卡车运输市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（中程运输、长途运输、短途运输）、应用（客运、商业）以及 2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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卡车运输市场概览

预计 2026 年全球卡车运输市场价值约为 2780.3 亿美元。预计到 2035 年，该市场将达到 3419.5 亿美元，2026 年至 2035 年复合年增长率为 2.3%。北美占主导地位，约占 40%，亚太地区约占 35%，欧洲约占 20%。增长是由货运需求、电子商务和供应链扩张推动的。

人员和产品在本地、区域和全球路线上的流动基本上取决于世界卡车运输业。卡车运输是物流行业的重要组成部分，保证货物从原材料到成品的及时有效交付。它是世界贸易不可或缺的一部分，为制造业、农业、建筑业、零售业和医疗保健等广泛行业提供支持。鉴于每天需要运输大量物品来满足工业和消费者需求，商业货运占据了市场主导地位。对可靠且适应性强的物流解决方案的需求不断增长，增加了供应链网络中的卡车运输。随着电子商务和准时配送方式的快速发展，公司依赖卡车进行最后一英里的配送和点对点配送。得益于自动化物流平台、数字车队跟踪和路线优化，行业运营变得更加开放和高效。此外，提高卡车运输的覆盖范围和可靠性是各国政府对道路基础设施的投资。随着供应链变得更加一体化和对时间敏感，该行业对强大、灵活和技术驱动的卡车运输解决方案的需求使其具有持续的长期发展潜力。

主要发现

COVID-19 的影响

COVID-19 的影响:电子商务驱动的复苏之后的中断

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19的爆发严重限制了货物的流动性和整体运输需求，从而扰乱了全球卡车运输行业。特别是在跨境方面，封锁、旅行限制和供应链中断导致了重大的货物交付延误，并暂时停止了许多卡车运输业务。严格的运输限制和有限的工业活动对长途运输产生了毁灭性影响，因为它们导致货运量大幅下降。但疫情也导致了消费者习惯的重大改变，包括更多的送货上门和网上购物。特别是对于最后一英里的交付解决方案而言，电子商务的快速崛起引发了对中短途货运服务的需求。随着经济逐步重新开放，该行业通过使用数字物流系统和优化车队运营来适应不断变化的市场需求，从而为反弹和持续发展奠定基础。

最新趋势

数字化转型提高卡车运输的运营效率

数字技术的采用旨在简化流程并提高生产率，正在给卡车运输行业带来重大变化。 GPS 跟踪、远程信息处理和人工智能驱动的路线优化等创新技术为车队管理者提供了帮助，以检查车辆状况、减少闲置时间并提高燃油效率。实时车队管理解决方案支持的动态调度、正确的交付跟踪和主动维护有助于通过共同行动降低成本并提高服务质量。自动调度系统和电子日志还可以通过减少人工错误来帮助操作员满足监管要求。此外，为了支持数据驱动的决策并允许可扩展的开发，基于云的运输管理系统（TMS）的广泛使用提供了整个物流网络的端到端可见性。通过实现更加敏捷、可持续和以客户为中心的车队运营，这一波数字化浪潮不仅改变了传统的货运模式，而且推动了整体市场的扩张。

• 根据美国交通部 (DOT) 2024 的报告，北美超过 60% 的卡车运输车队现在使用 GPS 跟踪和远程信息处理来监控车辆健康状况、优化路线并减少高达 15% 的油耗。

• 国际能源署 (IEA) 2023 报告称，电动卡车占北美城市运输车队的 8%，欧洲和亚洲的试点项目扩大了车队电气化。

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卡车运输市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为中距离运输、长途运输和短途运输

• 中距离运输 - 通常在城市边界内或附近，涉及本地或最后一英里的交付。在线零售和食品配送服务的兴起帮助该细分市场获得了吸引力。通常，为了提高机动性，这些路线需要轻型商用车或小型卡车。该线路的运营很大程度上受到拥堵和停车等城市基础设施问题的影响。为了满足城市排放标准，企业越来越多地使用电动和混合动力卡车。技术融合的实时追踪和路线优化形式，提高了配送效率。

• 长途运输 - 包括 300 至 600 公里的本地物流。常用于城际和物流枢纽的货物运送。该区域通常使用中型卡车来实现可变的货物容量，从而实现成本效益和速度。它加强了快速消费品、药品和食品的区域供应链。基础设施的改善和高速公路网络的发展有助于缩短运输时间。此类车队的运营商优先考虑区域规则合规性和燃油经济性。

