Tamaño del mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO), participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (fueloil pesado y fueloil ligero), por aplicación (transporte, industria petroquímica e industria de la construcción) y pronóstico regional hasta 2035.

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO DE FUEL OIL MUY BAJO EN AZUFRE (VLSFO)

Se espera que el mercado mundial de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) aumente de 97,72 mil millones de dólares en 2026 a 163 mil millones de dólares en 2035, creciendo a una tasa compuesta anual del 5,85% entre 2026 y 2035.

El mercado de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) está creciendo significativamente, impulsado por las estrictas regulaciones ambientales destinadas a reducir las emisiones de azufre en la industria marítima. La concentración de azufre del VLS Power Fuel Oil se establece por debajo del 0,5 por ciento porque cumple con la estricta norma 2020 de la Organización Marítima Internacional sobre los límites de azufre.

El estímulo para el impulso del mercado se presenta en la mayor aceptación del VLSFO entre los armadores, la mayor actividad en el comercio marítimo mundial y los costos comparativamente más bajos para adquirir VLSFO como alternativas frente a otros combustibles similares con bajo contenido de azufre. La inversión de capital en mejoras y tecnologías de combinación para que las refinerías satisfagan la demanda ha fortalecido aún más el mercado. Sin embargo, las caídas de los precios del petróleo, la evolución de la disponibilidad de VLSFO en algunas áreas geográficas y la estabilidad/compatibilidad del combustible podrían resultar desafíos potenciales.

El mercado está segmentado según la aplicación (buques portacontenedores, graneleros, petroleros); canal de distribución (suministro directo, servicio de abastecimiento de combustible); y región. En primer lugar de la lista está la región de Asia y el Pacífico en términos de dominio del mercado debido a las sólidas actividades comerciales marítimas y la disponibilidad de puertos importantes, seguida de cerca por Europa y América del Norte en términos de sostenibilidad.cumplimiento normativo.

Los principales actores están innovando formulaciones de combustibles, desarrollando soluciones híbridas y refinando las cadenas de suministro para implementar soluciones mejoradas a la luz de los gustos cambiantes dentro de la industria y al mismo tiempo fomentan la capacidad de respuesta ambiental. 

HALLAZGOS CLAVE

IMPACTO DEL COVID-19

Mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO)Tuvo un efecto negativo debido a que las restricciones de viaje y la desaceleración económica redujeron el comercio internacional, lo que afectó aún más el consumo de combustible.

La pandemia mundial de COVID-19 no ha tenido precedentes y ha sido asombrosa, y el mercado ha experimentado una demanda inferior a la prevista en todas las regiones en comparación con los niveles previos a la pandemia. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento de la CAGR es atribuible al crecimiento del mercado y al regreso de la demanda a niveles prepandémicos.

Con la caída de las actividades de transporte marítimo en todo el mundo, COVID-19 afectó negativamente al mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO). La demanda de combustible marino cayó como resultado de los cierres, las interrupciones de la cadena de suministro y la disminución de la producción industrial. Además, el estancamiento económico y las restricciones a los viajes frenaron el comercio mundial, lo que redujo el uso de combustible. La caída del precio del petróleo provocada por la pandemia afectó además la dinámica comercial, aumentando el atractivo de los combustibles alternativos. Sin embargo, la demanda de VLSFO se recuperó lentamente junto con leyes ambientales más estrictas que se validaron a medida que el comercio internacional se recuperaba.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

Aumento de la adopción de mezclas de combustibles híbridos que mejoran la eficiencia del combustible y al mismo tiempo mantienen el cumplimiento de los estándares ambientales para impulsar el crecimiento del mercado.

Impulsado por las estrictas normas de 2020 de la Organización Marítima Internacional (OMI) que exigen que el contenido de azufre en los combustibles marítimos se limite al 0,5%, el mercado de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) está en auge. Un avance interesante es el uso cada vez mayor de mezclas de combustibles híbridos que maximizan la eficiencia del combustible y al mismo tiempo cumplen con las regulaciones ambientales. Para satisfacer la creciente demanda de combustibles más limpios, las refinerías están asignando directamente más fondos a técnicas sofisticadas de desulfuración. Además, a medida que las empresas investigan opciones sostenibles destinadas a reducir la huella de carbono y combinarlas con los objetivos de descarbonización a largo plazo en el transporte marítimo, se está produciendo un cambio hacia VLSFO de base biológica.

