Größe, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse des Marktes für WI-FI-Ausrüstung an Bord nach Typ (ATG, Ka-Band-Satellit, Ku-Band-Satellit) nach Anwendung (Privatflugzeug, Verkehrsflugzeug), regionale Prognose 2035

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ÜBERBLICK ÜBER WI-FI-GERÄTE AN FLÜGEN

Der weltweite Markt für Inflight-WI-FI-Ausrüstung beginnt bei einem geschätzten Wert von 1,18 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 und wird bis 2035 letztendlich 4,05 Milliarden US-Dollar erreichen. Dieses Wachstum spiegelt eine stetige jährliche Wachstumsrate von 16,7 % von 2026 bis 2035 wider.

Fluggesellschaften nutzen an Bord WLAN-Geräte als eine Art Technologie, um Passagieren während des Fluges Zugang zum Internet zu ermöglichen. Passagiere können es häufig nutzen, um während des Fluges auf das Internet zuzugreifen, Filme anzusehen, Streaming-Musik zu hören und Online-Spiele zu spielen. Heutzutage bieten viele Fluggesellschaften diesen Service als Vergünstigung an, andere berechnen den Kunden jedoch möglicherweise eine Gebühr. Die für WI-FI während des Flugs verwendete Ausrüstung besteht typischerweise aus vielen Empfängern und Sendern, die sich in der Kabine befinden, sowie einer Antenne oder Satellitenschüssel, die an der Außenseite des Flugzeugs installiert ist. Die Bodenstation empfängt das Signal, nachdem die Antenne mit einem Satelliten in einer geosynchronen Umlaufbahn interagiert. Passagiere können das Internet nutzen, da die Bodenstation damit verbunden ist. Die Ausrüstung muss ordnungsgemäß eingerichtet und gewartet werden, um sicherzustellen, dass das WLAN-Signal an Bord stark und zuverlässig ist. Die Kabel und Anschlüsse müssen regelmäßig überprüft werden und die Antenne und Empfänger müssen an der richtigen Stelle installiert werden. Um ein starkes und zuverlässiges Signal zu liefern, muss auch die Bodenstation richtig eingestellt sein. Da immer mehr Fluggesellschaften ihren Kunden während des Fluges WLAN zur Verfügung stellen, erfreut sich dieser Service wachsender Beliebtheit.

Die Luftfahrtindustrie durchläuft einen bedeutenden technologischen Wandel, weshalb die Marktteilnehmer neue Produkte und Dienstleistungen einführen müssen. Die Bordunterhaltungs- und Konnektivitätssysteme (IFEC) ersetzen die herkömmlichen Sitzlehnenbildschirme und bieten ein begrenztes Unterhaltungsangebot mit einem moderat personalisierten Modell, das auf die individuellen Bedürfnisse der Passagiere zugeschnitten ist und eine wichtige Rolle dabei spielt, Kunden mit aktualisierten drahtlosen Konnektivitätslösungen und -diensten an Bord zu versorgen. Moderne Flugzeuge bieten aufgrund der erfolgreichen Fusion mehrerer Netzwerktechnologien heute anpassungsfähigere und langlebigere Bordunterhaltungs- und Kommunikationssysteme. Diese Systeme haben in den letzten Jahren große technologische Entwicklungen erfahren. Es wird erwartet, dass der Markt für WI-FI-Ausrüstung an Bord im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage von Branchenteilnehmern zur Verbesserung des Passagiererlebnisses wachsen wird. Es wird erwartet, dass eine wachsende Zahl von Branchenteilnehmern, die an der Nachfrage nach WI-FI-Ausrüstung und Standardhardware an Bord von Flugzeugen beteiligt sind, aufgrund der zunehmenden Nutzung intelligenter Geräte und der Migration von intelligenten Geräten ein erhebliches Wachstum verzeichnen wirdUnterhaltungselektronikin das Ökosystem an Bord.

AUSWIRKUNGEN VON COVID-19

Der Ausbruch hat aufgrund von Reisebeschränkungen erhebliche Auswirkungen auf die WLAN-Dienste und -Technologie an Bord

Die WLAN-Technologie und -Dienste an Bord wurden durch die Covid-19-Pandemie erheblich beeinträchtigt. Da die Nachfrage nach Flugreisen so niedrig wie nie zuvor ist, haben mehrere Fluggesellschaften aus Kostengründen ihre WLAN-Angebote eingeschränkt oder ganz eingestellt. Weitere Kürzungen wurden vorgenommen, da die Fluggesellschaften aufgrund der geringen Passagierzahl Schwierigkeiten hatten, mit WLAN-Diensten an Bord Geld zu verdienen. Auch die für die Bereitstellung des Dienstes eingesetzte Technologie wurde durch den Rückgang der Nachfrage nach WLAN an Bord beeinträchtigt. Der Bedarf an neuer WLAN-Technologie an Bord ist aufgrund der geringeren Anzahl an Passagieren und Flügen drastisch zurückgegangen. Die Gerätehersteller haben daher mit weniger Aufträgen und einer geringeren Rentabilität zu kämpfen. Die gesamte Branche hat unter dem Rückgang der Nachfrage nach WLAN an Bord gelitten. Aufgrund weniger Flüge konnten weniger Menschen das Internet während des Fluges nutzen, was zu einem Rückgang der Nutzung von WLAN-Diensten an Bord geführt hat. Infolgedessen gibt es jetzt weniger Hersteller und Verkäufer von WLAN-Technologie an Bord. 

