汽车平衡轴市场规模、份额、增长和行业分析，按类型细分（锻造和铸造平衡轴），按应用（直列 3 缸、直列 4 缸、直列 5 缸、V-6 缸等）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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汽车平衡轴市场报告概览

预计2026年全球汽车平衡轴市场规模将达到122.9亿美元，到2035年预计将达到181.7亿美元，2026年至2035年的复合年增长率为4.4%。

在某些内燃机中，采用称为平衡轴的旋转部件来减少振动并增强整体平稳性。由于活塞、连杆和其他运动部件会往复运动，发动机本质上会产生振动和不平衡。这些振动可能会导致不舒服的感觉、噪音，甚至缩短发动机寿命。平衡轴的主要作用是通过以相同的速度沿曲轴的相反方向旋转来抑制这些振动。因此，由于发动机往复运动部件产生的力得到平衡，整体振动较小。

COVID-19 的影响

供应链的衰退和新车销量的减少阻碍了市场增长 

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19 大流行造成了许多负面影响，包括消费者焦虑加剧、供应链显着放缓、企业信心下降以及市场不确定性。多个地区政府已宣布全面封锁并暂时关闭工业，这对整体销售和产量产生了负面影响。新车销售受到COVID-19疫情的影响，特别是2020年。它导致供应链中断，从而推迟了汽车的生产。许多汽车制造商缺乏零部件和供应，导致汽车制造延迟。

最新趋势

提高低碳排放节能汽车的采用率，扩大市场份额

为了应对对气候变化日益增长的担忧，世界上许多国家正在发起运动，鼓励使用节能汽车。例如，印度政府建议汽车制造商在 2021 年开始生产使用灵活燃料发动机的汽车。政府已实施多项法律来降低车排放和燃料使用。由于担心轻型汽车排放对环境的影响，平衡轴的使用范围不断扩大。严格的国际排放法规和公众对环境问题的了解不断增加，促使供应商和原始设备制造商 (OEM) 提供改进的产品，以应对日益严重的担忧。

• 直列-4缸发动机的主导地位:直列-4缸发动机因其性能与燃油效率之间的平衡而广泛应用于乘用车。这种广泛的采用影响了对平衡轴的需求。

• 生产工艺的进步:制造商迅速采用先进的生产技术，如锻造、平衡轴。与铸造同事相比，假平衡轴提供了更高的强度和耐用性。

• 区域市场洞察:2022年美国汽车平衡轴市场规模约为29亿美元，体现了该国在全球市场中的重要作用。

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汽车平衡轴市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为锻造平衡轴和铸造平衡轴。

• 锻造平衡轴:锻造是通过滚压、压制或敲击金属对金属施加力的过程。一块金属（通常是钢）在其仍为固体时成型，形成锻造平衡轴。将锻造平衡轴与铸造平衡轴进行比较，前者通常更坚固、更有弹性。金属的晶粒结构在锻造过程中对齐，从而提高强度。一般来说，锻造是比铸造成本更高的生产方法。不过，更高的强度和耐用性可以弥补初始费用。

• 铸造平衡轴:在铸造过程中将熔化的金属倒入模具中，在模具中冷却并凝固成适当的形状。这种铸造方法生产铸造平衡轴。更精细的细节和复杂的形式可以通过铸件生产出来。这对于创建具有某些特性的平衡轴非常有用。锻造通常是比铸造更昂贵的生产工艺。一般来说，使用的能量更少，过程更快。

按申请

根据应用，全球市场可分为直列 3 缸、直列 4 缸、直列 5 缸、V-6 缸等。

• 直列三缸发动机:由于点火顺序和布局，直列三缸发动机通常会出现一些不平衡。制造商可能会使用一根平衡轴来抵消这些振动。直列三缸发动机通常使用平衡轴来提高平稳性并减少振动。

• 直列四缸:单平衡轴或双平衡轴布置常用于直列四缸发动机。平衡轴很有用，因为排成一行的四个气缸的配置和点火顺序可能会导致相当大的二次和三次振动。直列 4 缸发动机经常使用平衡轴来减少振动并提高发动机的整体平稳性。

• 直列五缸:由于气缸数量奇数，直列五缸布局自然存在一些主要的不平衡。为了抵消这些振动，制造商可能决定使用一根或两根平衡轴。平衡轴有时用于直列五缸发动机，特别是汽车，以提高平稳性。

• V-6 气缸:由于 V 形设计，V6 发动机容易出现固有的不平衡。点火顺序和 V 角等特定标准决定了 V6 发动机是否需要平衡轴。虽然一些 V6 发动机使用平衡轴来减少振动，但其他发动机可以使用替代技术。在 V6 发动机中，根据发动机的需求和设计选择性地使用平衡轴。为了减轻振动，在某些情况下可能会使用其他技术，例如主动电机安装座。