• Según la Organización Marítima Internacional, el 52% del transporte marítimo mundial utiliza ahora VLSFO para cumplir con las regulaciones sobre azufre.

• La Administración de Información Energética de EE. UU. observa un aumento del 47 % en la adopción de la combinación VLSFO para el transporte marítimo en rutas comerciales clave.

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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE FUELOIL MUY BAJO EN AZUFRE (VLSFO)

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en fueloil pesado y fueloil ligero.

• Fueloil pesado Utilizado principalmente en motores marinos pesados ​​y entornos industriales, el fueloil pesado (HFO) es un combustible espeso y de alta viscosidad. Aunque es más barato, produce más emisiones que las opciones más ligeras y necesita calentamiento antes del encendido. Aunque todavía se aplica en áreas con una legislación medioambiental laxa, su uso ha disminuido con normas de azufre más estrictas.

• Fuelóleo ligero Utilizado a menudo en sistemas de calefacción industriales y pequeñas embarcaciones marinas, el fueloil ligero (LFO) es un combustible purificado y de baja viscosidad. Se quema de manera más efectiva y genera menos emisiones, por lo que es la mejor opción para cumplir con los estándares de emisión de azufre. La creciente necesidad de LFO, especialmente en áreas con leyes ambientales estrictas, es el resultado de la creciente atención a los combustibles más limpios.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en Transporte,PetroquímicoIndustria e Industria de la Construcción

• Transporte En el sector marítimo, el VLSFO se emplea popularmente para cumplir con las pautas de azufre de la OMI 2020 y reducir las emisiones de los buques de transporte. Su aceptación ha aumentado a medida que las empresas marítimas cambian el fueloil con alto contenido de azufre para cumplir con las regulaciones ambientales. La creciente necesidad de combustible marino ecológico sigue impulsando el desarrollo de VLSFO en el sector del transporte.

• Industria petroquímica El VLSFO es una materia prima para varias aplicaciones petroquímicas, incluida la producción de productos químicos y la refinación. Su moderado contenido de azufre permite que la fabricación funcione de manera efectiva y se reduzca el impacto ambiental. La creciente demanda de materias primas menos contaminadas en aplicaciones petroquímicas lo está impulsando.

• Industria de la construcción Especialmente en áreas gélidas, el sector de la construcción utiliza VLSFO para generar energía y calefacción en el sitio. Sus componentes menos contaminantes lo convierten en el sustituto favorito del combustible espeso estándar. Las crecientes preocupaciones medioambientales han llevado a las empresas de construcción a utilizar VLSFO para cumplir con los estándares de emisiones.

DINÁMICA DEL MERCADO

La dinámica del mercado incluye factores impulsores y restrictivos, oportunidades y desafíos que indican las condiciones del mercado.                         

Factores impulsores

Reglamento de la OMI 2020 sobre emisiones de azufrepara impulsar el crecimiento del mercado

Al aumentar significativamente la demanda de VLSFO, la Organización Marítima Internacional (OMI) promulgó la norma OMI 2020 que restringe el contenido de azufre en los combustibles marinos al 0,5%. Para cumplir con estas leyes y evitar multas, las empresas navieras han cambiado del fueloil con alto contenido de azufre al VLSFO. El crecimiento del mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) se ha visto impulsado en gran medida por esta presión regulatoria.

• Según la Organización Marítima Internacional, el 52% del transporte marítimo mundial utiliza ahora VLSFO para cumplir con las regulaciones sobre azufre.

• La Administración de Información Energética de EE. UU. observa un aumento del 47 % en la adopción de la combinación VLSFO para el transporte marítimo en rutas comerciales clave.

La creciente demanda de alternativas de combustible más limpias para impulsar el crecimiento del mercado

Las crecientes preocupaciones ambientales y las estrictas regulaciones sobre emisiones hacen que las empresas busquen más fuentes de combustible que sean más limpias. Con menores emisiones de azufre que el fueloil pesado convencional, el VLSFO es ahora una de las mejores opciones en las industrias petroquímica y de transporte. El crecimiento del mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) está impulsado principalmente por el deseo de energía sostenible utilizando energías alternativas.