NEUESTE TRENDS

Eine bemerkenswerte Entwicklung ist die Einführung der Luft-Boden-Technologie, und die Nutzung von Streaming-Videodiensten steigert das Marktwachstum

Insbesondere in Entwicklungsländern wie dem asiatisch-pazifischen Raum und Lateinamerika erfreut sich die Luft-Boden-Verbindung zunehmender Beliebtheit. Dies ist auf die geringen Kosten und die größere Reichweite der Technologie gegenüber der Satellitentechnologie zurückzuführen. Wichtige Branchenteilnehmer konzentrierten sich auch auf die Einführung modernster Luft-Boden-Technologien, um inländische Flugzeuge anzugreifen, die in erschlossenen Gebieten operieren. Um beispielsweise schnellere Verbindungsdienste für in der Region operierende Flugzeuge bereitzustellen, hat Alcatel-Lucent im September 2015 gemeinsam mit der Deutschen Telekom, einem deutschen Unternehmen, ein LTE-basiertes Bodennetzwerk in ganz Europa installiert. 

Insbesondere bei Reisenden auf Langstreckenflügen steigt die Nachfrage nach Video-Streaming oder Bordunterhaltungsdiensten stetig. Um sich einen Wettbewerbsvorteil in der Branche zu verschaffen, konzentrieren sich Fluggesellschaften auf die Veröffentlichung mobiler Apps, die es Kunden ermöglichen, über mobile Geräte wie Computer, Smartphones und Tablets auf On-Demand-Videodienste zuzugreifen. Beispielsweise stellte die kanadische Fluggesellschaft Air Transat im August 2014 CinePlus vor, eine mobile Anwendung, die Kunden den Zugriff auf On-Demand-Unterhaltungsoptionen an Bord ermöglicht.

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Marktsegmentierung für Wi-Fi-Ausrüstung an Bord

Nach Typ

Abhängig von der WLAN-Ausrüstung an Bord gibt es folgende Typen: ATG, Ka-Band-Satellit, Ku-Band-Satellit. Der ATG-Typ wird bis 2033 den maximalen Marktanteil erobern.

Auf Antrag

Der Markt ist je nach Anwendung in Privatflugzeuge und Verkehrsflugzeuge unterteilt. Die globalen Marktteilnehmer für WLAN-Ausrüstung an Bord im Abdeckungssegment wie Privatflugzeuge werden im Zeitraum 2025–2033 den Marktanteil dominieren.

FAHRFAKTOREN

Es wird erwartet, dass technologische Fortschritte die Marktexpansion für WLAN an Bord vorantreiben werden.

Wichtige Akteure führen dank technologischer Fortschritte in der Netzwerktechnologie neue Technologien und Geräte ein, die auf Flügen eingesetzt werden können. Dies geschieht, um die Bandbreitenkapazität und Verbindungsgeschwindigkeit auch auf Mittel- und Kurzstreckenstrecken zu erhöhen. Gogo hat beispielsweise 2014 die 2Ku-Technologie entwickelt, um sein Produktangebot für Fluggesellschaften im kommerziellen Luftfahrtsektor zu verbessern. 2Ku ist eine satellitenbasierte Verbindungstechnologie. Die hohe Bandbreitengeschwindigkeit der 2Ku-Technologie beträgt 70 Mbit/s. Daher wird erwartet, dass diese Faktoren bald die Ausweitung des weltweiten Wachstums des Marktes für WI-FI-Ausrüstung an Bord vorantreiben werden.

Der Fokus der Fluggesellschaften liegt auf der Verbesserung des PassagiererlebnissesWird voraussichtlich die Marktexpansion vorantreiben

Große Fluggesellschaften auf der ganzen Welt statten ihre Flugzeuge mit erschwinglichen Hochgeschwindigkeits-WLAN-Systemen aus. Diese auf modernster Technologie basierenden Systeme bieten den Passagieren einen kontinuierlichen Internetzugang und steigern so ihr Glück und Erlebnis. Darüber hinaus legen führende Fluggesellschaften Wert auf den Einsatz modernster Verbindungstechnologie auf Flügen, um sich einen Wettbewerbsvorteil im Markt zu verschaffen. Daher wird erwartet, dass diese Faktoren im Verlauf des Prognosezeitraums die Ausweitung des weltweiten Marktwachstums für WLAN-Ausrüstung an Bord vorantreiben werden. Beispielsweise entschied sich United Airlines im Oktober 2014 für Gogo Inc., um in der Regionalflugzeugflotte von United mit zwei Kabinen Wi-Fi-Dienste an Bord anzubieten, die es Kunden ermöglichen, Fernsehsendungen und Filme mit blitzschneller Internetgeschwindigkeit zu streamen.

