按类型（按E-Hailing，Car共享，汽车租赁，基于车站的移动性）（P2P汽车共享，公司汽车共享）和区域预测到2033年

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乘车市场概述

全球乘车市场规模在2024年的价值约为1700亿美元，预计到2033年将达到311亿美元，从2025年到2033年以复合年增长率（CAGR）的增长率约为6.9％。

随着城市化的增加，按需移动性需求增加以及数字技术的进步，全球乘车行业正在提高到新的高度。乘车公司使消费者能够享受出租车而无需排队并在看台上等待，从而提供了使用智能手机的按需运输方式的便利。 Uber，Didi Chuxing和Blablacar是通过实时创建基于应用程序的解决方案来彻底改变移动性平台的竞争者之一。政府对智能城市运输的激励措施以及共同的流动性和日益增长的环境关注也使市场提高了更大的规模。此外，预计电动车辆和自动驾驶汽车在乘车车队中的渗透将定义该行业的未来。无论监管问题和驾驶员工资和工作条件的问题如何，市场都在不断增长，由创新和消费者需求不断变化的支持。随着乘车服务成为城市流动性的普遍组成部分，它们对运输基础设施和通勤行为的影响只会在未来几年内增长。

COVID-19影响

乘车市场由于在COVID-19大流行期间的旅行要求较低而产生负面影响

与流行前水平相比，全球COVID-19大流行一直是前所未有和惊人的，所有地区的市场需求均高于所有地区的需求。 CAGR的增长反映出的突然市场增长归因于市场的增长，并且需求恢复到流行前水平。

世界乘车行业在19日的大流行中受到了巨大打击，当锁定和社会疏远措施在世界范围内有效时，需求急剧下降。乘车公司在大流行开始时目睹了记录低下的使用，而其他地区则在某些地区下降了80％。这种突然的下降主要是由于较低的旅行要求和通过通用运输方式增加对病毒传播的恐惧而经历的。因此，开车骑行公司造成了宇宙收入损失，不得不根据情况进行迅速调整。他们在很大程度上实施了严格的卫生习惯，例如强制使用口罩，对车辆进行更多的消毒以及在驾驶员和客户之间增加分隔线以减轻客户的恐惧。此外，乘车共享服务（例如Uberpool和Lyftline）提供了由多名乘客共享的乘车，以限制接触，从而再次影响市场动态。当锁定结束并接种疫苗率升起时，业务重新开始，但是危机使骑车行业的健康和卫生方案无法弥补。

最新趋势

对天然和有机成分的需求不断增长，以推动市场增长

乘车市场的主要变化是引入可持续性实践和道路上的电动汽车百分比。乘车公司更喜欢这种方式，因为对气候危机的担忧，碳足迹变得越来越广泛。像Uber和Didi Chuxing这样的国际知名品牌已承诺在本十年末获得电动并实现100％无排放的骑行。全球政府正在应用各种激励措施和赠款来促进电动汽车在乘车时使用。此外，随着自动乘车乘车的速度，企业正在为数百万美元分配资金，以发明自动技术，以提供运营效率并减少支出。该领域的另一个关键发展是骑车的专业化。这样的系统将以每月订阅的形式为普通用户提供折扣，这将降低用户的成本，同时促进他们之间的忠诚度。

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乘车市场分割

按类型

基于类型，全球市场可以归类为电子出租，汽车共享，汽车租赁，基于车站的移动性:

• 电子出租:它是所有人的在线乘客平台，是基于应用程序的主要乘车服务，需要最多的乘客可以立即使用Uber，Didi Chuxing和Beat等移动应用程序预订乘车。它是每天通勤或自发旅行的首选，因为它具有实时跟踪的便利性和负担能力。从经济舱到高级班级使用的车辆中无现金支付的应用大大促成了其广泛使用。现在几乎在每个城市都在运营的电子出租是最有利的运输方式，人们喜欢拥有个人汽车，因为道路上的车辆数量增加。

• 汽车共享:汽车共享允许客户通过Blablacar和Zipcar等网站短时间租用汽车。它非常适合偶尔需要汽车但不需要拥有汽车的人。它也是环保的，因为它将汽车带走并促进了共同的经济。汽车共享需求正在上升，尤其是在停车限制且有限的城市中心。允许客户通过Blablacar和Zipcar等网站租用短时间的汽车。它非常适合偶尔需要汽车但不需要拥有汽车的人。它也是环保的，因为它将汽车带走并促进了共同的经济。共享需求的汽车正在上升，尤其是在停车限制且有限的城市中心。