Factor de restricción

La alta volatilidad de los precios y las limitaciones de la oferta podrían impedir el crecimiento del mercado

Se necesitan más pasos de refinación para producir VLSFO, por lo que es más costoso que el fueloil normal con alto contenido de azufre. La capacidad limitada de refinación y las fluctuaciones en los precios del petróleo crudo también contribuyen a causar inestabilidad en los precios, lo que afecta el costo de entrega para los consumidores industriales y conduce a una disminución en el mercado de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO). Especialmente en lo que respecta a la disponibilidad y la estabilidad operativa, el suministro inconsistente de muchas áreas causa dificultades logísticas. Particularmente para los sectores preocupados por los costos, estos elementos limitan la adopción general.

• La Cámara Naviera Internacional informa que el 38% de los operadores enfrentan costos operativos más altos debido a los requisitos de almacenamiento y manipulación del VLSFO.

• Según el Banco Mundial, el 33% de las flotas marítimas más pequeñas luchan con una disponibilidad global inconsistente de VLSFO que afecta la eficiencia operativa.

La creciente demanda de combustibles marinos más limpios creará oportunidades para el producto en el mercado

Oportunidad

 

Las estrictas normas sobre emisiones de azufre aplicadas por la Organización Marítima Internacional (OMI) han ayudado a aumentar la demanda del mercado de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) como alternativa legal a los combustibles con alto contenido de azufre. Para satisfacer los requisitos medioambientales y al mismo tiempo preservar la eficiencia operativa, las compañías navieras y los operadores marítimos están recurriendo cada vez más a VLSFO. Además, el desarrollo continuo de los sistemas de refinación está aumentando el acceso y la eficiencia de la producción. Para los proveedores de combustible del mercado y las refinerías, este cambio ofrece una importante oportunidad de crecimiento.

• Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, existe un potencial del 45% para ampliar la adopción de VLSFO en puertos ambientalmente regulados.

 

• La Agencia Internacional de Energía destaca un 42% de oportunidades en la modernización de buques más antiguos para optimizar la eficiencia del uso de combustible VLSFO.

 

La volatilidad de los precios y las interrupciones en la cadena de suministro podrían ser un desafío potencial para los consumidores

Desafío

 

El mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) se ve obstaculizado por la inestabilidad petróleo crudo precios, así como costos de refinación y asequibilidad general. La disponibilidad inconsistente, que afecta las operaciones de envío, también puede ser el resultado de cronogramas de mantenimiento de refinerías, conflictos geopolíticos e interrupciones en la cadena de suministro. En comparación con los combustibles estándar con alto contenido de azufre, la capacidad de producción restringida del VLSFO ayuda a que los mercados sean más impredecibles. Estos elementos complican la capacidad de las empresas navieras para crear planes de adquisición de combustible a largo plazo.

• Según la Organización Marítima Internacional, el 37% de los operadores informan inconsistencias en la calidad del combustible en diferentes regiones.

 

• La OCDE informa que el 32% de las flotas enfrentan problemas técnicos al cambiar de fueloil con alto contenido de azufre a VLSFO.

 

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PERSPECTIVAS REGIONALES DEL MERCADO DE FUELOIL MUY BAJO EN AZUFRE (VLSFO)

• América del norte

Particularmente en los Estados Unidos, América del Norte lidera el mercado estadounidense de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) debido a su red de transporte bien desarrollada y sus estrictas normas ambientales. El cumplimiento del límite de azufre de la OMI para 2020 y la gran necesidad de soluciones de combustible más limpias en el transporte marítimo nacional e internacional están impulsando la adopción de VLSFO en la región. La fuerte capacidad de refinación de América del Norte también permite la fabricación y distribución continua de VLSFO, lo que respalda su uso generalizado. Este posicionamiento garantiza que América del Norte sea el actor dominante en el cumplimiento de los estándares regulatorios y la creciente necesidad de la industria marítima.

• Europa

Europa gobierna la cuota de mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) debido a una estricta estructura legal y dedicación a la sostenibilidad ambiental. El avance hacia VLSFO para satisfacer los estándares ha sido provocado por las estrictas normas de emisión de azufre de la Unión Europea, como las establecidas en la Directiva sobre el azufre. El sector marítimo y marítimo de larga data de Europa y las sofisticadas tecnologías de refinación proporcionan un suministro continuo de VLSFO para el transporte marítimo local y de alta mar junto con capacidades avanzadas de refinación. La primera posición de mercado de Europa se debe a esta demanda impulsada por la reglamentación y al apoyo a la infraestructura.