驱动因素

对直列 4 缸发动机的需求不断增加，以补充市场增长

配备直列 4 缸发动机的汽车开始经常使用这些发动机。价格和燃油效率的提高正在推动对直列四缸发动机的需求。由于曲轴旋转过程中连杆的运动不均匀，因此无法完全消除直列 4 缸发动机的二阶振动。直列 4 缸发动机通常使用平衡轴来减轻这些振动。因此，预计对直列 4 缸发动机的需求不断增长将增加对平衡轴的需求，这将在整个预测期内推动市场扩张。

• 提高燃油效率需求:汽车平衡轴有助于减少电机振动，有助于发动机运行并有助于提高燃油效率。这符合消费者对燃油驱动汽车日益增长的偏好。

• 汽车产量的增加:全球汽车产量的增长，特别是在新兴经济体，是由于对平衡轴的高需求，以提高发动机性能和减少振动。

对降低噪音振动的汽车发动机的需求不断增长，以扩大市场份额

车辆性能和驾驶体验受到噪声、振动和声振粗糙度的极大影响。汽车制造商一直在寻找使发动机运行更平稳、刺耳声和振动更小的方法。通过抵消发动机产生的垂直二阶力，平衡轴有助于降低发动机噪音、振动和声振粗糙度，同时提高汽车的舒适度和性能。许多车辆平衡轴生产商提供了创造性的方法来扩展平衡轴的功能，以提高燃油效率，减少排放，并减少噪音和振动。

制约因素

可变负载、空间和复杂性的某些问题会阻碍市场增长

当包括平衡轴时，发动机设计变得更加复杂并且制造成本更高。平衡轴的设计是为了在某些操作环境中发挥最佳功能，并且其有效的重量和转速范围可能会发生变化。在某些发动机设计或小型发动机舱中，可能没有足够的空间来安装平衡轴。因此，可变负载和空间因素的复杂性和问题预计将阻碍预测期内车辆平衡轴市场的增长。

• 替代电动汽车（EV）:不需要平衡轴的电动汽车越来越普及，对传统平衡轴市场来说是一个挑战。例如，2016年，全球电动汽车销量超过75万辆，这表明EVS的变化日益增多。

• 严格的排放法规:世界各国政府实施严格的排放标准，并激励制造商开发替代技术，以减少对传统平衡轴的依赖。

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汽车平衡轴市场区域洞察

亚太地区领先市场由于汽车行业的不断增长

市场主要分为北美、拉丁美洲、欧洲、亚太地区以及中东和非洲。

亚太地区车辆平衡轴市场份额领先。由于汽车行业的发展，预计亚太地区将成为汽车平衡轴市场份额最赚钱的地区。中印两国发展潜力巨大，提供了最好的机遇；一些地区和国际汽车制造商在那里开设了工厂。 2022 年初，印度汽车销量接近 2100 万辆，2017-2022 财年本土产量突破 2600 万辆，印度将在 2022 年成为全球第四大汽车市场。同样，中国在 2022 年 10 月的销量增长近 12%。尽管冠状病毒疫情导致经济衰退，但亚洲汽车行业预计将蓬勃发展，保证在可预见的时间内对汽车平衡轴的稳定需求未来。

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

重要的行业参与者对市场有很大影响，对于确定客户偏好和市场动态至关重要。这些大公司通过其庞大的零售网络和在线平台，为消费者提供多种服装选择。由于其强大的全球影响力和知名品牌，产品采用率有所增加，这也增强了消费者的信任和忠诚度。这些行业巨头还持续资助研发，为车辆平衡轴带来尖端的设计、材料和巧妙的功能，以满足不断变化的客户需求和偏好。这些大企业的共同努力对市场未来的走向和竞争程度产生重大影响。

• Mitec Automotive AG（中国）:Mitec Automotive AG是平衡行业的一家卓越公司，专门生产有助于减少发动机运转并提高车辆性能的平衡轴。

顶级车辆平衡轴公司名单

• Metaldyne LLC (U.S.)
• Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd (Japan)
• SKF Group (Sweden)
• Otics Corporation (Japan)
• SHW AG (Germany)
• Sansera Engineering (India)
• Mitec-Jebsen Automotive Systems (Dalian) Co. Ltd (China)
• Ningbo Jingda Hardware Manufacture Co., Ltd (China)
• Tfo Corporation (Bahrain)
• Engine Power Components, Inc. (U.S)

工业发展

2021 年 3 月:SKF 整体净销售额为 817.3 亿美元。 SKF 印度在印度各地设有 12 个办事处和 3 个工业基地。除了 455 家授权经销商和 1900 多家供应商外，SKF 印度还拥有 1762 名员工。

报告范围

该报告包括全面的 SWOT 分析，并提供了对未来市场增长的预测。它探讨了广泛的市场类别和可能对未来几年市场轨迹产生影响的可能应用，以及有助于市场增长的关键方面。该研究全面概述了市场组成部分，并通过考虑历史转折点和当前趋势来确定可能的增长机会。