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APERÇU DU RAPPORT
La taille du marché mondial de la réparation et de la révision des trains d'atterrissage d'avions était de 1 722,3 millions de dollars en 2022. Selon nos recherches, le marché devrait atteindre 2 009 millions de dollars d'ici 2028, avec un TCAC de 2,6 % au cours de la période de prévision. La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.
Le train d'atterrissage est le train d'atterrissage d'un vaisseau spatial ou d'un avion utilisé pour le décollage et l'atterrissage. Il est largement utilisé dans les avions, tant pour l'atterrissage que pour les avions. Les compagnies aériennes commerciales et l’augmentation du trafic aérien stimulent la croissance du marché de la réparation et de la révision des trains d’atterrissage des avions. En raison de la demande croissante de voyages aériens, le nombre de compagnies aériennes commerciales a augmenté. Cela stimule l’expansion du marché. De plus, le trafic aérien augmente, ce qui alimente l’expansion du marché. Le secteur de l'aviation est en expansion et est directement lié à la croissance économique car il offre plusieurs opportunités en matière d'échanges et de commerce. Lorsque l'avion ne vole pas, le train d'atterrissage l'assiste. Il facilite également l'atterrissage, le décollage et le roulage en toute sécurité des avions.
Impact du COVID-19 : La pandémie a provoqué des restrictions de voyage et un arrêt industriel entraîné une diminution de la part de marché
L'épidémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur le secteur de la réparation et de la révision des trains d'atterrissage d'avions. La propagation du coronavirus a eu une grave influence sur l'industrie aéronautique, car le nombre de passagers dans le monde a considérablement diminué en 2020. Avant la pandémie, plus de 4,5 milliards de passagers voyageaient à l'international, mais ce chiffre est tombé à environ 1,8 milliard après le début de la propagation du virus. .
DERNIÈRES TENDANCES
"Augmentation des livraisons d'avions pour faire monter en flèche le marché"
Dans un avenir prévisible, le marché bénéficierait d'une augmentation des livraisons d'avions. Selon l'une des études, le carnet de commandes d'avions commerciaux atteint un niveau record, avec plus de 14 000 commandes. Environ 38 000 avions devraient être produits dans le monde au cours des deux prochaines décennies. À cela s’ajoute une croissance dans l’industrie aéronautique. Le trafic aérien est également en expansion en raison de la demande accrue de transports aériens. Le revenu discrétionnaire des citoyens a augmenté dans les économies émergentes, ce qui leur permet de voyager en avion. Tous ces facteurs devraient stimuler le marché de la réparation et de la révision des trains d'atterrissage d'avion au cours de la période de prévision.
SEGMENTATION
- Par type
En fonction du type, le marché de la réparation et de la révision des trains d'atterrissage des avions est classé en voilure fixe, voilure tournante et autres.
L'avion à voilure fixe est la partie leader du segment des types.
- Par application
En fonction des applications, le marché de la réparation et de la révision des trains d'atterrissage d'avions est classé comme commercial, militaire et autres.
La partie commerciale est le type leader du segment des applications.
FACTEURS MOTEURS
"Augmentation des vols commerciaux pour stimuler la croissance du marché"
Après une réduction drastique due à l'épidémie, les vols commerciaux sont en hausse. Selon l’une des analyses, l’aviation commerciale dans l’UE a augmenté de 25 % en août 2022 par rapport à août 2021. Ce chiffre est encore inférieur aux niveaux d’avant la pandémie, mais l’écart se réduit. En outre, certains aéroports de l'UE ont signalé une augmentation du nombre total de vols commerciaux par rapport à 2019. Toutes ces raisons contribuent à la croissance du marché de la réparation et de la révision des trains d'atterrissage des avions.
"Surge dans la Ddéfense Bbudget pour augmenter la part de marché"
L'augmentation du budget de la défense propulse également l'industrie ; par exemple, dans un contexte de préoccupations persistantes à la frontière avec la Chine, le Conseil indien d'acquisition de la défense (DAC) a approuvé des transactions d'une valeur d'environ 5,3 milliards de dollars. Cet accord porte sur l'achat de 21 chasseurs MiG-29 pour l'armée de l'air indienne, ainsi que sur la modernisation de 59 d'entre eux et l'acquisition de 12 avions Su-30 MKI. En outre, les États-Unis ont encouragé leurs alliés de l’OTAN à augmenter leurs dépenses militaires à 2 % de leur PIB respectif. La France a annoncé que ses dépenses de défense augmenteraient de 40 % au cours des six prochaines années afin d'atteindre l'objectif de l'OTAN de 2 % du PIB dans le secteur de la défense. Toutes ces raisons, à leur tour, déterminent le marché de la réparation et de la révision des trains d'atterrissage des avions de défense.