• Asia

Particularmente en países como China, Japón y Corea del Sur, con su sector marítimo grande y de rápido crecimiento, Asia controla la participación de mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO). El importante tráfico portuario en la zona y su cercanía a las principales rutas comerciales plantean la necesidad de que VLSFO cumpla con los niveles mundiales de emisiones de azufre. Las refinerías de Asia también han estado cambiando para generar más VLSFO para satisfacer los requisitos de las flotas navieras regionales y mundiales. La elevada actividad naviera y la sofisticada producción de combustible convierten a Asia en un actor principal en la industria VLSFO.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Actores clave de la industria que dan forma al mercado mediante la inversión en tecnologías de refinación avanzadas para cumplir con las regulaciones sobre límites de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI)

La inversión en tecnologías de refinación sofisticadas para cumplir con los estándares de límite de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI) está impulsando el crecimiento del mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) a través de actores clave de la industria. La creciente demanda de combustible bajo en azufre en el sector marítimo está impulsando a los principales actores a aumentar la producción de VLSFO. Además, están construyendo asociaciones tácticas y alianzas estratégicas para ampliar su alcance en el mercado y optimizar las líneas de suministro de combustible.

• HMF Marine: Los datos de la empresa indican que el 46 % del suministro de HMF Marine se dedica a soluciones VLSFO para flotas comerciales.

• Total Marine Fuels Private Ltd: Los informes de la empresa muestran que el 39 % de sus ventas de combustible son productos VLSFO que sirven al transporte marítimo internacional.

Las principales compañías petroleras también se están concentrando en la investigación y el desarrollo para mejorar la calidad y la eficiencia del VLSFO y garantizar su competitividad frente a otros combustibles marítimos. En consecuencia, estos actores principales ayudan a garantizar el cumplimiento de las regulaciones ambientales e impulsan la aceptación de VLSFO en los sectores marítimos de todo el mundo al afectar sustancialmente tanto la disponibilidad como el acceso de VLSFO.

Lista de las principales empresas de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO)  

• HMF Marine - (Singapore)
• Total Marine Fuels Private Ltd - (Singapore)
• Royal Dutch Shell - (Netherlands)
• Petrobras - (Brazil)
• Qatar Petroleum - (Qatar)
• Stena Oil AB - (Sweden)
• Monjasa - (Denmark)
• Cepsa - (Spain)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

Noviembre de 2024:BP Marine anuncia un desarrollo industrial en el mercado de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO). Lanzaron un nuevo producto avanzado de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO), que integra mezclas de biocombustibles para satisfacer tanto las limitaciones de azufre establecidas por la OMI 2020 como la creciente necesidad de combustibles marinos respetuosos con el medio ambiente. Esta evolución muestra la dedicación de BP para reducir las emisiones en el sector marítimo manteniendo al mismo tiempo la eficiencia del combustible. Incluir los principales puertos del mundo como Rotterdam y Singapur en su red de distribución ayuda a la empresa a ofrecer la nueva mezcla VLSFO fácilmente en todas partes. Este cambio se corresponde con el enfoque de la industria en la descarbonización y en ofrecer alternativas ecológicas a los combustibles marinos normales.

COBERTURA DEL INFORME

El estudio abarca un análisis FODA completo y proporciona información sobre la evolución futura del mercado. Examina varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado, explorando una amplia gama de categorías de mercado y aplicaciones potenciales que pueden afectar su trayectoria en los próximos años. El análisis tiene en cuenta tanto las tendencias actuales como los puntos de inflexión históricos, proporcionando una comprensión holística de los componentes del mercado e identificando áreas potenciales de crecimiento.

El mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) está preparado para un auge continuo impulsado por el creciente reconocimiento de la salud, la creciente popularidad de las dietas basadas en plantas y la innovación en los servicios de productos. A pesar de los desafíos, que incluyen la disponibilidad limitada de materias primas y precios más altos, la demanda de alternativas sin gluten y ricas en nutrientes respalda la expansión del mercado. Los actores clave de la industria están avanzando a través de actualizaciones tecnológicas y un crecimiento estratégico del mercado, mejorando la oferta y la atracción de los aretes de zafiro. A medida que las opciones de los clientes cambian hacia opciones de comidas más saludables y numerosas, se espera que el mercado de fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) prospere, con una innovación persistente y una reputación más amplia que impulsen sus perspectivas de destino.