• 短途运输——通常超过 600 公里，包括州际或跨国货物。对于工业、零售和进出口物流来说，这个领域绝对至关重要。鉴于货物量大且运输距离长，重型卡车在这一类别中占据主导地位。为了满足驾驶员安全规则，长途运营商经常依赖中继系统和休息中心。该行业的利润很大程度上受到边境税、通行费和汽油成本的影响。越来越多地通过数字货运平台和远程信息处理来监控和提高长途性能。

按申请

根据应用，全球市场可分为客运、商业

• 客运——农村地区的共享交通和工业部门的工人运输是车辆客运的例子，虽然市场份额较小，但远程连接至关重要。为了舒适和安全，这些车辆有时会翻新，加装盖子和座椅。他们为没有组织公共交通的地区提供帮助。在某些地区，政府计划通过补贴这些服务来帮助农村发展。不过，安全标准的监管正在发生变化。

• 商业——涵盖货运物流、建材运输、易腐品配送、电商配送等，是主要应用领域。全球化和供应链需求的不断增长推动了商业卡车运输的持续发展。 GPS系统和冷链卡车等技术进步提高了运营能力。就像假期和收获季节一样，季节性需求会导致该行业激增。环境规则正在迫使物流公司使用更智能的路线规划和绿色汽车。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，陈述市场状况。

驱动因素

不断增长的电子商务和零售物流对货运服务的需求不断增加

在线购物的快速变化导致对可靠卡车运输的需求直接增加，改变了供应链逻辑。为了及时向城市和城乡结合部地点送货，电子商务巨头和商家越来越依赖中短途卡车运输。特别是在互联网普及率和数字支付接受程度较高的地区，这一变化极大地推动了卡车运输市场的增长。在预测期内，预计将进一步增加卡车运输市场份额交货频率的增加和履行中心的发展将意义重大。

支持市场扩张的基础设施开发政府项目

对高速公路、多式联运物流园区和智能货运走廊等道路基础设施的大规模投资正在提高货运业务的成本效率。亚太、北美和中东的国家经济计划将道路现代化列为首要任务。这些进步改善了仓库、港口和内陆地点之间的联系，从而提高了卡车运输的可靠性和速度。因此，更好的基础设施正在成为卡车运输市场增长的驱动力，从而为现有物流公司和新进入者提供有利的环境。

• 据印度商工部称，印度55%的卡车运输需求来自电子商务和零售物流，尤其是最后一英里的交付。

• 印度政府总理 Gati Shakti 国家总体规划（2023 年）强调，正在开发超过 10,000 公里的高速公路和智能货运走廊，从而提高运输效率并将旅行时间减少多达 20%。

制约因素

燃油价格波动和运营费用上涨

在卡车运输行业，燃料仍占总运营费用的 30% 至 40%。通常由全球原油波动、地缘政治动荡或政策转变引起的柴油或汽油价格上涨，直接影响运输公司的利润率。这种波动往往迫使物流公司提高货运价格，从而降低竞争力，特别是对于中小企业而言。燃油价格的不可预测性仍然是稳定卡车运输市场份额的一大障碍，因为它限制了车队开发和创新的融资。

• 美国能源信息署 (EIA) 2024 报告称，燃料占卡车运输公司总运营成本的 30-40%，价格波动影响利润率。

• 根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 2023 的数据，近 45% 的卡车运输运营商表示，由于车队老化，维护费用不断增加，限制了对新车的投资。

电动和自动卡车的采用提供了长期增长潜力

机会

卡车运输行业正在进入一个新时代，这在一定程度上要归功于绿色物流。鉴于其碳足迹较低、燃料依赖较少以及长期节省成本，电动卡车在城市送货中越来越受欢迎。与此同时，自动驾驶卡车技术正在快速发展；美国、欧洲和亚洲部分地区的试点项目正在进行中。这些发展将提高交付效率、降低劳动力成本并解决长期存在的人员配置问题。在以可持续发展为导向的全球市场中，使用这些技术的公司将获得竞争优势并提高其卡车运输市场份额。

• IEA 2023 指出，欧洲和北美的电动卡车试点计划旨在减少高达 32% 的排放，为绿色物流解决方案创造机会。
• 根据美国联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 2024 的报告，美国正在进行 100 多个自动卡车试点项目，旨在提高送货效率并减少司机短缺。