FACTEURS DE RETENTION
"Manque de personnel qualifié pour entraver la croissance du marché"
La pénurie de travailleurs qualifiés constitue une contrainte importante sur le marché. Cette industrie souffre d'une pénurie de techniciens et, étant donné que le taux de chômage actuel est si faible, la demande de la micro-industrie est la plus forte. La révision des trains d'atterrissage nécessite des connaissances spécialisées. Par exemple, Czech Airlines Technics a environ 18 ans d'expérience dans la maintenance des trains d'atterrissage, mais il existe toujours une pénurie de personnel technique qualifié, en particulier ces dernières années. Cela fonctionne comme une contrainte de marché. Cependant, la pénurie de main-d'œuvre peut avoir un effet sur l'utilisation globale et entraver la croissance du marché de la réparation et de la révision des trains d'atterrissage des avions.
PERSPECTIVES RÉGIONALES
"La région Asie-Pacifique dominera avec Une forte demande de la part des industries d'utilisation finale"
En termes de part de revenus, la région Asie-Pacifique domine le marché mondial de la réparation et de la révision des trains d'atterrissage d'avions. La région devrait maintenir sa suprématie au cours de la période de prévision. Cela peut être attribué à la demande croissante de nouveaux avions, principalement de la part de la Chine et de l’Inde, ainsi qu’à l’augmentation des dépenses militaires de pays comme la Chine et l’Inde. En outre, la croissance du trafic aérien de passagers a entraîné une augmentation de la demande de composants de remplacement dans le monde entier. La région devrait connaître une croissance significative tout au long de la période de projection en raison des dépenses importantes effectuées par les producteurs de systèmes de trains d'atterrissage pour avions commerciaux.
ACTEURS CLÉS DU SECTEUR
"Les acteurs financiers contribueront à l'expansion du marché"
Le marché est très compétitif, avec des acteurs internationaux et nationaux. Les principaux acteurs sont impliqués dans le lancement de produits nouveaux et améliorés, de collaborations, de fusions et acquisitions, de coentreprises et d’autres tactiques. La recherche est un examen approfondi d’une liste d’acteurs du marché qui favorisent la croissance du marché. Les données sont une compilation des tendances les plus récentes de l’industrie manufacturière, des fusions et acquisitions, des études de marché et des avancées technologiques. Pour comprendre la part de marché, la croissance des produits, la croissance des revenus et d'autres variables au cours de la période de prévision, des critères supplémentaires tels que l'analyse régionale et segmentaire sont pris en compte.
Liste des acteurs du marché profilés
- AAR Corporation (États-Unis)
- Air France Industries KLM Ingénierie & Maintenance (France)
- Delta TechOps (États-Unis)
- FL Technics (Lituanie)
- Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (Hong Kong)
- Lufthansa Technik AG (Allemagne)
- Groupe RUAG (Suisse)
- Safran (France)
- ST Aerospace (Singapour)
- Turkish Technic Inc. (Turquie).
COUVERTURE DU RAPPORT
L'analyse SWOT et les informations sur les développements futurs sont couvertes dans l'étude. Le rapport de recherche comprend une étude d’un certain nombre de facteurs qui favorisent la croissance du marché. Cette section couvre également la gamme de nombreuses catégories de marché et applications qui pourraient potentiellement affecter le marché à l’avenir. Les détails sont basés sur les tendances actuelles et les tournants historiques. L'état des composants du marché et ses domaines de croissance potentiels au cours des années à venir.
| COUVERTURE DU RAPPORT | DÉTAILS |
|---|---|
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Taille du marché Valeur en |
US$ 1.82 Billion dans 2024 |
|
Valeur de la taille du marché par |
US$ 2.29 Billion par 2033 |
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Taux de croissance |
TCAC de 2.6% from 2024 to 2033 |
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Période de prévision |
2025-2033 |
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Année de référence |
2024 |
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Données historiques disponibles |
Oui |
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Portée régionale |
Mondiale |
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Segments couverts |
Type et application |
Questions fréquemment posées
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Quelle valeur le marché de la réparation et de la révision des appareils d'atterrissage des avions devrait-il toucher d'ici 2032?
Le marché mondial de la réparation du train d'atterrissage des avions et de la révision devrait atteindre 2,22 milliards USD d'ici 2032.
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Quel TCAC est le marché de la réparation et de la révision des appareils d'atterrissage des avions qui devraient exposer d'ici 2032?
Le marché de la réparation et de la révision du train d'atterrissage des avions devrait présenter un TCAC de 2,6% d'ici 2032.
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Quels sont les facteurs moteurs du marché de la réparation du train d'atterrissage et du marché de la révision?
Le soutien du gouvernement dans le secteur de l'agriculture, l'adoption croissante de l'agriculture biologique et de précision est les facteurs moteurs du marché de la réparation et de la révision du train d'atterrissage des avions.
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Quels sont les principaux acteurs qui fonctionnent sur le marché de la réparation du train d'atterrissage des avions et du marché de la révision?
AAR Corporation, Air France Industries KLM Engineering & Maintenance, Delta Techops, FL Technics, Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited, Lufthansa Technik AG, Ruag Group, Safran, St Aerospace, Turkish Technic Inc. et d'autres sont les acteurs clés qui fonctionnent dans l'avion Marché de réparation et de révision du train d'atterrissage.