EINHALTENDE FAKTOREN

Es wird erwartet, dass Bedrohungen der Sicherheit und Probleme beim Datenschutz die Expansion der Branche einschränken werden

Mit den jüngsten technischen Durchbrüchen im Kommunikationstechnologie-Ökosystem sind die Schwachstellen für die Daten- und Systemsicherheit dramatisch gestiegen. E-Payment-Transaktionen, Bewegungen und Aufenthaltsort der Kunden gehören zu den sensiblen Daten, die einige WLAN-Apps an Bord übertragen. Diese Softwareprogramme sind anfällig für Hackerangriffe. Bei Verbindungsproblemen oder Systemausfällen werden Dienste von Drittanbietern zur Fehlerbehebung und Wiederherstellung von Daten genutzt. Dadurch kann die Sicherheit und Vertraulichkeit der Daten gefährdet sein. Daher wird davon ausgegangen, dass diese Faktoren in naher Zukunft das Wachstum des Marktes für WI-FI-Geräte an Bord bremsen werden.

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Regionale Einblicke in den Markt für Wi-Fi-Ausrüstung an Bord

Nordamerika dominiert den Markt aufgrund der steigenden Nachfrage nach Langstrecken-Businessjets

Mit dem höchsten Marktanteil von WI-FI-Geräten an Bord im Jahr 2021 war Nordamerika führend in der globalen Unterhaltungs- und Konnektivitätsbranche an Bord. Es wird erwartet, dass regionale Fluggesellschaften in wohlhabenden Ländern diese Technologien häufiger einsetzen, was voraussichtlich zu einem weiteren Wachstum des regionalen Geschäfts führen wird. Einige der bekanntesten Fluggesellschaften in der Region, wie United Airlines, Inc. und Delta Air Lines, Inc., versuchen stets, Kunden über WLAN mit Medikamenten oder Ausgleichsinhalten zu versorgen. Darüber hinaus müssen Fluggesellschaften mit zunehmender Beliebtheit von BYOD möglicherweise keine Displays auf den Rücksitzen mehr anordnen, was das Gesamtgewicht des Flugzeugs verringert. 

Der asiatisch-pazifische Raum hatte den zweithöchsten Marktanteil bei WI-FI-Geräten an Bord. Im Prognosezeitraum wird für das Gebiet mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 12 % gerechnet. Die Branche entwickelt sich aufgrund des steigenden Passagieraufkommens weiter, wodurch die Nachfrage nach Flugzeugen steigt, die mit modernsten Kommunikations- und Unterhaltungssystemen ausgestattet sind. Für ihre First-Class-Passagiere bieten einige der bekanntesten Fluggesellschaften der Region modernste Bordunterhaltung und Konnektivitätsoptionen. Garuda Indonesia, die nationale Fluggesellschaft Indonesiens, bietet Premium-Reisenden eine Reihe von Unterhaltungsangeboten an Bord, darunter Live-TV-Streaming, Einkaufen an Bord und Spiele.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Akteure konzentrieren sich auf Partnerschaften, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen

Prominente Marktteilnehmer unternehmen gemeinsame Anstrengungen, indem sie mit anderen Unternehmen zusammenarbeiten, um der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein. Viele Unternehmen investieren auch in die Einführung neuer Produkte, um ihr Produktportfolio zu erweitern. Auch Fusionen und Übernahmen gehören zu den wichtigsten Strategien der Akteure zur Erweiterung ihres Produktportfolios.

Liste der führenden Hersteller von WLAN-Ausrüstung an Bord

• Honeywell (U.S)
• Gogo (U.S)
• ViaSat (U.S)
• Rockwell Collins (U.S)
• KID-Systeme (Germany)
• Feitian-tech (China)
• Panasonic (Japan)
• Donica (U.S)
• Thales (France)
• Shareco (Ireland)
• GEE (India)

BERICHTSBEREICH

Bei dieser Studie handelt es sich um einen Bericht mit ausführlichen Studien, in denen die auf dem Markt vorhandenen Unternehmen beschrieben werden, die sich auf den Prognosezeitraum auswirken. Mit detaillierten Studien bietet es auch eine umfassende Analyse durch Untersuchung von Faktoren wie Segmentierung, Chancen, industrielle Entwicklungen, Trends, Wachstum, Größe, Marktanteil und Beschränkungen. Diese Analyse kann geändert werden, wenn sich die Hauptakteure und die wahrscheinliche Analyse der Marktdynamik ändern.