• 汽车租赁:汽车租赁业务已经从传统的汽车租赁模型中发展起来，结合了基于应用程序的预订和灵活的租赁期。赫兹（Hertz）和企业（Hertz and Enterprise）是一些现在提供乘车式租金的公司，客户可以在不同的位置取货并脱下汽车。该部分受到了短时间需要车辆的商务旅行者和游客的喜爱，但感谢基于应用程序的预订的便利性。

• 基于车站的移动性:该计划提供了在固定车站上捡起并下车，由电动踏板车，自行车，甚至几个汽车共享企业共享。它适用于城市短途旅行，减少交通负荷和排放。越来越多的政府鼓励该系统作为其智能移动策略的一部分。

通过应用

根据应用程序，全球市场可以归类为P2P汽车共享，公司汽车共享

• P2P汽车共享:点对点（P2P）汽车共享是一种新型号，人们在非使用期间共享自己的汽车。诸如Blablacar和四处走动之类的平台为汽车所有者提供了一些额外的钱，并为通勤者提供负担得起的运输，而无需他们拥有汽车。这种商业模式尤其是在拥有汽车昂贵的城市地区需求，而停车费和服务费很高。随着共享的普及，与传统汽车租赁相比，P2P汽车共享是一个不错的选择。

• 公司汽车共享:大多数公司现在正在向员工提供公司共享设施，以便他们可以经济地旅行，同时总体上保持运输成本最低。公司没有向员工退回出租车或使用私人车辆，而是提供官方旅行，拜访客户和早上高峰时间的普通车队。它不仅可以节省，而且在最大程度地减少道路上的汽车数量方面也是可持续的。乘车共享的巨头Uber和Lyft甚至引入了业务帐户，使企业更容易管理员工旅行费用。

市场动态

市场动态包括驾驶和限制因素，机遇和挑战说明市场状况。

驱动因素

城市化增加和交通拥堵，增加需求以促进市场

当城市扩大时，人口也会寻求快速，安全和廉价的运输选择。由于停车费，燃油价格和交通拥堵的交通，人口稠密的城市空间中的汽车拥有者越来越令人头疼。这是乘车骑行作为一种简单解决方案的地方，从而驾驶乘坐狂欢市场增长。现在，人们不愿意在几秒钟内通过应用程序预订乘车，而不是应对驾驶压力。乘车公司总体上还通过促进共同的游乐设施和拼车，放松城市出行，从而减少交通拥堵。随着城市人口仍在增加，对按需的需求，灵活的运输只会增加，从而推动市场前进。

增加智能手机和互联网渗透加剧以扩大市场

随着智能手机的普及和快速的互联网访问，全球数百万的乘车服务已可以访问。无论是繁忙的地铁还是一个小镇，现在乘车都只是电话上的几乎没有。 GPS，实时跟踪和通过人工智能设定价格使乘客和驾驶员使用乘车应用程序的航行顺利进行。此外，电子支付系统（例如钱包和非接触式货币）使付款变得简单而便捷。随着手机采用的增加（尤其是在新兴市场）的增加，销售服务正在吸引更多的人，从而推动市场增长。

限制因素

监管挑战和法律限制延迟增长以阻碍市场增长

各个国家的严格的政府规则和法律争吵是乘车行业的最大障碍之一。大多数城市都制定了规则，以限制车辆的数量，收取更大的税收或为驾驶员设定更严格的许可要求。当地的出租车工会还不断抗议车辆运营商，理由是他们以非竞争性的方式这样做并破坏出租车业务。就业的分类问题仍然是一个主要障碍。许多乘车司机担任独立承包商，而不是正规雇员，否认他们的健康福利或有偿休假。当这些政府开始提高要求以确保为驾驶员提供更好的工作权利时，一场法律斗争爆发了。

机会

新兴经济体的需求增长以在市场上为产品创造机会

乘车运营商的最大机会是新兴经济体的需求增长。拉丁美洲，非洲和东南亚新兴经济体的乘车应用程序正在随着智能手机和互联网连接的扩展而扩展，从而轻松访问乘车应用程序。在这些市场中，公共交通是不可靠的，因此，人们对轻松方便的选择（如乘车行驶）有巨大的需求。这是乘车操作员的巨大机会。Uber和Didi Chuxing是乘车操作员，在那些具有当地服务的市场中，乘车运营商正在迅速增长，为当地客户提供服务。乘车运营商一直在提供两轮和自动 - 里克肖乘车服务，低成本，易于在高密度城市旅行。随着城市人口不断增长和公共交通不断增长，发展中的市场具有巨大的增长潜力，可用于乘车运营商提供与当地环境同步的本地化服务。

