边缘"评级。

•   
•   
  下载免费样本 了解更多关于此报告的信息

    

皮卡市场区域洞察

• 北美

在该地区重要的收入承诺的推动下，北美占据了全球最大的皮卡市场份额。美国是Portage Engine Company、通用汽车和本田汽车等汽车制造商的本土市场，它们在推动市场发展方面发挥着重要作用。该地区受益于良好的经济、高额的可支配收入以及政府对卡车使用管理的大力指导。在未来的电动汽车 (EV) 计划以及成熟的商业部门对皮卡的强劲需求的推动下，美国和加拿大的卡车保有量激增。此外，北美青睐大型车辆的文化以及总部位于美国的主要生产商高度集中，包括福特、通用汽车和 FCA。

• 欧洲

到 2024 年，欧洲将占据重要的市场份额。由于 SUV 的倾向高于皮卡，因此与其他范围相比，目前该地区轻型卡车的渗透率较低。汽车工业靠近德国、英国和其他欧洲国家可能会推动市场扩张。在商业和休闲用途的推动下，德国可能成为欧洲皮卡车市场的关键参与者。随着城市居民在追求实用性的同时又不放弃机动性，城市地区对大众 Amarok 等紧凑型皮卡的需求不断扩大。随后，德国生产商在富有想象力的进步方面做出了巨大贡献，以提高其皮卡产品的执行力、效率和自然邻里性。 

• 亚太地区

在城市化、消耗性工资上涨以及客户对多功能车的偏好的推动下，亚太地区的皮卡车市场正在快速发展。由于框架企业的发展、中小型企业的增加以及对物流和运输车辆的需求不断扩大，中国和印度等国家对紧凑型和重型皮卡车的兴趣不断扩大。此外，全球对可维护运输安排的倾向正在为该地区的电动和跨界皮卡车创造机会。自然睦邻车辆的推动力与亚太地区可持续发展的中心相一致，使其成为一个充满希望的发展。

主要行业参与者

主要市场参与者采用采购技术来保持竞争力

市场参与者利用产品开发、质量升级、竞争评估和成功品牌推广等程序陷入激烈的竞争。随着购物者逐渐青睐经济型商品，这些企业开始强调使用棉花和竹子等常见且环保的材料。他们特别专注于推动为明确的应用定制的现代产品，满足市场的不同需求。此外，还非常重视提高精致度和总体产品质量。

• • 福特: 根据 IIHS 安全评级，2025 款福特 F-150 双排座驾驶室皮卡在小重叠前部、中度重叠前部和侧面碰撞测试中取得了"良好"成绩 100% 这些测试类别。 

  • GM（通用汽车）: 根据 FHWA 登记表，通用汽车皮卡车型在"其他轻型卡车"登记中占据很大份额，贡献了超过 15% 许多州的该部分。 （注意:这更多是根据注册数据推断的。）