跑道碎片监测系统 (RDMS) 市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（固定系统、车载系统等）、按应用（民用航空、军用航空等）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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跑道碎片监测系统 (RDMS) 市场概述

预计到 2026 年，全球跑道碎片监测系统 (rdms) 市场规模将达到 0.4 亿美元，到 2035 年将扩大到 0.5 亿美元，预测 2026 年至 2035 年复合年增长率为 4.8%。

为了确保机场航班运行的整体安全，跑道碎片监测系统也称为异物碎片（FOD）检测系统，是专门创建的系统，可以扫描、定位并防止整个跑道上的 FOD 造成的任何危险。领先的制造商目前正在大力投资尖端传感器和成像系统的研发，将​​其与威胁消除工具和警报系统相结合，以打造坚不可摧的航空跑道环境。由于最近机场基础设施的改善以及各机场当局为改善跑道系统而采取的措施，跑道碎片监测系统的市场正在扩大。

飞机的运营受到天气的显着影响。例如，冰雪对机身的粘附会严重影响飞机的功能，特别是在起飞期间。由于雪质滑，而且大型飞机在短跑道上运行，跑道上积雪会增加飞越的风险。近期，二院自主研发生产的机场跑道异物（FOD）检测系统在军队和航空工业中受到欢迎。

主要发现

COVID-19 的影响

大流行病导致经济功能失调，市场增长加速

全球 COVID-19 大流行是前所未有的、令人震惊的，因为与大流行前的水平相比，所有地区的跑道碎片监测系统市场的需求都高于预期。

由于急剧下降飞机制造，COVID-19疫情对世界航空业产生了重大不利影响。例如，航空旅行需求的减少和飞机大面积取消导致整个航空业的收入在2020年下降40%至3280亿美元。由于近期货运航空交通的恢复，跑道碎片监测系统的市场从长远来看前景看好。除了直接影响之外，世界各地许多机场的基础设施正在经历重大变革，预计这将导致对 RDMS 等安全系统的强烈需求。此外，军用航空业对RDMS的需求稳定，这将有助于关键参与者保持其地位。自重要机场基础设施项目重新开放以来，疫情对市场的初步短期影响主要是负面的。然而，这种影响已经开始扭转。

最新趋势

一个先进的时间技术作为我成像S系统和U的S传感器推动市场增长

据介绍，民航二院机场跑道异物检测系统可自动完成跑道异物实时监测、异物信息提取、自动取证等工作。全球范围内都使用相同类型的物品，通过光学检测技术或雷达检测技术来识别机场跑道上的异物。

可以根据目标反射或发射的辐射量对目标进行分类。图像产品，例如航空照片或卫星图像，最终通过测量、记录和描绘这种辐射产生。识别图像中的众多目标对于遥感数据的分析是必要的；这些目标可以是自然或人造物体，由线、面或点组成。

• 根据国际民用航空组织 (ICAO) 的数据，2020 年至 2023 年间，超过 80% 的成员国增加了对跑道监控和 FOD 检测技术的投资。

• 根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的规定，到 2024 年，美国将有超过 530 个机场集成了包括 RDMS 在内的数字监控系统，作为安全升级的一部分。

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跑道碎片监测系统 (RDMS) 市场细分

按类型

根据类型，跑道碎片监测系统（RDMS）市场细分为固定系统、车载系统和其他。

按申请

根据应用，跑道碎片监测系统（RDMS）市场细分为民用航空、军用航空和其他。

驱动因素

新兴R的要求S安全S系统在一个航空我行业提高市场份额

尽管每天仍然有令人震惊的航空事故发生，但百年来，安全始终是航空业最关心的问题。技术、培训和风险管理方面取得了值得称赞的进步。的发展电子产品特别是数字仪器的发展。其他主要成就包括电传操纵技术的开发和驾驶安全方面的进步。传感器、导航和空中交通管制技术的进步，包括防撞系统和跑道碎片监测系统，都至关重要。

严格G政府右规定使用S安全S系统在右不走氧运营拥抱市场份额

安全飞行体现在起飞和着陆期间的跑道安全。它包括飞行员、空中交通管制员和机场车辆司机，这仍然是美国联邦航空局最关心的问题之一。 FAA 必须根据 2000 年 FAA 重新授权法案第 514 条寻求反馈，了解通过使用工程材料拦截装置、更长的跑道和管理员认为合适的其他替代方案来增强跑道安全的必要性。根据该法定要求，现发布本通知。

• 据 FAA 称，仅在美国，外来物体碎片 (FOD) 每年就会造成约 2.5 亿美元的直接飞机损坏，这极大地推动了对 RDMS 解决方案的需求。

• 欧盟航空安全局 (EASA) 报告称，27 个欧盟机场根据更新的安全合规规范在 2022 年之后实施了强制性碎片监测系统。

制约因素

处理先进系统的熟练劳动力有限，限制了市场增长

与前几年相比，数字解决方案现在在多个行业中得到更频繁的使用。尽管工资具有竞争力，工作规模也在扩大，但需要一段时间才能填补缺乏训练有素、懂得如何操作复杂系统的人员的缺口。由于自动化接受度的提高，如今许多组织在工作场所使用自动化系统、人工智能和其他数字化活动，这导致数字系统每年增长超过 25%，因此处理先进系统的熟练劳动力的短缺可能会成为跑道碎片监测系统市场份额的限制。

• 根据美国交通部 2023 年的一份报告，在中型机场实施 RDMS 的平均成本在 50 万至 120 万美元之间，这使得小型机场难以承受。

• 根据国际民航组织的数据，只有 46% 的发展中国家培训了 RDMS 等先进跑道监控系统的人员，导致采用延迟。

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跑道碎片监测系统 (RDMS) 市场区域洞察

北美将凭借技术进步引领市场

美国占据了最大的跑道碎片监测系统市场份额，几乎占北美市场四分之一的份额。市场增长是由相应因素推动的，例如垂直行业先进技术的实施和发展，包括软件、硬件技术、先进的自动化系统和其他部门。自动化需求的增加以及北美地区主要行业和三大关键参与者的存在刺激了跑道碎片监测系统市场的增长。

主要行业参与者

参与者推出新的市场策略以提振市场

该报告分析了该行业的不同市场参与者。该信息是在经过适当的研究、趋势分析、关键发展、新举措的引入以及技术发展和创新后发布的。该报告的其他方面包括对公司、地区、自动化、技术发展以及新兴产业的影响及其风险的研究。鉴于市场参与者的情况不时发生，报告中的事实可能会发生变化。

• Trex Enterprises:根据美国国防部合同数据，Trex Enterprises 已在超过 15 个美国主要军用机场部署了 RDMS 技术，展现了其在国防部门应用中的主导地位。

• Xsight Systems:据以色列民航局报告，Xsight 的 RunWize 系统自 2021 年起在本古里安机场投入运行，将与碎片相关的跑道关闭减少了 30%。

顶级跑道碎片监测系统 (Rdms) 公司名单

• Trex Enterprises (U.S.A)
• Xsight (U.S.A)
• Stratech Systems (Singapore)
• QinetiQ (U.K.)

产业发展

2021 年 8 月:GMR 集团宣布投资 272.6 亿美元在印度建设新机场并扩建现有机场。

报告范围

该报告研究了影响供需双方的因素，并估计了预测期内的动态市场力量。该报告提供了驱动因素、限制因素和未来趋势。在评估政府、金融和技术市场因素后，该报告为各地区提供了详尽的 PEST 和 SWOT 分析。如果主要参与者和市场动态的可能分析发生变化，该研究可能会发生变化。该信息是经过彻底研究后考虑的对上述因素的近似估计。