挑战

确保驾驶员满意度和保留可能是市场的潜在挑战

乘车业务可能遇到的最大问题是使驾驶员不损害盈利能力。司机是企业的命运，但他们抱怨很多关于微不足道的收入，高佣金和工作安全问题。由于大多数乘车企业将司机归类为独立承包商，因此他们没有健康保险或有偿叶子等福利，导致无休止的谈判甚至在某些国家 /地区罢工。

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乘车市场区域见解

• 北美

最先进，最大的乘车市场是在北美，由美国骑行市场。市场由Uber和Lyft领导，市场份额最高，服务从廉价游乐设施到豪华游乐设施。将乘车订阅计划和集成到公共交通系统的扩展也有助于市场的增长。严格的监管和法院案件对驾驶员的分类一直是乘车公司的挫折。美国市场也正朝着电动和自动驾驶汽车发展，行业参与者大量投资于绿色移动解决方案。

• 欧洲

尽管政府的过度监管和亲税政策抑制了某些国家的增长，但欧洲乘车行动逐渐增长。伦敦，巴黎和柏林实施了一系列限制，从许可到对驾驶员的背景调查，这阻碍了新进入者。尽管如此，共享的出行和环保乘车措施仍在增长。欧洲政府正在促进电动乘车服务，激励措施和补贴正在向公司推销更清洁的运输方式。

• 亚洲

中国，印度和东南亚需求推动了亚洲最大，增长最快的乘车市场。中国由Grab and Gojek统治了Didi Chuxing和东南亚，其各自的平台超越了乘车量，而不是食品订购和数字付款。高城市人口密度，智能手机渗透不断提高，城市公共交通系统的效率低下驱动了乘车需求。摩托车出租车在印度尼西亚，越南和印度等国家也非常受欢迎，在这些国家中，交通拥堵会导致两轮车更快地穿越。该地区有了增长，随着汽车所有权的数字转换的数量越来越多。

关键行业参与者

关键行业参与者通过创新和市场扩展来塑造市场

大型乘车球员正在通过技术，扩展和可持续性计划来震惊整个行业。 Uber是世界领导者，开创了乘车订阅，EV合作伙伴关系和自动驾驶试验的创新。 Didi Chuxing统治了中国，并已扩展到拉丁美洲和其他全球市场，重点是AI-Ride匹配和绿色流动性解决方案。 Blablacar通过低成本和基于社区的旅行解决方案彻底改变了欧洲长途拼车。 Cabify（Easy Taxi）正在拉丁美洲和西班牙进行侵入，并具有环保的舰队重点和当地战略。 Beat在拉丁美洲和希腊增长，具有优质的乘车服务和客户重点。随着更多的竞争，这些参与者正在利用AI，可持续性和服务的多样化来统治组合。

最高骑行公司清单

• Uber (United States)
• Didi Chuxing (China)
• BlaBlaCar (France)
• Cabify (Easy Taxi) (Spain)
• BEAT (Greece)

关键行业发展

2024年1月: Uber竭尽全力扩大其电动汽车（EV）机队，以实现向可持续性的彻底转变。 Uber与不同的EV制造商和充电站提供商合作，通过向驾驶员提供资金，较低的服务费以及对充电站的特殊访问来激励驾驶员转向电动汽车。该步骤是Uber到2040年成为一个完全零发射平台的愿景的一部分。该步骤将降低乘车服务的环境足迹，并促使业内其他参与者效仿。

报告覆盖范围

该研究涵盖了全面的SWOT分析，并提供了对市场中未来发展的见解。它研究了有助于市场增长的各种因素，探索了广泛的市场类别以及可能影响其未来几年轨迹的潜在应用。该分析考虑了当前的趋势和历史转折点，提供了对市场组成部分的整体理解，并确定了潜在的增长领域。

研究报告研究了市场细分，利用定性和定量研究方法进行详尽的分析。它还评估了财务和战略观点对市场的影响。此外，该报告考虑了影响市场增长的供求力的主要供求力，提出了国家和地区评估。精心详细的竞争格局，包括重要的竞争对手的市场份额。该报告结合了针对预期时间范围的新型研究方法和玩家策略。总体而言，它以正式且易于理解的方式对市场动态提供了宝贵而全面的见解。