 

高流动率和司机短缺导致运营积压

挑战

缺乏合格的司机是影响交通运输业的最紧迫问题之一。特别是在发达国家，由于劳动力老龄化、工作时间延长和工作满意度差，该行业很难招聘新人才。高流失率扰乱了交付计划，因此除了增加招聘和培训费用外，还影响了客户满意度。由于持续的劳动力危机，卡车运输市场的增长正在放缓，这促使利益相关者考虑包括自动化、更好的薪酬模式和更好的工作条件在内的解决方案。

• 美国卡车运输协会 (ATA) 2024 报告称，美国卡车运输行业短缺 8 万名司机，导致送货延误和劳动力成本上升。
• 《2023 年欧盟出行和运输报告》表明，超过 50% 的货运公司因跨境法规和安全合规检查而面临延误。

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卡车运输市场区域洞察

• 北美

美国卡车运输市场在货运量和物流技术发展方面均处于领先地位，北美仍然具有重要的市场。截至 2023 年 10 月的数据培训。强大的高速公路基础设施以及巨大的电子商务和工业货物运输需求将有助于推动卡车运输行业的发展。 FMCSA 标准的监管合规性以及电动卡车的投资正在塑造未来的趋势。

• 亚太

在中国、印度和东南亚巨大物流需求的推动下，亚太地区在全球卡车运输市场中占据最大份额。快速的城市化、庞大的人口基数和不断发展的工业区正在增加对货运的需求。主要的增长推动因素是支持物流效率的政府计划，例如印度总理加蒂·沙克蒂计划和中国的"一带一路"倡议。

• 欧洲

高度控制和环保意识的运营定义了欧洲卡车运输行业。欧盟对降低碳排放的重视推动了清洁有效的货运解决方案的采用。德国、法国和荷兰等国家正在数字物流和卡车车队电气化方面进行大量投资。

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

卡车运输行业的佼佼者正在制定战略计划，以提高市场占有率和推动持续发展作为首要任务。为了满足不断增长的货运需求，这些公司正在增加车队，并对数字物流解决方案进行大量投资，以提高运营效率和消费者体验。电动和自动卡车的采用正在成为一个主要目标，因为它们有助于降低长期运营成本和碳排放。通过与知名电子商务网站的合作以及人工智能驱动的车队管理和路线优化技术的结合，也可以实现更快、更可靠的交付。这些举措共同有助于提高卡车运输市场份额，并增强其在快速变化的物流环境中的竞争优势。

• C.H. Robinson（美国）——每年管理超过 800,000 批货物，使用数字货运平台进行路线优化和实时货物跟踪。

• J.B. Hunt Transport Services（美国）——2024 年 4 月增加了 150 辆电动半挂卡车，将北美的碳排放量减少了 32%。

顶级卡车运输公司名单

• C.H. Robinson [United States]
• J.B. Hunt Transport Services [United States]
• YRC Freight [United States]
• Swift Transportation [United States]
• Landstar [United States]
• Schneider National [United States]
• Werner Enterprises [United States]
• Prime [United States]
• US Xpress Enterprises [United States]
• Saia Motor Freight [United States]

重点产业发展

2024 年 4 月:Hunt Transport Services 宣布将大幅扩展其电动卡车车队，J. B. 为其车队增加了 150 辆电动半挂卡车。迄今为止，这一行动标志着北美交通行业商用电动汽车的最大规模使用。此外，该公司还透露了在其全国网络的选定地点建立专有充电基础设施的意图。该项目符合 J.B. Hunt 的可持续发展目标，即减少 32% 的碳排放，并使公司成为运输行业向更环保的货运选择转型的领跑者

报告范围

这项研究通过富有洞察力的分析对全球卡车运输行业进行了全面回顾。它着眼于市场范围、发展趋势，以及 COVID-19 疫情等重大全球事件可能对运输运营和需求产生的影响。该研究强调技术发展和发展行业趋势，包括电气化、自动化和数字物流平台。它还按运输类型（短途、中途和长途）和用途（客运和商务）提供彻底的市场细分。区域研究涵盖北美、欧洲和亚太地区的重要领域，突出区域驱动力和发展前景。该报告还探讨了影响战略规划的重要因素，例如市场驱动因素、限制因素、困难和未来的可能性。